Beiträge von Kreuzfahrtchef

Stelle mir gerade vor wie über 4000 Passagiere eine kleine Stadt mit wenigen Einwohnern überfluten. Insbesondere in Nordeuropa. Da bin ich raus. Kenne Tallin vor Corona wenn mindestens 4 Schiffe da waren. Da ist man fast so durch die Stadt gekommen wie in St. Peterburg durch die Schlösser(da war es noch schlimmer, so was brauche ich ganz bestimmt nicht mehr). Die 8 sollte besser nach Coco Cay , LA, Miami etc. fahren wo man auf einen solchen Besucherstrom eingestellt ist. Aber das wird wohl nicht passieren.

Hoffe mal auf ne Vorfreudefahrt wie bei der 6 und 1 aber ob die Italiener vorher fertig werden naja. Wenn die Azipods wie bei der Meraviglia aussteigen ist das kein Spass mehr. Keep fingers crossed

Verstehe dieses Theater bald nicht mehr. Einfach die Reederei wechseln zum gleichen Preis am ENDE der Kreuzfahrt mal die Rechnung anschauen. OK manchnal gibt es keine Innenkabine.Aber das hat auch was.

Ok bei einem Theatrium a la Aida bin ich raus. Wenn man täglich so beschallt wird wie auf der Aida Sphinx Klasse und "worst case" im Herbst / Winter z.B. auf der Metropoltour ,wenn die Aussenbereiche fast wegfallen, zwangsweise die Proben / Trainings mitbekommt und keinen ruhigen Platz findet ist das nix.

Handtücher mitnehmen ist kein Problem wer es nicht so voluminös mag sollte sich Microfaserhandtücher besorgen die sind leicht und klein.

Wir kennen alle Mein Schiffe. Sind gerade von der drei abgestiegen. Subjektiv gibt es auf der drei weniger Restaurants als auf der 5,6 ,1 und 2. Am überdachten Innenpool ist uns negativ aufgefallen dass es stark nach Chlor gerochen hat. Man fühlte sich halt wie im Hallenbad natürlich mit dem entsprechenden Geräuschlevel. Ich kann bestätigen dass es im Ankelmannsplatz zu den üblichen Tischzeiten brechend voll war dabei war das Schiff nur zu 95% voll. Die grööne Bar war auch nicht unser. Queens ( früher Lumas ) gibt es auch nicht. Döner bekommt man nirgends genausowenig belgische Pommes. Dafür hat man ungetrübten Blick auf das Schraubenwasser und nicht ne Joggingstrecke vor der Nase wie auf der 1 und 2. Außerdem kann man das Schiff auf Deck 5 ganz umrunden. So hat jedes Schiff Vor und Nachteile.

Viel wichtiger ist es welche Crew an Bord ist und wie sie eingestellt ist. Bei den Kellnern in den Atlantik Restaurants hatten wir den Eindruck dass Dienst nach Vorschrift gemacht wurde. Das kennen wir ganz anders auch von der 3. Zur Coronazeit als der Schiffsarzt gedreht wurde war es deutlich besser.

Ok wenn tatsächlich LNG benutzt wird sollte der Rußausstoß wohl minimal sein. Aber ob LNG in allen Fahrtgebieten auch verfügbar ist und aus Kostengründen genutzt wird steht in den Sternen. Naja alle machen greenwashing und TUI macht mit. Ein Kreuzfahrtschiff ist und bleibt kein Segelschiff auch wenn ne große Segelfläche zur Verfügung steht.

Auf Grund der letzten Erfahrungen/ Enttäuschungen mit Tui haben wir beschlossen andere Mütter haben auch schöne Töchter und wir werden im August die Queen Viktoria und die Artania testen. Die Fahrtgebiete sind deutlich vielfältiger.

Ich gehe mal davon aus das es die berechneten Meilen sind, da auf unserer Kreuzfahrt GBR mit Irland Anfang Juli der Hafen Foynes durch Cobh ersetzt wurde. Auf Nachfrage an der Rezi wurde mir gesagt daß es keine geänderten Sticker gibt.

Da ich noch nicht so weit in die Zukunft sehen kann würde ich mich unverbindlich für Kassel aussprechen.

Tja ein neues Schiff ist ja interessant aber viel mehr bewegt mich die Frage wo wird es fahren? Zum x ten mal um die Kanaren ? Mittelmeer , Orient, Asien. Und natürlich Mittelamerika/ Karibik? Mit so vielen Passagieren wahrscheinlich. Das wird bei Tui langweilig. Mit den ganzen Einsparungen die man nur als Öftersfahrer erkennt müssen sie eine Schippe drauflegen sonst reißt es ein neues Schiff auch nicht raus.

Saedis ich bräuchte Infos über die Galaabende. Wie ist der Ablauf ? Gibt es dazu auch alternative Veranstaltungen?

Die Spekulationen werden im Laufe des Jahres immer weniger doch wenn die Routen nicht stimmen nutzt auch ein nagelneues Schiff nix.... Dann kann ich auch zum X ten Mal die Hurtigroutenfähre nutzen und wenigstens Nordenlichter so wie es Captain Omar genannt hatte schaun.

Hey wer kann was verlässlich über das Antriebskonzept sagen. Ok LNG und Azipods. Bin kein Schiffsbauer aber gibt es noch die Beckerruder? Wer kann mir das erklären? Was ist wenn einer ausfällt so wie gestern in Kiel bei der Pride?

Hallo hab noch mal ne Frage an alle. Was ist

Galaabend bei Cunard ? beginnt das mit den Dinner und geht dann weiter, oder startet das nach dem Abendessen?

Naja auf der 1 und 2 hat der "Normalo" sowieso keinen ungetrübten Blick auf das Schraubenwasser mehr. Entweder ist Glas im Diamant dazwischen oder tolle Verstrebungen der Joggingstrecke (AAB) Von der hohe Luft Bar kann man das Schraubenwasser nur in der Ferne sehen. Daher bevorzugen wir die 3,4 ,5 und 6.

Meilensticker bekommt man nur auf dem jeweiligen Schiff ( es gibt an der Rezi einen Kasten in dem sie die alten Sticker aufbewahren) . Die Schiffsstempel bekommt man auf allen Schiffen. Aus Hamburg kann man bestenfalls nur aktuelle Sticker. Ich suche auch noch den Sticker der Vorfreudefahrt der 6 vom 28. - 31.Mai 2017 als wir sie zur Taufe in Hamburg abgeliefert haben.

Thema

Warum wurde mein Foto gelöscht?

Warum wurde mein Foto gelöscht?

Vielleicht ärgerst Du dich darüber, dass Dein Bild im Forum gelöscht wurde. Dies können wir gut nachvollziehen und die Situation ist auch für uns unangenehm.

Die Gründe dafür liegen überwiegend darin, dass wir als Betreiber einer gewerblichen Internetseite im Zweifel auch für Inhalte haften, die von Nutzern des Forums und gar nicht von uns selbst eingestellt wurden.

Bei der Haftungsfrage haben wir die Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) und insbesondere das…

Peter

6. Juni 2019 um 11:56

Es kommt darauf an wo das Schiff liegt. Istves Langelinie kann man eigentlich gut zu Fuß in die Stadt laufen. Der hop on hop off fährt auch direkt dort hin. Ist man aber aber am Oceankaj geht ohne Shuttle fast nix. Der Shuttle hält in der Nähe der kleinen Meerjungfrau. Dort wo das Kreuz ist ungefähr.

Tizian muss leider @Vogtabande ein wenig korrigieren wir konnten GBP gegen Euros an der Rezi tauschen. Aber in einigen shops, pubs etc konnte man tatsächlich nur mit Karte zahlen Bargeld wurde nicht angenommen.

Sowieso drücke euch Mal die Daumen dass noch Crew aufsteigt denn nach Aussage der Rezi ist der Dampfer ab morgen voll und heute sind 913 Crew an Bord bei etwas weniger als 2600 Paxe. Bei Vollstauslastung könnte es eng werden.

Sowieso der Held des Tages geht heute an die Jungs und Mädels in der Caffelaunge. Wollten heute gemütlich frühstücken. Bekamen auch gleich einen Platz, nach 10 Minuten wurde der auch eingedeckt. Als wir dann aber nach weiteren 10 Minuten keinen Kontakt zum Bestellen aufbauen könnten war der Hunger so groß das wir dann auf Grund der fortgeschrittenen Zeit nur noch in der "Kantine "auf Deck 12 Frühstück bekamen. Wenn ihr im Klassik oder Mediterran esst und noch was vor habt dann solltet ihres dem Kellner sagen sonst passiert es dass ihr ca zwei Stunden für alles braucht je nachdem wen ihr gerade erwischt.(ist gerade ne Schlange in der Küche) . Heute Mittag hat es für Vorspeise und Hauptgang im Gosch 70 Minuten gedauert. Kenne ich leider ganz anders (von früher)

Heute am letzten Tag hat der Wind genausoviel Lust wie das Servicepersonal an Bord nämlich keine. So kennen wir es als Öftersfahrer bei TUI (noch) nicht. Der Service in den Restaurants ist eher nach dem Motto, oh der Gast will was, da schauen wir Mal besser weg dann erledigt sich das hoffentlich von selbst. Bin Mal gespannt ob das bei Cunard und Phönix auch so ist. Werde nächsten Monat berichten können.