Beiträge von QE2

Zitat von Deck8

Wir beobachten die Lage auch, aber deinen Optimismus teile ich nicht unbedingt. Nachdem die Huthi-Rebellen mitgeteilt haben, sie mischten sich nunmehr auch in den Krieg ein und Iran erklärte, man habe genug Material, um 6 Monate intensiven Krieg führen zu können (was ich nicht für unwahrscheinlich halte, da Israel und USA offenbar die Abwehrraketen ausgehen), dürfte die Straße von Hormus noch länger für Kreuzfahrtschiffe zu sein. Ich sehe da sogar die Karibikreisen der 5 in Gefahr .

Der Krieg ist ja nicht primär mit den Golfstaaten, die Schiffe werden mit Sicherheit in den nächsten Wochen mit Geleitschutz rausfahren.

Zitat von pritscher12

Wenn alle Gäste der beiden Schiffe wieder zu Hause sind stellt sich mir die Frage ,wann sich die 4 und 5 überhaupt auf den Weg machen können und wo sie langfahren in Richtung Mittelmeer bzw. Adria. Wir haben für Ende Juli die 4 in der Adria gebucht. Vielleicht ist ein normaler Sommerstart gar nicht möglich?! Ich bin mir gar nicht so sicher, das sich das alles in Kürze normalisiert und die Schiffe ihre Häfen verlassen können.

Bis Ende Juli werden die Schiffe bestimmt wieder im Fahrplan sein, kritisch kann vielleicht der April werden.

Zitat von Gisi

Soweit mir bekannt ist, ist die rechtliche Lage nicht ganz eindeutig und wohl auch Länderabhängig. Auf jeden fall ist es ein Ehrenkodex, dass der Kapitän als letzter ein Schiff verlässt. Fakt ist auf jeden Fall, dass er die Verantwortung für das Schiff, die Besatzung und ggf. Gäste trägt. Er hat dafür Sorge zu tragen, dass im Notfall zunächst alle anderen Menschen sicher das Schiff sicher verlassen können. Somit ergibt sich automatisch, dass er im der letzte ist. So kann man das auch in einschlägiger Literatur nachlesen.

Das ist, wenn das Schiff in Seenot ist oder sinkt..

Zitat von Bumblebee

Das finde ich ehrlich gesagt auch etwas krass. Wer genau sagt das die Crew bleiben möchte? Wer ist DIE Crew? Wir sind doch alle Menschen. Ok wer freiwillig bleiben mag von der Crew kann bleiben aber vielleicht gibt es auch welche, die lieber weg möchten was ja total verständlich wäre.

Naja, wer wirklich gehen möchte, kann sicher dann auch gehen. Sind ja Arbeitnehmer und kein Sklavenschiff….

Tatsächlich bekommt keinem Schiff eine Saison im Orient optisch besonders gut, muss irgendwie salziger/sandiger/trockener sein. Hab ich früher schon bei anderen Schiffen bemerkt, wieviel nach Rückkehr gereinigt werden musste.

Aus meiner Sicht gehen Stühle und Bezüge sogar schon nach kürzerer Zeit der intensiven und oft rücksichtslosen Benutzung auf Schiffen kaputt. Sie werden dann sicher bei Gelegenheit getauscht, das hat wenig mit dem Gesamtzustand eines Schiffes zu tun.

wäre zu verschmerzen denke ich...

erstmal steht wohl der Orient 2026/27 mit neuem grossen Schiff in Frage denke ich.

Zitat von Hundefreundin

Ja Dein Wort in Gottes Gehörgang, aber ich glaube, dass wird länger dauern. Hier wird auch unser Staat wenig machen können, so als "Ausnahmegenehmigung" mal eben durch die Straße von Hormus zu fahren.

Jetzt hoffen wir mal auf ein schnelles und sicheres zurückführen der Passagiere von den Schiffen nach Deutschland.

Verboten ist es in der Tat nicht. Ein Kapitän eines Frachtschiffes hat es vorgestern einfach gewagt und ist auch durchgekommen, er wird dafür in den Medien teilweise gefeiert und teilweise beschimpft. Die Blockade kann nicht zu lange dauern, da sonst die Märkte explodieren. Also sicher nicht Monate, nicht einmal Wochen. Irgendwann werden die Amerikaner alles notwendige mit Geleitschutz durchbringen bzw. für Raum sorgen. Die Kreuzfahrer kommen dann aber nicht an erster Stelle...

Wer sich mit dem Thema beschäftigt mag, sollte mal zum Vergleich folgende Diskussion in einem englischen Forum suchen: Beyond - still beyond creaking and clicking

Zitat von Ferkelbraut

Ehrlich gesagt, stehe ich gerade auf dem Schlauch, wie ich das verstehen soll.

Wir sind in 4 Wochen auch betroffen. Wir würden eigentlich über Dubai weiter nach Australien. Mit Emirates. Wohin soll Emirates uns denn umbuchen?

Ich gehe eher davon aus, dass sich die Situation entweder bis dahin entspannt oder Emirates den Flug storniert. Ich glaube nicht, dass Emirates uns automatisch einen Ersatzflug beispielsweise über Singapur anbietet.

Wäre natürlich super...halte ich aber für Wunschdenken!

LG

Emirates ist da ein schlechtes Beispiel, weil alles über Dubai geht und die auch in keiner Allianz sind. Aber andere wie z.B. LH buchen dann ganz flexibel und notfalls innerhalb der ganzen Star Alliance um. Da gibt es dann diverse Wege rund um die Welt nach Rom...

Das ist der besondere Charm einiger Italienischer (Fincantieri) und auch einiger in Frankreich gebauter Schiffe, viele knarren etwas in den Kabinen und den Kabinen-Verkleidungen, oft in der Fenstergegend... Die Finnen und Deutschen sind da meist solider!

Zitat von Bumblebee

Lt. Focus Online und Spiegel: Trump rechnet mit 4 Wochen Krieg gegen den Iran.

Trump hat auch damit gerechnet, den Ukraine-Krieg innerhalb einer Woche nach Amtsantritt zu beenden.

Bei den angesprochenen 92.000 Euro Kosten würde das natürlich jede Versicherung hinterfragen und einiges prüfen...

Zitat von micki.mausi

Wenn man eines der großen Schiffe mit Rutschen etc nimmt ist das sicher so.

Bei den kleinen kann ich es mir kaum vorstellen, war allerdings auch noch nicht auf Royal Caribbean oder Carnival.

Warst du QE2 bereits auf allen Anbietern ?

Ja, sind früher vielen Jahre nur mit allen Amerikanern gefahren in allen möglichen Regionen. Wenn man Englisch spricht, ist das immer ein bunter Mix von Leuten und daher spannend. Die kleinen NCL und Royal Schiffe sind natürlich keine Funparks, aber dafür mittlerweile ziemlich alt, besonders die Kabinen. Wir finden da alle TUI Schiffe im Vergleich deutlich hochwertiger, bzw. die ganz grossen neuen amerikanischen Monster sind nix mehr für uns. Und die Routen der Riesen sind noch langweiliger als bei TUI. Celebrity Schiffe mit recht abwechslungsreichen Routen sind für uns allerdings immer noch eine gute Alternative.

Ich würde auch eher Celebrity Cruises mit Mein Schiff vergleichen. NCL ist mehr wie Royal Caribbean oder sogar Carnival, auf den neueren Schiffen mehr ein grosser Funpark für Familien und gefühlt noch voller und lauter.

Die drei Tage Reise der 7 über Himmelfahrt ist ohnehin selbst im Pur-Tarif und als Angebot der Woche viel zu teuer...

Zitat von Elbflorentina

John , ich finde durchaus Listen von La Romana und Bridgetown und Willemstad, aber das sind keine TUI-Cruises-Schiffe gemeldet.

Viele andere Reedereien stehen schon drin.

Es geht um die Listen, die die Hafenbetreiber selbst veröffentlichen. Alle anderen Listen wie cruisetimetables usw. sind von Dritten und fassen nur bereits von den Reedereien veröffentlichte und daher bekannte Routen zusammen.

Zitat von Camper

Zur Einzelbelegung ist jedenfalls schon nichts mehr buchbar.

Jetzt doch wieder!

Und bei der 7 sind Kapverden mit drin, bei der Relax sicher nicht.