Beiträge von fana1337

Zitat von Dünung

Hallo zusammen!

Nach 11 Jahren ist die Karibik gebucht.

Vor der KF verbringen wir auch ein paar Tage im Hotel.

Da wir diesmal viel planschen wollen und auch das Schwimmen mit den turtles aufm Plan steht, kam die Frage nach einer Unterwasserkamera auf.

Ich habe einige tolle RB von euch gelesen und würde mich über eure Tipps freuen.

Wir brauchen keine Hightech Kamera, so oft werden wir sie nicht in Gebrauch haben.

Also günstig und gut.

LG und Danke schonmal im Voraus

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Vielleicht blöde Frage nun, aber:

Hast du kein "aktuelles" Smartphone?

Neuere Modelle (der letzten 2-3 Jahre im oberen Preissegment) sind zumindest 30-60min und 3-5meter tiefe Wasserdicht.

Wenn man sich das nicht "traut", gibt es auch für um die 15-30€ Wasserdichte Handyhüllen (die den Schutz dann noch weiter erhöhen) oder sogar richtige Unterwassergehäuse (mit/ohne Dom und Filter etc..) im Preisbereich um die 70-150€...

Da braucht man dich nicht extra noch wieder irgendwelche Geräte

Für eine erste KF würde ich ja immer erstmal eine Kabine recht mittig und unten nehmen...

Mit Balkon dann am besten irgendwo Deck 6/7/8 und irgendwo zwischen den beiden Fahrstühlen. Da gibt es auch absolut keine/kaum Lärmprobleme (außer deine Zimmernachbarn sind von der nervigen Fraktion )

Gibt nichts schlimmeres, als weit oben und vorne/hinten zu sein und dann zu merken, man verträgt den Seegang nicht so, weil dort spürt man den viel extremer als auf den unteren Decks und mittig

Bei uns gibt es darum auch keine JS/Suiten mehr, da meine Freundin es da oben ziemlich schnell unwohl wird, selbst bei kleinerem Seegang und sobald sie mehr unten ist, kaum Probleme mehr damit hat. Auf kleinen Booten mit viel Schaukeln hat sie das Problem jedoch nicht...

Zitat von Georg49

Hier können die Kunden nur mit den Füßen abstimmen - möglichst individuell die An- und Abreise buchen, sowie jeden Mangel anzeigen.

Ich schätze TC als Konzept insgesamt sehr, doch mit der Verärgerung beim Start und Ende einer Kreuzfahrt begehen sie langfristig einen großen Fehler.

Wer die aktuellen Flugpreise und Verfügbarkeiten sieht, der freut sich aktuell sogar über die TC Preise...

Haben auch An/Abreise Frankfurt-Dom. Rep. in der Premium Eco bei Eurowings gebucht. Im ersten Moment dachten wird auch "1600€ p.p. viel zu teuer" (da hatten wir gerade ein paar Wochen vorher unseren Flug von Hamburg nach L.A. und retour in der KLM Business für 2000€ p.p. ), bis wir dann mal nach Alternativen gesucht haben und diese waren selten wirklich günstiger und wenn sie günstiger waren, dann so blöd von den Zeiten her, dass wir 2 Tage vorher hätten fliegen müssen oder sowohl bei Anreise als auch Abreise je eine Übernachtung dazu gebraucht hätten und somit wieder weitaus teurer....

Somit war das Gesamtpaket (Rail&fly) und gute Flugzeiten weitaus besser.

Glaube auch TC findet SmartLynx nicht pralle. Aber es wird wohl keine "alternativen" geben bzw. wenn es sie gibt, dann will es keiner bezahlen...

Auch die Zeiten mit Emirates für 400€ hin+retour nach DXB in der Eco sind vorbei und auch TC wird von Emirates jetzt weitaus höhere Preise bezahlen müssen und wenn man für 1000€ inkl. Flug die Kreuzfahrten anbietet, wird da kein Flug für 800€ möglich sein

Und smartlynx ist halt so ziemlich das "letzte" was irgendjemand wohl will/wollte, aber besser als keine Flüge anbieten zu können bzw. Verlust zu machen...

Ich verstehe aber ehrlich gesagt das Preismodel bei TC für das Anreisepaket auch nicht.

Warum zahle ich das gleiche bei Eurowings für eine richtige PE (breitere und bequemere Sitze, mehr Neigungswinkel nach hinten etc..), während man bei Condor dafür nur bissel mehr Sitzabstand bekommt... Warum landet man für den gleichen Preis ab und zu bei nem miesen gecharterten Flug, während man mit Glück dann Linie fliegt mit nem Premium Anbieter?

TC wäre definitiv besser geholfen auch anders die Preise/Auswahl zu "vermitteln".

Um mal "Beispiel" Dubai Eco hin/rück zu nehmen:

"Safer" = Kriegst deinen Flug für 500€, dafür noname Charter mit nix

"Comfort" = 800€ z.b. Condor / Tuifly mit etwas besserer Ausstattung/Platz + Service (Essen/Trinken)

"Premium" = 1000€ (Emirates, Lufthansa, o.ä. Linienflüge )

Dann kannst wenigstens selbst entscheiden wie viel "Komfort" man möchte und bereit ist zu bezahlen

Zitat von Dorothea

Oh je, wir fliegen im März mit der Gesellschaft Berlin - Dubai, was wohl 6 1/2 h dauern soll. Uns wurde gleich mitgeteilt, dass es weder zu trinken noch zu essen gibt. Das ist - auch gesundheitlich betrachtet - eigentlich unverantwortlich.

Auf unsere Anfrage wurde uns ein Sitzplan geschickt, wonach nur die Sitze an den Notausgängen etwas mehr Beinfreiheit bieten. Eine Premium- oder Busines-Class gibt es im vorgesehenen Flieger überhaupt nicht.

Da die Gepäckmitnahme auf 20 kg begrenzt ist, fragten wir nach Zubuchung, erhielten aber keine Antwort.

Da fliegt halt eine 737 MAX 8 und das sind "normale" Ferienflieger/bomber nur mit Economy. Nichts "ungewöhnliches".

Wer Business und Service will muss halt andere Airlines nach DXB buchen (Emirates z.b.). Dann kostet das Ticket aber auch 800€ hin/rück p.p. economy bzw. 3000€ business

Auch finde ich keinen Service auf einem 6h Nachtflug (abflug 22Uhr) jetzt nichts schlimmes. Da steigst eh ein, Kopfhöher auf und man versucht etwas zu schlafen.

Und ob man dann morgens ein pappiges Brötchen und miesen Instant Kaffee noch unbedingt braucht... Naja...

Kaufen wirst du dort aber immer etwas können (wie bei vielen anderen "billig" Airlines auch) und wenn dir das zu teuer ist, nimmst dir selbst ein paar Stullen, Kekse, Riegel, Obst whatever... mit

Die meisten "Pauschalreisenflieger" mit Flugzeiten im Bereich 3-7h haben schon lange keine "Leistungen" mehr inklusive.

Haben bei unseren letzten Flügen bei Condor auch immer Essen/Trinken extra bestellt/bezahlt oder einfach Brotzeit mitgenommen.

Die "fetten" Jahre beim Fliegen sind eh vorbei, dass merkt man überall, selbst beim Meilen einlösen etc...

Zitat von paddelmichi

Man kann auch versuchen Kümmel senkrecht zu spalten...

Lass uns doch dann am Ergebnis deiner Rechtsklage teilhaben

Ich will doch gar nicht klagen oder dagegen angehen, mich interessiert einfach nur, ob es dafür überhaupt noch eine rechtliche Grundlage gibt oder man es so machen müsste, wie ich es schon erwähnt habe

Nenn es Neugier, Langeweile oder Wissensdurst.

Und da gibt es sicherlich Menschen hier, welche Jura studiert haben und sich mit so etwas auskennen, die dazu was sagen könnten.

Man lernt nie aus im Leben und ich lerne gerne

Und ich habe auch kein Problem mit den Tests (machen wir selbst jetzt auf Arbeit weiterhin zwei mal die Woche) oder Impfung etc…

Interessiert mich einfach wie die Lage dazu ist ohne irgendein Corona bashing oder Reptilien übernehmen die Kontrolle Ding hier anzuzetteln.

Ganz nüchtern betrachtet

Zitat von pepto2601

TUI Cruises kann Art. 3 GG gar nicht verletzen, da das Grundgesetz nur im Verhältnis zwischen Staat und Bürger greift. Es könnte allerhöchstens ein Verstoß gegen ein andere Gesetz sein (z.B. AGG)

Sehr gut Aufgepasst

Mir ist da nur gedanklich die Gleichbehandlung durch den Kopf im Bezug aufs GG

Könnte aber viele Bereiche/Gesetze treffen...

Zitat von torstenp

Betrifft zwar nicht die üblichen Routen, aber weiter oben im Thread schrieb jemand, dass die AIDA Weltreise gerade die Tage an den Osterinseln nicht anlegen durfte, weil dort verpflichtend getestet wurde und halt zu viele krank waren.

Test vor Abfahrt reduziert halt die Anzahl der Leute die an Bord kommen und direkt andere anstecken können. Die dann wiederum 5 Tage später andere anstecken. Ziel der Maßnahmen ist ja am Ende, dass während der Fahrt möglichst wenig Passagiere in Quarantäne gehen und aufwändig versorgt werden müssen. Ohne Test beim Boarding verliert man halt 5 Tage "hinten raus". Meine Infektion im Juni merkte ich am letzten Abend der 10 Nächte Reise. Dauert dann 5 Tage bis die Tests anschlugen. Die Zeiten haben sich bei Geimpften ja verschoben, man ist später (und kürzer) erst infektiös, hat daher ab ersten Symptomen noch die Chance sich zu isolieren ohne andere anzustecken.

Ach, und weil es vorhin im Thread noch um "nicht umbuchen ging" - AIDA hat passend gerade jetzt auch ihr "DAS NEUE AIDA VERSPRECHEN" forumuliert. Unter anderem mit:

• Bei Vorlage eines positiven Testergebnisses ab 7 Tage vor Reisebeginn bis max. einen Tag vor Abfahrt können Sie Ihre Reise ebenfalls kostenfrei umbuchen.

Das dies alles einen Sinn ergibt ist mir ja auch absolut bewusst.

Es geht mir aber weiterhin um das Recht dahinter, welches TC aktuell erlauben würde, Gäste die keinen Test machen würden, eben nicht an Board zu lassen und dafür dann nicht zu entschädigen bzw. es dem Kunden (der nun keinen Test machen will) zu erlauben, Kostenlos zu stornieren

Wie gesagt, jegliche bisherige Grundlage einen Test zu fordern, basierte laut deren agb und faq auf behördliche Bestimmungen der Länder/angelaufenen Häfen und Routen etc...

Diese Test/Einreiseforderungen sind (zumindest auf den bekannten Tui Routen) nicht mehr vorhanden und dadurch erlischt auch für TC diese Möglichkeit einen Test zu fordern! Dort wo es die Behörden ja noch wollen, ist ja zumindest noch (legitim) der Impfstatus nachzuweisen...

Tui kann ja auch sagen: Hey, wir persönlich als Unternehmen fordern nun TROTZDEM einen Test. Dann müssen sie aber alle anschreiben welche bis jetzt eine Reise gebucht haben (unter den bisherigen Voraussetzung ) und ihnen eigentlich die Wahl nun lassen, ob sie dem jetzigen Testen noch "Freiwillig" zustimmen (da keine behördlichen Auflagen mehr) oder ob sie dann von der Reise zurücktreten wollen und 100% Erstattung bekommen

Darum geht es mir

Kann auch sein, dass ich absoluten Denkfehler irgendwo habe bzw. irgendwo etwas überlesen habe, welches dies noch legitimiert, aber so gibt das zumindest TC ihre Unterlagen her...

Zitat von Dorothea

fana1337

Gesundheitsfragebögen gab es bei TC auch schon vor Corona.

Ich weiß. Um den geht es aber nicht, da dieser davor Allgemein gehalten war und sie dich nicht wegen Schnupfen/Husten (selbst wenn du das dort angibst) ausschließen dürfen/durften. Auch war dieser ganz anders als der aktuelle Gesundheitsfragebogen auf Corona Basis, welcher so erst im Mai 2020 eingeführt wurde und da kannst du auch angeben worauf du lustig bist bzw. selbst Aufgrund der Angaben dort dürfen sie dich nicht von der Reise ausschließen

Es geht jedoch ausschließlich um den "Ausschluss" der Reise Aufgrund eines geforderten Corona Tests, solltest du diesen eben NICHT erbringen

Zitat von Trine

Ich würd jetzt einfach mal abwarten ob TC nicht in den nächsten 14 Tagen auch reagiert und die Testerei einstellt. Davon gehe ich mal aus…. die sind jetzt in Zugzwang.

Es wird ja auch für die Passagiere immer schwieriger noch Testzentren zu finden. Wird auch für uns eine Challenge 24h vor Abflug. Wir fliegen 11:40 und arbeiten am Tag vorher noch. Das hiesige Testcenter schließt aber um 12 Uhr…..

Wir haben Testifly account angelegt, da kann man per App + Kamera von überall aus testen.

Ich denke auch, Tui wird nach dem Weihnachtsurlaub wohl Pflicht auslaufen lassen, wenn dann wieder Entscheidungsträger anwesend sind

Trotzdem fand ich den Gedankengang halt irgendwie wichtig zu dem Thema, warum wohl alle nun die Testerei auch abschaffen, da eben keine gesetzliche Regelung mehr "dahinter" steht um dies "Fordern" zu können

Zitat von cineman

Ich schätze, du wirst es wohl in den AGBs selbst akzeptiert haben, wenn die Buchung durch ist.

Jupp und da beruft sich TC auf die "Aufgrund in den Einreiseländer geltenden Regelungen"

Bzw. fordert NUR Manifestdaten und Impfung, wenn von den Reiseländern vorgegeben....

Da steht nirgends etwas von Corona Tests, da die Grundlage eben Bestimmungen der Länder/Häfen/Airlines waren

Und genau das ist ja meine Frage nach der rechtlichen Lage nun, wenn es nirgends mehr gefordert wird, es keine Bedrohung mehr gibt, keine Quarantänen mehr und es eigentlich auch niemanden mehr interessiert, warum TC dann NUR nach Corona Test fragen "darf".

Also eine AG die keinerlei behördliche Vorgaben irgendwo mehr hat für diese Tests, worauf sie sich in den AGB's/Faqs beruft

Würden sie nun reinschreiben: Wir fordern nun trotzdem einen Negativen Corona Test weil WIR das möchten, dann bräuchte es (m.M. nach) nun eine AGB Änderung und jeder dürfte dann auch von der Reise zurücktreten (wenn man es eben nicht möchte)

Zitat von paddelmichi

Ich glaube da gibt es eine ganz einfache Antwort:

HAUSRECHT

Nope. Hausrecht kannst du für eine Abfrage einer "Krankheit" nicht geltend machen.

Dann müsstest du (rein rechtlich) JEDEN ausschließen der IRGENDEINE Krankheit hat, da du sonst den Grundsatz zum Schutz vor Diskriminierung und der Gleichheit verletzt

(Art 3 GG )

Dementsprechend würde jemand auf Schadenersatz klagen können welcher Corona hat oder ausgeschlossen wird, weil er seinen Status nicht nachweist, jedoch der andere mit einer Influenza mit durfte, was beides Vireninfektionen sind mit aktuell ähnlichen schweren/milden Verläufen

Mal so als Beispiel.

Würde TC uns jetzt ein Kostenloses Storno anbieten, aufgrund der Abfrage und wir könnten "frei wählen" ob wir das machen möchten oder nicht, ist das eine andere Lage...

Aber du kannst/darfst ja nicht einmal Kostenlos stornieren

Und da ist eben die Grundlage der Tests/Abfrage nun interessant wenn es NIRGENDS mehr auf/in der Reisekette/Häfen etc.. notwendig ist.

Wie gesagt, ist ein reines Gedankenspiel, aber meiner Meinung nach, ist es aktuell halt nicht Haltbar, würde es wirklich jemand darauf "anlegen".

Die Grundlage zu dieser Erhebung war/ist übrigens:

Zur Sicherstellung des Schutzes anderer Gäste, der Crew an Bord der Mein Schiff Flotte, unserer weiteren Mitarbeiter sowie sonstigen Dritten (z. B. Dienstleistern) vor der aktuellen gesundheitlichen Bedrohung durch das „Corona-Virus“ (SARS-COV-2).Weiterhin ist es uns so möglich, den Behörden die Verfolgung von Infektionsketten zu ermöglichen sowie die allgemeine Einhaltung der gesetzlichen oder behördlichen Anforderungen unserer Reisezielländer. Rechtliche Grundlagen hierfür sind gesetzliche Anforderungen auf Grundlage des Unionsrechts oder des Rechts einzelner Mitgliedstaaten, die in angemessenem Verhältnis zum verfolgten Ziel stehen, Zwecke der Gesundheitsvorsorge, Schutz vor schwerwiegenden grenzüberschreitenden Gesundheitsgefahren und die Gewährleistung hoher Qualitäts- und Sicherheitsstandards aus Gründen des öffentlichen Interesses

Da es aber eben keine "Bedrohung" mehr durch das Corona Virus bzw. eine Verfolgung von Infektionsketten mehr gibt....

Sehr dünnes Eis dann nun bei TC

Mich würde ja einfach mal die rechtliche Grundlage nun interessieren?

Also ich bin absolut pro Impfen und auch jemand der nichts verharmlost, jedoch ist ja eigentlich die Abfrage nirgends mehr von irgendwas "gedeckt".

Impfstatus interessiert fast nirgends mehr, Quarantäne gibt es nicht mehr und überall muss man keine Masken als Schutz mehr tragen, aber TC darf noch meinen Gesundheitsstatus abfragen?

Egal ob ich Schnupfen, Husten, Grippe, Aids oder sonst was habe. Was legitimiert nun noch den möglichen Ausschluss von der Reise aufgrund einer Erkrankung an irgendwas bzw. den Nachweis es eben nicht zu haben?

Es war für mich alles nachvollziehbar, als es Einreisebeschränkungen, vorgaben der Airlines, vorgaben der Länder und keinen Impfschutz bzw. Überlastung des Gesundheitssystems gab und dieses Virus auch weitaus schlimmere Auswirkungen hatte. Aber mittlerweile?

Ich glaube es dürfte nun rechtlich nicht mehr Vertretbar sein für TC, überhaupt jemanden von der Kreuzfahrt auszuschließen, der nicht seinen Gesundheitsstatus einer Virenlast nachweisen würde...

Nur mal so in den Raum geworfen und nun Feuer frei und Popcorn an die Seite

Jan Fortune und sein Wetterfrosch Hugo.... Was ein geiler "Typ"... Bin gerade am überlegen, wo wir mit ihm gefahren sind.

Glaube das war die MS4 und das auslaufen bei den Cruise Days und dann runter nach Malle...

"REISE, REISE, aufstehen"... Dazu noch eine KF Direktorin gehabt die sich zusammen so oft "zugespielt" haben, bis sie selber lachen mussten

Ach das war so genial,

Ach verdammt... Hätte mal darauf achten sollen, dann hätten wir wohl auch die Tour hier gebucht statt mit der MS2

Zitat von Elbflorentina

Da kommt man doch bei der Mittelamerika-Runde gar nicht vorbei .

Das Hotel ist sehr ordentlich.

Vor 4 Jahren waren wir im Hilton Garden Inn, aber das kostet mal eben mehr als das Doppelte.

Ach ich Esel hab nur Karibik I gelesen und sofort an unsere Route gedacht

Joa... Die Hotels am/im Flughafen sind nicht mehr ganz frisch mit den Preisen.

Zudem soll das Hyatt auch einen Flughafen Shuttle anbieten, muss man nicht einmal die S-Bahn runter laufen

Zitat von Elbflorentina

Ich versuche mein Bestes . Kommt auch ein Bisschen auf das WLAN des Schiffchens an, da wir ja keine EU-Häfen haben.

Martinique und Saint Martin (zumindest der fr. Teil der Insel) sind im EU Roaming.

Meistens haben die Kreuzfahrtterminals auch WLAN verfügbar

Hyatt Place haben wir auch für unsere anreise genommen. Sah schick aus

Zitat von sweetyxxl

... "bis zum" heißt für mich auch "bis zum 30.01." (nicht inklusive) sonst hätte man ja auch den 31.01. benennen können... dann wäre die Sache ganz klar, oder?

Liebe Grüße

Chris

Nenn mir doch bitte nur eine "bis zum Frist", wo bei einer Datumsangabe der Tag NICHT inklusive ist

Bis 30.01 = 30.01. 23.59 Uhr

Dann steht auch nicht "bis zum" irgendwo, sondern "Gültig... MIT Reisebeginn... bis 30.01."

Synonym für "mit" = inklusive/samt/einbezogen/auch/eingerechnet/inbegriffen etc. pp.

Also noch unmissverständlicher kann es echt nicht Formuliert sein

Zitat von sweetyxxl

Soeben kamen vom Reisebüro die neuesten Informationen zu den aktuellen Test - und Impfbestimmungen...

Diese gelten jedoch nur für die Reisen auf der MS2 bis 30.01.2023.

Wir müssen wohl noch warten, ob uns die Testerei erspart bleibt.

Liebe Grüße

Chris

GÜLTIG FÜR FOLGENDE REISEN MIT REISEBEGINN:

Mein Schiff 2: bis 30.01.2023

Somit gilt das auch für die Anreise der Tour am 30.01.

Außer deine Anreise wäre erst am 01.02, was ich bezweifel

Also, bis frühestens 24h vor Abflug einmal testen lassen und gut is...

Alter was ein geiler Assithread

Bei der nächsten KF schnappe ich mir mal Sekundenkleber und klebe meine Hand mal auf einen Tisch beim Diamanten und heb ein Schild hoch mit:

"GGF hat keinen Anspruch auf diesen Platz" und dann warte ich auf die "Tuilizei" welche mich abführt

Spaß beiseite. Leute... Ernsthaft... Wir hatten auch oft GGF und haben kein Problem mit Menschen die dort Stundenlang sitzen.

Vielleicht liegt es auch daran, dass man auch überall anders die Getränke einnehmen kann, bis auf ein paar "Special Drinks", die uns auf Nachfrage übrigens auch immer in jegliche andere Bars geliefert wurde.

Ehrlich gesagt, ist uns der Diamant auch viel zu öde und meist eher nix los und die meisten Personen dort auch total "öde". Da trinken wir lieber unseren Schampus beim Bingo oder in der Schaubar oder Tuibar etc.... wo was los ist und wenn es Getränke nicht gibt die wir gerne trinken, wird uns das auch gebracht...

Und sollten wir unsere Ruhe wollen, lassen wir das auf die Kabine liefern....

Für uns war der Diamant schon immer ein Platz für ALLE und ist uns auch total egal, ob da nun jemand liest, eine Serie schaut, ein Glas nach dem anderen Kippt oder seine Häppchen verspeist

Es gibt dort keine Einlasskontrolle und somit darf jeder dort hin und sich da aufhalten, da es kein "Verzehrzwang" gibt wie in jedem anderen Bereich auch...

Selbst wenn man seinen Cocktail von irgendwo dahin mit nimmt wird man nicht "rausgeworfen".

Wir sind auch schon in der Himmel&Meer Lounge eingeschlafen und haben da 3h durchgeschlafen ohne Konsum... Ist halt passiert und als wir aufgewacht sind, war der erste Kommentar vom Servicepersonal:

"Ich hoffe sie konnten sich gut erholen, darf ich ihnen einen Kaffee anbieten?"...

Waren wir nun schlechte Menschen, weil wir 3h irgendjemand die Liege mit Aussicht nach vorne belegt haben oder haben das Wohlfühlschiff genossen?

Fakt:

Es gibt immer die Menschen, die meinen ihren "Reichtum" bzw. das "Schaut her, ich kann mir eine Suite/GGF leisten" zur Schau stellen, bzw. denken, weil sie sich das "Leisten" können/möchten, sind sie nun was tolleres als alle anderen und die anderen gehören jetzt nicht dazu/hier hin...

Und um das ganze mal hart zu beenden und alle hier mal wieder "runter zu holen":

Egal auf welchen Kreuzfahrtschiff mit welchen Zimmern und Paketen man auch ist, in dem Moment sind wir ALLES arme Schlucker und sitzen alle im gleichen Boot und schauen spätesten am nächsten Yachthafen auf die Menschen, welche RICHTIG Geld haben, nämlich auf Privatyachten im 2 stelligen Millionen Bereich

Somit grüße an alle armen Menschen hier im Forum mit einem Privatvermögen unter ~100 Millionen €, welche der Meinung sind, für 80€ am Tag p.p hätten sie den Diamant für sich "gepachtet"

Und nun weiter mit dem Popcorn hier

Darum lieben wir mittlerweile bei Kreuzfahrten eigentlich Außenkabinen/Balkonkabinen in den unteren Decks und das ganze relativ mittig.

Sind mal einen ganzen Tag auf der MSC Virtuosa auch nur in der Shopping Mall gesessen, einfach weil der Seegang so mies war, dass wir im Yacht Club bzw. der Suite oben, es einfach keine 10min ausgehalten haben...

Mittig/mittig unten ist da immer schön "ruhig" bei harten Seegang, dann sich noch einen ordentlich antrinken und schon ist alles ganz "easy"

Pauschale Aussagen kann niemand machen

Sind Ferien, Feiertage, lange Wochenenden oder sonstige "Großereignisse", sollte man das mit den 3h vor Abflugzeit schon Ernst nehmen.

20-40min Wartezeit Check In

20-40min Wartezeit Security

20-44min Wartezeit Ausreise/Passkontrolle bei int. Flügen

+20-30min Zeit für Wege/Transfers zu den Gates je nachdem wo Abflug ist.

Genauso kannst du außerhalb der reisestarken Tage "Glück" haben und es ist absolut nichts los, dann bist du in 5minuten eingecheckt, in 5min durch die Security und stehst 20minuten später am Gate

Premium Eco hat meistens extra Schalter für schnelleren Check In, aber keine Fast Lane bei der Security.

Business hat Check In + Fast Lane Security. Da bist du im "Normalfall" innerhalb 30 Minuten von betreten des Flughafens durch alles durch und am Gate, egal wie viel da Eco los ist....

Wenn wir Business Fliegen, sind wir trotzdem selten viel später am Flughafen als bei Eco/Premium Flügen.

Warum? Das "Anreiserisiko" bleibt das gleiche.... Wenn ich zum Flughafen fahre und es passiert irgendwas (Unfall/Stau mit dem Auto bzw. Bahn ausfall/verspätung und eine später nehmen), dann brauche ich so ziemlich den gleichen "Puffer" an Zeit

Vorteil Business: Man chillt dann halt die zu "frühe" Zeit noch gemütlich in der Lounge nach der Security

Im groben hat sich aber die extreme Lage von den Sommerferien schon lange wieder beruhigt und es geht wieder "normal" an den Flughäfen vorwärts.

10-20min Check In, 10-20min Security, 10-20min Passkontrolle und man steht gemütlich nach spätestens ner Stunde am Gate

Zitat von manuelei

Das ist differenziert zu betrachten. Die Sitze finde ich z.Zt. bei Eurowings (besonders die alte Edelweiß Ausstattung) besser als noch bei den Condor 767 Maschinen. Die neue Condor Business Class im A330 Neo wird da wohl um einiges besser.

Vom Service und Essen, etc… hat mir bisher immer Condor um Welten besser gefallen als Eurowings.

Den A330 Neo wirst du aber erstmal nicht im Charter sehen.... Die sind Linie schon eingeplant bis 2024