sumsum :
Supi, bei EW Discovery bekommt Ihr die Sitze von SWISS (und habt mit etwas Glück sogar den legendären "Thron").
sumsum :
Supi, bei EW Discovery bekommt Ihr die Sitze von SWISS (und habt mit etwas Glück sogar den legendären "Thron").
Also ich kann den Ärger schon nachvollziehen, würde mir wohl kaum anders gehen. Damit zeigt man den ursprünglichen PAXen ja nur, wie wenig sie einem wert sind. Das ist rücksichtslos. Und aus meiner Sicht auch Vertragsbruch - nicht juristisch (da wird sich TC im Kleingedruckten sicherlich ausreichend abgesichtert haben), aber moralisch.
Ist ein wenig so wie mit dem Vorbehalt eines Fluggerätswechsels, den TC immer wieder dazu nutzt, trotz gebuchter BC Maschinen zu chartern, die gar keine solche haben.
Solche Vorbehaltsklauseln sind aber für Notfälle gedacht, nicht, um noch ein bisschen mehr Geld zu sparen/herauszuholen. Wenn solche Mätzchen regelmässig vorkommen, sollte mal jemand den Verbraucherschutz darauf aufmerksam machen.
Just my € 0.02.
@Fernweh11 :
Ich verstehe es immer noch nicht so ganz: seid Ihr nun direkt von der Reiseabsage betroffen, oder ändert sich tatsächlich nur der Abfahrtshafen, der Rest bleibt gleich?
Ganz ehrlich: ich bin im Moment nicht mal mehr sicher, ob das mit Asien im Winter 2022/23 etwas wird. ![]()
Die 4 hat noch eine Lücke vom 15. bis 24. September - ob da eventuell 3 Sonderreisen wie FMC, Rockliner, Jeckliner, Rainbow Cruise o.ä. geplant sind?
Ich meine hier letztens gelesen zu haben, dass sie auch in Zypern in die Werft soll und das eine Entscheidunh bzgl Asien erst Richtung Dezember fallen soll.
Gibt es denn für Asien überhaupt noch Optionen?
und ??? ..................................... wie war er ??
Gratiniert. ![]()
Nee, im Ernst: war - wie schon beim ersten Versuch sehr lecker, aber mit der begleitenden Pasta (und den ebenfalls begleitenden Gängen) sehr reichhaltig.
Und man muss laaange drauf warten. ![]()
Noch mehr:
Ein sehr leckerer
Tagesabschluss, welches Schnarrrchsack und mit aber immer noch nicht
genug war. Deshalb noch ein post-Dinner-Brötchen mit Obazda aus der
«Ebbe&Flut»-Bierbar (gut, aber nicht überragend (mein selbstgemachter Obazda ist definitv besser!
)):
Tja, die «alten»
Gerichte aus der Bierbar sind inzwischen auch schon (leider) wieder
Geschichte.
Statt lauwarmen Käse-Scones, leckerer Solianka oder
Kleeschwein-Schinken gibt es nun eher Mett-Stulle oder Vesperplatte.
Lediglich Fish&Chips haben es auf die neue Karte geschafft… ![]()
Okay, soviel zu
diesem Tag unserer Reise. Schnarrrchsack hat nun bis morgen Abend
Zeit, endlich ihren Teil des Familien-RBs fertigzustellen.
Cruisebrother Elkwood scharrt nämlich schon seit geraumer Zeit mit
den Hufen, seinen Berichtsteil über unseren Tag in Palermo (mit sehr
viel Weinverkostung) zu veröffentlichen. ![]()
In diesem Sinne: bis
bald! ![]()
Am Aussichtspunkt hatten wir dann die Wahl: entweder mit unserem
Guide gut 30-40 Minuten durch die Lavafelder zum «Silvestri-Krater»
wandern, oder bequem im Bus eben dorthin zu fahren. Wir entschieden
uns für letztere Variante (mal wieder meinem linken Fussgelenk
geschuldet). ![]()
In diesem Krater
konnten die Jungs dann nach Herzenslust herumtollen. Der Kleine
merkte dabei sehr passend an, dass sie an diesem Ort endlich mal das
Kinderspiel «Der Boden ist Lava!» unter Realbedingungen nachspielen
konnten: ![]()
Dort oben kann man auch eine durch Lava gebildete Grotte besuchen:
(Da oben gibt es sogar ungelogen auf knapp 2'000m Höhe eine kleine Apotheke!) ![]()
Und schon ging es wieder auf den Weg ins Tal:
Unten in Catania fuhren wir u.a. noch am alten römischen Amphitheater vorbei:
Das Abendessen auf
dem Schiff haben wir dann im Atlantik Klassik eingenommen, wo ich mir
die Gelegenheit, nochmal im Rahmen der GGF den «Hummer Thermidor»
zu bestellen, nicht entgehen liess: ![]()
Hier noch ein paar weitere Fotos unseres Abendessens:
Aber nun endlich weiter mit unserem Landausflug des Tages – es ging mit dem Bus hinauf auf den Ätna, den höchsten und aktivsten Vulkan Europas.
Für die Jungs natürlich auch angesichts der täglich neuen Horror-Bildern von La Palma ein ganz besonderes Erlebnis.
Schon vom Start der Tour im Hafen von Catania war dieser Berg für uns unübersehbar. Wenn auch in der Anfangsphase noch partiell wolkenverhangen. Und Minute um Minute wurde er immer grösser:
Manche alten Lavafelder werden heutzutage aktiv für die Gewinnung von Basaltgestein abgebaut:
Nach einiger Zeit hatten die Elche und wir den ersten Fotostopp erreicht:
Und immer weiter ging es hinauf, entlang erstarrter Lava:
Dabei wurde der Gipfel auch immer besser sichtbar: hatte sich der Ätna bei unserem Aufbruch noch in dichten Wolken versteckt, so konnten wir ihn – je höher wir kamen – immer besser in Augenschein nehmen.
So kamen die Elche und wir schliesslich auf knapp 2000m Höhe an:
Dort gibt es verschiedene Möglichkeiten, nicht nur auf einen Espresso einzukehren, sondern auch ein paar regionale Spezialitäten einzukaufen. In unserem Fall vor allem Pistaziencréme; die Pistazien aus dem am Fusse des Ätna liegenden Ortes Bronte gelten unter Kennern als die besten der Welt. Den entsprechenden Brotaufstrich kennen unsere Jungs vor allem als «grünes Nutella» (was ja, angesichts des Nuss-Gehalts nicht einmal falsch ist). Aber auch Pistazienschokolade, Pistazienkekse und Pistazienlikör fanden den Weg in meine Einkaufstasche:
(Okay, wahrscheinlich hätte ich dafür in Catania deutlich weniger bezahlt, aber in Covid-Zeiten darf man nun einmal nicht wählerisch sein, also war das für uns okay.)
Auf den Ätna kann man von dort übrigens noch mit einer Seilbahn ein gutes Stück weiter hinauffahren – mit einer Seilbahn:
(Fortsetzung folgt)
Noch ein kleiner Nachtrag:
Meine Frau hatte bei diesem Mittagessen zuerst die «Tom Yang Gum», eine thailändische Suppenspezialität, die wir beide schon seit langer Zeit zu schätzen wissen:
War sehr lecker,
allerdings kann die (aus unserer Sicht) der kleine Thai-Takeaway bei
uns in der Gegend besser. ![]()
Ausserdem hatte Schnarrrchsack noch die «Im Ofen gebackenen Süsskartoffeln mit gebratenem Brokkoli und schwarzem Sesam-Couscous» bestellt:
Mein Frau fand es
lecker, mir persönlich fehlte ein wenig der letzte Pfiff. ![]()
Wir hatten uns ausserdem von der Saftwerft noch Getränke bestellt:
Das war der
«Vitaminator» - m.E. durchaus trinkbar, aber ein wenig
sehr Ingwer-lastig.
Dann noch:
Das nennt sich
«Beach Body», ist schmackhaft und ein guter Begleiter zu den
GSGB-Menüs. ![]()
![]()
(Fortsetzung folgt)
Okay Leute, nachdem Schnarrrchsack ihrem Nick seit zwei Wochen mehr als nur Ehre macht, mache ich in diesem RB mal einen Sprung. Der fehlende Tag in Salerno wird baldmöglichst nachgeliefert (sorry für das Berichtschaos!
).
Tag 6 – Catania, Sizilien:
An diesem Tag stand
unser Landausflug mal wieder am Nachmittag an, so dass wir die
Gelegenheit nutzten, das Frühstück noch einmal im Esszimmer
einzunehmen. Bei unserer Reise ein Jahr zuvor hatte ich ja das
Onsen-Ei kritisiert, weil es zu lange gekocht gewesen war, doch
diesmal war es perfekt wachsweich: ![]()
Und noch eine kleine Überraschung – obwohl es nicht auf der Karte steht (und im Anckelmannsplatz schon länger konsequent fehlt), konnte ich mir hier Mett bestellen:
Allerdings: es
handelte sich leider nicht um frisch gewolftes Mett, sondern um
fertiges Zwiebelmett. Schade! ![]()
Zum Mittagessen wurde ich dann, angesichts des Umstandes, dass ich auf dieser Reise schon verschiedene Gerichte, die ich bei unserer ersten Fahrt mit der MS2 im Juli 2020 probiert und in meinem damaligen RB ziemlich verrissen hatte, in deutlich verbesserter (und zum Teil sogar hervorragender) Zubereitung verkosten durfte, abenteuerlustig. So statteten Schnarrrchsack und ich dem «Ganz schön gesund Bistro» (GSGB) einen erneuten Besuch ab.
Wir erinnern uns: ich hatte 15 Monate zuvor eine geradezu vernichtende Kritik zu diesem Restaurant geschrieben:
Nicht genug damit – ich war sogar desperat genug, exakt die gleichen Gerichte wie damals noch einmal zu bestellen. (Ja, ich weiss: ich bin ein hoffnungsloser kulinarischer Masochist.)
Vorweg: waren vor 15 Monte im GSGB nur wenige Tische besetzt; diesmal jedoch waren mehr als 50% der Tische (drinnen wie draussen) belegt. Ein Zeichen für einen Wandel zum Positiven?
Noch mehr: ich hatte damals ebenfalls die überwiegende Abwesenheit von Salz in den von mir bestelltemn Gerichten kritisiert, sowie den Umstand, dass auf den Tischen Salz- und Pfefferstreuer komplett fehlten. Oh Wunder – diesmal waren diese vorhanden!
Spoiler vorweg: ich habe diesmal weder das eine noch das andere benötigt... ![]()
Zu Beginn des Menüs bekamen wir die üblichen Dips mit Brot:
Waren lecker, aus meiner Sicht etwas besser gewürzt als beim ersten Besuch. Also gleich weiter im Programm.
Erster Gang - «Würzige Hähnchenbällchen mit mexikanischer Chipotle-Chili und frischem Koriander in einer Anissamenbrühe an Tomaten-Dip»:
Sah irgendwie anders
aus, als vor 15 Monaten, irgendwie nicht mehr so «kunstfertig» wie damals: ![]()
Aber was mich
unmittelbar begeisterte, war der um Lichtjahre bessere Geschmack. Die
Bällchen waren locker fluffig, aromatisch ausgewogen, die Brühe
echt eine Wucht! Was war da nur geschehen? ![]()
Weiter mit Gang 2 -
«Malayische Curry-Laksa mit Hummer, Limetten, Thai-Basilikum,
Zuckerschoten und Reisnudeln». Seinerzeit hatte ich vor allem
kritisiert, dass der Hummer – in welcher Weise auch immer – zäh
wie eine Schuhsohle gekocht und die Bandnudeln völlig verkocht
worden waren, während das gesamte Gericht vor lauter Schärfe fast
ungeniessbar geworden war. ![]()
Wiederum ein Wunder (obwohl auch bei diesem Gang die "alte" Version optisch mehr punkten konnte):
Die Nudeln waren
perfekt al dente, der Hummer hatte den notwendigen Biss, die Würzung
hatte eine grossartige Balance zwischen scharf und aromatisch, liess
den Komponenten problemlos Raum, um mit den eigenen Aromen zu wirken. ![]()
Da sage ich mir doch: sch**ss auf die Optik, Hauptsache, es schmeckt! ![]()
Hatte sich da etwa tatsächlich irgendjemand bei TC meine Kritik zu Herzen genommen? Ich mochte es kaum glauben...
Dritter Gang, vor 15 Monten der traurige Höhepunkt: «Chili con carne 2.0; gegrillte Rinderfiletstreifen mit Kidneybohnenpüree, gepopptem Mais, Chili-Sauerrahm, und Tomaten-Koriander-Salsa». Damals fehlte der gepoppte Mais vollständig, der Rest war wahlweise zäh, klebrig oder einfach nur eine Frechheit:
Und diesmal:
Super grilliertes
Rindfleisch, der Chili-Sauerrahm war den Namen wirklich wert, das
Popcorn frisch gepoppt (und leicht spicy), die Bohnenpaste ein Genuss auf der Zunge
(sowohl, was Geschmack, als auch Haptik angeht). ![]()
Ich habe
selbstverständlich diesmal alles (mit grossem Genuss) aufgegessen.
Schade eigentlich, dass für einen Nachtisch keine Zeit mehr war.
Aber hey, TUI Cruises: warum auch immer die Gerichte einen solchen
Sprung gemacht haben, ob es nur meine Beschwerde war, oder vielleicht
auch die vieler anderer Gäste – Ihr habt definitiv Eure
Hausaufgaben gemacht! ![]()
![]()
![]()
Chapeau! Ich werde
bei meiner nächsten KF mit TC auf der MS1 im Februar 2023 definitv
wieder das GSGB beehren. Versprochen! ![]()
![]()
(Fortsetzung folgt)
Neue mittlere Schiffe mit entsprechender Austattung wäre sicher eine gute Marktlücke.
Naja, TC hat da ja nun 4 Schiffe in der Diamant-Klasse, die recht modern sind, von daher wird da wohl erstmal nichts Neues mehr folgen.
Und wieder keine Nordamerika- Tour, welche in unsere Ferien im Oktober 23 passt.
und im April 23 ist auch keine.
Wir wollten doch unsere ausgefallenen Touren vom April 2020 und Oktober 2021 (war ein Geschenk für unseren Sohn zur Jugendweihe) nachholen.
Das wird wohl nichts mehr , schade.
Und mit einer anderen Reederei?
Dann mal schnell weiterspekuliert, welches Schiff im Winter 23/24 in welches Fahrgebiet geht:
- 2 und 5 teilen wohl Orient und Asien unter sich auf
- welches Schiff geht wohl neben der 6 ins Fahrgebiet Mittelamerika/Karibik?
- die 1 dürfte wohl Kanaran fahren, aber auch Karibik ist nicht ganz unmöglich
- von 3 und 4 bleibt wohl mindestens ein Schiff auf den Kanaren
- es könnte aber auch insgesamt nur ein schiff die Kanaren fahren (sehr unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich), dafür ein anderes Südafrika
Was meint Ihr?
Vermutlich werden die "Nichtsuitenbucher" dann gar keine Möglichkeit mehr haben, ans Heck zu kommen geschweige denn das Schraubenwasser zu sehen, weil alles mit Suiten verbaut wird;-)
Was genau am Heck passiert, ist noch völlig unklar. Allerdings ist wohl die Rückkehr des Hauptrestaurants (dann 3stöckig, wegen der hohen PAX-Zahl) eine der diskutierten Optionen.
Nach 6 sehr ähnlichen Schiffen wäre etwas ganz anderes auch mal spannend
Die MS 7 wird noch annähernd baugleich zu MS1 und 2 sein (mit ein paar kleineren Änderungen), ab MS 8 wird komplett neu konstruiert. Dann verschwindet auch der Diamant am Heck.
Wobei ich einen höheren Preis bei grösseren Schiffen auch gut nachvollziehen kann: da wird ja auch sehr viel mehr geboten. Mehr Freizeitmöglichkeiten, mehr Restaurantauswahl usw.
Mein konkreter Fall war unsere - inzwischen abgesagte - Südpazifik-Tour ab Sydney, die im kommenden Februar hätte starten sollen. Wir waren auf der "Serenade of the Seas" gebucht, alternativ fuhr aber ab Sydney im selben Zeitraum auch ein Schiff der deutlich grösseren Quantum-Klasse (ich weiss nicht mehr genau welches) dieselben bzw. nahezu dieselben Routen - zu Preisen, die ca. ein Drittel höher lagen (bei gleicher Reisedauer), als auf der Serenade.
Bei Karibik-Reisen habe ich diesen Unterschied auch schon wiederholt beobachtet, vor allem, wenn eine Route sowohl von einem Schiff der Oasis-Klasse und einem der Radiance-Klasse bedient wurde (e.g. die Routen von MIami bzw. Fort Lauderdale nach San Juan, USVI und Bahamas).
Oder in der Vergangenheit vor 1-2 Jahren, als gleichzeitig die "Freedom of the Seas" (Freedom-Klasse) und die "Jewel od the Seas" (Radiance-Klasse) in San Juan stationiert waren und von dort Touren zu den kleinen Antillen und den ABC-Inseln gefahren sind.
Aktuell scheint es aber, ich habe gerade mal nachgeschaut, nicht mehr so ganz vergleichbar zu sein, da vor allem die derzeit in der Karibik fahrenden Schiffe jeweils sehr unterschiedliche Touren bedienen.
Je größer das Schiff desto günstiger für:
a - die Mitfahrer, niedrigere Preise (meistens)
Das erlebe ich aber meistens anders. Zum Beispiel, wenn bei RCCL zwei verschieden grosse Schiffe dieselbe Route fahren - da ist meistens die Reise auf dem grösseren Schiff teurer.