Beiträge von Happy-Cruiser

Die Jade ist ein wunderbares Schiff für ein warmes Ziel. Wir mögen den großen Außenbereich am Heck beim Buffetrestaurant (greater outdoors) und auch die Spinnaker Lounge (indoor) .

Wir sind im Herbst 21 mit der Jade einige griechische Inseln angefahren.

In Patmos wurden wir mit lokalen Booten getendert. Ging, wie immer bei NCL, sehr fix durch die Doppelplattform. Und mit der Suite braucht ihr m.W. keine Tendertickets (bin mir aber da nicht sicher).

Viel Spaß. Werde hier interessiert "mitfahren".

im Zweifel funktioniert: info@aida.de wird dann intern weitergeleitet

Danke für die Mühe und auch für die Motivation über eine länger vergangene Reise nochmal einen Reisebericht zu schreiben!

Mich interessiert neben den Destinationen (die uns teilweise bekannt sind) auch sehr das Schiff. Über Oceania liest man (ich) ja nicht so oft.

sollte zeitlich kein Problem sein. Mit dem Taxi braucht man ca. 25 Minuten vom Flughafen zum Hafen.

Check-In-Zeiten kennen wir bei AIDA nur bei Abfahrten im Inland. Da ballen sich die Ankömmlinge ab 14:00 sehr. Im Ausland stellt sich dieses Problem nicht, weil sich durch die verschiedenen Flieger eine quasi automatische Verteilung auf den ganzen Tag ergibt.

wir lösen euch ab (allerdings kein Balkon).

dann Glückwunsch. Da würde ich auch auf die Lounge verzichten und etwas früher aufstehen

die Sprachbarriere ist tatsächlich vorhanden und es gibt zahlreiche Alternativen.

Viele Kreuzfahrer trauen sich anscheinend einfach nicht auf ein amerikanisches Schiff, obwohl viele Abläufe natürlich sehr ähnlich sind.

Wir fahren sowohl "deutsch" und inzwischen auch "amerikanisch" und lieben die Abwechslung. Beide haben ihre Vor- und Nachteile.

Zitat von Fischis

Die Gates B 1-10 sind ohne Passkontrolle da ja Schengen Flüge. Soweit klar.

Wenn ich vor dem Flug aber in eine Business Lounge von LH will, finde ich im B Bereich nur Lounges, die IM Non Schengen Bereich sind, also müsste ich durch die Passkontrolle um dort hinzugelangen.

Besser in Terminal A in die LH C-Lounge bei A 13 und dann durch den Tunnel bei ca. A 16 (linker Hand) in den B-Bereich. Ist ausgeschildert.

Sind aber schon längere Wege und ggf. auch eine Treppe oder Fahrstuhl.

Zitat von Holly

Hat jemand schon einmal über northcape tours gebucht? Dort kostet die 3,5 stündige Tour 990 NOK und enthält außer dem Nordkap (1 Stunde und 20 Minuten) noch den Besuch eines Fischerdorfes und den Besuch einer samischen Familie mit Rentieren.

wir waren im August 2018 auf der Tour. Hat uns sehr gut gefallen, auch weil wir den Mix gut fanden.

Der Guide sprach ein sehr gut verständliches English und führte die Tour sehr entspannt durch. Wir hatten allerdings auch Glück mit dem Wetter, was wohl eher die Ausnahme als die Regel ist.

viele tolle Fotos und ich bin ganz sicher, es kommen noch mehr

Ihr legt die Prioritäten schon genau richtig, nämlich auf die Erlebnisse und Ausflüge in der Natur.

Falls ihr mit einem Flug mit einem der Wasserflugzeuge liebäugelt, ich kann euch dazu nur ermutigen!

Wir hatten vor ein paar Jahren das Vergnügen von Vancouver nach Victoria. Bei Harbour Air wart ihr ja schon und kommt auch wieder hin. Einmalig, wenn das Flugzeug unter lautem Getöse ganz sanft abhebt. Die Twin-Otter war etwas älter als wir selbst

Der Flugschein war laminiert und wurde einfach beim Einsteigen abgegeben, um ihn wieder zu benutzen. Sehr fortschrittlich.

Wir erinnern uns häufiger an den tollen, ca. 30-minütigen Flug. Nach einigen Stunden in Victoria sind wir dann gegen Abend im Bus mit der Fähre zurück gefahren.

Nur mal als Anregung zu euren ohnehin vielen geplanten Touren.

die Möglichkeit, auf eine höhere Kategorie zu bieten, gilt immer nur für zwei Stufen.

Hat man bereits eine Balkonkabine geht es eben über die Mini-Suiten bis hin zu Haven-Suiten bzw. -Komplex.

Aber die Bedeutung der Kabine nimmt ohnehin ab, wenn das Zielgebiet ein ganz besonderes ist.

wir sind auch schon mit Viva gefahren und testen im Juli die neue VIva ONE (auf dem Rhein, eine Benelux-Tour).

Wenn Du Fragen zur Gesellschaft bzw. den Abläufen hast, gerne.

nun, die Hardware (Schiff) sind zwar von AmaWaterways, aber die Software (Essen, Anzahl Crew) bestimmt sich ja letztlich über den Preis, den die SeaChefs zur Verfügung gestellt bekommen. Darin liegt wohl der Unterschied.

Wir kennen die Ama auch von einer Charter-Veriante im letzten Jahr (AmaStella). Genauso kamen wir vor zwei Jahren zu Viva, die da ja nicht für die amerikanische Tauck unterwegs waren.

Diese Schiffe fanden wir sehr ansprechend und insbesondere die reduzierte Gästezahl war für uns entscheidend (neben der Route).

Im Juli fahren wir mit der Viva ONE und sind schon freudig gespannt. Hoffentlich macht C. uns keinen Strich durch die Rechnung

Detailfrage: welche Thalgo Produkte gab es? Auch die Augenpads?

im Gefängnis war ich noch nicht (hoffe, es bleibt auch so).

Aber auf einem Kreuzfahrtschiff gefangen schon. Auf dem Schiff durften wir uns frei bewegen, aber Landgang war über 5 Tage nicht möglich und wurde im Hafen auch von der Polizei dauerhaft kontrolliert (obwohl keine Gangway draußen war).

Kein schönes Gefühl. Glücklicherweise Vergangenheit die sich wohl nicht mehr wiederholt und auch langsam verblasst.

danke fürs Foto.

Wir waren für die Tour gebucht, aber C hat einen Strich durch gemacht. Weshalb wir sehr kurzfristig absagen mussten.

Es wird für uns aber ein nächstes Mal geben.

kommt auf die Lage der Kabine an. Manche hängen bzgl. der Lüftung zusammen oder sie liegen am gleichen Gang, der dann im Quarantänefall abgesperrt wird.

Das war beim Anbieter aus Rostock auch schon mehrfach der Fall. Da waren sogar Suiten betroffen. Die Infos kamen dort teilweise auch erst wenige Tage vor Abfahrt.

der Blogger generalalarm ist für Ende April auf der One gebucht. Tour "prächtiges Flandern".

Da erwarte ich weitere, konkrete Infos. Wobei Carmen Winkler von cruisediary ja stets sehr detailliert berichtet und fotografiert. Da bleibt fast nichts unbeantwortet. Ich mag das.

Wir sind im Juli auf der One unterwegs. Ich kann danach gerne evtl. Fragen beantworten. Ist auch nicht unsere erste Flusskreuzfahrt, wobei wir bisher mehr auf der Hochsee unterwegs waren.

Grundsätzlich ist eine Flussreise natürlich deutlich "gemütlicher" als eine Hochseefahrt. Kann bzw. sollte man nicht 1:1 vergleichen wollen. Habe beide ihre Vorzüge.

Die Tour haben wir auch gebucht

Sie klingt sehr vielversprechend und für uns sind auch einige neue Häfen dabei. Waren bisher nur auf Island und am Nordkap sowie Tromso.

Wir kennen auch die NCL Star (sowie von NCL die Jade, Jewel, Getaway). Im Mai soll es auf die Epic gehen.

Da die Ausflüge noch nicht buchbar sind, bleibt noch reichlich Zeit sich damit zu befassen.

ja, werden weiterhin angeboten. Der Wellness-Host wechselt von der Lucia auf die Stella (auch wenn dies keinen großen Informationswert für euch hat ).

Das Essen war ganz hervorragend. Die Qualität der Lebensmittel und die Zubereitung sowie wie die Speisen angerichtet waren. Auch das Verhältnis auf dem Teller (zwischen z.B. Fisch und Beilagen) war sehr gut. Der Schwerpunkt lag wirklich auf dem Fleisch/Fisch. Auch die vegatarischen Varianten wussten zu überzeugen.

Service war sehr aufmerksam. Wir mussten ständig ablehnen, sonst wären die Weingläser schnellt wieder voll gewesen. Wünsche wurden allgemein alle und ohne murren erfüllt.

Vielleicht fehlte hier und da etwas small-talk. Kann man aber auch als leicht distanzierte Zurückhaltung deuten, die so von der Crew allgemeine erwartet wird ?!