Beiträge von Wupperschiff

Genau so wie die Gastronomen in einigen deutschen Bundesländern inzwischen aktuell bestimmen können, ob der Zugang zu ihrem Gastro-Betrieb abhängig ist von G 2 oder G 3, können Airlines und z.B. Reedereien eigenständig Corona Regulierungen vorgeben, die über die jeweilige länderspezifische Verordnung hinausgehen.

Ob uns das gefällt oder nicht, ist sekundär. In Zeiten von Corona muss jeder Reisende verinnerlichen, dass sich bestehende Vorgaben ganz schnell wieder ändern können. Egal in welche Richtung.

Ob eine Vorgabe auch z.B. im Dezember 2021 noch so gültig ist wie heute, kann niemand sagen. Sie basiert immer auf den aktuellen heutigen Ist-Zustand.

Zitat von Saneck70

Da sieht man mal wieder, wie unterschiedlich alles gehandhabt wird.

Bei unserem Heli Flug auf den Cayman Islands wurde kein Gewicht erfragt und

jeder durfte sich setzen, wie er wollte.

Das kommt natürlich auf die Tragfähigkeit und maximale Auslastung des Heli an und muss daher individuell behandelt werden.

Zitat von Alusru

Bei AIDA

KARIBIK, NORWEGEN UND ORIENT

- vollständiger Impfschutz für ALLE Gäste jeden Alters und zusätzlich negativer Coronatest vor/bei Anreise

da wird TUI nachziehen

Und das ist auch völlig so in Ordnung.

Zitat von Urlaubsgirl

Geballte Sahnedominanz.

Herrlich 

Zitat von krissimoon

Nun habe ich schon bald das Gefühl, wir sind alleine auf der Tour...oder wer ist aktuell noch dabei?

Liebe Grüße

Inge und Manfred

Knapp 800 Besatzungsmitglieder.

Rhein, Main, Mosel, Donau ist eben nicht alles was auf Flüssen in der Mitte Europas angeboten wird.

Die Route hier (Rhone, Saone) scheint attraktiv und sehr vielfältig zu sein. Stimmt dann noch das Flair und das Ambiente auf dem Schiff und überzeugt auch die Kulinarik:

Parfait.Vive la France

Vorgemerkt

Zitat von Fichtelwichtel

Nur 3 x Daumen hoch ? Mindestens 10 hätte ich erwartet.

Zitat von Hundefreundin

Du hast aber auch immer was zu nölen

Woher kamen überhaupt diese Bilder, die sind doch gar nicht von Maulwurf

oder habe ich da was verpasst?

Ich denke das ich Kritik sachlich und konstruktiv ausspreche.

Ganz sicher ist das kein "nölen".

Wenn ich fallweise mal ironisch/satirisch auf einen Beitrag reagiere, ist das ganz weit weg von "immer".

Und von wem diese Bilder kommen ? Keine Ahnung. Jedenfalls denke ich das meine Kommentierung dazu gerechtfertigt ist. Jedenfalls gemessen an meinem Anspruch.

Zitat von Kati22

Maulwurf

ich liefere mal was von der Speisekarte nach. Vielleicht hatte der ein oder andere von euch auch so einen Teller

Nun ja - kulinarisch anspruchsvoll schaut das nicht aus. Etwas fragwürdige Produktqualität, dass den Eindruck erweckt, die Küche hätte das Essen auf den Teller geworfen.

Sorry, möchte nicht destruktiv sein, aber überzeugend schaut das nicht aus.

Ganz anders dagegen die Bilder vom Abendessen und dem Flair und Ambiente des Schiffs. Ordentlich, gepflegt, schick und kreativ.

Das Thema "Malta nur für Geimpfte" ist seit vielen Wochen bekannt und wurde in den Medien (nicht nur Reise-und Tourismus Medien) breit behandelt.

Ebenso auch von der Tages-und Wirtschaftspresse, Online-Nachrichtendienste und Presseagenturen.

Zitat von uschisiggi

Selbst vermutlich nie auf einem Phoenix Schiff gewesen, aber Vermutungen anstellen, wie diese

Das finde ich einfach nicht fair.

Doch, einmal und nie wieder.

Daher ist meine Kritik fair und orientiert sich an den erlebten und erfahrenen Fakten.

Zitat von Fichtelwichtel

Und in China ist heute auch wieder ein Sack Reis umgefallen!!!

Musst wegen meiner Frage nicht gleich eine Doktorarbeit verfassen.

Nöö, der Aufwand für den Text einer Dissertation hätte mindestens den 1.000 fachen Umfang.

Zitat von Fichtelwichtel

Wusste ich nicht.Wir waren das letzte mal Nov.19 auf der 4 und da gab es sie noch.

Was machen Leute ohne Smartphone? 

Die weinen auch nach fast 15 Jahren immer noch dem analogen Handy hinterher.

Wir können nicht im Vorfeld der Wahlen am 26.09.2021 immer wieder reklamieren das Deutschland meilenweit hinter der digitalen Entwicklung hinterher rennt, (schlechter als manches Dritte Welt Land), aber uns in Teilen gegen die Digitalisierung stellen.

Schauen wir in Richtung zahlreicher anderer Länder wo junge und ältere Menschen prima und komfortabel mit der Digitalisierung leben. Bereits unser Nachbarland - die Niederlande - sind uns da um Meilen voraus. Ähnlich wie F, GB, I, N, S, E usw.

Wer sich nicht ändert, wird verändert. Stillstand bedeutet Rückschritt. Wer sich nicht bewegt, wird bewegt.

Zitat von hirschi

Fichtelwichtel ,

uns haben besonders die Kabinen missfallen, hier besonders das Bad mit der Badewanne.

Die Zeit wo ich im Wandklappbett geschlafen habe ist schon 50 Jahre her.

Es war alles schon etwas heruntergekommen. Selbst bei einer schönen Route wären wir damit nicht mehr gefahren.

Leider trifft das alles zu.

So gut der Service, F&B und die Renovierung der öffentlichen Bereiche auch sein mögen, das Schiff ist Baujahr 1988 und somit rund ein 33 Jahre alter Dampfer. Also mit Kabinen ausgestattet, die längst antiquiert und nicht mehr die heutigen Ansprüche erfüllen.

In den nächste Jahren werden massiv neue Schiffe in den Markt gedrängt. Da wird es für Phoenix immer schwerer werden. Und das nicht nur wegen der veralteten Kabinen.

Der Umwelt/Klimaschutz wird Anforderungen stellen, die Dampfer die 30 Jahre und noch älter sind, nicht mehr erfüllen können. Zudem werden Dampfer mit einer Kapazität von z.B. 700 bis 1.000 Pax kaum noch wirtschaftlich vertretbar zu betreiben sein.

Es sei denn es werden Preisstellungen wie z.B. bei Hapag Lloyd aufgerufen. Nur dann muss man auch deutlich mehr bieten, nämlich eine Qualität im oberen Segment.

Heike0306

Sagen wir es mal so:

Emirates ist auf der Route Deutschland-Dubai (ab HH, D, F und M) eine extrem verlässliche, extrem pünktliche Airline.

Bin z.B. Düsseldorf-Dubai mehrfach geflogen. Wenn die Emirates dort mal verspätet eintrifft, handelt es sich um Minuten. Vielfach landet EK sogar früher.

Da können sich jede Menge Linien-Carrier eine dicke Scheibe von abschneiden.

Ergo - mache Dir keine Sorgen. Die Realität bei EK zeigt eine sehr positive Bilanz auf.

Zitat von SeeFah08

Wir fliegen schon ab 04:55 Uhr ab Hannover und sind um 07:25 in Malle. Das gibt ja einen sehr frühen Begrüßungssekt an Bord.

Ist doch okay.

09:30 Uhr Füße auf dem Schiff - Kopf mit 1,5 Promille.

Nennt sich flüssiges Kreuzfahrtfrühstück.

Kann man in Laufe des Tages noch steigern. Am Abend dann

"Lallen mit Unheilig".

Zitat von Neandertaler

Wir waren 2019 schon einmal mit TC in der Karibik. Für den Rückflug hatte TC eine Maschine gechartert, die im Direktflug von Jamaica nach Düsseldorf flog. Abflug war seinerzeit so um 18.00 Uhr und die Maschine landete früh morgens in Düsseldorf (Nachtflug).

Wir vermuten und hoffen doch sehr, dass auch die Maschinen von Barbados aus im Direktflug zurückfliegen.

Ein Direktflug ist nicht identisch mit einen NON STOP Flug.

* NON STOP geht immer ohne Zwischenlandung von A nach B.

* Ein Direktflug kann eine Zwischenlandung beinhalten, aber keine Umsteigeverbindung.

Zitat von Sopur

Ich war ja vorgestern mal kurz bei der Bordreiseleitung auf MS 1, um noch weitere Infos zu bekommen…na ja, so wirklich konnte man dort auch noch nichts dazu sagen. Versichert wurde mir aber, dass ich nicht gleich in den nächsten Wochen mich dazu positionieren muss ob wir die Reise unter den neuen Bedingungen antreten möchten…heißt, dass TC sich wohl kulant verhält wenn ich doch nicht reisen möchte.

(Die Frage ist nur, ob sie das dann auch wirklich so handhaben )

Aber da wir Stand heute auch mitfahren wollen, warten wir mal ab…

Was sollen Dir die Bordreisebüro Jungs/Mädels auch sagen ?

Sie sind in der Informationskette das letzte Glied.

Jede Aussage zu Corona basiert auf dem heutigen virologischen und politischen Stand.

In welche Richtung sich das Virus weiter entwickelt (egal ob positiv oder negativ), welche Länder daraus politische Entscheidungen (Einschränkungen) ableiten, weiß heute niemand. Gleiches gilt für die Regularien der Reedereien.

Deswegen ist der Blick in Richtung Herbst/Winter Kreuzfahrten, in der Breite Spekulativ.

Das Risiko der inhaltlichen Veränderung einer Kreuzfahrt ist eben jetzt größer als in Zeiten wo Corona nicht mehr war als ein Bier aus Mexiko war.

Klar kostet eine Serviceleistung Geld. Warum sollte der Dienstleister eine Serviceleistung kostenlos erbringen ?

Soweit die Theorie, der viele Verbraucher zustimmen.

Und die Realität ?

* Bin ich innerlich wirklich bereit für eine Beratung eines neuen Autos Geld zu zahlen ? Oder akzeptiere ich ohne wenn und aber, wenn der Einrichtungsberater eines Möbelhauses eine Beratungsgebühr fordert ?

* Fordert der Elektriker eine Beratungsgebühr, wenn er mir für Daheim ein neues Beleuchtungskonzept erstellt. Oder der Parkettbodenanbieter, der mir ein Konzept entwirft ?

* Oder fordert der Gärtner eine Servicegebühr, wenn er für unseren Garten eine Gartenumgestaltung plant ?

Schwieriges Thema, weil es oftmals aus der ge-und erlebten Gewohnheit unterschiedlich gesehen wird.

Meine Meinung: Ein grundsätzliches "JA oder NEIN" gibt es nicht.

TUI Cruises muss sich entscheiden, welche Vertriebswege für das Unternehmen mittelfristig richtig sind:

* Einstufiger Vertrieb nur über TUI Cruises direkt ? Eher nicht.

* Zweistufiger Vertrieb: Direkt und zusätzlich über Reisebüros, wie bisher ?

Wobei das Modell mit der Integration der Reisebüros auch gewisse Risiken beinhaltet. Oder vorsichtig formuliert, innerhalb der Reisebüros gibt es ein natürliches Qualitätsgefälle, weil nur ein Teil der Reisebüros zentral gesteuert wird. Es gibt nämlich:

> a) TUI Reisebüros die unter der direkten Regie von TUI stehen.

> b.) TUI Reisecenter, die als Franchise Betriebe geführt werden.

> c.) Allgemeine Reisebüros, die viele Marken/Reiseveranstalter im Portfolio haben, mit nur sehr geringem Einfluss durch die TUI Zentrale.