Jetzt hab ich doch glatt euren Reisestart verpasst, liebe Petra Tuffi65 . 
Ich wünsche euch megatolle Eindrücke von einem mir völlig unbekannten Fleckchen Erde.
Gute Reise und viele Grüße auch an deinen Mann.
Beiträge von meer(er)leben
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Nun scheinen die Testfahrten beendet zu sein.
Die Amera nimmt seit ein paar Stunden Kurs Richtung Kiel. Und das mit einem "Affenzahn" von über 19kn. Sie ist jetzt bereits fast auf Höhe von Rügen.
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Lotse schon wieder abgesagt für heute.
Nun steht sie für morgen früh 6.30 Uhr im Plan. Neben der Uhrzeit steht "Fix". Könnte ja evtl. heißen, dass die Zeit diesmal tatsächlich feststeht
(oder auch was ganz anderes bedeuten). Nach wie vor bleibt es spannend. -
Die Amera gibt im AIS jetzt Kiel mit Ankunft 14.02. an.
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Phantastische Aufnahmen, liebe Verena Bremerin !
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Die allerherzlichsten Glückwünsche zum Dienstjubiläum auch von mir Gabi77 .
Ich hab damals die Suche nach Unterstützung hier mitbekommen, obwohl ich da nur stiller Leser im Forum war. Das ist also schon 10 Jahre her
?! Es ist unwahrscheinlich, wie schnell doch die Zeit vergeht. -
Bahn und Hotel werde ich erst nach dem 10.02. buchen. Safety first
Ist vielleicht besser so, W-Ruediger .
Aber ich hoffe, dass die Pechsträhne für die Amera nun wirklich bald endet.
Ich schaue jeden Tag, ob sie endlich auf Probefahrt geht - sobald sie sich bewegt, bin ich beruhigt. Wir haben die Anschlussfahrt an die verpatzte Weltreise. Immerhin ist sie jetzt schon länger in der Werft als es bis zum Reiseantritt dauert.
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Der Start ins Jahr 2024 läuft alles andere als Rund für Phoenix
Ja, sie sind momentan, was kurzfristige Umplanungen angeht, wirklich nicht zu beneiden.
Ich hoffe und wünsche, dass für alle, die morgen anreisen möchten (wollen, müssen), eine Möglichkeit geschaffen wird, ihr Ziel zu erreichen.
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Morgen sind wir nach 15Uhr schlauer. Wahrscheinlich handelt es sich ohnehin nur um eine Probefahrt. Das eigentliche Ablegen ist ja für den 10.02. vorgesehen.
Ja klar, aber nachdem sie 4 neue Hauptmaschinen bekommen hat, sind die Erprobungsfahrten notwendig um evtl. Nacharbeiten zu absolvieren. Und der 10.02. ist doch schon recht nahe.....
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Die Amera hat sich aber heute keinen Meter von der Stelle gerührt.
Inzwischen steht sie im Lotsenplan auch erst für morgen drin. Bin gespannt, ob das dann was wird.
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Nur auf der Artania gibt es aufgrund der größeren Anzahl auch die Kategorie Glückskabine Balkon. Die haben wir bisher zweimal gebucht und sind beide Male auf dem Jupiterdeck (Deck 7) gelandet. Das war sehr gut.
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Phoenix hat neue Bilder von der Amera aus der Werft im Magazin eingestellt. Auf einem sieht man, dass offensichtlich auch Wasserspender installiert werden.
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Den komplette Wortlaut des Schreibens von Phoenix an die Weltreisegäste mit den angebotenen Möglichkeiten kann man jetzt nachlesen bei einem Mitbewerber von Pooldeck. Suchen müsst ihr im Netz deshalb selber.
Ich finde die Angebote unter diesen Umständen sehr fair.
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Jetzt ist also doch die schlimmste aller Befürchtungen eingetroffen.
Ich hatte so gehofft und die Daumen gedrückt, dass man das irgendwie noch hinbekommt.
Die Abschnitte von den Seychellen bis Lima sind für mich die schönsten der Reise. So schade ! Mir tut das für alle Betroffenen unheimlich leid.
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Es wird immer spezielle Zielgruppen geben, welche abseits von Mainstream, High Life und Party etwas Anderes wollen, und die bedient man; dann eben mit anderen Schiffen, denn auch kleine "weisse Ladies" werden immer wieder am Markt zu haben sein, oder man lässt selbst bauen - sofern es Kapazitäten gibt und die Prognosen gut bleiben.
Danke, YankeeZulu1 !
Genau das und nichts anderes habe ich gemeint, als ich von "Phoenix bedient eine Nische" sprach.
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Nur in spätestens 10 Jahren, muss Phoenix seine Flotte erneuern, denn dann sind viele Kabinen, überhaupt nicht mehr zu verkaufen. Denn der Anspruch wird weiter steigen und dafür sind Mini Kabinen und getrennte Betten, nicht mehr akzeptabel!
Da wirst du sicher Recht haben, Schnibbelfritze ein Schiffsleben ist ja endlich. Aber die Kabinen sind nicht wirklich "Mini", der Zuschnitt ist schmaler, entsprechend dem Standard des Baujahres. Von der Fläche unterscheiden sie sich nur wenig von TUI und AIDA. Der Stauraum ist ziemlich groß und inzwischen sind die meisten Kabinen modern und hell eingerichtet.
Am Beispiel einer Standard-Balkonkabine (nicht Deluxe oder Juniorsuite/Suite) :
Amera 23 qm, Amadea 21qm, Artania 20qm (jeweils inkl. Balkon)
TUI (MS3-6) 17qm+ 5-7qm Balkon
AIDA (Sphinx, aber auch Nova) 14 qm +3qm Balkon
Und wenn die Schiffe durch einen evtl. Neubau ersetzt werden erledigt sich auch das "Problem" getrennte Betten. Ich kenne aber auch eine Reihe von Paaren, die das ohnehin nicht stört, vor allem seit es die schmalen Klappbetten nicht mehr gibt.
Die Planung dafür hat Phoenix in der Schublade, Größenordnung Artania. Auf der Stammgästefahrt wurden uns Skizzen davon gezeigt, die mir persönlich vom Äußeren nicht so ganz zugesagt haben.
Jedenfalls bin ich überzeugt davon, dass Phoenix auch in 20 Jahren, wenn keine Pleite o.ä. dazwischenkommt, seine Anhänger haben wird. Ich dann sicher leider nicht mehr
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Und ich denke, wir werden uns darin sehr wohl fühlen.
Das denke ich auch bluekat .
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In 20 Jahren sind die heute 30-40jährigen auch die Generation 50/60+. Und dann haben diese evtl. ganz andere Interessen und Erwartungen an eine Kreuzfahrt als heute.
Meiner Meinung nach, ist Phoenix kein Massenprodukt sondern bedient eine Nische.
Und es wird auch in Zukunft genug Kreuzfahrer geben, die genau eine solche Nische suchen ( und dann hoffentlich auch finden).
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Ich denke, dass man dir diese Frage so nicht einfach beantworten kann Allegria64 .
Es ist immer eine sehr subjektive Einschätzung.
Und was dem einen gefällt, missfällt dem anderen eventuell.
Wir haben vor 6 Wochen eine solche Kabine bewohnt und waren sehr zufrieden. Es hat uns auch nicht gestört, dass andere Leute direkt an uns vorübergehen, wenn wir auf der Veranda sitzen. Wen das stört, der darf so eine Kabine nicht buchen. Fakt ist, dass sie genauso eingerichtet ist wie die Balkonkabinen auf dem Lido- und dem Jupiterdeck, aber so wie Bremerin schrieb durch die nur einflüglige Balkontür etwas dunkler als diese ist (aber doch heller als die Außenkabinen ohne Veranda). Der Vorteil ist einzig die direkte Erreichbarkeit des Promenadendecks und der doch erheblich geringere Preis als die sonstigen Balkonkabinen. Also praktisch die preisgünstigste Form eine Kabine mit direkter Frischluftzufuhr zu haben. Und Frischluftzufuhr ist uns z. B. sehr wichtig.
Deshalb haben wir auch noch weitere Reisen in dieser Kabinenart gebucht.
Aber entscheiden muss dann doch jeder nach seinen Präferenzen und seinem Gusto.
VG Brigitte
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Die eigenen Reisen von Celestyal Cruises mit der Journey ab 02.03. sind auf deren Website jetzt verschwunden, die erste Tour soll nun am 22.03. in Piraeus starten. Ich denke, dass Phoenix die Amera wegen der politischen Situation nicht durch den Suezkanal schicken wird, sondern um Afrika herum. Und deshalb wird der Wechseltermin am 02.02. auf den Seychellen nicht zu schaffen sein, selbst wenn sie Gdansk am 14.01.verlässt. Die 3. Etappe der Weltreise endet am 25.02. in Benoa/Bali.
Das wäre um Afrika herum gut machbar und die Journey hätte 26 Tage Zeit für die Rückfahrt nach Piraeus. Dies ist nur meine eigene Vermutung und muss sich nicht bewahrheiten, aber warum sollte Celestyal sonst ihre eigenen Reisen verschieben ?
