Beiträge von John

Sicherlich lässt sich auch der neue Preis erreichen, wenn man alles individuell bezahlt. Das ist für uns auch kein Problem. Durch den neuen Preis ist es für uns jedoch so, dass wir mit den Gourmet-Paketen in Kombination mit Zuzahlung günstiger fahren würden.

Für unsere kommende Kanaren-Kreuzfahrt (7 Nächte) kostet die GGF 749 € pro Person. Wenn ich nun an allen Abenden im Diamanten essen und zusätzlich an den beiden Seetagen mittags dort speisen möchte (9x Essen, dass wäre das Maximum für uns), käme ich genau auf 3 Gourmet-Pakete (insgesamt 447 € pro Person). Damit wären auch die meisten Getränke am Abend abgedeckt. Dennoch hätte ich immer noch einen Spielraum von knapp 300 €, von dem ich noch 60 € für das tägliche Frühstück im Diamanten abziehen würde. Somit bliebe eine Differenz von 240 €, die ich beispielsweise für Champagner oder einen entspannten Drink nach dem Abendessen in der Diamant Bar noch "übrig" hätte. Das ist ein Beitrag den ich nicht zusätzlich vertrinken würde abseits des Abendessens.

Es steht außer Frage, dass die GGF nach wie vor eine Ersparnis bietet, wenn man alles individuell bestellt, und wir haben sie auf den letzten Reisen sehr genossen. Aber solange es die Gourmet-Pakete gibt, ist der neue Preis für die Getränkepauschale für uns nicht mehr attraktiv, da man mit dem Paket gewissermaßen eine Flatrate für den Abend hat. Und meine obige Rechnung basiert darauf, dass ich drei Gourmet-Pakete für eine Woche buche, was ich so wahrscheinlich nie machen würde. Höchstens zwei. Dann hätte ich, abzüglich des Frühstücks, einen Spielraum von knapp 390 € für weitere Ausgaben, um auf den Preis der GGF zu kommen. Da wir die Diamant Bar abgesehen vom Aperitif oder Abendgetränk, besonders an Landtagen, eher weniger nutzen, tendieren wir definitiv wieder in Richtung Gourmet-Paket.

Zitat von Farry

Wie schaut es auf der Reise vom 02. - 16.05.25 aus? Ist da Santorin noch gelistet , John ?

Ja, am 08.05.25 ist sie weiterhin notiert. An dem Tag sollen aber auch nur 6 eher kleinere Schiffe vor Ort sein. Die großen Schiffe von RCL, NCL etc. kommen erst die Wochen danach.

Im Zuge der Beschränkungen der Kreuzfahrtpassagiere auf Santorin scheint auch die Mein Schiff 5 viermal betroffen zu sein. Zumindest taucht sich an diesen Terminen nicht mehr in der Liste des Hafens auf.

Wichtig: Die Mein Schiff 5 ist an den Tagen lediglich nicht mehr auf der offiziellen Seite des Hafenbetreibers gelistet, keine Garantie dass es wirklich zu einer Umroutung kommt (ggf. versucht TUI auch noch die Häfen in der Reihenfolge zu tauschen).

16.05 - 23.05 Vielfalt des Östlichen Mittelmeers

30.05 - 06.06 Lieblingsplätze am Östlichen Mittelmeer

04.07 - 11.07 Lieblingsplätze am Östlichen Mittelmeer

18.07 - 25.07 Vielfalt des Östlichen Mittelmeers

Zitat von juppi4431

Das macht ja Hoffnung. Wobei unser Flug am 23.1.25 um 7.30 Uhr wohl gar nicht auf dem regulären Flugplan auftaucht(genauso wenig wie der Rückflug um 12.20), sondern erst ein Hinflug um 12.30 Uhr. Scheint dann ja wohl Vollcharter zu sein.

Genau der Flug um 07.30 Uhr ist ein Vollcharter (12.20 Uhr zurück). Am 23.01 gehen laut DUS Airport drei TUi Flieger zwischen 07.00 Uhr und 08.45 Uhr. Also selbst wenn nur zwei Schalter offen sind, dürfte dass einigermaßen zügig gehen.

Anders ist es zum Beispiel bei Eurowings, dass hatten wir im Februar jetzt auch. Da gingen gleich zehn Maschinen innerhalb einer Stunde, entsprechend war die Schlange lang.

Zitat von Weser-Welle

Und massenhaft freie Kapazitäten auf dem Schiff. .

Die Reisen der MS7 im Dezember sind alle im Plus Tarif (außer Feiertage), daher kann man das pauschal so nicht sagen.

Zitat von quer2000

Wie geht es den mit der MS7 dann hier weiter:

Mo 27.07 ab/bis Kiel - 14 Nächte Spitzbergen

Mo 10.08 ...

Nordkap, Spitzbergen oder weder noch?

Ab dort dürfte der Wechsel in die Ostsee (mit teilweise Norwegen) erfolgen, also ggf. auch ein Wechsel nach Warnemünde. Ist nicht ganz klar, wann wer nach Kiel und wer nach Warnemünde geht.

Wobei im Winter der Flugandrang in Düsseldorf auch nicht so riesig ist. Wenn wir nach Teneriffa fliegen Donnerstags gehen ohnehin nur 5 TUI Maschinen an dem Tag und die vor uns 1,5h vor uns und die nächste danach erst 1,15h später.

Zitat von AJ-MS3

Die Mein Schiff 3 müsste nach den bisherigen Meldungen eine Norwegen/Island-Tour ab 05.07. machen, da sie am 08.07. in Bergen (aus Stavanger kommend, nach Nordfjordeid fahrend) gemeldet ist und danach auf Island. Wenn die Tour ab Warnemünde wäre, würde es mir gefallen.

Ich habe noch so meinen Zweifel, dass müsste dann schon Richtung 15 Tage und mehr gehen, denn im Normalfall braucht es eigentlich 3 Seetage + einen Stop von Reykjavik nach Warnemünde oder Kiel.

05.07 Kiel/Warnemünde

06.07 Auf See

07.07 Stavanger

08.07 Bergen

09.07 Nordfjordeid

10.07 Auf See

11.07 Auf See

12.07 Seydisfjordur

13.07 Akureyi

14.07 Isafjördur

15.07 Reykjavik

16.07 Auf See

17.07 Auf See

18.07 Auf See

19.07 Arhus/Kopenhagen

20.07 Kiel/Warnemünde

Ggf. ist auch die Angabe in Bergen auch falsch (dass kommt schonmal vor) und die Tour startet zum Beispiel erst am 06.07, dann wären es 14 Tage.

Zitat von Diane

John Hast du eine Ahnung, ob die Route ähnlich/gleich wie dieses Jahr sein wird, incl. Geiranger und Nordkap?

Vielen lieben Dank schonmal !

Bergen, Geiranger, Nordkap und Spitzbergen scheinen dabei zu sein

Zitat von Iset

John

Wird Spitzbergen dann noch möglich sein ? Ich hatte gelesen, dass nur noch kleine Schiffe ab 2025 nach Spitzbergen dürfen …

Das betrifft lediglich die Regionen nördlich von Longyearbyen.

Zitat von Kaline

Vielen lieben Dank John

Welches Schiff geht denn wohl anschließend nach Asien ?

Die MS 4 ?

Wenn du da mehr Infos hast bitte gerne mitteilen

Lieben Dank

Kaline

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Meldungen gibt es aktuell noch keine, aber ich tippe auf die Mein Schiff 4.

(Auszug aus Reisethread)

Danzig auf eigene Faust (von Gdingen aus)

Fußweg zum Bahnhof:

ca. 2,5km, ca. 30 Minuten (Nabrzeze Francuskie nach Gdynia Glowna)

Tipp: Alternativ fahren auch Buslinien direkt vorm Liegeplatz Richtung Bahnhof, oder auch Taxen stehen bereit.

Fahrtdauer:

ca. 35 Minuten pro Strecke (Züge fahren im 10-Minuten Takt).

Tickets:

Kosten ca. 2,25€ pro Person, pro Strecke (Tickets gibt es am Automaten in der Bahnhofshalle, sowohl in Gdingen, als auch in Danzig).

"Nach einem entspannten Frühstück machten wir uns zu Fuß auf den etwa 2 km langen Weg zum Bahnhof von Gdynia. Dabei hat man die Wahl, entweder durch ein Industriegebiet entlang der Bahngleise zu gehen oder durch ein Neubaugebiet. Alternativ stehen direkt vor dem Schiff zahlreiche Taxis bereit, und es gibt zwei Linienbusse, die vom Terminal zum Bahnhof fahren. Die Zugfahrt nach Danzig zum Hauptbahnhof dauert rund 35 Minuten und kostet etwa 2,25 € pro Person und Strecke. Tickets kann man bequem am Automaten kaufen und mit Kreditkarte bezahlen. Ein Großteil der Züge wurde inzwischen modernisiert, sodass sehr moderne Wagen im Einsatz sind, die in puncto Sauberkeit und Komfort über dem deutschen Standard (zumindest in NRW) liegen.

In Danzig angekommen, ließen wir uns ein wenig treiben. Die Sehenswürdigkeiten und die schönen Häuser konzentrieren sich vor allem auf die Rechtsstadt. Ähnlich wie in Kopenhagen war es auch hier recht voll, wodurch es gar nicht so einfach war Bilder ohne Gesichter aufzunehmen. Die Stadt lädt besonders Kulturinteressierte zu einem kurzen Spaziergang ein, für längere Aufenthalte jedoch eher weniger. Wir hatten überlegt, auf dem Rückweg noch in Sopot auszusteigen, entschieden uns aber kurzfristig dagegen, da wir lieber noch etwas auf dem Schiff entspannen wollten."

(Auszug aus Reisethread)

Malmö auf eigene Faust (von Kopenhagen aus)

Fußweg zum Bahnhof:

ca. 1,5km, ca. 15-20 Minuten (Langeliniekai nach Osterport)

Tipp: Ein-/Ausstieg nahe Rosenborg Schloss am "Norreport" (wer noch einen Schlenker Richtung Nyhavn machen möchte)

Fahrtdauer:

ca. 40-45 Minuten pro Strecke (Züge fahren im 15-Minuten Takt)

Tickets:

Kosten ca. 10-13€ pro Person, pro Strecke (Tickets gibt es am Automaten am Gleis oder in der Bahnhofshalle sowohl in Kopenhagen, als auch in Malmö)

"Nach dem Frühstück ging es dann für uns an Land. Da wir bereits mehrfach in Kopenhagen waren, entschieden wir uns heute für eine Zugfahrt ins knapp 40 Minuten entfernte schwedische Malmö. Und wir wurden definitiv positiv überrascht. Allein die Fahrt mit dem Zug über die Öresundbrücke war schon ein tolles Erlebnis, bei dem man das Gefühl hat, direkt über das Wasser zu fahren. Die Bahnfahrt verlief unkompliziert (unweit des Liegeplatzes an der Langelinie befindet sich der Bahnhof Østerport) und im Vergleich zu deutschen Regionalbahnen sind die Züge extrem sauber und die Sitze hochwertig. In Malmö angekommen, erwartete uns eine völlig ruhige, saubere und moderne Stadt, die zu einem entspannten Spaziergang einlädt.

Nach einem Abstecher zum Turning Torso ging es zur Promenade, wo viele Einheimische sich bei dem hervorragenden Wetter sonnten oder in ihrer Mittagspause gemeinsam aßen. Durch den Ankarpark ging es dann langsam Richtung Schloss und Altstadt zurück zum Bahnhof durch das Neubauviertel. Wer, wie wir, bereits einige Male in Kopenhagen war, dem ist ein Abstecher nach Malmö definitiv zu empfehlen, um etwas Neues zu erleben. Ausflüge über die Reederei bietet TUI meines Wissens nicht an, aber einige Reisegruppen der Celebrity Apex waren auch vor Ort."

Heute endet endlich der Frühbucherrabatt, dann hat TUI endlich wieder mehr Zeit für die wirklich wichtigen Sachen, nämlich neue Routen Ich spekuliere mal auf folgende Logbücher, mal schauen wie viel nachher stimmt:

Mein Schiff 1

Di 28.04 ab/bis Palma - 10 Nächte Cote d'Azur/Italien

Fr 08.05 ab/bis Palma - 9 Nächte Andalusien

So 17.05 ab/bis Palma - 7 Nächte Andalusien

So 24.05 ab/bis Palma - 7 Nächte Cote d'Azur/Italien

So 31.05 ab/bis Palma - 10 Nächte Cote d'Azur/Italien

Mi 10.06 ab Palma/bis Bremerhaven - 10 Nächte Westeuropa

Sa 20.06 ab/bis Bremerhaven - 12 Nächte Nordkap

Do 02.07 ab/bis Bremerhaven - 12 Nächte Nordkap

Di 14.07 ab/bis Bremerhaven - 10 Nächte Fjorde/Südnorwegen

Fr 24.07 ab/bis Bremerhaven - 12 Nächte Nordkap

Mi 05.08 ab/bis Bremerhaven - 12 Nächte Nordkap

Mo 17.08 ab/bis Bremerhaven - 7 Nächte Fjorde (ggf. Ende in Hamburg)

Mo 24.08 ab Bremerhaven/bis Bayonne - 15 Nächte Transatlantik (ggf. ab Hamburg)

... 2x Kanada + 2x Südstaaten (08.09 bis 23.10) ...

Mein Schiff 2

Do 07.05 ab/bis Hamburg - 7 Nächte Westeuropa

Do 14.05 ab/bis Hamburg - 10 Nächte Großbritannien

So 24.05 ab/bis Hamburg - 12 Nächte Island

Fr 05.06 ab/bis Hamburg - 12 Nächte Großbritannien

Mi 17.06 ab/bis Hamburg - 12 Nächte Island

Mo 29.06 ab/bis Hamburg - 10 Nächte Großbritannien

Do 09.07 ab/bis Hamburg - 12 Nächte Großbritannien

Di 21.07 ab/bis Hamburg - 12 Nächte Island

So 02.08 ab/bis Hamburg - 12 Nächte Westeuropa

Fr 14.08 ab/bis Hamburg - 12 Nächte Island

Mi 26.08 ab/bis Hamburg - 10 Nächte Großbritannien

Sa 05.09 ab/bis Hamburg - 10 Nächte Großbritannien

Di 15.09 ab/bis Hamburg - 7 Nächte Westeuropa

Di 22.09 ab Hamburg/bis Palma - 10 Nächte Westeuropa

Fr 02.10 ab/bis Palma - 7 Nächte Cote d'Azur/Italien

Fr 09.10 ab/bis Palma - 7 Nächte Andalusien

Fr 16.10 ... (Winterfahrplan)

Mein Schiff 3
diverse Routen nach Norwegen/Westeuropa ab/bis Bremerhaven - im Mai und ab Mitte August bis Ende Oktober

diverse Routen in die Ostsee/nach Norwegen und 1x Island (08.07 - 20.07) ab/bis Kiel oder Warnemünde - von Juni bis Mitte August

Mein Schiff 4

Adria-Touren ab/bis Triest (wahrschl. im Mai Mittelmeer ab/bis Savona wie 2025)

Mein Schiff 5

Östliches Mittelmeer ab/bis Heraklion (27.03 bis 16.10), anschließend Überfahrt nach Palma und Richtung Karibik

Mein Schiff 6

Fr 12.06 ab Antalya/bis Palma - 9 Nächte Mittelmeer (Entfall bei Südafrikaumroutung)

So 21.06 ab/bis Palma - 9 Nächte Andalusien

Di 30.06 ab/bis Palma - 9 Nächte Cote d'Azur/Italien

Do 09.07 ab Palma/bis Leixoes - 7 Nächte Andalusien

Do 16.07 ab/bis Leixoes - 7 Nächte Nordspanien

Do 23.07 ab/bis Leixoes - 7 Nächte Andalusien

Do 30.07 ab/bis Leixoes - 7 Nächte Nordspanien

Do 06.08 ab/bis Leixoes - 7 Nächte Andalusien

Do 13.08 ab/bis Leixoes - 7 Nächte Nordspanien

Do 20.08 ab/bis Leixoes - 7 Nächte Andalusien

Do 27.08 ab/bis Leixoes - 7 Nächte Nordspanien

Do 03.09 ab Leixoes/bis Palma - 7 Nächte Andalusien

... vermutlich Mittelmeer ab/bis Palma ...

Mein Schiff 7

diverse Norwegen/Ostsee Touren ab/bis Kiel (und ggf. auch Warnemünde)

Mo 08.06 ab/bis Kiel - 7 Nächte Fjorde

Mo 15.06 ab/bis Kiel - 14 Nächte Spitzbergen

Mo 29.06 ab/bis Kiel - 14 Nächte Spitzbergen

Mo 13.07 ab/bis Kiel - 14 Nächte Nordkap

Mo 27.07 ab/bis Kiel - 14 Nächte Spitzbergen

Mo 10.08 ...

Mein Schiff Relax
Westliches Mittelmeer ab/bis Palma

Mein Schiff 9

diverse Norwegen/Ostsee Touren ab/bis Kiel (überwiegend 7-Tage ab/bis Sonntags)

Zitat von Bebe

Mich würde interessieren warum sowas gemacht wird? Welches Klientel will man auf den Schiffen haben?

Marketing? Es war überall groß zu lesen, dass das ganze auf der Mein Schiff 7 stattfand. Sprich jeder, der sich für RTL Explosiv und Promis interessiert ist auch auf das Schiff aufmerksam geworden. Anfangs im Film haben viele auch positive Kommentare zum Schiff gelassen. Also TUI hat die volle Aufmerksamkeit bekommen, auch wenn Sie nichts mit Promis dieser Art zu tun haben, genau wie mit Robbie Williams.

Zitat von scuba

genau, wenn dann erst die Behörden an Bord kommen und z.B. 1000 Paxe einreisen, dauert das doch bestimmt ewig...

und kann man auch Abends spät zu jeder Zeit an und von Bord gehen? Oder machen die den Hafenbereich irgendwann zu?

Fragen über Fragen

Die Einreise startet meistens sobald die Behörden das Schiff freigegeben haben. Je nachdem wie viele Grenzoffiziere da sind und wie viele Passagiere gleichzeitig von Bord wollen kann sich der Prozess über eine längere Zeit ziehen, dass stimmt schon.

Abends ist das Schiff zu jeder Zeit zugänglich, es gilt allerdings zu beachten, dass insbesondere für die Stunden am Abend und in der Nacht eine erhöhte Warnung vor Kriminalität und Raubüberfällen gilt, auch in Kapstadt, und man sich im Hafengebiet (und auch an einigen Stellen der Stadt) Abends möglichst nicht zu Fuß aufhalten sollte.

Die Liegeplätze für 2025 werden erst voraussichtlich im November veröffentlicht.

Das liegt am Plus und Pur Tarif.

Ich denke, dass liegt auch daran, dass die Route nicht zwangsweise was für Erstfahrer oder Wenigfahrer ist, sondern mehr für Vielfahrer. Vigo, La Coruna, Bilbao, Le Havre und Cherbourg sind sicherlich nicht die Ziele die bei vielen ganz oben auf der Liste stehen, wenn man noch nicht so viele Reisen auf dem Buckel hat.

Allgemein ist das Programm der MS4 im Jahr 2025 sehr für Vielfahrer ausgelegt, da sind doch viele neue Routen dabei.

Das halte ich für ausgeschlossen. Zu dieser Jahreszeit gibt das Zielgebiet einfach zu wenig her. Man sollte bedenken, dass östlich von Hongkong in den Städten, ähnlich wie bei uns, normaler Winter herrscht. Diese Ziele sind also vor März eher unattraktiv.

Wenn TUI Interesse hätte, in Asien zu expandieren und zum Beispiel Regionen wie Indonesien oder die Philippinen anzusteuern, könnten sie das jederzeit mit einem Schiff ab/bis Singapur tun. Dafür braucht es kein zweites Schiff. Theoretisch wäre es auch möglich, ab/bis Singapur über Indonesien durch den Javasee nach Nordaustralien zu fahren. Singapur als Wechselhafen bietet da durchaus viel Potenzial. Man könnte dafür einfach eine der zahlreichen Thailand/Malaysia-Reisen streichen und stattdessen einen neuen Abstecher einbauen.

Letztlich müssen die Schiffe ja auch ausgelastet werden. Die Routen ab/bis Hongkong im kommenden Frühjahr sind schon sehr lange im Plus-Tarif, was zeigt, dass das Interesse eher begrenzt ist. AIDA fährt Asien mittlerweile nur noch alle zwei Jahre an, um die Schiffe gut auszulasten. TUI würde mit einem zusätzlichen Schiff das genaue Gegenteil davon machen.

Daher denke ich, dass ein zweites Schiff in Asien keine Option ist, die sie in Betracht ziehen werden Wahrscheinlicher ist, dass wieder ein zweites Schiff in den Orient geht (in dem Fall die Mein Schiff 6) oder ins Mittelmeer.

Zitat von J&R

Hallo John,

dass ist für mich neu, ab wann soll es Direktflüge von München in die Karibik geben? Und welches Ziel, La Romana?

Discovery hat ab kommenden Frühjahr wieder eine Langstreckenbasis in München, damit wäre es wieder möglich, dass auch Charter ab München geflogen werden. Bislang ging dies nicht, da weder Condor noch Discover dort Langstreckenflugzeuge positioniert hatten.