super Fotos (und natürlich auch Texte). Merci-bien.
Mal ´ne Frage: Du bereutest, keine Dinars umgetauscht zu haben. Kann man mit Euro (oder Dollar, hat man ja schon mal ind er Tasche) nichts kaufen auf dem Markt?
Beiträge von YankeeZulu1
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ich will auch nicht bis zum RB-Ende warten, und sage zwischen durch mal DANKE für den tollen Bericht mit den super-Fotos.
Eisernes Tor steht auch noch auf unserer Liste, nur bis Budapest sind wir bisher gekommen...
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Das braucht TC auch nicht schreiben.
Davon wird hier im Forum ja fast täglich berichtet.
VG
Kai
das schon, ja, ABER: wieviele Menschen / TC-Gäste lesen das hier? Ein "Nachkommapromillesatz". Was in Foren diskutiert wird, und es ist egal, ob Urlaub in jeglicher Form, oder zB Fliegerei, oder Computerthemen, Autos uvam, das erreicht immer nur den Minimalteil der "Betroffenen".
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Es ist auch die Rede davon „einen deutlichen Fokus auf die Reduktion des Treibstoffverbrauches (schonende Geschwindigkeit) und Kosteneinsparungen an anderer Stelle" zu legen.
VG
Kai
man wird wohl kaum schreiben, daß man den Rotstift bei Kundenleistungen ansetzt, das wäre für das Image und die Buchungen eher fatal.
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DANKE für die "Aufklärung", das mit "Abschied" ist also persönlich nichts Schlimmes, da fällt mir quasi ein Stein vom Herzen.
Jedenfalls viel Spass auf anderen Schiffen, wie sagt man: andere Mütter haben auch schöne Töchter (Söhne), manchmal noch Schönere...
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ich schau gerne mit rein und "fahre nachträglich mit". Welches Kaffeekapselsystem gibt es da? Ich kann´s nicht erkennen
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Aber vor allem: Euch ein tolles neues Jahr - so wie Ihr Euch das vorstellt.
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Tani, auch Dir / Euch wünsche ich ein friedliches, glückliches und gesundes neues Jahr. Und DANKE für den tollen Bericht uns die super Fotos.
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Ach, Mist… woran man bei so einer “all inclusive“-Reise alles denken muss…. kommt direkt auf die Liste. welche Kapseln sind dass nochmal bei den JS-Maschinen? nespresso?
Ps:
darf trotzdem nicht passieren!
alle Nespresso-Kompatiblen gehen; MS hat(te) J Meinl, MS Europa hat(te) Becking/Bremen, ich habe meist Lavazza/kompatible und natürlich Original Nespresso; was nicht geht ist zB ALDI (K-fee), Original-illy-iperopresso, Lavazza-amodomio...
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Im Ernst? Die Kaffeekapseln sind ausgegangen?
Super Planung.
war auch mein erster Gedanke, aber dann...fielen mir die vielen nicht statt gefundenen Transporte ein, und so wie andere Lebensmittel trifft das halt auch mal die Kaffeekapseln (was ich besonders Sch... fände, wäre ich betroffen). Die Logistik funktioniert derzeit eben nicht einwandfrei, nicht nur die auf der Straße, sondern auch in der Fertigung.
Konsequenz aus meinem Blickwinkel: künftig halt doch ein paar Kapseln im Koffer mitbringen
Konsequenz aus Reedereiblickwinkel: gib dem Kunden einen Ausgleich in Form von kostenlosen Kaffeespezialitäten irgendwo an Bord.
Klar, ersetzt nicht den ersten Kaffee in der Kabine gleich nach dem Aufstehen, ohne Kaffee nennt mancher dies "Morgengrauen"
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ich springe erst heute hier auf und wünsche Euch allen viel Spass auf der Donau, kommt gut ins neue Jahr, und ... macht nichts, wenn der RN erst später kommt, ich kann erst ab ca 8. Januar lesen...
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Objektiv ist die Fliegerei nicht teuer. Es ist aber eben schwer bis unmöglich, bei gleichzeitig erheblichen Preissteigerungen alle Kunden zu behalten. Geiz ist eben geil, man lese nur (auch hier) die seitenweisen Ergüsse über Pur/Plus/Boni usw.
TC muss sich mittelfristig ändern oder die Kunden ändern sich, ganz schlicht und einfach.
FALSCH ... liegst Du garantiert NICHT. Beide werden sich ändern, TC wird durch Beobachtungserkenntnisse das Angebot modifizieren, soweit dies Markt bedingt (Flüge) geht, und die Kunden werden sich an den Marktangeboten orientieren (müssen), und das wird ohne signifikante Preissteigerungen nicht abgehen, Treibstoffpreise sind deutlich gestiegen (gilt auch für alle Zu-Transporte), Personal ist langfristig auch nicht zu Niedrigstlöhnen zu kriegen bzw zu halten, Lebensmittelpreise sind gestiegen...
insoweit sehe ich KEIN "oder", sondern ein "und", eben "beide ändern sich".
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auch Die ein "heartly welcome" hier im Forum; schön, daß Du da bist.
Mensch, das wird ja immer voller hier, bald müssen wir anbauen
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Glaube auch TC findet SmartLynx nicht pralle. Aber es wird wohl keine "alternativen" geben bzw. wenn es sie gibt, dann will es keiner bezahlen...
...Und smartlynx ist halt so ziemlich das "letzte" was irgendjemand wohl will/wollte, aber besser als keine Flüge anbieten zu können bzw. Verlust zu machen...
...Ich verstehe aber ehrlich gesagt das Preismodel bei TC für das Anreisepaket auch nicht.
Warum zahle ich das gleiche bei Eurowings für eine richtige PE (breitere und bequemere Sitze, mehr Neigungswinkel nach hinten etc..), während man bei Condor dafür nur bissel mehr Sitzabstand bekommt... Warum landet man für den gleichen Preis ab und zu bei nem miesen gecharterten Flug, während man mit Glück dann Linie fliegt mit nem Premium Anbieter?
...nun, die Alternativen sind rar, und die Preise sind vor Veröffentlichung kalkuliert und festgelegt. TC hat in HH eine eigene "Abteilung", die sich nur um Flüge zum / vom Schiff kümmert; die rotieren vermutlich seit längerer Zeit schon im Dreieck dort! Vor allem gilt dabei, daß man sich mit Condor vertraglich vereinbart hatte, und Condor entweder im vorher vereinbarten Rahmen oder einem aus der Situation / Not heraus verhandelten Kompromiss eben auf SmyrtLynx ausweichen konnte / musste (weil es zmindest mit dem zur Verfügung stehenden Geld keine Alternetiven gibt).
bei den Paketen ist es für den Kunden eigentlich schon immer so, daß er den "Heimatflughafen" wählen kann (von dem ggf aus Notwendigkeiten heraus auch abgewichen wird), und das war´s: klar, eine Sitzplatzbuchung etc ist vorher möglich, aber was nützt das, wenn das Fluggerät geändert wird, egal ob dabei der Carrier gleich bleibt oder ein anderer ist? Man weiß auch meist nicht, ob man in einen Vollcharter kommt, oder (weil die Chartermaschine voll ist) in einem Linienflug verfrachtet wird, und ds Luftfahrtunternehmen kennt man im Vorfeld auch nur manchmal. Erfahrungswerte aus früheren Zeiten sind derzeit wenig bis nichts Wert.
Kommt noch, wie bereits hier geschrieben, hinzu, daß man bei Eigenanreise neben den Kosten für Transfers insbesondere auch das Pünktlichkeitsrisiko trägt, sowohl bei der Anreise(Flieger zu spät, Schiff weg), als auch bei der Rückreise (Schiff zu spät, Flieger weg...). Die Entscheidung über die An- und Abreiseart ist unverändert Jedem selbst überlassen, sofern er am Markt eine Lösung findet, aber auch dann kann es zu unerwarteten Änderungen kommen; hier nur ein reales Beispiel:
Erinnert sich noch jemand ans Jahr 2017, als man - wenn man Lufthansa buchte - plötzlich im Austrian-Flieger saß, der aber "operated by Air Berlin" war (mit Crews in AB-Uniform). Und am Ende saß man dann vielleicht sogar doch wieder in einem WDL-Flieger... "welcome aboard Flight LH123 in cooperation with Austrian Airlines operated by WDL Aviation on behalf of Air Berlin")).
Nichts ist so sicher wie die Ungewissheit.
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auch Dir ein herzliches
willkommen - bienvenue - welcome
bei Pooldeck24 - forum
hab viel Spass, finde Infos und - vllt - gibst Du uns auch welche.
Und: einen guten Rutsch nach 2023
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Nur merkt der Kunde der An-Abreise bei TC gebucht hat davon nichts.
TC und Condor freuen sich.
VG
Kai
so isses leider
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an SmartLynx kommt man derzeit wohl (manchmal) nicht vorbei, ich las gerade vorhin:
...Air France setzt aktuell den SmartLynx A320 YL-LDF ab Paris - Charles-de-Gaulle ein. Air France ist damit wohl der erste europäische Legacy Carrier, der auf das Baltische Wet-Lease auf der Linie setzt; bisher kanne man SmartLynx eher als Wet-Lease-Charter-Flieger.
Klar, deren Maschinen sind unterschiedlich, und als Charterer weiß ich (bwz kann ich wissen), was eingesetzt wird und was mich bzw eine Kunden erwartet. Die Verfügbarkeit, die Flexibilität und auch der Preis scheinen hier nur schwer zu schlagen sein.
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Guten Morgen von Tortola,
vielen lieben Dank für die Nachfrage.
Uns geht es hervorragend.
Ich habe Euch in den letzten Tagen etwas stiefmütterlich behandelt.
Aber ich habe noch ein paar schöne Bilder für Euch.
ei wo sind´se denn, die Bilder??? Wie warten fast "wie auf´s Christkind", da kommt sicher bald etwas besonders Schönes
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Flavia, die B747 v KLM macht(e) dort genau das, was sie seit Jahren dort macht: landen, Pax-Wechsel, starten.
Aber mir ging´s vor Jahren dort so wie Dir: was will so´n großer Flieger hire auf so´nem kleinen Flugplatz? Und richtig interessant wird´serst, wenn so´n Riese startet und vermeintlich der Berg im Wege steht...doch "et hätt´ scho immer jot jejange".
Noch interessanter ist´s dort unten auf der Nachbarinsel St Barths, die Start- u Landebahn ist abschüssig, extremst kurz, so dass nur besonders erprobte Piloten mit kleinen Maschinen starten und landen dürfen.
Luftfahrt zum Staunen
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na denn sei mal gegrüßt, bist ja so´wa wie ein "Weihnachtsgeschenk" hier, viel Spaß, guten Austausch und tolle Kreuzfahrten.
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alles OK gibt es wohl (fast) nirgends, das ist selten. Auf drastisch kommunizierte Miesepetereien gebe ich längst nichts mehr, wir haben ja "live von Bord" gehört, daß man sich dort wohlfühlen kann, und daß es insgesamt OK / gut war.
Ich denke gerade mal an eine frühere Forenteilnehmerin, welche durch viele umfangreiche, detaillierte und auch wirklich RB positiv ankam, dann eine Reise auf einem türkis´nen Schiff macht;, nahezu Alles wurde von ihr negativ kommentiert, schließlich reiste(n) sie vorzeitig ab. Wir hörten nach meiner Erinnerung sonst nichts von dieser Reise auf diesem Schiff, aber das Schiff ist mir von etlichen Kreuzfahrten wirklich bekannt, incl vieler KD / RL / Personal auf allen Ebenen, die Gastronomie von Sea-Chefs dort gilt als mindestens sehr gut...OK, was soll´s, nicht alle können überall glücklich werden.
Denkt positiv, lebt danach, bleibt gesund, und macht schöne Kreuzfahrten, mit wem und wohin auch immer, in diesem Sinne schöne Weihnachten
