Da wir erstmals ECI gebucht haben, noch meine abschließende Frage, ab wann man denn an Bord kan?
9 Uhr geht’s los.
Massagen und Tische kann ich allerdings noch nicht reservieren 
Restaurants werden bei Tischreservierungen gar keine angezeigt.
Beiträge von John
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Die Reisen sind jetzt im Plus-Tarif.
13 Nächte Dubai bis Kapstadt - alt: 1449€ - neu: 999€
14 Nächte Dubai bis Kapstadt - alt: 1579€ - neu: 1099€
29 Nächte Dubai bis Kreta - alt: 2949€ - neu: 1999€
16 Nächte Kapstadt bis Kreta - alt: 1679€ - neu: 1099€
17 Nächte Kapstadt bis Kreta - alt: 1779€ - neu: 1199€
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Weitere Infos wird es da vermutlich vorher nicht geben.
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Mit dem Risiko muss man bei einer Kreuzfahrt immer rechnen, dass sollte jedem bei der Buchung klar sein.
Das ist nicht schön, aber gerade bei den Norwegen Touren ist man in den Fjorden immer noch auf die äußeren Bedingungen wie Wind, Strömung, Gezeiten ... angewiesen. Das ist dann auch nur begrenzt planbar. Aber wir hoffen natürlich das alles wie gebucht stattfindet.
Nein, dem war definitiv so. Das umgeroutet wird war bereits wochenlang bekannt, aida hat es nur nicht bekannt gegeben.
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Gerade im Nachbarforum gelesen: Zumindest für die MS6 gibt es jetzt neue Meldungen auf Le Réunion, aus Mauritius nach Magdagaskar Anfang Dezember.
Damit fallen auch einige Asien Reisen aus und die Überfahrt dürfte in Mallorca um den 03.11 starten.
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TUI hat nun für die Israel Routen im Oktober neu gemeldet:
ab 04.10:
alt: Heraklion - Auf See - Limassol - Haifa - Ashdod - Auf See - Rhodos - Heraklion
neu: Heraklion - Rhodos - Mykonos - Piräus - Auf See - Limassol - Auf See - Heraklion
ab 18.10:
alt: Heraklion - Auf See - Limassol - Ashdod - Haifa - Auf See - Rhodos - Heraklion
neu: Heraklion - Auf See - Limassol - Auf See - Piräus - Mykonos - Rhodos - Heraklion
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ja, und da gilt m E das bereits Geschriebene: ist eine Frage der zur Verfügung stehenden Zeit, der Möglichkeit, in die Häfen / an den Kai zu kommen, Ausflüge durchgefürht zu bekommen etc etc; Zeit und Kosten sind m E die zwei Hauptkriterien.
Ja und alles wird nicht besser, umso länger man wartet, auch was die Flüge betrifft. Aida hat sich da heute mit den veröffentlichten Routen bereits in die Pole Position gebracht.
Ebenfalls haben sie bereits angekündigt, dass auch im Frühjahr 2025 die Touren im Suezkanal möglicherweise entfallen. Da ist TUI noch Lichtjahre von entfernt.
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Es geht ja aber auch nicht um Kapstadt, sondern um andere Häfen die man einbauen kann wie Kapverden, Walfischbucht, Port Elizabeth, Mauritius etc.
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Ich habe gerade nach Reisen mit der MS 7 im nächsten Sommer geschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass auf meiner ausgewählten Reise die Balkoneinzelkabine in der günstigsten Version teurer ist, als eine normale Balkonkabine mit Einzelbelegung in der günstigsten Version. Finde ich merkwürdig. Ich bin gespannt, ob das bei anderen Reisen auch so ist.
LG Silke
Auskunft seitens TUI war hier, dass der verringerte Einzelkabinenzuschlag mit Einführung der KI entfallen ist und es sich nun nach Angebot und Nachfrage richtet.
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Gerade eine Mail bekommen mit Angeboten für diese Reisen. Sind die schon billiger geworden oder täusche ich mich?
Preis ist gleich geblieben
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Wir haben eine 14-tägige Reise im Juni, konnten aber nur die erste Woche das GGF buchen. Wir sind mal gespannt, ob wir die 2. Woche GGF an Bord dann für den alten Preis bekommen, oder den neuen Preis ab Mai zahlen sollen...
Die neuen Preise gelten Augenscheinlich für alle Reisen ab dem 05.09.2024, unabhängig vom Buchungszeitpunkt. Also mit dem Transatlantik der MS1 erfolgt der Wechsel. MS4 und MS7 ab dem 02.09.2024 sind die letzten Reisen mit dem alten Preis.
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Genau, einfach nur die erste Woche buchen und dann am Anreisetag zur Rezeption. Bei uns war die GGF auch bereits automatisch hinterlegt für die zweite Woche, augenscheinlich haben sie da auf unsere Reservierungen geschaut
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Man könnte ja auch direkt von Bremerhaven aus mit Stop auf den Kanaren fahren und dann mehrere Häfen mit nehmen.
Die Tour vom 09.-20.09 ist ganz ausgebucht und die vom 20.-30.09 fast. Da wird man sicher ungern drauf verzichten wollen.
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Die Mein Schiff 4 fährt vom 30.09 bis 12.10 von Palma nach Antalya. Hier wäre es die einzig sinnvolle Entscheidung erst gar nicht nach Antalya zu fahren, sondern von Mallorca direkt nach Dubai. Entweder als 27-nächtige Variante bis zum 27.10 mit quasi keinen Stopps wie jetzt bei der MS5 oder als 34-nächtige Variante bis zum 03.11 mit einigen Stops. Ob die eine Orient Tour auch noch entfällt, dürfte mehr oder weniger egal sein. Auf die Ferien scheint TUI nicht besonders Wert zu legen, wie man bei der Mein Schiff 2 gesehen hat.
Bei der Mein Schiff 6 ist es schon etwas schwieriger, die müsste eigentlich am 19.11 in Dubai ankommen, um das Asien Programm nicht zu gefährden. Dafür muss man eigentlich alle Reisen ab dem 13.10 oder spätestens 20.10 absagen, um dass pünktlich zu erreichen. Die Überfahrt wäre dann 30- oder 37-Nächte lang.
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LA Spezia
Welcher Gericht ist das unten links
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Man sollte auch nicht vergessen in Südafrika setzt zu der Zeit der Winter ein, es könnte also durchaus etwas ungemütlicher werden.
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Nur müssten dann zusätzliche Katalogfahrten abgesagt werden wenn TC eine Afrikaumrundung mit mehreren Anläufen und akzeptablen Liegezeiten auf die Beine stellen wollte.
VG
Kai
Haben andere Reedereien auch gemacht, lässt sich nunmal nicht vermeiden. Als Gegenleistung würde eine neue Transreise mit mehreren Stops aber auch deutlich besser angenommen werden als das TUI Exemplar jetzt. insbesondere wenn die Routen frühzeitig in den Verkauf geben. Bei Aida ist Montag Buchungsstart für die Routen im Oktober und November, bei TUI war es heute für Mai.
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Im Herbst droht dasselbe Ungemach für TUI wenn sie sich nicht frühzeitig um Alternativen kümmern und wieder das Risiko mit dem Roten Meer eingehen wollen.
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Das wäre äußerst unschön... Machst Du das nur anhand der fehlenden Theke fest? Vielleicht wird das dann in der Küche gemacht?!
Vegetarisches Sushi wäre der einzige Weg, meine Familie mit in den Fischmarkt zu bekommen und das war an sich fest eingeplant. Hoffentlich wird es im Hideki weiter Sushi geben.
Ja ich meinte damit, dass es im Fischmarkt entfällt und ins Hideki wandert. Ob die anderen asiatischen Spezialitäten dann auch im Fischmarkt entfallen, weiß ich nicht. Deshalb warte ich auf die Speisekarte von Fischmarkt und Hideki.
Deshalb verliert der Fischmarkt meiner Meinung nach auf der MS7 ohnehin etwas an Attraktivität wenn das Sushi und Asiatische entfällt, weshalb ich nicht verstehe, warum man dann keinen Buffetbereich zum Ausgleich dafür macht.
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Ich habe von TUI Info bekommen, dass es kein Buffet im Fischmarkt geben wird, dass das auf der 2 erstmal ein (meine Wortwahl) Testballon wird und sich später entscheidet, ob 1 und 7 das auch bekommen.
Ist für mich irgendwo nicht ganz plausibel. Die Testwerte hat man ja bereits seit Jahren im Gosch Restaurant auf den anderen Schiffen, wo das Konzept auch Buffett/Bedienung vorsieht.
Und theoretisch hat man sicher noch die Möglichkeit Ende Mai auf der Werft die Möglichkeit es baulich anzupassen, dann läuft die Testphase auf der MS2 bereits fast 2 Monate. Bis zum nächsten Werftbesuch müsste man ansonsten wieder fünf Jahre warten.
Sushi entfällt auf der MS7 ja sowieso, also wäre eine Theke komplett frei gewesen, aber laut Deckplan stehen da nun zusätzliche Tische.
