Guten Abend in die Runde,
wir sind ab 22.4. auf der Westeuropa Route mit der Mein Schiff 3 unterwegs. Weiß jemand, wer nach dem Wechsel Ende März das Ruder übernimmt? Ich habe mich durch die letzten Beiträge gewühlt, aber keinen Hinweis für den Zeitraum ab Anfang April entdeckt. Oder ich habe es übersehen
Danke und Grüssies
Panagiotis Varotos (Panos)
Moin, ist Per Hard Ende September noch drauf?
Nein, dann hat Omar wieder das Kommando.
Liebe Grüße
Hat er denn dieses "Spezialpatent" für Spitzbergen?
Nein. Er wird die ersten Fahrten mitmachen und nach der Taufe absteigen, dann kommt Per Hard.
Spannend ... er durfte bereits den Bau der MS 4 in Turku begleiten und mit ihr in See stechen.
Genau. Damals als Staff Kapitän
Bin gespannt, wer als erster Käptn die MS 7 übernehmen darf. Hätte da die eine oder andere Präferenz ...
Omar Caruana.
Das kann ich dir leider nicht genau sagen, dafür müsste ich die genaue Bunkerkapazität der Tanks wissen. Für eine Umrundung vom Kap der guten Hoffnung bis nach Europa wird es aber nicht reichen. Da Kreuzfahrtschiffe für eine nahe Hafenabfolge gebaut werden.
Ich weiß es nicht,Uwe. Uwe S
Vielleicht kann Captain_shipster weiter helfen wo gestoppt wird und was da gemacht wird?
VG
Kai
Das hat eigentlich nichts mit der Technik zu tun. Die Reise wird mit den jeweiligen technischen Stopps schlichtweg in eine internationale Kreuzfahrt (Einlaufen in verschiedene Länder) umgewandelt, in dem man in Südafrika noch einen kurzen Stopp einlegt und sicherlich in Europa. Wie weiter oben Bereits erwähnt, vermutlich Gibraltar. Das Schiff liegt dann für ein paar Stunden im Hafen, ohne Landgang.
Dankeschön. Und wer ist auf der MS 5 am 24.04?
Ioannis Anastasiou (Kapitän- Aus)
Hallo weiß jemand auf welchem Schiff im Moment Jan Fortune ist ?
Mein Schiff 4
Zwischendank Captain_shipster .
Anschlussfrage wie lange dauert wohl ungefähr der Bau einer Sektion?
Das kann man pauschal nicht sagen, da die Sektionen alle unterschiedliche Größen aufweisen. Gerade zu Beginn der Bauphase liegt der Fokus der Werft ja nicht komplett auf diesem Neubau. Da ja zeitgleich bis zu drei Schiffe, je nach Werftgröße, gleichzeitig gebaut werden können. Zwischen Kiellegung und ersten Stahlschnitt können dann auch mal gut fünf Monate liegen. Die größte Sektion eines jeden Schiffes ist im übrigen die Maschinenraumsektion, diese wird bei der Meyer Group, wozu Meyer Turku ja zählt, in Rostock fertiggestellt.
Was ist denn Produktiosstart vs Kiellegung?
Produktionsstart ist der Beginn der Bauphase. Traditionell wird dabei der erste Stahlschnitt vollzogen. Daraus ergeben sich dann einzelne Sektionen, die Schlussendlich zu einem Schiff werden. Die Kiellegung bedeutet in der Sektionsbauweise das Auslegen der ersten Sektion, also des ersten Rumpfabschnittes. Bei der Kiellegung wird im Anschluss als Glücksbringer eine Münze auf die Pallung, eine Trageeinrichtung des Schiffs im Dock, unter die Sektion gelegt.
Ist eigentlich schon bekannt wer Kapitän auf der 7 wird?
Oder wird es eine "Kapitänin" geben?
Liebe Grüße
Lisa
Thomas Roth
Danke Kai - gut zu wissen 
Wie zu lesen ist soll die Übergabe an TC Anfang Juni stattfinden.
VG
Kai
Genau, derzeit ist der 03. Juni geplant. Bin zuversichtlich, dass dieser Termin auch eingehalten werden kann.
Mich hat auch verwundert, dass die achte Relax früher aufgeschwommen wurde als die Sieben
Der Innenausbau nimmt ja etwas mehr Zeit in Anspruch beim Bau eines Schiffes, als der Modulare Schiffbau Teil: Stahlplatten werden zu Blöcken verschweißt, die später zusammengesetzt werden wie ein großes dreidimensionales Puzzle oder ein Lego Bausatz. Beide Schiffe hatten Ihre bisherigen Meilensteine auch recht Nahe beinander, wird sich sicherlich nach dem Aufschwimmen ändern.
Schaut man sich die Schiffe etwas genauer an, fällt aber auf, dass die Mein Schiff 7 schon deutlicher weiter ist als die Mein Schiff Relax. Bei letzterer wurden noch keine Kabine eingesetzt, lediglich die Balkone wurden angebracht. Mein Schiff 7 dagegen hat nahezu alle Kabinen bereits eingesetzt und man kann sich nach dem Aufschwimmen auf den Innenausbau konzentrieren.
Die Ventile zum Fluten des Dock in der Meyer Turku Werft wurden soeben geöffnet. Das Aufschwimmen der Mein Schiff 7 beginnt! Eindrücke davon folgen Sonntag von dem Mein Schiff Social Media Team.
Bei LNG (Liquified natural gas) in der Kreuzfahrt geht es ja in erster Linie um die Luftqualität. Kein Schwefeloxid, deutliche Stickoxidreduktion, kein Feinstaub und Ultrafeinstaub (sehr gefährlich für unsere Organe). Das kann kein Scrubber (verbaut in allen bisherigen MS Neubauten) der Welt erreichen. Scrubber können den Schwefel Ausstoß nur mindern und den größten Dreck etwa auf das Level von MGO ohne Filter begrenzen. Mehr aber nicht. Das sind keine Wundermaschinen. Da kommt es durchaus mal vor, dass kleine Partikel aus dem Schornstein kommen. Gerade in der Anfangszeit der MS3 wo das System noch komplett Neu war. Allerdings ist auch LNG keine Zukunftsmusik, sondern lediglich eine Übergangslösung. Bei einer vollständigen Verbrennung entstehen deutlich weniger umweltgefährdende Substanzen als bei Schweröl oder Diesel. Bei unvollständiger Verbrennung kann aber unverbranntes Methan, das ist der Hauptbestandteil von LNG, entweichen. Das wird als Methanschlupf bezeichnet, dieser ist nochmal deutlich klimaschädlicher als CO2...
Kann man schon sagen, wer Anfang Juli Kapitän auf der MS 3 ist?
Vielen Dank
Derzeit Panos, wenn es nicht zu Änderungen kommt, da Juli noch sehr weit entfernt ist.
Hallo,
weiß jemand, wer Anfang März Kapitän auf der MS 2 ist?
Viele Grüße
Hilko Tjard Mahler 
Captain_shipster: Lieben Dank für die Info.
Leider haben wir bisher noch keine Kreuzfahrt mit Andreas Greulich unternommen. Kann mir jemand etwas zu ihm sagen?
Vielen Dank und allen noch einen schönen Sonntag.
Schmidteinander
Greulich ist ein sehr sympathischer Kerl. Ist immer sehr "Gästenah" und geht regelmäßig seine Runden über das Deck. Würde Ihn als einen alten Seebären bezeichnen. Er ist seit Sommer 2015 Kapitän bei TC und hatte vorher das Kommando über die MS Deutschland (damals noch bei Peter Deilmann).
