Danke dir, YankeeZulu1 , für den Tip mit den Hallenlager Parkplatz. Für drei Wochen 239 Euro ist noch OK. Und ist auch gleich reserviert, auch wenn es noch ewig bis dahin dauert.
ja, Halle ist halt kein Schnäppchen, aber mir geht´s ähnlich: mein Auto soll ein Dach über dem Kopf haben, noch besser mit Wänden drumrum. Zu Hause hab ich halt auch Garage für zwei PKW
YankeeZulu1 ich verstehe hier öfter mal was nicht, gebe das aber nicht kund und vermiese anderen die Vorfreude. Find ich nicht gut.
es war nicht meine Absicht, jemanden die Vorfreude zu vermiesen. Ein Forum lebt von Kommunikation, und da gefällt nicht ...
Ich kann aber auch ganz einfach meinen Mund halten, bzw die Tastatur ruhen lassen. Ciao.
das mit der Vorfreude verstehe ich ja. Und wenn´s dann eine Kabine wird, die man sich nicht wirklich gewünscht hat?
Ich hab ja absolut nichts dagegen, wenn eine(r) möglichst früh wissen will, welche Kabine er erhält; verstehen muss ich das nicht, oder?
ich will weder Besserwisser noch Lehrmeister sein, aber wenn ich einen Tarif buche OHNE feste Kabinen-Nr ... dann erfahre ich das spätestens bei der Einschiffung (so war das teils früher), oder mit den Reiseunterlagen (das gibt´s heute auch noch), oder eben (mit Glück) rd vier Wochen vorher.
Wichtig ist doch, daß ich erfahre, was auf dem Kofferanhänger stehen muss, daß der Selbe auch vor meiner Kabine steht,
Mit konnte noch keiner wirklich erklären, warum ich das bei einem solchen Tarif früher wissen muss. Vllt hilft mir mal jemand 
Wir sind nächstes Jahr drei Wochen unterwegs und suchen einen Parkplatz in einer Halle oder ähnlichen. Nicht in Freien.
guck mal unter kreuzfahrtgarage punkt de, die haben eine Halle, unweit des Terminals gelegen, bieten m W Transfer an.
Das die PKV alles übernimmt,kann man nicht so pauschal sagen. Wir sind auch teilweise privat versichert (zu 50 %, Beamtentarif) und die PKV hat nur einen Teil von der Hälfte der Behandlungskosten übernommen.
s mein Post #39, so ist das; sog. Beamtentarife sind meist an das jeweilige Beihilferecht angelehnt
in der Regel bearbeitet die Auslandskrankenversicherung die eingereichten Rechnungen erst nachdem ein Erstattungs- bzw. Nichterstattungsvermerk deiner GKV vorliegt.
Das heißt im zweiten Schritt. Erfreulich wenn es auch ohne geht…
Grüße Allemannanbord
kann ich so nicht bestätigen. Meine Auslands-KV zahlte bisher (was selten notwendig war) immer OHNE irgend eine Bestätigung. Man muss halt vorher in die Bedingungen reinschauen, da könnte so ziemlch alles Mögliche vereinbart sein.
Wenn ich die diversen Posts hier lese...sorry, da wird viel durcheinander geschmissen, sowohl hinsichtlich der Vesicherungsarten (Rücktritt, Abbruch, Kranken jeglicher Art); wäre schön, wenn man grds sich korrekt ausdrückt und konkret schreibt.
Und was eine evtl Kündigung wg Alters betrifft: auch hier lohnt ein Blick in die Bedingungen, denn grds kann ein Vertrag von beiden Seiten unter Einhaltung einer Frist gekündigt werden, wie auch ein Abschluss ab gewissem Alter je nach Versicherer nicht möglich ist.
Um beim Thema zu bleiben: Anspruch auf Erstattung hat man grds bei privaten Versicherern (Kranken-Voll- oder Auslandsreise-Kranken-), welche per separatem Vertrag oder per Einschluß (zB in eine Kreditkarte oder ein Konto) bestehen.
Alles anzeigenEs ist im Grunde ganz einfach.
Ist man auf dem Schiff, ist das genauso als würde man im Ausland zum Arzt gehen.
(Bei TUI Cruises so als würde man in Malta zum Arzt gehen, weil die Schiffe unter maltesischer Flagge fahren.
Oder bei AIDA so als würdest du in Italien zu Arzt gehen, weil die Schiffe unter italienischer Flagge fahren.)
Selbiges gilt auch für Arztbesuche an Land während einer Kreuzfahrt.
Es sei denn natürlich das Schiff liegt in einem deutschen Hafen.
Eine deutsche Krankenversicherung, egal ob gesetzlich oder privat, zahlt da erstmal nicht.
Man geht also erstmal selber in Vorleistung, die Behandlungskosten kommen dann mit auf die Bordrechnung und das kann je nach Behandlung sehr teuer werden. Man kann Arztrechnungen nach Antrag trotzdem einreichen, oft werden dann aber nur die Kosten erstattet, die bei gleicher Behandlung bei einem Arzt in Deutschland angefallen wären. Eine Auslandskrankenversicherung ist quasi "Pflicht".
Eine "europäische Krankenversicherungskarte" wird auch nicht von allen Ärzten anerkannt.
Ich habe die Auslandskrankenversicherung bisher immer über das Versicherungspaket der Reederei mitgebucht.
Eine eigene Auslandskrankenversicherung ist in der Regel nicht teuer und ist spätestens dann sinnvoll, wenn man sich öfter im Ausland aufhält.
Man muss die auch nicht bei seiner Krankenversicherung als Zusatzleistung abschließen, viele Kreditkarten bieten eine, der ADAC uvm.
Wobei man da aber auch auf die Konditionen achten muss.
z.B. Krankenrücktransport nach Hause nur wenn medizinisch notwendig oder auch schon wenn medizinisch sinnvoll usw.
sorry, das stimmt teilweise nicht.
1. eine Deutsche GKV muss bei einer Auslandsbehandlung nichts bezahlen, sie kann das.
2. eine Deutsche Private Krankenversicherung zahlt praktisch alles, was im Ausland an Kosten anfällt; wie und was gebau, kann man den Bedingungen oder der jeweiligen sog. Geschäfsplanmäßigen Erklärung entnehmen. Es gibt Tarife, welche Auslandsleistungen einschränken. Insbes. bei "Beamtentarifen" ist genaues Hinschauen erforderlich. Wichtig: Privatversicherungsleistungen können von der Auslandsaufenthaltsdauer bzw Reisedauer abhängen. Mehrmonatige Weltreisen zB sind kritisch bzw teils generell ausgeschlossen.
3. Arzt- und Medikamentenkosten auf dem Schiff sind grds eher merklich teuerer als im "Flaggenland", das hängt damit zusammen, daß man eben auf See ist, die Vorhaltungskosten sowohl betr Arzt, betr Praxis u insbes. betr Medikamenten sind ungleich höher als an Land. Das wird auf den Patienten umgelegt.
Mein Tipp: ADAC-Superschutzbrief-Leistungen in Kombi mit der (bisherigen) ADAC-Kreditkarte-Gold sind ein super Paket.
check mal, ob Du ggf über ADAC-Superschutzbrief Deckung hast. Falls nein, kannst Du ggf über Dein Reisebüro anfragen, oder Du fragst im www unter Angabe Deiner pesönlichen Daten nach einem Angebot über déin Vergleichsprogramm; es gibt hinsichtlich Annahmepolitik (insbes auch Alter!), Versicherungsschutz und Ausschlüssen und Prämien schon merkliche Unterschiede.
Und noch´n Hinweis wg der Kostenbezahlung an Bord: das wird normaler Weise der Bordrechnung belastet.
Wg der Höhe der Rechnung(en): das sind manchmal kleine Beträge, manchmal aber auch gaanz dicke Brocken, zB wenn der Arzt außerhalb der Bordsprechstunde, insbes nachts tätig wird, oder gar in die Kabine kommt!
So eine Krimireise würde ich auch gerne mal machen
Kann man das bei Buchung irgendwie filtern oder war das Zufall bei euch?
schau doch mal auf der HP von axelpetermann, 1.--3.8., MS Sans Souci...
So eine Krimireise würde ich auch gerne mal machen
Kann man das bei Buchung irgendwie filtern oder war das Zufall bei euch?
je nach "Reederei" wird das lange im Voraus propagiert oder man erfährt es erst an Bord. Das ist ganz unterschiedlich. Es gibt aber immer wieder sog. "Themenreisen", da ist vorab neben dem Thema auch der jeweilige "Promi" genannt. Beliebte Themen sind zB Literatur oder Musik.
Abends hat ein Vortrag im Rahmen der Krimireise stattgefunden. Axel Petermann ist ein pensionierter Kriminalbeamter und hatte das Thema "wenn Frauen töten".
Mann, da habt Ihr ja einen richtigen "Knaller" gehabt, Axel Petermann war zu seiner aktiven Dienstzeit DER Profiler in Deutschland schlechthin, er hat Maßstäbe gesetzt, und auf Grund seiner Erfolge war er häufig im TV zu sehen u hat Bücher geschrieben (die ich alle las)
Glückwunsch.
...
auch wenn der Standard doch auf allen Schiffen gleich sein sollte! Und das auch ohne Pichler und Roberta
...
die Schiffe haben unterschiedliche "Sterne-Stufen", das macht sich auch kulinarisch bemerkbar. Artania ist eben unterhalb der Amera, und die Amadea steht nochmal ein Stückchen darüber (die Deutschland lass ich außen vor), also Artania - Amera - Amadea - in aufsteigender Reihenfolge,
Das stimmt, viele Dinge hätten am Küchenchef gar nicht vorbeikommen dürfen.
Wir hatten diesmal einen Österreicher: Alfred Strickler. Den kannten wir bisher noch nicht.
Übrigens kam heute gerade Fritz Pichler an Bord und auch Roberta habe ich vor dem Verlassen des Schiffs noch gesehen.
Vielleicht gab's ja bereits Beschwerden von Bord ? Sowas geht ja durch die digitalen Medien heutzutage in Windeseile.
Ist aber nur meine Vermutung.
die Beiden "reisen nach Plan"!
Die Phoenix-Schiffe (außer der Deutschland) haben sooo viele Freiflächen / Außendecks, auch mit Blick über den Bug oder Heck, da ist es i d R relativ leicht, das zu sehen, was man will, auch ohne Balkonkabine (von der man auch nicht weiß, ob diese öfter auf der "richtigen" oder der "falschen" Seite liegt. Wir buchen meist Außen mit eher kurzem Weg zum Promenadendeckausgang bzw Treppenhaus; so sind wir immer schnell draußen, wobei es meist nicht auf die Schnelligkeit ankommt (Beispiel Hafeneinfahrt New York oder Malta etc, da weiß man frühzeitig, wann es soweit ist und geht raus).
Was das Thema Besichtigung angeht wg der Koffer: die finden eine Lösung, sei halt rechtzeitig dort, um das Thema darzulegen.
ist für mich logisch, daß in einer "Schiffsmassenbetriebswäscherei" nicht groß getrennt werden kann. Ohne es genau zu wissen, denke ich, daß alles einer Temperaturgruppe zusammen in eine Maschine kommt (so wie zB 30 / 60 / 90), ob hell oder dunkel...egal. Welches Waschmittel weiß ich nicht. Zu Hause kann man schon außer der Temparatur auch nach Stoffart und Farbe trennen, und auch entsprechenes Waschmittel (weiß, bunt, schwarz/dunkel) verwenden, ggf Spezialprogramm nehmen, und Trockner je nach dem. Das geht auf dem Schiff mE nicht. Und zu Hause kann man (Jahreszeit abhängig) die Wäsche im Freien an der frischen Luft trocknen lassen.
Aber wie schon geschrieben: Jeder nach seiner Art, ich will Keinen bekehren...
wir kennen genügend MItreisende, welche möglichst viel Wäsche am Ende der Reise waschen lassen, damit zu Hause kein "Waschmaschinenmarathon" läuft. Wir sind halt "andersrum", es kommt nichts in den Schrank, bevor es zu Hause gewaschen wurde; Ungetragenes bleibt draußen und wird getragen, oder wird mitgewaschen, Getragenes wird halt gewaschen. Ist halt unser Ding.
JEdem Tierchen sein Plaisirchen - jedem Jeck sin Kapp.
ich bin hin und weg, einen sooo positiven RB liest man nicht jeden Tag (wenn gleich es hier schon viiiele schöne, positive RB gab u hoffentlich auch künftig geben wird). Es gilt halt: sieh das Positive und freu´ Dich darüber. Das Negative lass´ den Anderen - sie sollen ja auch was vom Leben haben 
OK, die "6" kenn ich nicht, nur die "alten" 1 u 2 sowie die "neuen" 1 und 3.
Weiterhin happy cruisin´
Fichtelwichtel: Du liegst richtig! Es ist nicht nur die Reisebranhe, wo Papier- Druck- und Versandkosten eingespart werden "der Umwelt zuliebe",
de facto geht es nur um den Profit. Ob wir als Kunden daran "Profit-ieren", in dem die Preise moderater steigen, nun das lasse ich mal freundlicher weise offen. Ich frage mich halt, was macht ein Kunde, welcher keinen Drucker zu Hause hat (und von diesen Menschen gibt es - wie ich hörte - immer mehr)? Geh mal in ein stationöäres Reisebüro und frage dann nach gedruckten Unteerlagen / Kofferanhängern.
Ich hab Glück, mein online-Reisebüro sandte mir zuletzt die parallel vom Anbieter per eMail erhaltenen Unterlagen ausgedruckt per Post - inclusiv zwei Klarsicht-Plastik-Kofferanhängern zum Wiederverwenden, mit Metallkabelanhänger (gibt´s sonst auch im www zu kaufen).
Wir nutzen gerne den Wäscheservice vor der Rückreise. Ist dann zu Hause entspannter.
lieber die Wäsche zu Hause gewaschen - ist mir lieber, und zu Hause gebügelt (falls Bügelwäsche 
), dann ist sie auch fei von Kofferfalten. aber jeder so, wie er es will.
Nb.: An Bord haben wir eh viel Trockner geeignetes Zeugs, ist halt praktischer.
