an der Diskussion beteilige ich mich nicht, weil sie m E zu keinem brauchbaren Ergebnis führen kann. Aber eine Frage hätte ich doch: "was hat es mit Camp David" auf sich? Klärt mich mal jemand auf? Danke vorab.
Beiträge von YankeeZulu1
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halloPepi, zuerst mal Glückwunsch zur Reise!. New York und NICHT auf´s Empire State? Geht m E gar nicht, das ist ein "must do". Und Du kommst vllt nie mehr dahin. Also MACH´S.
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Dafür bekommen die doch ihren Lohn am ende des Monats.
ich wünsche Dir einen Lohn, vergleichbar dem, was Room-Service-MA auf einem KF-Schiff erhalten, gleichzeitig auch die Trennung von der Familie, ein beengtes Leben zusammen mit Dir eigentlich Fremden, und vergleichbar viel Arbeitsstunden.
Aber eigentlich müßte ic Dir wünschen, gar keien Room-Service zu erhalten, weil ohne Trinkgeld kaum einer diesem Job macht. Und ganz nebenbei, sind "bei Amerikanischen Verhältnissen" die Entlohnungen minimal und Trinkgelder vom Arbeitgeber einkalkuliert. Mach Dich doch mal schlau.
Achso - ja, wie sagt man zum Troll: troll Dich...
that´s enough
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Er ist bei TC beschäftigt. Fährt allerdings nicht mehr bei Mein Schiff.
OK, ic bin ein wenig spät, habe aber jetzt erst wieder hier gelesen, und keine konkrete Antwrot gesehen (oder übersehen?).
Jens Troier ist noch "im Konzern", fährt bei Hapag Lloyd Cruises auf der Hanseatic Spirit bzw Hanseatic Nature. Somit nmM etwas interessantere Routen bzw Fahrgebiete.
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hab gerade eben erst den Thread entdeckt. Wir haben die Reise auf der Lan Diep im November 2018 gemacht - mit Vorprogramm von Hanoi bis Saigon (ab dem dritten Tag konnte ich keine Pagoden, Tempel und sonstige religiösen Stätten mehr sehen). Es war sehr eindrucksvoll, und ein Taifun über Saigon bescherte uns eine Nacht im 5-Sterne-Hotel, da der Hafen gesperrt war, ein super-organisierter Zusatz. Ja - an den Tourizentren wie Angkor Wat oder Angkor Tom laufen Dir die Verkäufer(innen) nach bis an die Toilettentür (!), aber man muss halt freundlich "nein-sagen" können.
Freut Euch auf super-Ziele und eine höchstwahrscheinlich bestens organisierte Reise.
OIch muss mir dringend mal wieder die Fotos anschauen!
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und in der "Kurzeinfahrtzeit" kann man locker das Gepäck an der Gepäckstation ausladen, "Frau" dort lassen, und wieder ausfahren, zB Richtung P3. Das geht auch bei etwas mehr Verkehr immer gaaanz bequem, zuletzt getestet im Mai_23 (und hüufig davor)
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was Du brauchst, ist ein Nachweis der schriftlichen Anforderung an TC zur Auszahlung mit Fristsetzung, dann ggf eine Nachfrist-Setzung mit "Androhung" rechtlicher Maßnahmen. Wenn das Geld dann nicht da ist (oder ein Nachweis von TC, daß die Auszahlung veranlasst ist), die Kreditkartenbank einschalten und Chargeback beantragen; dazuu braucht es die o.g. Nachweise. Hat nicht nur bei mir schon problemlos funktioniert.
Aber ich denke, daß eine schriftliche "Androhung" wohl ausreicht, daß TC reagiert. Die wollen auch keine vermeidbaren Kosten.
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Von den Zielen her unbedingt die VIVA, vond er Zeit her die ALISA. Bei VIVA hast Du All-Inclusive.
Das Wetter muss im Mai nicht zwingend gut sen, ist aber wahrscheinlich.
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ich las das bisher nirgends (in etlichen Foren / Reiseberichten), daß man derartige Unterscheidungen macht. Ea befremdet mich auch.
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In den Koffer packen und gut! Glaube wirklich nicht, dass das ein Problem sein wird!
sollte man sich nicht drauf verlassen, das Gepäck wird ja durchleuchtet. Klar, zum Reiseende gibt´s das zurück. Und es ist durchaus möglich, daß man es mitnehmen kann, aber während des Aufenthalts an Bord als "nicht erlaubter Gerät" identifiziert und somit vorübergehend "entzogen" wird.
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ganz kurz: der Veranstalter bewirbt eine Leistung zum Preis x (nennen wir das Offerte), DU gibst ein Angebot ab "ich kaufe diese Leistung zu diesem Preis x", und der Veranstalter nimmt das Angebot an (oder lehnt das ab). Das wäre dann eine verbindliche Buchung. Falls der Veranstalter (im Alltag: der Händler) das Angebot akzeptiert hat (bestimmte Leistung zum bestimmten Preis), ist das bindend. Nur wenn für den Kunden klar erkennbar war, daß dieser Vertrag nachträglich einseitig geändert werden kann, ist dies rechtlich möglich. Der Zahlungszeitpunkt ist dabei unerheblich.
Was steht in der Offerte hinsichtlich Leistungs- und Preisverbindlichkeit? DAS ist entscheidend, gilt auch für HInweise auf die AGB, welche dann garantiert Gültigkeit haben, wenn DU vor dem Abschluß erklärt hast, daß Du die AGB gelesen hast und akzeptierst.
Ich habe die Grundlagen dieses Vorgangs nicht gelesen.
Und abschlie0end: dies ist keine Rechtsberatung, ich hafte nicht. Muss so sein...
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Da beide Schiffe schon im Industriehafen gelegen haben scheint es nicht am " nicht können" zu liegen.
Entweder zahlt MSC doch besser, oder sie haben sich energischer beschwert.
...vermutlich hat MSC auf Dauer mehr Anläufe und lässt somit mehr Geld dort, d h es ist "die Größe"...
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Leider liegt ja die Wahl des Liegeplatzes beim jeweiligen Hafen. Der Schlechtere ist dann nicht mal günstiger als der Gute oder der Tenderplatz
na-ja, die Wahl nicht nicht immer nur "beim Hafen". Wenn der "schöne" Kai wg Arbeiten nicht in gewohntem Umfang nutzbar ist, kann man nichts machen. Es ist aber in den letzen Jahren (und da ist die Corona-Zeit ausgenommen) feststellbar, daß schon das eine oder andere Schiff eher nicht mehr dort liegt, wo es früher immer war. Das kann Kapazitätsgründe haben, das kann Größe(=Länge- oder TIefgang-)gründe haben, aber auch finanzielle Gründe. Und wenn´s ums Geld geht, hört bekannt lich die Freundschaft auf, und leider auch manchmal der Kundenservice. Glaubt hier auch nur Einer, daß es dem Veranstalter (hier: TC) interessiert, ob ein Aufsflug deswegen eine Viertelstunde kürzer sein wird, oder wie Gäste zum privaten Landgang an Land und zurück kommen? Wiedadsin Malta sien wird, das sehen wir, wenn keine Bauarbeiten mehr sind...
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hat denn jemand vllt eine Art "Leistungsbeschreibung" für die zur Auswahl stehenden Tarife??? Oder einen Kriterienkatalog, aus welchem hervorgeht, wer welchen Tarif abschließßen kann / muss???
Steinchen310 / Sabine: schau doch mal genau nach, das ist ein spezielles Thema, da wirst Du kaum Jemand mit Erfahrung finden, also...Augen auf , lesen und hier einstellen.
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…und in der Zwischenzeit passt das Gepäck auf das Gepäck auf, nehme ich an.
Weiß jemand, wie das mit den Behindertenparkplätzen auf P1 ist? Kann man da während der Reise stehenbleiben, falls man einen freien Platz erwischt? Die Einfahrt in P1 sollte doch mit 100% Behinderung und entsprechenden Parkausweis hoffentlich gewährt werden.
im Ernst: Du musst den "Reiseplan" , den Du mit den Unterlagen erhalten hast, vorzeigen, erst dann wirst Du Dein Gepäck los, und das ist ab dann "unter Aufsicht" u kommt sofort auf einen Wagen zum Weitertransport zum Schiff.
Während der Reise stehen bleiben, das ist Parken, das musst Du immer buchen, und das geht nur, so lange Kapazität vorhanden ist. Also: mach das frühzeitig. Nur zum Aussteigen solltest Du Dir kene Gedanken machen, da geben die sicher ein paar Minuten mehr.
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Condor hat wohl Smartlync als wetlease herausgenommen, TC setzt anscheinend weiterhin auf diese Airline.
Ist halt die günstigste und solange die Kunden das akzeptieren füt TC kein Problem.
ist derzeit auch ein Thema von "wen kriege ich überhaupt", der Markt ist ein wenig leer gefegt....
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keine Ahnung, was das jetzt mit Geiz zu tun haben soll. Das das Anreisepaket bei dieser Reise für uns alternativlos war, habe ich schonmal erläutert.
Aber bei jeder anderen Airline kann man sich im Vorweg schlau machen, was Übergepäck kostet. Bei dieser bekomme ich weder von TUI noch
von der Airline selber Infos, was das angeht. Das ist das wirklich schwache…
wenn es wirklic KEINE AUskufnt gibt, dann ist das mehr als schwach. Ich würde seeehr hartnäckig präzise fragen, halt auch mal "weiter oben", was nicht heißt, daß die Dir dann gegebene antwort final vollkommen korrekt ist.
Mein Hinweis auf "Geiz-ist-geil" bezieht sich darauf, daß Überschreitungen der zulässigen Grenzen eben Geld kosten kann, die Airlines befürdern schließlich Gewicht (Masse), und werden bei Pauschalreisen meist ziemlich ausgequetscht.
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Hat hier jetzt schon wer Erfahrungen bzgl. Übergepäcks mit Trade-Air gemacht?
falls sich niemand dazu meldet, ich hab keine persönliche Erfahrung dort, ABER in der heutigen Geiz-ist-geil-Zeit solltest Du berücksichtigen, daß JEDES Übergepäck und im schlimmsten Fall auch JEDE Maßüberschreitung schnell Ärger geben bzw Geld kosten kann.
Auch wenn jemand letzte Woche noch GLück hatte, das muss bei Dir nicht genau so sein!
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...und ganz wichtig einige Minuten vorher Nasenspray benutzen. Dies sorgt für einen besseren Durchfluss, weil es anschwellend wirkt.
ANschwellend? Ich dachte ABschwellend.
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Nun kommt doch alles wieder anders !
Nach Anruf bei der Bahn, kann man wegen des vorhergesagten Unwetters jetzt (logisch!) nicht garantieren, dass der Zug morgen pünktlich oder überhaupt fährt. Da das Schiff nicht wartet, ist das für uns zu vage.
Also nach 2 Stunden telefonieren und Internetsuche folgendes Ergebnis :
(1) Bahnfahrkarten beide storniert mit 20€ Einbuße (und Verlust der inklusiven Sitzplatzreservierung!!!)
(2) Morgen Auto auf dem Kreuzfahrtparkplatz in Warnemünde abstellen bis 8.7.
(3) Hoffentlich eine tolle Kreuzfahrt mit der Vasco da Gama !!!
(4) Bahnfahrkarte und Sitzplätze neu gebucht für den 08.07. von Kiel nach Warnemünde (unter Einsatz der Gutscheine zum "Nulltarif")
(5) Mit dem Auto nach Hause nach Berlin
Puh! Ich bin kein Freund von kurzfristigen, elementaren Änderungen.
Jetzt wird alles gut !
ich fühle mit DIr / Euch, hab´ das ähnlich dieses Jahr auch schon gehabt mit Bahn (NICHT) nach Stralsund wg kurzfristigem Streik, also >850 km mit meinem Autole, zum Glück vorab Hotel reserviert u genutzt, auch mit Bahn - wir sind Anreisegenießer, und danach viiiel Korrespondenz wg Kostenerstattung (die letzte Bahnreservierung ist immer noch nicht erstattet), aber Dir / Euch HAPPY CRUISE und noch mehr SPASS und gute Erholung vom Stress.
