Beiträge von Wupperschiff

    Man ist Alleinreisende,echt mieß u man wird bestraft.

    Das habe ich öfters erlebt.

    Zahlte das gleiche,als wenn die 2te Person dabei ist.

    Echt nicht schön.

    Man kann ja nix dafür,Wenn der Partner verstorben ist,Scheidung usw.

    Nöö - TUI Cruises aber auch nicht.

    Egal ob Reiseveranstalter, Hotel, Airline, Restaurant, Reederei - sie alle positionieren eine Preisstellung von der man glaubt, dass diese Konditionen am Markt durchsetzbar sind.

    Wäre es anderes würde es sich um eine soziale und/oder soziale Einrichtung handeln. Genau das Gegenteil ist der Fall - es muss Profit erzielt werden.

    Alternativ könnte man zwar die Preise für eine Zweierbelegung höher ansetzen und damit über zusätzlich Erträge die Einzelreisenden subventionieren. Aber wäre das legitim ?

    Ich möchte mich nicht mit dir streiten. Wie so oft scheiden sich hier die Geister...

    Aber aus meiner Sicht spricht überhaupt nichts dagegen dieses Arbeitsfeld freundlich zu erfüllen

    Nein wir werden uns deswegen ganz sicher nicht streiten - Peanuts.

    Natürlich spricht nichts dagegen, dass Arbeitsfeld freundlich zu erfüllen. Allerdings ein Umstand, den ich nicht erwarte und brauche. Zumindest nicht im Flieger auf der Mittelstrecke.

    Wenn die Jungs + Mädels in der Cabine etwas servieren, können sie das auf dem Tischchen platzieren. Ob mit Lächeln oder ohne, ist mir Wurscht.

    In einem guten/sehr guten Restaurant habe ich gegenüber dem Service allerdings eine ganz andere Erwartungshaltung. Deren Job besteht darin, gastronomisch Service-Leistungen zu erbringen. Aber eben nicht im Flieger, nicht bei McDonald's oder auf der Raststätte.

    Ich würde es schon schön finden wenn man mir das Tablett nicht vor die Füße wirft ;) Und wenn der Gesichtsausdruck des Kabinenpersonal mir nicht sagt ich wäre nicht willkommen  ;). Macht Urlaub einfach schöner und dieser beginnt bei uns bereits wenn wir die Haustür hinter uns schließen und nicht erst nach dem Flug... ;)

    Die Sitze sind für einen 4-5 Std. Flug sicher erträglich. Uns geht's mehr um den Platz an sich.

    Auch ein Kulinarisches Highlight bzgl. Essen ist bei der Flugzeit für uns nicht so wichtig ;) . Allerdings fände ich (wirklich) ausreichend Getränke schon schön.

    Danke fürs Feedback zur Pünktlichkeit. Das hilft mir weiter, auch weil der Flug jetzt schon gut gebucht ist...

    Die erste und primäre Aufgabe der Flugbegleiter*innen besteht darin, für einen organisierten, sicheren und geordneten Flug in der Cabine zu sorgen. Darauf achten das die Pax angeschnallt sind, dass das Handgepäck da abgelegt wird, wo es hingehört. Dazu die Pax über die Sicherheitsmaßnahmen zu informieren und fall notwendig den Passagieren hilfreich zur Seite zu stehen.

    Die erste und primäre Aufgabe besteht nicht darin, gastronomische Leistungen zu erbringen. Das ist zweitrangig.

    Einer Internetbekannten auis MUC sind in der Corona-Zeit schon MEHRE Lufthansa-Flüge nach/von Gran Canaria gestrichen worden.

    Ja und, damit muss man weltweit bei allen Airlines rechnen. Klar, ärgerlich und mehr als unangenehm.

    Wenn aber auf der Mittelstrecke z.B. ein A 320 mit einer Kapazität von etwa 168 Pax nur von 80 Passgieren gebucht sind, wird der Flug storniert.

    Weltweit fliegen die Airlines Milliarden Verlust ein. Die Lufthansa Group fliegt nur noch, weil der Deutsche Staat Milliarden in die Airline pumpt. In z.B. Frankreich, GB, Spanien etc. ist das nicht anders. Flüge ohne akzeptable Auslastung werden vielfach gecancelt.

    Alles häufig nicht gesetzeskonform, aber in Zeiten von Corona werden täglich Gesetze ignoriert. Eine Ausrede ? Nee - gelebte Realität.

    Bin in diesem Sommer 2021 mehrfach mit LH auf europäischen Mittelstrecken-Routen geflogen. Sowohl Eco, wie auch Business.

    Meinung:

    * Ob die Jungs + Mädels in der Kabine freundlich sind, lächeln oder nicht, ist mir völlig egal. Sie sollen ihren Job erledigen, egal ob mit geübten Pseudo-Lächeln, oder ohne keep smiling. Ich buche mit dem Ticket nur eine Dienstleistung, aber kein Lächeln.

    * Auf den europäischen LH-Mittelstrecken ist der Sitzkomfort weit ab von einer BC. Bei den meisten Airlines ist es allerdings kaum besser. Ausnahme: Turkish Airlines auf der Mittelstrecke Deutschland-Istanbul. Sogar mit Bordentertainment am Platz und einen guten F&B Angebot.

    * LH Business Essen auf der Mittelstrecke: Sättigungsfüller, aufgebesserte Convenience Pasta-Pampe. Ein Umstand den ich ausdrücklich nicht reklamiere. Ich fliege nicht um kulinarische Höhepunkte zu erleben. Das kann ich nach einem 3 bis Stunden Flug besser in jedem Restaurant.

    * Pünktlichkeit. Natürlich gibt es auch mal Verspätungen. Aber im Umfeld der anderen Airlines in Europa liegt LH da insgesamt gut.

    Ja zur individuellen Anreise, aber in unsicheren Zeiten der Corona-Pandemie ist die durch die Reederei organisierte An/Ab Reise derzeitig die gesicherte Lösung.

    Was die Reedereien für die Reisen im Winter 2021/2022 heute zusagen, basiert auf dem heutigen Wissensstand.

    In Zeiten der Pandemie haben wir inzwischen leider alle gelernt und z.T. auch erfahren müssen, dass sich Inhalte/Abläufe etc. ändern können. Keiner weiß heute, welche Verhältnisse wir im Winter 2021/2022 haben werden. So oder so.

    Noch bestimmt dieses Scheiß-Virus viele Abläufe. Dazu gesellen sich dann noch Politiker, Virologen und Pseudo-Experten, mit z.T. unterschiedlichen Meinungen.

    Das letzte Glied in der Kette ist dann der Genesene-Geimpfte-Getestete Verbraucher/Konsument/Reisegast, der sich fügen muss.

    Corona fahr endlich zur Hölle.

    Ich würde es sofort wieder machen! Und daher hoffe ich, dass es doch öfter mal Angebote für Alleinreisende gibt oder TC den Zuschlag senkt. 80 % on Top ist natürlich schon ein Wort...

    Jetzt mit den 20 % war für mich der Preis wirklich ok.

    Klar, "blockieren" die Alleinreisenden ein Bett eines zahlenden Gastes, aber Essen/Getränke/sonstige Angebote werden ja auch alle nicht genutzt. Und dann dafür 80 % des Preises zu verlangen, finde ich schon üppig.


    LG Conny

    Kein Restaurant, kein Hotel, keine Airline und auch keine Reederei bietet so genannte "kundenfreundliche Preise" an.

    Warum auch ? Man muss Geld verdienen und ist keine karitative Einrichtung. Man legt die Preisstellung heraus von der man glaubt, dass sie im Markt durchsetzt werden kann.

    Im Regelfall finden sich immer Gäste, die zu diesen Konditionen buchen. Auch wenn einige dabei in die Tischplatte beißen.

    Ich habe gerade gelesen, dass die Orientreisen im Winter 21/22 stattfinden sollen!

    Also kann man doch hoffen und planen :)

    Aber ohne individuelle Landgänge.

    Also nur mit TUI Cruises Rudel-Ausflügen. Leider für z.B. Dubai, Doha und Abu Dhabi nicht gerade der Hit.

    Aber gut, es ist ein erster Schritt zurück zur ehemaligen Normalität, nachdem im Winter 2020/2021 der Orient nicht befahren wurde.

    Hat Eurowings Discover denn überhaupt eine reguläre BC, oder sind das auch nur Eco-Sitzreihen, bei denen für BC-PAXe der Mittelsitz freibleibt? =O

    Eurowings Discover fliegt mit einer Business Class. Also mit einer eigenständigen Business Bestuhlung.

    Eine Business, die allerdings hinsichtlich der Serviceinhalte z.B. nicht mit einer LH Business vergleichbar ist.

    Gibt es noch keine Premium Economy oder Business bei den Karibik-Flügen in der Buchungsmaske oder sind die einfach durch die alten Buchungen ausgebucht?

    Ein bisschen ärgerlich finde ich, dass die neuen Reisen schon buchbar sind, Asien-Bucher aber noch keine offizielle Info haben. Es ist klar worauf es hinausläuft, aber eine Suite über Weihnachten mag man auch nicht so einfach aufgeben, bzw. man bekommt ja nun auch gar keine bei den anderen Reisen, da schon durch alte Buchungen blockiert. Ich weiß, jammern auf hohem Niveau. ;)

    Heute - Ende August 2021 - ist in der Breite noch völlig offen, welche touristisch ausgerichteten Airlines im Winter 2021/2022 von Deutschland aus die Karibik anfliegen.

    Die neue deutsche Ferien-Langstrecken-Airline der Lufthansa ist/wird Eurowings Discover sein und dabei eine entscheidende Rolle spielen.

    Dagegen wurde bedingt durch die Corona Entwicklung das Langstreckenkonzept der deutschen TUIfly mit Boeing Dreamliner B 787 zunächst wegen nicht vorhandener Nachfrage auf Eis gelegt.

    Bleibt noch Condor, die in den nächsten Monaten neue Flieger leasen wird und einen Teil der bisherigen Condor "Uralt-Mühlen" (> 25 Jahre und noch älter) ausflotten wird.

    Mit anderen Worten, vieles "hängt noch in der Luft".

    Solange wir noch mit Corona leben müssen (noch 2, 3 oder 4 Jahre ?), müssen wir Zugeständnisse machen. Die so genannte Rückkehr zur geliebten ehemaligen Normalität, wird noch lange dauern.

    Die Rückkehr zur damaligen Normalität ist ein fließender Prozess. Ein Prozess der kleinen Schritte. Stück für Stück.

    Beispiel Orient:

    * Winter 2020/2021

    > Vollständiger Ausfall aller Kreuzfahrten

    * Winter 2021/2022

    > Voraussichtlicher Neustart, aber ohne individuelle Landgänge

    * Winter 2022/2023

    > Voraussichtlich wieder Kreuzfahrten mit individuellen Landgängen

    Aber alles nur dann, wenn sich noch viel mehr Menschen impfen lassen.

    Wir werden endlich lernen und akzeptieren müssen, dass sich durch Corona immer wieder neue, veränderte Sachverhalte ergeben. Auch wenn uns diese manchmal nicht gefallen, auch wenn wir einiges mit unserem Rechtsempfinden nicht immer nachvollziehen können.

    Auch zukünftig wird uns Corona immer mal wieder überraschen.

    Keiner weiß heute wie sich die Entwicklung vollzieht. Wenn nicht endlich 90% der Gesellschaft begreift, dass es zur Impfung (Herdenimmunität) keine Alternative gibt, werden wir auch weiter solche kontroversen Diskussionen führen.

    Einfach mal ab und zu auch mal etwas akzeptieren, dass noch vor 2 Jahren ein "no go" war.

    Ich finde das gelinde gesagt eine Abzocke von TC.

    Und mir geht es nicht um die 15 Euro, die bei dem Reisepreis eh nicht ins Gewicht fallen.

    Sondern darum, dass wir geimpft sind, folglich für Norwegen gar keinen Test brauchen. Wenn TC einen Test möchte, sollen sie ihn auch bezahlen.

    Ja vielleicht eine etwas fragwürdige und oder ungeschickte Gästeorientierung.

    Aber Abzocke ?

    In der freien Übersetzung bedeutet Abzocke Betrug ! Kannst Du einen Betrug gesichert nachweisen ?

    Ganz sicher nicht.

    Wie ist es denn wohl, wenn man im Ausland geimpft wurde? Mein Sohn wohnt in DK und ist bis zur Reise im Oktober vollständig geimpft. Allerdings hat er dann zB nur die dänische Version der CovApp. Könnten wir dadurch Probleme bekommen?

    Mein Mann ist auch kreuzgeimpft. Ihm wurde bei der Impfung gesagt, das würde sehr gut schützen, hilft aber wenig, wenn das jetzt andere Länder anders sehen….

    Immer noch alles Mist!

    * Er hat doch sicher den gelben EU Impfpass, analog oder eben digital auf dem Handy. Dann wird er keine Probleme bekommen.

    * Das es noch Länder außerhalb der EU gibt, die eine Einreise ablehnen, wenn der Einreisende eine Kreuzimpfung erhalten hat, ist leider korrekt. In der EU ist es einzig Malta, die keine Kreuzimpfung akzeptiert.

    Ausführliche Details - die hier den Rahmen sprengen würden - findest Du im Internet.

    Phoenix hat gestern seine Hygienebestimmungen für Hochseekreuzfahrten angepasst. Ab sofort müssen alle Gäste vollständig geimpft sein und sowohl den Impfausweis als auch das EU-Impfzertifikat vorweisen. Ausnahme sind die Reisen der Amera ab 9.8. und der Artania ab 20.8. .

    Hapag Lloyd hat in dieser Woche ebenso verkündet, dass die Reisen ab Herbst auch nur noch für Geimpfte zu buchen sind.

    Ein Trend der nicht verwundert, sondern absehbar war. Personen die nicht geimpft sind, werden weltweit immer häufiger Nachteile akzeptieren müssen. Nicht nur auf Kreuzfahrtschiffen, sondern auch bei Airlines, Sport-und Eventveranstaltungen, im Kino + Theater, bei Konzerten, bis hin zu Restaurant.

    Das wird Schritt für Schritt so kommen.