@Jonny was macht dich eigentlich so sicher, dass die Herz die nächsten Monate nicht fahren wird?
Die wird für TUI Cruises nie mehr fahren.
Beiträge von Wupperschiff
-
-
Norwegen ist aber auch noch mal was anders als Mittelmeer pilot
Denn während im Mittelmeer Kreuzfahrten problemlos möglich sind, ist dies in Norwegen nicht der Fall.
Und was hat der Parkplatzbetrieber mit TC zu tun?
Der Parkplatzbetreiber muss argumentativ dafür herhalten, um eine (seine) Meinung glaubwürdiger zu machen.
-
Hat denn eine der "ausgebuchten" Reisen stattgefunden? I
Ich denke eigentlich es dient dazu die Reise intern auf storniert zu setzen und dann zusätzliche Buchungen zu verhindern, so dass der Abwicklungsaufwand nicht noch größer wird, aber gleichzeitig nicht direkt die Anzahlungen erstatten zu müssen.
Sie müssten dann ja auch den Innen-/Außernbuchern entweder stornieren oder euiin gutes Angebot machen, was wiederum die Balkonbucher nicht freuen würde.
So schaut's aus.
-
Wollen wir mal hoffen, dass es nur eine einmalige, kurzfristige Lieferschwierigkeit ist. Denn wir mögen diesen Henri Favre Champagner im Vergleich nicht. Dieser wird jedoch aktuell auf der MS6 als Standard ausgeschenkt und war auch die Flasche Champagner, die zur GGF auf der Kabine stand.
Auf explizite Bestellung hin gab es aber in den Restaurants auch noch Pommery.
Uns ist aber aufgefallen, dass doch noch so einiges aus dem sonstigen Sortiment fehlt. Besonderer Port und Rum, den wir sonst gerne mal tranken, war aktuell nicht zu bekommen. Ebenso einige nichtalkoholische Schorlen und Fritz Getränke.
Solange wir in Deutschland in Zeiten von Corona solche "Luxus-Probleme" haben, geht es uns doch vergleichsweise sehr gut.
-
1.) Auf fast* allen Flusskreuzfahrten gibt es kein Kinder-Entertainment.
2.) Kinder dürften sich auf Flusskreuzfahrten nicht besonders wohl fühlen.
3.) * Ausnahme: Arosa-Flusskreuzfahrten ist quasi der einzige Anbieter auf Flüssen, der Kreuzfahrten speziell für Familien durchführt Und zwar auf dem Rhein, der Donau und der Rhone. Angeboten werden spezielle Familien-Kabinen und Bordunterhaltung für die 4-15 jährigen/Kids Club. Aber wie gesagt, nur auf speziellen Familien-Kreuzfahrten.
4.) Hinsichtlich einem speziellen Essen für Kinder, sind die Küchen bei Phoenix höchst flexibel. Die meisten von Phoenix angemieteten Schiffe der diversen Reedereien, werden von Sea Chefs becatert, also dem gleichen Gastro-Management, dass auch für die gesamte Gastronomie auf den TUI Cruises Schiffen verantwortlich ist.
5.) Achtung Satire: Auf Phoenix Schiffen findet man wenn überhaupt nur Ur-Ur-Enkel, entsprechend dem Altersdurchschnitt der Phoenix Flusskreuzfahrt-Gästen.
-
Hallo,
Ich weiß ja nicht, welche Faktoren und Entwicklungen du zu deiner Einschätzung heranziehst. Meine Einschätzung ist eine andere, basierend auf der Tatsache, dass Condor am 20.05.21 überraschend einen Investor gefunden hat, der 51% von Condor übernommen hat.
Das Attestor mit einer 51% Beteiligung bei Condor eingestiegen ist und zudem das Ziel verfolgt, die Airline vollständig zu übernehmen, ist natürlich bekannt. Als der Deal erfolgte, berichteten die Medien nahezu schon überschwänglich, das Condor nun gerettet ist. Wobei anzumerken ist, dass das anfängliche Invest von Attestor zunächst nur 200 Millionen Euro beträgt. Eine überschaubare Summe.
Erschwerend kommt dazu, dass es im Umfeld der Low Cost und No Frills und Touristen Airlines keine Airline gibt, deren Flotte salopp gesagt so uralt ist, wie bei Condor. Im Bereich der Condor Langstreckenflieger liegt das Alter der Flieger oberhalb von 25 Jahren. Das hat zwar im operativen Betrieb den sehr großen Vorteil von extrem günstigen Leasing Raten für die Airline. Allerdings besteht deswegen dringender Handlungsbedarf die Flotte zu erneuern und zwar mit zeitgemäßen Flieger, die a.) weniger Abgase erzeugen und b.) weniger Kerosin verbrauchen. Mit anderen Worten Condor steht vor enormen Investitionen, auch wenn es nur Leasingraten sind.
Dazu kommt, dass die Lufthansa als klassische Netzwerkairline massiv in den Bereich der touristischen Verkehrsluftfahrt einsteigen wird, respektive auf der Mittelstrecke schon eingestiegen ist. Wenn das auf der Langstrecke vollzogen wird (ab 24.07.2021 mit der neuen Lufthansa Billig-Airlines Eurowings Discover) bekommt Condor einen Wettbewerber auf dem Deutschen Markt, wie Condor es in 50 Jahren noch nicht erlebt hat.
Bereits jetzt ist schon klar, dass Condor unter dieser Last keine nagelneuen Flieger anmieten kann und wird, sondern sich mal wieder um gebrauchte Flieger bemühen muss, trotz neuem Finanzinvestor. In diesem Kontext sei noch angemerkt, dass der Investor im Segment der Verkehrsluftfahrt über keinerlei Erfahrung verfügt, aber wohl relativ schnell Profit erzielen will. Das wollte der vorherige Investor PGL/LOT zwar auch, was dann kurz vor der Finalisierung in die Hose ging.
Der Traditionsairline Condor wünsche ich natürlich eine gute und stabile Zukunft. Um das zu erreichen muss Condor allerdings zunächst extrem hohe Hürden überwinden. Ob die Airline das schafft....................?
-
Wenn wir uns im Segment der größeren europäischen Low Cost-No Frills und touristisch ausgerichteten Airlines bewegen, so zum Beispiel
* TUIfly, * Ryanair, * Sun Express, * Eurowings, * easyJet,
* Wizz Air und eben * Condor usw.
so bin ich mir relativ sicher (Einschätzung unter Berücksichtigung diverser Faktoren und Entwicklungen), dass uns die genannten Airlines auch noch nach Überwindung der Corona-Krise erhalten bleiben, mit einer Ausnahme:
Condor
Ob es die Condor mittelfristig noch geben wird, stelle ich in Zweifel.
In Zeiten von Corona kann heute niemand die Hand für irgend ein touristisches Unternehmen ins Feuer legen. Aber es gibt doch bestimmte Entwicklungen, aus denen man Prognosen ableiten kann.
An was könnte z.B. ein Käufer interessiert sein, der Condor übernehmen würde. An nichts, mit Ausnahme der interessanten Slots.
-
Die thailändische Regierung hat heute angekündigt, die Grenzen des Landes in 4 Monaten wieder vollständig zu öffnen. Das macht doch schon einmal Mut bezüglich möglicher Asien-Routen im Winter.
Eine reine politische PR-Mitteilung der Regierung in Thailand.
Weder der König in Thailand, nicht seine Regierung und auch nicht das Tourismus-Ministerium können heute prognostizieren, wie sich die Corona-Situation in 4 Monaten in SOA darstellt.
Daher kann man solche Veröffentlichung in der Kategorie völlig wertlos ablegen.
-
Guten Morgen,
ich denke, jede Spekulation über sechs bis acht Wochen hinaus ist derzeit müßig. Auch TUI Cruises ist ja aktuell von der kurzfristig positiven Entwicklung überrascht.
Hängt eben viel an dat Virus
LG
Peter
Wunderbar realistisch diese Kommentierung. Genau so ist es.
Selbst die Herren Halbgötter Spahn und Lauterbach, nicht Joe Biden und auch nicht Zar Wladimir in der Tiefe der Taiga, können vorhersehen, wie sich das Virus und die daraus resultierenden Maßnahmen entwickeln werden.
Eins ist jedoch relativ sicher, weltweit betrachtet.
Das "von heute auf morgen" schnell alles wieder gut wird und wir in den nächsten Monaten die von uns so geliebte Normalisierung erleben werden, ist leider Wunschdenken.
Die Normalisierung braucht Zeit und kommt in (sehr) kleinen Schritten Stück für Stück wieder zurück.
Wann wieder Katalog-Kreuzfahrten stattfinden werden, ist nicht nur abhängig von den Inzidenzwerten der jeweiligen Ländern und/oder von der Öffnung der Häfen, sondern eben auch von zahlreichen anderen Faktoren und deren Zusammenspiel.
-
Hmm, ich hab langsam das Gefühl ich bin eine der Wenigen, die die „Hinhaltetaktik“ gelassen sieht. Ich möchte niemandem zu Nahe treten, aber gibt es für Euch keine Alternative zum Schiff? Ich finde es auch sehr schade daß ich dieses Jahr nicht nach Norwegen komme, ich wäre so gerne nochmal den Preikestolen hochgewandert, Corona ist dagegen...wenn die Absage kommt, buche ich für 2022 und dann fahren wir eben heuer nach Italien. Wenn das nicht klappt, dann eine Fahrradtour durch Deutschland, ich freu mich und plane...Vielleicht sehe ich das auch zu entspannt? Muß aber auch dazu sagen daß bei uns Urlaub schieben ansich kein Problem ist. Vielleicht kommt die Tage Licht ins Dunkle und jeder kann zufrieden seinen Urlaub verbringen...
Sorry, aber das steht nun wirklich in keinem Zusammenhang mit dem Thema:
"Ausweichrouten".
Kann Deine Intention ("Alternative zum Schiff") zwar verstehen, trotzdem ist das aber ein Grundsatzthema, dass die Thematik "Ausweichrouten" völlig auf den Kopf stellt.
Erinnert mich an ein Forum wo heftig das Thema Fußball diskutiert wurde.
Plötzlich wirft ein Forist ein, dass man doch eigentlich auch Handball spielen könnte.
-
Ganz ehrlich ich kann an nichts mehr anderes denken. Wir sind ein paar Leute und haben nur ein kleines Zeitfenster. Tui nimmt uns wenn wir noch länger warten müssen die Möglichkeit was anderes zu buchen, denn die Aida Blauen Reisen sind schnell ausgebucht. Schaue mir schon tagelang die Routen von Aida an, da wäre tatsächlich was für uns dabei. Wir haben das erste und letzte Mal Tui gebucht. Telefonisch ist niemand erreichbar und der Antwortroboter auf der offiziellen Meinschiff Seite kann man sich sparen anzuschreiben. Nur für den Fall Sie sagen ab und es gibt Ausweichrouten, wird dann automatisch unsere Anzahlung abgezogen?
Wenn die Kommunikation und die Erreichbarkeit im TUI Cruises Direktvertrieb nicht Deinen Anforderungen entspricht, warum buchst Du denn nicht in einem Reisebüro ?
Richte Deine Fragen und Erwartungen doch an ein stets erreichbares Reisebüro, dass individuell für Dich tätig wird. Besser und effizienter als hinter nicht erreichbaren Hotlines herzulaufen.
Ersparte Zeit, schont die Nerven und ist vielfach zielführender.
Wobei ich insgesamt Deine Erregung nicht verstehe. Du teilst zunächst mit, dass es die "erste und letzte Buchung mit TUI Cruises war". Warum rennst Du denn noch hinter TUI Cruises her, wenn Du Dich doch schon längst gegen TUI Cruises entschieden hast ?
Sorry, da fehlt mir etwas die Plausibilität.
-
Kann man so nicht verallgemeinern. Wir geben den Mitarbeitern des Housekeeping meist am 3, Tag der Reise ein Trinkgeld, wenn wir zufrieden sind. Egal ob wir eine JS oder eine Balkon Kabine gebucht haben. Trotzdem gab es dann nicht immer ein Handtuch- oder Bett-Tier/Monster.
Ich gebe den Jungs oder Mädels vom Housekeeping immer direkt am ersten Tag ein ordentliches Trinkgeld, verbunden mit der Bitte, uns bitte grundsätzlich keine Handtuch-Betttuch Tiere auf das Bett zu legen.
Habe dafür keinen Sinn. Muss ich immer wenn ich am Abend in die Kabine komme zerlegen, wegräumen etc.
Die Cabin-Cleaner sind dann zunächst immer etwas erstaunt, aber nach kurzer Zeit ist dann (Dank Freundlichkeit und Trinkgeld) ganz schnell "Friede-Freude-Eierkuchen". Sie erscheinen mir dann immer besonders herzlich und eifrig.
Man muss es eben nur gut und freundlich mit Augenzwinkern kommunizieren, damit es nicht als Affront ankommt.
-
Leinen los. Erster, langsamer und vorsichtiger Start von Fluss-Kreuzfahrten.
Die beiden Fluss-Kreuzfahrt-Betreiber Nicko Cruises aus Stuttgart und Phoenix Reisen in Bonn, starten wieder mit den ersten Fluss-Kreuzfahrt auf dem Rhein. Los geht es in dieser Woche mit der "Nicko Vision" (Nicko Cruises) von Frankfurt und mit Phoenix Reisen am 15. Juni 2021. Phoenix eröffnet die Saison mit dem neuen Schiff 4,5 Sterne "Antonia" (Baujahr 2021) von Köln nach Basel.
Die Veranstalter gestehen zu, dass in Sachen Corona noch einiges ungewiss ist. Trotzdem hat man sich entschlossen, jetzt erst einmal ein Datum zum Saisonstart zu setzen.
Benjamin Krumpen - einer der 3 Phoenix Reisen Geschäftsführer - vermutet dass das eher ältere Klientel auf Fluss-Kreuzfahrten zur Zeit schon gut zur Hälfte geimpft ist. Diese Gäste fühlen sich mit einer Impfung sicherer und werden mit hoher Wahrscheinlichkeit für eine zunehmende Nachfrage sorgen.
Phoenix teilt mit, dass die aus dem Vorjahr bekannten Corona Regeln auf den Schiffen von Phoenix weiterhin gültig sein werden. Nur für bereits geimpfte Gäste ändert sich etwas. Sie können jetzt auch wieder an Vierer-und Sechser-Tischen zusammen sitzen.
Beide Anbieter (Nicko Cruises und Phoenix Flussreisen) werden mit einer verringerten Auslastung die Schiffe betreiben. Sie beträgt maximal 80%.
Die Flusskreuzfahrt Veranstalter haben viel nachzuholen. Alleine bei Nicko Cruises wurden in 2020 auf dem Rhein, seinen Nebenflüssen und auf der Elbe insgesamt 123 Kreuzfahrtreisen auf Grund der Corona Pandemie abgesagt, so Sandra Huck, von Nicko Cruises.
Quellen: Nicko Cruises und Phoenix Reisen
-
Da ich generell immer ins Service-Restaurant gehe, achte ich auch im Programm darauf, ob das Atlantik geöffnet ist und es war definitiv mittags geschlossen. Habe an der Rezeption noch gefragt, ob man sich wegen des extremen Andrangs im Fischmarkt vielleicht noch mal überlegen könnte, doch mittags ein Atlantik zu öffnen. Ich habe daraufhin sogar eine Einladung zum Gespräch mit dem Executive Maitre D bekommen, die ich aber nicht wahrgenommen habe, da ich bei 4 Tagen an Bord nicht noch einen Termin habe wollte. Die Zeit war schon so sehr knapp bemessen und wenig erholsam.
Ein Bekannter von mir, der auf dem Schiff arbeitet, war übrigens auch sehr verwundert, dass das Atlantik mittags zu hat und wollte es gar nicht glauben. Nach Rücksprache mit einer Kollegin war er extrem überrascht. Das war wohl in seiner bisherigen 4-jährigen Zeit bei TC noch nicht vorgekommen.
Da bemängelt ein Gast die Öffnungszeiten des Atlantik Restaurant. Sicherlich eine berechtigte Kritik, weil es eine Leistungsminderung darstellt.
Und was geschieht ?
Der Gast erhält als Resonanz auf seine Beschwerde die Einladung zu einem Gespräch mit einer Führungskraft. Kompliment und damit zunächst ein vorbildliches Reklamations-Management.
Doch der Gast nimmt dieses Gespräch nicht wahr. Das ist unglaublich und völlig stillos. Zudem trägt ein solches Verhalten nicht gerade zur Glaubwürdigkeit es Gastes bei.
Bleibt die Frage ob der Gast wenigstens den Termin abgesagt hat.
-
Was hat das alles jetzt noch mit den Kapitänen zu tun????
Das Hanami im Diamanten direkt am Heck, und Mittagessen sehr gerne in der Osteria (unbedingt das Tiramisu probieren
).Was das mit den Kapitänen zu tun hat ?
Zum Beispiel das die auch gerne Tiramisu essen und im Hanami/Diamanten hocken.
-
Ich habe mal Flixbus gegoogelt soeben tatsächlich eine Zugverbindung mit dem Flixtrain gebucht, hin und zurück für 2 Personen zusammen unter 26 € . Den kannte ich gar nicht. Wahnsinn!
Bedenke aber bitte, dass die Zug-Wagen des privaten Zuganbieters Flixtrain ausrangierte DB Wagen sind, mehrheitlich rund 40 Jahre alt und vielfach nicht klimatisiert.
Im Sommer nicht gerade ein Reisehochgenuss - dafür aber eben billig.
-
Kann mir jemand verraten, wie ich online diese Tickets kaufen kann? Bei bahn.de erscheinen die nicht so attraktiven Preise.
Es sind nur 2 Klicks:
Schritt 1.) Gehe auf die Startseite der Deutschen Bahn
Schritt 2.) Gehe oben links auf Ticket und Angebote
und schon eröffnet sich das aktuelle "17,90 Euro Angebot" mit allen Infos und Bedingungen dazu.
-
Die Deutsche Bahn feiert 30 Jahre ICE
Fahrgäste der Deutschen Bahn können in den nächsten Tagen ein Schnäppchen machen.
Die Deutsche Bahn verkauft eine Millionen Bahntickets zusätzlich, und das für 17,90 Euro a Ticket. Man muss sich allerdings schnell entscheiden, die Aktion ist zeitlich begrenzt.
Die Tickets sind nicht an bestimmte Fahrtlängen gebunden. Man kann die Tickets ab Samstag, den 05.06.2021 erwerben. Der Verkauf der Tickets ist auf 10 Tage beschränkt. Gültig sind die Tickets für Reisen innerhalb der nächsten 6 Monate.
Die Tickets kann man online, am Automaten und am Ticketschalter auf Bahnhöfen erwerben.
Nutzung z.B. auch zur günstigen An/Abreise zu Deutschen Kreuzfahrt-Häfen.
-
3,95 Euro. Maulwurf
Allerdings nur 3 (Zigaretten) Marken zur Auswahl.
Reval, Gauloises Blau, Roth-Händle
Lungentorpedos von führenden Pneumologen empfohlen.
-
Vlt. in NLEEM gute Butter und Käse von Frau Antje aus Holland fassen, äh bunkern
.Und noch viel mehr kulinarisches aus Holland, z.B.:
+ Vla, + Bitterballen, + Frikandel, + Gouda/Edamer/Leerdamer/Beemster Kaas, + Poffertsjes, + Oliebollen, + Hagelslag, + Kibbeling, + Krab, + Nobele Fish, Pannnenkoeken, + Drop, + Appeltaart, + Bols Genever, + Zuidam Oude Genever, + La Trappe Tripel, + Grolsch, + Heineken, + Amstel, + Oranjebomm
lekker, lekker, lekker - maar niet alles
