Beiträge von Dorothea

Wir haben beide den Newsletter abonniert und sind über 20 x mit "Mein Schiff" unterwegs gewesen, davon ca. die Hälfte Balkonkabine, die andere Hälfte JS und wir haben noch nie solche Einladung bzw. solch Angebot erhalten. Nach welchen Kriterien da ausgewählt wird, ist anscheinend reiner Zufall, vielleicht macht das Thies?

Zitat von ch4106

Die Regeln für die Flugzuteilung sind nicht vorhersehbar.

Und nicht nur die. Wir hatten schon mal einen frühen Flug nach Palma und freuten uns, da nachmittag noch was ansehen zu können. Dann aber hatte der Flieger in Berlin irgendeinen Defekt, weswegen ein Ersatzflieger von Hannover herangeschafft wurde. Das dauerte und dauerte und im Ergebnis kamen wir am Schiff an, als es schon dunkelte. Pech gehabt, aber wenigstens wartet das Schiff.

TC chartert ganze Maschinen oder bucht Flugkontingente für größere Gruppen, da ist Rücksichtnahme auf irgendwelche Einzelbuchungen von Tischen oder Ausflügen gar nicht möglich.

Nach Palma - ich nehme doch an Du meintest Palma de Mallorca Wellenreiter06 ? - könnte man auch ganz gut ohne Anreisepaket fliegen und sich dann oft genehme Flugzeiten aussuchen. Eine Garantie aber gibt es selbst dann nicht.

Uns ist derlei auch noch nie untergekommen. Es wurde sogar verbreitet, TC lasse Suiten lieber frei, als sie zu verramschen. Und so haben wir 2x auf eigene Anfrage bei der Rezeption ein Update von BK auf JS erhalten, mussten allerdings genausoviel dafür zahlen, als hätten wir es im Pro selbst so gebucht.

Wir reisen in Deutschland immer direkt am Abreisetag an und sind meist zwischen 10 und 11 Uhr auf dem Schiff. Dann ist der erste Ansturm vorbei und zu Schlangenbildung kommt es allenfalls, wenn hafeneigene Security nur einen einzigen Durchgang für Gäste und neu anreisendes Personal geöffnet hält. Das haben wir aber nur eimal erlebt.

Wichtiger noch für uns: nach 10.30 Uhr leert sich das Schiff spürbar, denn die vorherigen Gäste verschwinden größtenteils und die neuen sind noch nicht da. So beginnt es für uns entspannt.

Uns geht es ähnlich. Wir haben uns schon diverse Male Südafrikareisen per "Mein Schiff" und mit nur einem langen Flug angesehen, aber irgendwas passte immer nicht so recht. Wenn ich mich nicht so vor den ellenlangen Flügen hin und zurück gruselte, würde ich Kapstadt & Co. ohne Schiff in Erwägung ziehen, womöglich wäre das sogar besser. Aber 2 x 11 bis 12 h und dann noch die ewige Anfahrt nach Frankfurt oder München - das schreckt mich dann doch eher ab.

Vielleicht lese ich aber genau deswegen gern mit? Jedenfalls wünsche ich Euch eine gute Reise und freue mich auf einen Bericht dazu.

TC wird kein Interesse daran haben, potentiellen Suitenbuchern eine günstigere Möglichkeit zu offerieren, wenn noch Suiten, Juniorsuiten frei sind. Deshalb könnte ich mir vorstellen, stoppen sie den X-Pass bis kurz vor Schluss, um keine unerwünschten Effekte zu erzeugen.

Dass auf einen Schlag auf ganz vielen hier genannten Reisen der X-Pass ausgebucht ist, glaube ich eher nicht. Aber wie gesagt: alles Vermutungen.

Ich wäre sehr interessiert an echten Erfahrungen zum Thema undzwar sowohl von Leuten, die den X-Pass buchen als auch von Paxen, die direkt aus den X-Bereichen von Relax oder Flow berichten könnten, ob und wie es sich auswirkt.

Also Farry und letthesunshine , bitte, bitte lasst uns nicht dumm sterben, sondern erzählt uns, wenn soweit ist, Genaueres, ja?

Wenn ich auf Dein Profil, Hogab , gehe und auf die dortigen 3 Punkte klicke, kommt 1x "Konversation starten".Und wenn ich darauf gehe, kommt sofort das Formular und Du bist schon eingetragen.

Das alles muss bisher an mir vorüber gegangen sein und so war ich vollkommen überrascht - negativ! - als ich gestern auf Youtube von ReisenbergTravel eine Kritik dazu hörte.

Aber es zeigt sich gleich wieder der große Vorzug dieses Forums , irgendwer weiß eine Lösung oder Alternative. In diesem Fall bedanke ich mich bei uschisiggi für die Idee mit dem eSim von RedBull. Das ist ja ganz einfach und kostengünstig dazu.

Unsere nächsten Reisen haben wir zwar nochmal JS, doch im Spätsommer 27 brauchen wir derlei wieder für unsere KF um England. Und da müssten wir mit dem Klammerbeutel gepudert sein, die überteuerten Leistungen von TC in Betracht zu ziehen.

Liebe Tani , bisher ist das alles Zukunftsmusik und meines Wissens kann noch niemand irgendwas aus eigener Erfahrung darüber berichten.

Der Versuchsballon X-Pass soll, so höre ich hier, auf 20 andere Kabinen limitiert sein und kostet diese dann 119 Euro pro Nase und Tag und sie müssen das Paket für die ganze Reise buchen. Ob das so attraktiv ist, weiß ebenfalls noch niemand genau.

Den X-Pass gibt es ausschließlich auf der Relax und auf der Flow, auf denen keinGGF- Paket angeboten wird.

Für die Relax kann ich berichten, dass es dort trotz Vollbelegung keinerlei Warteschlangen zum Frühstück im X-Bereich gegeben hat, sondern es im Gegenteil oft recht leer war. Problematisch könnte es höchstens auf dem X-Sonnendeck werden, nicht zuletzt weil sich selbst hier das Liegenreservieren* einbürgert.

• Kleine Anekdote von den Nummernschiffen, (ich glaube auf der 7): Wir haben es erlebt, dass Bewohner der Himmel- und Meer-Suiten, deren Kabinen faktisch direkt an die X-Sonnedecks grenzen, den dortigen Whirlpool und einige Liegen komplett für sich in Beschlag nahmen und sich im ganzen X-Bereich, auch in der Lounge, in Adiletten oder Schlappen sowie je nach Witterung Badeshorts oder Jogginghosen bewegten.

Uns war die Ruhe in den X-Bereichen auch der wichtigste Grund, warum wir hin und wieder JS gebucht haben. Ob die Ausgabe von X-Pässen auf der Relax und der Flow sich hier irgendwie störend auswirken wird, kann noch niemand sagen.

Wir hatten allerdings auf der 7 dazumal ziemlich volle X-Bereiche, da wurde es lauter als gewohnt und zur Hauptfrühstückszeit entstanden Wartezeiten. Das schreckt dann auch etwas ab.

Zitat von Picpower

Irgendwie hab ich das blöde Gefühl, das hier auf Teufel komm raus Gewinne realisiert werden sollen, die aber dann insgesamt mit Reputationsverlust erkauft werden.

Ich halte das wie Enigma1902 eher für einen Versuchsballon, mit dem man zukünftige Suitenbucher locken könnte. Und zugleich lastet es die bisher recht leeren Bereiche stärker aus.

Zitat von User123

ich würde es ja verstehen, wenn man diesen Pass tagesweise buchen könnte und dann z.b. an seetagen nutzen kann, wenn es voll ist

Da wäre TC schön blöd, wenn man derlei auf Seetage beschränken dürfte. Das gab es bei der GGF ja auch nicht.

Wenn wir entscheiden, ob JS oder BK, gucken wir ausser auf den Preis vor allem auf die Anzahl Seetage und bekannter Häfen, ob es sich für uns lohnt oder eben nicht.

Zitat von John

Und diese zusätzliche Anzahl an Passagieren können die eher leeren Suitenbereiche auslastungstechnisch sicherlich verkraften.

Bei X-View, X-Lounge und dem dritten (fällt mir gerade nicht ein, wie das da drunter geheißen hat) hast Du wohl Recht - nicht aber beim X-Sonnendeck, da war es meist ziemlich voll.

Danke auch von mir, ich hab gern mitgelesen.

In der Regel blieben die Pässe am Mann, sogar damals in St.Petersburg.

Wenn ich mich richtig erinnere hat TC sie im Orient (ob überall, weiß ich nicht mehr, auf jeden Fall in Ägypten , Jordanien, Oman) eingesammelt und zur Gesichtskontrolle wieder ausgeben müssen. Das hatten sie sehr gut organisiert, die Abtanzbar diente als Abholstation zum Durchlaufen.

So ein Schiff ist kein Schullandheim, sprich: man hat es mit Erwachsenen zu tun, nicht mit Jugendlichen unter Aufsichtspflicht. Weshalb solle man sich da als Passagier abmelden müssen und weshalb sollte seitens der Crew überprüft werden, wo und wie lange die Paxe außerhalb unterwegs sind?

Am andern Tag natürlich wäre das was anderes. Bei der Weiterfahrt interessiert durchaus, ob alle an Bord sind oder ob jemand fehlt.

Vielleicht ist das bei AIDA limitiert, dazu weiß ich nichts, primeuve

Wir haben wohl 10x oder noch öfter Early Checkinn bei "Mein Schiff" gehabt und keine Limitierung bemerkt, sprich: man konnte es immer noch direkt vor Ort buchen.

Wenn alle Suitengäste, bei denen ist es inklusive, zu gleicher Zeit kommen würden, wären das auf den neueren Schiffen allein schon über 200 Mann. Aber auch sie kommen nicht alle Punkt 9, sondern ganz verschieden und so verteilt es sich.

Wir etwa kommen meist zwischen 10 und 11 - dann sind die alten Gäste so langsam alle von Bord und das neue Gewusel hat noch nicht eingesetzt.

klassikfan Da passe ich doch mal gut auf und lese aufmerksam mit, denn irgendwann haben wir auch so etwas vor.

Gut, dass es für Deinen Mann noch glimpflich ausgegangen ist und das mit der Bahn und deren aberwitziger Art der Information ist mir auch schon begegnet.

Ich freue mich nun lieber über Deinen weiteren Bericht.

Oh Himmel, ich hatte meinen Irrtum selbst gesehen und meinen Beitrag gelöscht, da wart Ihr wohl schon beim Schreiben. Bitte im Pardon, hatte Tages- und Gesamtpreis durcheinander gebracht.