Beiträge von hellipelli

Zitat von Ruhrpottkind

Die An-/Abreise nach/von Singapur zur/von MS 6 kann ja auch über das Drehkreuz Istanbul erfolgen. Zocas hat das doch erfolgreich gemacht! Wir selbst sind vor Jahren ebenfalls mit Turkish Airlines über Istanbul nach Singapur (mit An-/Abreisepaket von TC) geflogen. Hat hervorragend funktioniert! TC wird das sicherlich auch in Erwägung ziehen.

Habe das Drehkreuz Instanbul für Flüge mit TK nach Singapur, Taipeh, Auckland und Sydney bei KF mit NCL schon genutzt und kann es uneingeschränkt empfehlen. Eine Stulle bei längeren Umsteigezeiten sollte man allerdings schon mitnehmen. Die Preise für Getränke und Essen/Snacks sind abenteuerlich.

Wenn alle Passagiere und Crewmitglieder wieder gesund und sicher ihre Heimat erreicht haben sollten, so muss man vor TC den Hut ziehen. In dieser schwierigen Situation ist dies eine Leistung, die Respekt verdient. Dennoch muss sich TC für die Zukunft Gedanken darüber machen, wie sie ihre Risikobewertung, zur Vermeidung solcher Szenarien, neu justieren.
Planungen für zukünftige Reisen von MS 4 und MS 5 liegen bestimmt auf Eis. So lange die beiden Schiff die derzeitge Barriere "Straße von Hormus" nicht sicher hinter sich lassen können, sind jegliche Planungen ein Blick in die Glaskugel. Es bedarf ein "Go" Dritter für die Durchfahrt und diese Person oder Institution ist derzeit unbestimmt. Es bleibt auf jeden Fall spannend.

Was hat eigentlich das aktuelle Flug-Tracking hier inhatlich mit "Naher Osten - Auswirkungen auf aktuelle Kreuzfahrten" zu tun?
Wer sich dafür interessiert, wird auch die entsprechenden Seiten finden.

Maulwurf Dank Corona bin ich leidgeprüft. Ich möchte wahrlich keinem die Urlaubsfreude nehmen, aber manchmal macht diese auch ein wenig blind für Fakten. Würde mich freuen, wenn Euer Wunsch in Erfüllung geht, aber Stand heute sieht es leider nicht gut aus.

Hinzufügen möchte ich noch, dass dies auch für die Besatzung eine Ausnahme- und Stresssituation ist. Die Gäste werden nach Hause geflogen und sie haben dann das zweifelhafte Vergnügen durch die Straße von Hormus fahren zu "dürfen". Im Anschluss sollen sie, vielleicht ohne Aufarbeitung dessen, was sie erleben durften, wieder mit einem Lächeln, als wäre nichte geschehen, für die neuen Gäste zur Verfügung stehen. Das kann ich mir nur sehr schwer vorstellen.

Zitat von Andre75

Ich glaube da konnte man mit rechnen

Einige hier glauben allderdings immer noch, dass der Spuk in zwei Wochen vorüber ist und man wieder fröhlich KF in dieser Gegend machen kann. NIcht nur TC werden froh sein, wenn a) alle derzeitgen Gäste von Bord und wieder heile zu Hause angekommen sind und b) die Schiffe, nebst Besatzung, wieder in sicheren Gewässern sein können. Letzteres ist nach aktueller Lage noch in weiter Ferne.

Im Orient wird es mindestens bis Herbst 2026 keine KF mehr geben und wann die MS 4 und 5 wieder für andere KF zur Verfügung stehen wird, ist nicht absehbar. Wenn die Straße von Hormus wieder sicher befahrbar sein sollte, so werden zunächst, aus wirtschaftlichen Grüden, alle Frachtschiffe diese passieren dürfen.

TC und BReg werden hoffentlich gemeinsam dafür Sorge tragen, dass alle wieder gesund und munter nach Hause kommen. Dies wohlgemerkt unter Bedingungen, dass es dem Iran egal ist, wer zu Wasser und in der Luft unterwegs ist. Jetzt Entscheidungen treffen zu müssen, ist herausfordern und kann verdammt ins Auge gehen. Ich möchte diese Entscheidungen nicht treffen wollen.

Von den größten amerikanischen Kreuzfahrtreedereien Carnival Cruise Line, Royal Caribbean International, Norwegian Cruise Line, Princess Cruises und Holland America Line befinden sich wie viele Schiffe im Orient? Die Frage, warum TC Reisen in dieser Gegend angeboten hat und die zuvor genannten Reedereien nicht, muss sich TC gefallen lassen.

Nach langem MItlesen halte ich fest: Einige beschweren sich über das Niveau von FOCUS/Bild und dies in dem Glauben, hier wäre es höher. Wie wäre es einfach mal mit Schweigen, anstatt jeder nächsten Info hinterherzulaufen und diese auch noch breit zu treten. Fakt ist, dort unten ist Krieg und Urlaub steht ganz, ganz, ganz hinten an.
Wer Langeweile hat sollte bei diesem schönen Wetter spazieren gehen, sich darüber freuen nicht in dieser sch.... Situation zu sein und allen dort unten, egal auf welchem Schiff oder Hotel die Daumen drücken, heile wieder nach Hause zu kommen.

Zitat von miep

Ich würde bei der Fluggesellschaft nachfragen. Viel Erfolg!

Das werde ich auch tun, aber es stellt sich für mich die Frage warum muss ich das? Ist es zu viel verlangt, wenn TC dies vorab für ihre An-/Abreisepakete für alle Passagiere macht und das auch im Internet veröffentlicht. So muss das nicht jeder für sich selber machen. Es könnte z.B. lauten: "Bei unseren An-/Abreisepaketen werden ausschließlich Fluggesellschaften eingesetzt, deren Bordpersonal ebenfalls mindestens die 3G-Regeln erfüllen." Dies wäre eine vertrauensbildende Maßnahme.

Hallo zusammen,

noch beabsichtigen mein Kumpel und ich, die Mädels wollen nicht, eine KF im Orient mit dem Besuch der EXPO zu verbinden. Aus diesem Grunde haben wir uns für die Tour mit der MS 6 vom 6.12.21 bis 13.12.21, mit TC SunExpress An-/Abreisepaket von Berlin über Antalya nach Dubai und retour, entschieden.

Alle potenziellen Passagiere von TC müssen 2G sein und vor der Reise einen PCR-Test durchführen. Nun werden wir als Passagier im Flugzeug eine geraume Zeit verbringen und vor diesem Hintergrund habe ich bei TC angefragt, welche C19-Regeln für das Bordpersonal gelten. Die Antwortet lautet: Sie wissen es nicht und ich möge mich doch an die Airline wenden.

Meine laienhafte Vorstellung war, dass sich TC als Reiseveranstalter Gedanken darüber macht und eventuell Vorgaben erteilt, dass TC-Passagiere nur von geimpften und getesteten Personal, zumindest beim TC-An-/Abreisepaket, im Flugzeug betreut wird. Dies scheint nicht der Fall zu sein. Somit ist nicht auszuschließen, das 2G mit PCR Passagiere von ungeimpftem und/oder ungetestetem Personal während des Fluges versorgt wird. Ganz nebenbei, in Deutschland gilt 3G am Arbeitsplatz. Gilt das auch für Bordpersonal von, in Deutschland landenden und startenden Flugzeuge ausländischer Fluggesellschaften?

Irgendwie bin ich gerade verwirrt und sprachlos.

Hallo zusammen,

in Deutschland gibt es für fast alles eine DIN, auch dafür: DIN 5008

Bleibt gesund und Gruß

Helmut

Sehr seltsam, bei Abflug noch alle negativ und bei uns auf einmal zehn positive. Auch wenn es OT ist: Bin mal auf die hiesigen Testergebnisse bei Einreise aus der Türkei mit deren negativen Zertifikat gespannt. Ich will ja nicht unken, aber das könnte eine Tretmine sein.

2 Wochen nach Pfingsten können Spekulationen über die Zukunft von Kreuzfahrten und Reisen im Allgemeinen in die eine oder andere Richtung wieder neue Nahrung bekommen. So oder so, Planungssicherheit sieht dann immer noch anders aus. An das Verfahren Lockerungen und 2 Wochen Warten werden wir uns, bis zu einer Impfung oder Medikament, gewöhnen müssen.

Zitat von Flavia

Das brauchen die da nicht, Norwegen sitzt quasi auf einem Berg voll Geld, ich schätze die sitzen sowas wie Corona 5x aus!

Und sie sind darüberhinaus glücklich, dass Kreuzfahrtschiffe nicht ihre Fjörde verdrecken.

Die Außendarstellung von TC hat gerade in jeglicher Form sehr viel Luft nach oben. Das ist mein Eindruck nach dem Bericht in Panaroma und meiner Wahrnehmung in den letzten Wochen.

Mein Vorschlag wäre übrigens, dass der Typ mit der toten Katze auf dem Kopf seinen jetzigen Job niederlegt, Chef von TC wird und dann wird das alles viel einfacher in der Umsetzung zur Durchführung von KFen in Coronazeiten.

Zitat von Peter

Mit zunehmenden Grenzöffnungen, Öffnungen der Gastronomie und Freizeitparks ist die Wahrscheinlichkeit höher als ohne.

LG

Peter

Diese rosarote Brille habe ich, aber dies ist ja nicht so ganz unbekannt, nicht auf.

Es wird noch ein seeeehr langer und steiniger Weg, mit Rückschlägen.

LG und einen schönen Abend

Zitat von jasper1902

Insgesamt hört sich das doch mittlerweile erheblich positiver an als vor zwei Wochen zum Beispiel.

Also weiter hoffen und optimistisch bleiben.

sgG

Welche fundierten neuen Fakten lassen Dich zu diesem Statement hinreißen?

Die Reedereien, hier TC, sind bemüht, was sollen sie auch sonst machen, mögliche Szenarien zu streuen und damit Hoffnungen zu wecken. Klappern gehört halt zum Geschäft.

FAZ - online - gibt es einen Artikel vom 12.05.2020 mit dem Titel "Der lange Weg weg von der Leine".

Zitat von Faulpelz

Ich auch nicht, aber was wäre die Alternative? Und wenn das der Preis für Lockerungen in anderen Bereichen ist, ist er nicht zu hoch.

Für eine KF ist mir persönlich dieser Preis zu hoch. Aber ich habe kein Problem, wenn es andere Meinungen gibt und an solchen KFen teilgenommen wird. Mein Ding ist auf jeden Fall nicht.

Zitat von Peter

habe in meinen Beitrag oben geschrieben.

Dann ist, trotz verschiedener Meinung, alles gut.