Beiträge von Tango1

    Wir würden Condor/SmartLynx nicht weiterempfehlen und denken Flugzeuge dieser Art/Klasse dürften max. auf 4-5 Std. Flugstrecken eingesetzt werden jedoch niemals auf Langstrecke.

    So ähnlich war es bei uns auch FRA-JFK im September diesen Jahres.

    Wollte noch ein Bild einfügen, es kommt nur Quelle angeben. Funktioniert also nicht?

    Weil der Punkt vorher übersprungen wurde. Ich glaube das ist der AIDA Ansatz mit ihrem nicht-mehr-Testen umzugehen. Mit der Regelung schaffen sie für die Passagiere einen Ausweg aus der moralischen Zwickmühle, bei positivem Test nicht die Wahl zu haben die teure Reise in den Wind zu schreiben oder halt diese anzutreten, mit dem Risiko die Mitreisenden anzustecken.

    Betrifft natürlich nur die verantwortungsvollen Passagiere.

    Wieso teure Reise, i.d.R. hat man doch eine Reiserücktrittversicherung?

    Wenn ein Schnelltest anschlägt bedeutet es, dass eine gewisse Viruslast vorliegt und man dadurch auch andere Personen anstecken kann.

    Auf einem Schiff geht's halt eng zu, da ist dann die Wahrscheinlichkeit größer jemanden zu infizieren. Ist ja alles bekannt. Ein negativer verpflichtender Schnelltest vor dem checkin trägt dazu bei, das Risiko einer Infektion bei Anderen zu minimieren.

    Aus meiner Sicht sollte es dabei bleiben, auch wenn es lästig ist.

    Es war eine schöne Reise mit der MS5 nach Asien, Auf eine einzelne Bewertung einer Facebook Nutzerin sollte man nicht so viel geben.

    Ja es stimmt, die Immigration in SIN im Cruiseterminal war am 07.12 schwach besetzt und es entstanden Wartezeiten für die Neuankömmlinge bzw. Rückkehrer vom Landausflug. ca. 1,5 Std. Halt ärgerlich. Ankunft und Abreise am Flughafen in Singapur war so gut wie ohne Wartezeiten. JFK im Sept. 22 wars schlimmer mit 2,5 Std. Da hat man keine Lust mehr anzureisen. EWR war wohl besser bei der Einreise.

    Ansonsten ging es recht entspannt zu, ab SIN ca. 2.000 Paxe an Board. "Käpitän out" war auch ganz o.k. und hat über alles Wichtige informiert.

    Langkawi musste getendert werden, da der Betreiber des Landungskais wohl Konkurs ging. Die Landausflüge waren gut organsiert, aber auch hier gab es Meckerer, speziell in Koh Samui zum Ausflug Interconti Ressort.

    Das gastronomische Angebot war gut. Das Gosch hat mir nicht so gefallen. Der Service in den Restaurants könnte etwas besser sein. Unterwegs waren etliche Gäste stark erkältet. Test-Kits waren an Board nicht erhältlich.

    Etwas gewundert habe ich mich nur, dass Gäste in Badebekleidung in der TUI-Bar ihre Getränke holten und Männer im Muskelshirt im Restaurant saßen.

    Und einige Liegenreservierer gab es natürlich auch, obwohl hier kontrolliert wurde.

    Ich habe jetzt einen Flug nach Singapur von ECO auf PE über TUI Cruises upgraded. Eine extra Gebühr hierfür wurde nicht ausgewiesen.

    Und ja es stimmt man kann nicht direkt über die Fluglinie die Flüge ändern.

    Ich habe meinen Eindruck in dem anderen aktuellen Thread hierzu geäußert.

    Die Bemerkung bleibt es dabei, kann ich nicht nachvollziehen. Es gab keine Info von TUI Cruises oder Condor ,dass der Flug operates by war.

    Mein letzter Flug im September FRA - JFK und retour mit dieser Gesellschaft war das mieseste was ich bisher erlebt habe. Fing beim Boarding an, kein Entertainment, Essen nicht genießbar und in der ECO so enge Sitze und Sitzabstand, dass ich mich sehr unwohl fühlte. Uralt Flieger , zum Teil mit defekten Sitzen.

    JFK kam die Crew verspätet an, Slot verpasst.

    Hätte ich das alles vorher gewusst, hätte ich diese Anreise niemals über TUI Cruises gebucht. Im Vorfeld wurde weder von TUI Cruises noch von Condor auf dieses operated by hingewiesen.