Beiträge von Wasserpaule

    Hallo Zusammen,

    habe ich das jetzt richtig verstanden, es ist egal ob online check in oder nicht, die Kabinen sind jetzt früher Bezugsfertig?

    Mit online check in bekommt man eine SMS und ohne schaut man einfach ab und zu ob die Kabine fertig ist?

    Das ist ja cool 8)

    Im Interesse eines reibungslosen und störungsfreien Ablauf, ist es natürlich nicht angebracht, wenn laufend Passagiere durch die Gänge der Decks laufen "um mal eben nachzuschauen", ob ihre Kabine nun bezugsfertig ist. Unter Umständen sprechen sie dabei noch die Jungs und Mädels vom Housekeeping an, wann sie denn ihre Kabine beziehen können.

    Daher ist es sinnvoll auf die SMS zu warten, anstatt die Betriebsabläufe zu behindern.

    Es gibt hier im Forum schon den einen oder anderen Kommentar zum Frühstück im Esszimmer. Schaut doch mal bei den Berichten über die KF Kanaren mit Madeira bzw. Lanzarote.

    Wir haben im Januar einmal dort das Frühstück eingenommen. Gegen einen Aufpreis von 5,95 oder 6,95 € kann man dort frühstücken. Es gibt u.a. frisch gepressten Orangensaft, Eggs Benedict und andere Eierspeisen sowie bereits auf dem Tisch eine Etagere mit Wurst, Käse sowie Fisch. Darüber hinaus gibt es eine kleine Karte mit zusätzlichen Angeboten und eine Brötchenauswahl. Als wir dort gefrühstückt haben (an einem Landtag um ca. 9.00), war das Restaurant bis auf den letzten Tisch gefüllt, und der Service war hoffnungslos überfordert. So gab es einen Kellner, der nur die 'Ei-Bestellungen' aufgenommen hat. Auf meinen Wunsch, die Eggs Benedict in einer vegetarischen Variante mit Avocado statt Schinken zu bekommen, erhielt ich - auch nach einer Nachfrage in der Küche - die Antwort, man habe keine Avocado. :( Das geht für mich gar nicht. Dann warteten wir auf den Kellner, der mit dem Obst vorbei kommt, da wir unser Frühstück gerne mit Obst beginnen. Aber der war nicht zu sehen. Erst nach mehrmaligem Nachfragen kam er dann. Und die Auswahl war eher bescheiden: weder Mango noch Papaya (obowhl die im Januar zuhauf auf den Kanaren zu kaufen waren), sondern das übliche, was es im Anckelmanns und Atlantik auch gibt.

    Ansonsten war die Qualität in Ordnung, aber ich würde nicht wieder hingehen, weil - zumindest wenn der Service so zu wünschen übrig lässt wie in unserem Fall - ich lieber selber laufe bzw. mich im Atlantik Restaurant bedienen lasse ehe ich so ewig warten muss.

    VG Verena

    Völlig unerheblich wo es was unterwegs vielleicht zu kaufen gibt.

    Das gesamte Catering für alle TUI Cruises Schiffe erfolgt in Deutschland und wird dann in Containern den Schiffen in den jeweiligen Start-und Zielhäfen angedient.

    Es wird nicht unterwegs mal was zugekauft. Kein Fleisch, kein Fisch, kein Bier, kein Obst, kein Gemüse, keine Weine - nichts.

    Das begründet sich mit der durchgängigen Qualitätssicherung und damit der Qualitätskontrolle, für die der Lieferant haftet. Nur so ist gewährleistet, dass immer die gleiche Qualität eingekauft wird. Nur so kann man wenn notwendig den Lieferanten in Regress nehmen.

    Wenn man z.B. auf den Kanaren Mangos oder anderes Obst dazu kaufen würde, bliebe unklar wie alt das Obst bereits ist, wo und unter welchen Bedienungen es bisher gelagert wurde und vor allem wie lange es schon gelagert wurde. Ein solches für alle Lebensmittel-Produkte gültiges System verbunden mit der entsprechende Logistik, geschieht zum Wohle der Gäste an Bord, die von einem solchen System letztendlich partizipieren.

    Im übrigen arbeiten alle namhaften Reedereien so. Da wird nicht mal eben "via Zufall" unterwegs etwas zugekauft. Das könnte unter Umständen unter hygienischen Gesichtspunkten gravierende Folgen für die Passagiere haben.

    Es kommt halt immer darauf an, wie viele Gäste schon sehr frühzeitig die Kabine räumen müssen, weil sie sehr frühzeitig abreisen. Zum Beispiel reisen sehr viele Gäste extrem frühzeitig in Dubai ab, weil die meisten Flüge von dort in Richtung Deutschland bereits gegen etwa 09:00 Uhr abheben. Das ist allerdings auf den Kanaren ganz anders.

    Sagen wir es mal so, viele Konsumenten haben eine völlig überzogene Erwartungshaltung gegenüber der Franchise-Kette GOSCH. GOSCH mit einigen eigenen Betrieben, aber mehrheitlich mit gut 20 Franchise Betrieben, sind weder Gourmet-und schon überhaupt keine Sterne Restaurants. Diesen Anspruch hat GOSCH auch nie an sich selber gestellt.

    Egal ob GOSCH in den Düsseldorfer Kasematten oder auf TUI Schiffen - GOSCH in ein besserer Fisch-Imbiss, nicht mehr und nicht weniger. GOSCH hat es geschafft durch geschicktes Marketing sich in den Köpfen vieler Verbraucher positiv zu positionieren. Und dabei wird leider vergessen, dass dahinter "nur" ein ordentlicher Fisch-Imbiss steckt.

    Wenn allerdings die Franchise-Nehmer keine durchgängige Qualität bieten, ist das nicht in Ordnung. Für mich kann ich nur behaupten, dass GOSCH am Düsseldorfer Rheinufer nicht besser und nicht schlechter ist, als auf den TUI Schiffen.

    GOSCH ist die NORDSEE (Claim: Wir sind Fisch), mit einem besseren Ambiente, aber kulinarisch nicht wertvoller. Gosch ist eine System-Gastronomie !

    Wenn ich das Ziel verfolge, ein kulinarisch höherwertiges Fisch-Menü verzehren zu wollen, käme ich nicht auf die Idee das bei GOSCH oder NORDSEE zu tun. Gerne als schnellen Imbiss, aber nicht mit dem Anspruch einer kreativen und sehr guten Kulinarik.

    ps

    Wenn ich eine anspruchsvolle italienische Küche genießen möchte, esse ich auch nicht bei VAPIANO.

    @asgut

    Ja und ? Preisanpassungen im Bereich von 5% sind doch akzeptabel. Im übrigen positioniert jeder Unternehmer seinen Preis so, wie er den Preis im Markt durchsetzen kann.

    Und warum sollte die Reederei darauf hinweisen ? Die AGB lassen es zu, nur die liest wie nahezu üblich kein Gast. In Hotels nicht, nicht bei Airlines und auch nicht bei Kreuzfahrt-Anbietern.

    ps

    Gestern Abend war ich bei meinem "Stamm-Italiener" zum Abendessen. Er hatte den Preis für das Bier um 0,20 Euro erhöht. Das war eine Preisanpassung von rund 8%. Sollte er mich deswegen vorher zu Hause anrufen und darüber informieren ?

    schaffy

    Die gleiche 5 stündige Fahrt kann man mit einem Taxifahrer bei 4 Personen für 30,- Euro bis allerhöchstens 50,- Euro (verhandelt) vereinbaren. Der einzige der davon gut und reichlich partizipiert hat, war Ibrahim mit seinen 150,- Euro.

    Und eine Fahrt zum Markt ?

    Wenn Du mit dem Shuttle-Bus vom Hafen nach Agadir gefahren wärst, hätte Dich von dort für 5,- Euro jedes Taxi zum großen Basar von Agadir gefahren. Dieser "Markt" ist mit über 300 Ständen so groß, dass Du dort locker 2 Stunden verbringen kannst. Gewürzstände ohne Ende

    Fazit: Ibrahim versteht es gut sich zu verkaufen. Keine Frage - es gilt das Motto "Leben und Leben lassen". Aber diese 150,- Euro waren völlig überzogen.

    da kann man aber nur draußen speisen, wenn man am BBQ teilnimmt oder?

    Nöö.

    Es gibt dort (auf MS 4, MS 5, MS 6) 2 Außenbereiche.

    Einmal neben den Surf & Turf, als Außenbereich für das Surf & Turf. Der BBQ Außenbereich befindet sich mit den 4 BBQ Live Cooking Stationen quasi hinter dem Surf % Turf.

    Es kann allerdings vorkommen, dass bei nicht ganz guten Wetterverhältnissen (zu viel Wind) zwar an den BBQ Stationen hinten die Köche das Essen vorbereiten, aber wegen des Windes dann die Gäste im Außenbereich neben dem Surf & Turf sitzen. Das Essen ist identisch, wird auch live zubereitet, nur sitzt man dann eben nicht direkt an den Live-Cooking Stationen wo die Köche agieren.

    Im Zusammenhang des Surf & Turf auf den TUI Cruises Schiffen bitte auch nicht die Möglichkeit des Barbecue im Außenbereich vergessen, direkt am Surf & Turf auf MS 4, MS 5, MS 6. Allerdings nur insgesamt 18 Plätze an 4 Barbecue Stationen.

    Ein schöner Abend mit Live Cooking, 6 verschieden Fleischsorten, Garnelen, Schwertfisch und Beilagen. Wir erlebten dort nette und aufmerksame Köche, die individuelle das Essen "vor den Augen" nach den Wünschen der Gäste zubereiten.

    Vorausgesetzt das Wetter spielt mit - erlebt man dort einen schönen kulinarischen Abend, abseits des üblichen Restaurant-Ambiente.

    Hallo,

    wir kommen gerade von einer Kanarenreise mit der MS1. Uns hat sie nicht so gut gefallen, wie die MS 4-6, die wir auch kennen.

    Am meisten hat uns die neue Jogging Strecke gestört, durch die der Blick nach hinten sowohl von der Außenalsterbar, unserer bisheriger Lieblingsplatz, als auch von der der neuen Hohe Luft Bar stark beeinträchtigt ist. Schade. Wir werden wohl nicht mehr mit der MS1 fahren und wohl auch nicht mit der baugleichen MS2.

    VG

    Stelle mir gerade vor, Du liest ein Angebot von TUI Cruises das attraktiv ist. Die Route ist interessant, das Zeitfenster passt, der Preis ist akzeptabel, die Reise findet auf der MS 1 oder MS 2 statt.

    Würdest Du die Reise nicht antreten, nur weil die Jogging Strecke Deine Aussicht von der AAB + Hohe Luft Bar beeinträchtigt, obwohl ansonsten alles passt ?

    Schön diese Kommentierung zu lesen, die sich an Fakten und Realitäten orientiert, anstatt zu meckern, zu schimpfen und zu jammern. Und die vor allem berücksichtigt, dass man gewisse Prozessketten bei den Abläufen nicht in wenigen Tagen ändern kann.

    und im Grunde ist es doch "einerlei" ob die Kabine um ....... fertig ist, International ist es 14.oo Uhr, oder hat jemand schon mal eine SMS bekommen vom Hotel, ihr Zimmer steht bereit.

    Und im Umkehrschluss ist dass für die Kabinenstewards eine unnötige Änderung der Arbeitsfolge.


    just my 2 cent

    Nö ist für mich nicht einerlei. Ganz im Gegenteil, es ist eine Komfort-Fortschritt.

    Wenn ich z.B. anstatt um 15:00 Uhr bereits um 10:00/11:00 Uhr die Kabine beziehen kann, ist das ein echter Komfort-Fortschritt. Besonders dann, wenn man schon einen Langstreckenflug hinter sich hat.

    In Hotels gibt es auch keine einheitliche Freigabe der Zimmer. Es gibt zwar fast immer den Hinweis, dass die Zimmer erst im Regelfall ab 14:00/15:00 Uhr verfügbar sind. In der Realität kann man jedoch die Zimmer dann beziehen, wenn sie wieder bezugsbereit sind. Und das kann um 10:00 Uhr sein oder eben auch erst um 13:00 Uhr.

    TUI Cruises setzt also das um, was in Hotels schon lange Praxis ist. Und warum soll man den Gast nicht via SMS informieren ? Da ist man dann eben auch noch ein klein wenig den Hotels voraus. ;)

    Da passt doch ein Claim aus dem Marketing:

    > "Wir werden auch in Zukunft daran arbeiten, jeden Tag ein Stückchen besser zu werden." <

    Natürlich kenne ich die akustische Ausdehnung der Arena auf den Schiffen von TUI Cruises. Das fängt bereits beim Spinning an und zieht sich weiter bei welchem Video auch immer.

    Beispiel: Wenn ich am Nachmittag etwas Ruhe haben will (wenn !) käme ich nicht auf die Idee mich in der Nähe der Arena niederzulassen, wenn dort 90 Minuten "Full Power Music" beim Spinnig läuft und die Instruktorin lautstark ihre Anweisungen gibt. Ich würde mich woanders niederlassen, weil ich die Toleranz besitze zu akzeptieren, dass es auch Menschen gibt, die das gut und toll finden. Andernfalls fahre ich auf der MS Europa II oder setze mich in den Kurpark in Bad Salzuflen. Das Leben auf einem Kreuzfahrtschiff ist nun mal geprägt von Kompromissen, die jeder zwingend eingehen muss. Also ganz anders als in einem schicken Hotel mit 5 Pools und einem 120.000 qm Park/Gartenanlage, wo jeder Gast seinen für sich idealen Platz findet. Entweder am Activity Pool mit ganztäglicher Musik und Bespaßung oder am Ruhepool, wo jeder Lärm untersagt ist.

    Wenn ich auf der MS 6 oben am Schornstein eine Entspannungs-Lounge buchen würde, würde ich das nicht gerade tun, wenn in der Arena gerade eine Aktivität mit entsprechendem Sound stattfinden würde.

    Und sorry, dass man den Ton über das "komplette Außendeck" (O-Ton eagle ) hört, ist eine unhaltbare Behauptung. Wenn ich in der Überschaubar Sitze - also im vorderen Teil des Außendeck - höre ich verbindlich nicht die Beschallung aus der Arena.

    * Soll TUI Cruises etwa jetzt schon die Kommentatoren der TV Sender je nach Qualität zensieren ?

    * Soll TUI Cruises die Entscheidung treffen, ob ein Bela Rethy qualifizierter oder nerviger Fußball kommentiert als ein Tom Bartels ?

    Zu einem Bild (Großbild) gehört auch immer ein ordentlicher Ton. Egal ob von einem Sportkommentator oder ob dort Helene Fischer gerade um ihren Florian Silbereisen heult. Alles andere wäre seitens TUI Cruises eine Bevormundung und lächerlich.

    Habe am 27.12.2018 auch bereits gegen 10:00 Uhr am Morgen auf der MS 4 eine SMS erhalten, dass die Kabine zur Verfügung steht.

    Und wenn ich die SMS nicht erhalten hätte ? Peanuts, ich hätte u.U. mal nachgeschaut und den Cabin-Cleaner auf dem Deck befragt. Wo ist das Problem ?

    Finde es schon witzig dieses trotzige Jammern von einigen Usern hier: "Habe keine SMS bekommen". Oder das ständige Bashing gegen die IT. Und das die IT der Verursacher ist, ist lediglich eine spekulative Vermutung.

    Das System muss sich eben erst einmal einspielen. Die Jungs (und Mädels) vom Housekeeping müssen sich umstellen, müssen andere Prioritäten setzen, müssen dabei ständig Meldung machen, dass die nächste Kabine bezugsfertig ist. Sicher alles lösbar, aber eben auch eine Umstellung vom bisherigen gewohnten Ablauf. Wird ein paar Monate dauern und dann perfekt ablaufen. Selbst wenn mal eine SMS vergessen wird - na und. Alles um Längen besser gegenüber früher, wo die Freigabe aller Kabinen erst gegen 14:00/15:00 Uhr erfolgte.

    Manchmal (Achtung emotional und satirisch geprägte Aussage) wünsche ich mir von einigen Gästen eine ähnliche Perfektion

    * bei ihrer Kleidung

    * bei ihren Tischsitten

    * bei ihrem Umgang und Wissen mit der Kulinarik

    * bei ihren Verzehrgewohnheiten

    * bei ihrem Benehmen

    * bei ihrem Umgang mit Liegen-Reservierungen

    * bei ihrem Umgang mit dem Service-Personal

    * bei ihrem Duktus

    wie sie es offensichtlich von den Mitarbeiter auf dem Schiff scheinbar bis ins Detail erwarten.

    Wer eine höchstmögliche Perfektion erwartet, sollte auf der MS Europa oder anderen Luxus Kreuzfahrtschiffen reisen. Dort wo der Tagespreis für die Reise ab 500,- Euro aufwärts am Tag beginnt und zudem nicht vergessen, dass wir uns mit AIDA, Phoenix, MSC, Costa und TUI Mein Schiff im Massen-und Volumenmarkt bewegen.

    Das Thema ist zweischneidig und polarisiert.

    Durchaus verständlich wenn eingefleischte Fußball-Fans am Samstag Nachmittag und am Sonntag Abend ihre Bundesliga auf der Kreuzfahrt vermissen und nicht gerade erfreut sind, dass TUI Cruises sich von der Bundesliga verabschiedet hat.

    Allerdings sollte man auch die andere Seite beleuchten.

    In den letzten Jahren haben die unterschiedlichen Pay TV Anbieter immer kräftiger zugelangt. Zwar weniger beim privaten Nutzer, dafür aber deutlich mehr in den professionellen Segmenten Hotels, Kneipen, Sportbars, Bistros etc. Während man früher z.B. in einem Hotel mit 100 Zimmern von etwa 25 Zuschauern ausging - denn bei weitem schaut die Mehrzahl der Gäste kein Fußball - geht man nun von 100% der Gäste aus. Das hatte dann zur Folge, das Gastronomen und Hotelbetreiber plötzlich bis zu 4 mal höhere Gebühren an den Pay TV Anbieter zahlen sollten. Ein nicht ganz kleiner Teil hat dann die Abos (aus Protest) gekündigt, weil die Pay TV Gebühren einfach für einige Betreiber viel zu hoch waren. Da aber gerade in Kneipen, Bistros und Sportbars die Fußball-Übertragungen auch für einen guten Umsatz sorgen, gab es auch genug Gastronomen die in den sauren Apfel gebissen haben. Oder es wurde einfach der Bierpreis um 0,10 oder 0,20 Euro erhöht.

    Man muss daher unterstellen, dass die Pay TV Anbieter bei Kreuzfahrtschiffen ähnlich entschieden und kräftig an der Preisschraube gedreht haben. Letztendlich ist es dann für die Reederei eine wirtschaftliche Entscheidung, ob man das mitmacht oder nicht. Unter Umständen auch eine politische Entscheidung, weil man sich diesen gänzlich überzogenen Forderungen nicht länger aussetzen will. Zudem wird man geprüft haben, wie viele Kreuzfahrtgäste wirklich Bundesliga-Fußball auf dem Schiff geschaut haben. Und da stellt man eben die Kosten in die Relation zum Nutzen.

    Letztendlich zahlen natürlich alle Passagiere die Pay TV Gebühr, denn die Reederei wird wohl kaum die Pay TV Übertragung subventionieren.

    Fazit: Eigentlich muss man beide Seiten verstehen. Wobei es letztendlich für beide Seite keine gute oder attraktive Lösung ist.