Beiträge von Coldfire

    Habe gerade eine Mail von TC bekommen, dass man jetzt für eine Reise mit der MS Herz im Juli ein Gebot abgeben kann und dann nach Auktionsende erfährt ob man dabei ist oder nicht. Gab es sowas schonmal oder ist ein neuer (Marketing) Gag :/

    Gut, dass ich den Beitrag hier gefunden haben. Ich habe nun auch für unsere Kf im Sommer den Early Check in gebucht. Ich hoffe, die Koffer werden auch schon vorher im Empfang genommen.

    Ab 9 Uhr garantiert, sonst wäre das ja auch irgendwie schwierig... ;) Oder willst Du die Koffer noch früher los werden ?

    Kann man so sehen , allerdings gibt es halt ach die Betrachtungsweise , dass es im Ausland erheblich einfacher

    ist das zu steuern, da halt viele mit den TUI Fliegern kommen und das verteilt sich in der Regel, besser.

    sgG

    Ja korrekt es verteilt sich durch über den Tag verteilten Flieger im Ausland besser. Aber gerade weil das so ist sollte man eigentlich froh sein wenn sich z.B. in Kiel nicht alles ab 13 Uhr am Check-Inn stapelt sobald die ganzen ICE einlaufen. Über eine Stunde in der Schange stehen ist nicht so die schönste Art seinen Urlaub zu beginnen. Ist daher ja eigentlich lobenswert, dass es jetzt eine Möglichkeit gibt ganz offiziell früher an Bord zu gehen, nur das es eben gegen Gebühr ist hätte TC in meinen Augen nicht nötig gehabt.

    Ob es einem die 25.- wert ist muss dann jeder selbt entscheiden. Zwischen 9 und 13 Uhr erst ein opulentes Frühstück und dann 3 Cocktails und das Geld ist wieder drin, allerdings muss man mich dann Abends wahrscheinlich zur SNRÜ tragen 8o

    Bei mitgebuchter Fluganreise lassen sie dich halt eher an Bord.

    Nicht nur ... individuell angereiste Gäste dürfen z.B. auf Gran Canaria ebenfalls schon pünktlich zum Frühstück auf das Schiff, gerade erst im Januar selbst so gemacht :)

    Wie Du schon sagst, sie "müssen" in Deutschland nicht früher aufmachen, aber es wäre im Sinne des Kunden durchaus machbar wie die Häfen im Ausland zeigen. Deswegen finde ich es schade das man über die Schiene jetzt noch ein paar extra Euro rausholen will. "Bevorzugter Check-Inn gegen Gebühr" klingt für mich eher nach Ryanair als nach TuiCruises. Aber egal, davon lassen wir uns den Urlaub nicht vermiesen ^^

    Mir erschließt sich nicht ganz der Grund warum man z.B. in Palma oder auf den Kanaren um 9 Uhr an Bord darf und in einem deutschen Hafen jetzt dafür extra zahlen soll. Bleiben die "alten" Passagiere z.B. in Kiel länger an Bord als sie es in Palma tun würden wodurch das Schiff dann zwischen 9 und 13 Uhr zu voll wird ?

    Wir reisen diesen Juli schon am Vorabend in Kiel an an weil ich mir die ewig lange Schlange am Check-Inn ersparen wollte wenn die ganzen ICEs rein kommen, das war dieses Jahr wirklich nervig. Jetzt müssen wir wieder in den sauren Apfel beißen oder bei 4 Personen 100.- investieren.. X(

    Ich bin beigeistert.

    Ja auf La Palma können sich auch ein paar Kilometerchen ganz schön ziehen. ^^

    Mit dem besagten Tunnel hatten wir auch ein besonderes Erlebniss. Bei unserem letzten Auftenthalt auf La Plama hat es auf der Hafenseite der Insel geregnet und die Stimmung im Auto war schon etwas im Keller, weil wir in Puerto Tazacorte auch an den Strand wollten und als wir dann aus diesem Tunnel raus kommen (soooo lang ist der ja gar nicht) war auf der anderen Seite der Insel plötzlich schönstes Wetter und blauer Himmel. Die Wolken hingen komplett im Osten der Insel fest.

    Wenn es das Klassiker Steak im Mediteran nicht mehr gibt wäre das echt schade. Das war für mich immer so ein Rettungsanker wenn der Rest der Familie dorthin wollte und es für mich nichts wirklich Interessantes auf der Karte gab. Aber wie schon gesagt...hungern muss niemand...

    Schiffe kannst Du nicht einfach nach Asien verlegen. AIDA wollte das mit der Bella und ist kläglich gescheitert. Da müssen im inneren die Schiffe völlig auf den Asiatischen Geschmack umgebaut werden. Auch viel Freideck ist nicht gewünscht. Also mal eben rüber, ist nicht!

    Die MSC Belissima soll meines Wissens nach hauptsächlich Routen ab Shanghai bedienen, wird in China und zukünftig auch in Japan vermarktet werden. Also großartige Anpassungen im Vergleich zum Schwesterschiff Meraviglia habe ich bei den Videos vom Schiff bisher nicht gesehen. Ausser das vielleicht ein paar Shops mehr an Bord sind. Schauen wir mal wie sich dich dort so schlägt

    2.) Der Boom im Markt der Kreuzfahrtreisen hält zwar weiter an, allerdings nicht mehr mit diesen enormen Zuwächsen, wie noch vor etwa 2 oder 3 Jahren. Daraus ergibt sich die Frage, wie schreitet die Entwicklung weiter fort ? Hält die Entwicklung so an wie bisher, werden immer mehr Schiffe gebraucht. Ist das nicht der Fall, entstehen schnell Überkapazitäten. Selbst die besten Marktvorhersagen sind Prognosen, die natürlich nicht gesichert sind. Daher gibt es bei den Reedereien auch unterschiedliche Einschätzungen. Das beginnt mit einem fast schon grenzenlosen Optimismus und der Bestellung von immer mehr Schiffen und endet mit sehr vorsichtigen Expansionen. Schließlich bedeutet jeder Neubau eine hohe Investition und die muss sich schnell amortisieren. Mit nur zur Hälfte oder 3/4 ausgelasteten Schiffen verdient man kein Geld.

    Ich denke das Risiko hält sich für die Reedereien aktuell in Grenzen. Wenn sich ein Neubau in den klassischen Fahrgebieten entgegen den Planungen doch nicht rentiert, dann wird das Schiff halt nach Asien verlegt. Dort herrscht noch ein gigantisches Wachstumspotential.

    Wenn TC die Wahl hätte würden sie zwischen heute und 2023 garantiert gerne noch mindestens einen Neubau in Betrieb nehmen, man wurde in der Planung vielleicht vom eigenen Erfolg überrrant.