Beiträge von Gabriele73

YankeeZulu1

Lieben Dank für die ausführliche Erklärung!

Ich verstehe ja auch, dass die Flugplanung in diesem Fall anders abläuft, als wenn Familie S. aus N. Flüge für 4 Personen bucht.

Und trotzdem finde ich die eingesetzten Airlines oftmals (man liest von der Problematik ja immer wieder) absolut unterirdisch.

Man bezahlt viel Geld für eine Airline, die wohl fast alle hier im Leben nicht selber buchen würden.

Niemand wird meckern, wenn er mit Air France bucht und am Ende in einer British Airways Maschine sitzt.

Oder Swiss erwartet und dann fliegt Austrian.

Weil all diese Airlines, von kleinen Unterschieden mal abgesehen, einen gleichwertigen Standard bieten. Und zwar sowohl vom Service und vom Komfort her, als auch von der Sicherheit.

Condor ist ja sowieso schon so ein Thema für sich. Einen Blumenpott kannst Du mit denen auf der Langstrecke eh nicht gewinnen.

Dann aber noch - ohne jeden Hinweis - auf SmartLnyx zu downgraden, finde ich persönlich sehr grenzwertig.

Zitat von Richy56

Wie heißt denn der neue Champagner?

LG Richy

Ich meine „Lanson“ .

Zitat von YankeeZulu1

der Preis??? und ggf vllt auch die Verfügbarkeit genau zu dem Zeitpunkt???

Ach bitte….nach JFK? Für die o.g, 900€?

Da kann mir niemand erzählen, dass es da keine anderen Möglichkeiten gegeben hätte.

Und gerade auf so einer Rennstrecke wie nach JFK gibt es täglich zig Verbindungen mit zig Airlines, da fragt man sich echt, wieso dann auf solche Airlines zurückgegriffen wird.

Zitat von Fichtelwichtel

Da kann man sehen wie überteuert das An/Abreisepaket ist.

Von der Summe X die das Paket kostet nimmt sich TC seinen Teil,der Rest geht an Condor.

Condor nimmt sich auch einen Teil und lässt Smartlynx fliegen die den Rest vom Kuchen bekommen.

Da helfen nur deutliche Worte an TC von vielen Kunden die sich verar.... vorkommen.

VG

Kai

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Und genau deswegen buchen wir wenn möglich ohne Anreisepaket.

Die überhöhten Preise könnte man sich ja noch schön reden, die dubiosen Airlines, die teilweise eingesetzt werden, hingegen nicht.

Man kann Glück haben.

Man kann aber auch richtiges Pech haben.

Sieht man auch immer gut bei den Orient-Reisen. Die einen erwischen Emirates, die anderen fliegen mit No-frills-Maschinen einer (osteuropäischen) No-Name-Airline und müssen noch irgendwo zwischenlanden.

Zitat von kufi_42

Nein wie furchtbar. Vor mehreren hundert Jahren hat ein Herr Gutenberg etwas erfunden, das sich "Buch" nennt. Damit kann man sich durchaus einige Stunden beschäftigen. Seit wenigen Jahrzehnten gibt es eine Erweiterung. Nennt sich E-Book. Damit mann man eine ganze Bibliothek in der Jackentasche dabei haben.

Mich würde ein Langstreckenflug ohne IFE auch nerven.

Und das, obwohl ich immer meinen Kindle dabei habe und zwischendurch gerne lese.

Es geht einfach darum, dass man selber so eine Airline (noch dazu zu den Preisen, die für das Flugpaket aufgerufen werden) niemals selber buchen würde.

„Hey, gib mir viel Geld und sitz dafür in einer unbekannten No-Name-Airline, die sich vom Komfortstandard her auf dem Level der frühen 90er bewegt!“

Kann man schulterzuckend akzeptieren, kann man aber auch durchaus doof finden!

Zitat von Schnibbelfritze

Was ist an der Barkarte unlogisch? Wer lesen kann, weiß was alles inklusive ist. Man kann auch aus seiner Hilflosigkeit ein Drama daraus machen. Wir buchen bei AIDA immer Ai und sind damit zufrieden. Wir rechnen allerdings auch nicht auf, ob wir genug getrunken haben. Für uns ist Ai, Bestandteil des Urlaubs.

Ich weiß gar nicht, warum Du mich so angehst .

Wo mache ich ein Drama? Wo bin ich hilflos?

Ich habe ziemlich deutlich geschrieben, dass wir keine Probleme hatten und es unkompliziert fanden.

Und das die Gestaltung der inkludierten/nicht inkludierten Sachen teilweise etwas unlogisch ist, ist wohl unbestritten.

Beispiele habe ich dazu ja auch direkt geliefert bzw. wurden hier im Thread schon zur Genüge genannt.

Zitat von mcgee

Hallo Gabi46 ,

nun bin ich endlich auch dazu gekommen, den interessanten RB zu verfolgen. Einige Erinnerungen an verschiedene Destinationen sind wieder da, die Fotos vom Schiff sind mir natürlich noch mehr im Hinterkopf, da gerade von der N. Encore abgestiegen...

Ein paar Unterschiede konnte ich aber feststellen. Bei den Speisekarten eher nicht...

Gut, dass Ihr einen NCL-Transfer zu einem Nachhotel habt, denn die Immi in NY kann lange dauern . Da werdet Ihr an der Schlange vorbei gelotst. Bei uns jetzt in Miami waren wir individuell erst nach über drei (3) h durch.

Da hatten wir bei der Immi am Pier 88 ja neulich scheinbar Glück.

Wir sind da ruckzuck durchgerutscht.

Es war sehr wuselig im Terminal, aber wir haben unsere Koffer schnell gefunden und hatten dann am Schalter nur 4 Leute vor uns.

Pässe zeigen, freundlich nicken, fertig.

Nachtrag:

Mir fällt gerade auf, dass das bei uns ja etwas völlig anderes war, da wir ja nicht aus „Übersee“ kamen.

Wenn alle Passagiere einreisen müssen, ist das natürlich etwas deutlich anderes .

Ich drücke also die Daumen, für eine zügige Abwicklung ohne ewig lange Warteschlangen.)

Zitat von hirschi

Wir sind schon mit und ohne Getränkepaket gefahren. Das AI rechnet sich für uns meist nicht. So kompliziert wie das hier dargestellt wird es es nun aber wirklich nicht.

Wir hatten auf allen Touren immer „nur“ das Light-Paket (alkoholische Getränke bezahlen wir dann immer einfach so), haben es aber auch jedesmal als unkompliziert empfunden, da (zumindest für uns) immer klar war welche Getränke inkludiert sind und welche nicht.

Bei den „größeren“ Paketen finde ich es teilweise auch etwas undurchsichtig und unlogisch, welche Getränke nun inkludiert sind und welche nicht.

Aber das ist ja irgendwie überall so.

Bei Mein Schiff fand ich es auch blöd, dass ausgerechnet so ein schnödes Standardgetränk wie Lillet Wildberry nicht im all-in enthalten ist und bei NCL konnte ich mit meinem Paket Getränke bis $15 konsumieren, ein Irish Coffe war damit inkludiert, den deutlich günstigeren Cappuccino hätte ich aber bezahlen müssen .

Zitat von Gabi46

Es ist schade, dass nur um 19.00 Uhr eine Theatervorstellung ist, da sind wir immer beim Essen.

Grundsätzlich nur einmal oder diese spezielle nur einmal.

Wir konnten immer zwischen 2 Zeiten wählen, die spätere um 21 Uhr fand ich ganz passend, wenn man vorher noch in Ruhe essen gehen möchte.

Wenn ich die Bilder richtig interpretiere, dann habe ich im "La Cucina" die gleichen Gerichte (plus Tiramisu als Dessert) gewählt .

Ooohhhh, "Choir of men"...ich bin neidisch, denn das soll richtig toll sein.

Zitat von marisco

Anfange mussten wir für zwei Personen auch unsere beiden Bordkarten vorlege, als man uns an der Bar kannte , reichte auch eine Karte.

Das wird auf den Amischiffen z.T. sehr viel restriktiver gehandhabt, wie wir gerade erleben durften.

Wir fanden es bei NCL eigentlich sehr moderat geregelt: Mit einer Getränkepaket-Karte kann man (ganz offiziell) direkt 2 Getränke bestellen.

Und die Soda-Karten, die wir extra für unsere Jungs gekauft hatten, hätten wir uns fast sparen können, weil wir ganz oft nur 1 Karte vorlegen mussten und damit 4 Getränke erhalten haben.

Zitat von kufi_42

Gilt das AI bei AIDAs wenigsten räumlich überall oder gibt es auch Bars und Restaurants, wo es nicht gilt?

Die Getränkepakete gelten in allen Restaurants und Bars.

Wir nehmen immer das "Light-Paket" (weil wir gerne alkoholfreie Cocktails und Kaffeespezialitäten trinken) und haben das immer ohne Probleme im Steakhaus, Brauhaus, French Kiss und an so ziemlich allen Bars genutzt.

Ich glaube, dass das Wasser in der Kabine (1 Flasche pro Tag) inkludiert ist, wenn man Premium (also nicht Vario) gebucht hat.

Zitat von Ruhrpottkind

Wow, das ist aber ein riesiger Preisunterschied!

Blöd finde ich nur, dass Kaffeespezialitäten nicht inbegriffen sind. Wir trinken gerne tagsüber häufig Cappuccino oder Latte Macchiato oder auch einen Espresso nach dem Essen. Das geht dann sicher ganz schön ins Geld.

Man kann auf das umfangreichere Getränkepaket upgraden und hat dann wirklich alles inkludiert, z.B. auch die Getränke bei Starbucks.

Ich kann nicht mehr genau sagen, was das gekostet hättet, aber es war nicht sooooo teuer und könnte sich dann ggf. lohnen.

Ansonsten gibt es neuerdings auch ein Starbucks-Package.

Kostet um die $10-15 pro Person/Tag und man kann sich damit so richtig bei Starbucks austoben.

( Gabi46 kann vielleicht die richtigen Zahlen nachliefern!)

Vielleicht kann man irgendwie rauskriegen, wie das Thema „Getränke in eigene Behälter zapfen“ bei MSC gesehen wird.

Bei NCL war das nämlich gar kein Problem, da liefen viele Passagiere mit eigenen Thermobechern/Trinkflaschen umher.

An den Getränkestationen (im Buffetbereich) standen Schilder, dass man gerne Getränke zum mitnehmen abfüllen darf, aber halt bitte erst in ein Glas oder eine Tasse und dann ins eigene Behältnis umfüllen.

Ich habe das Bircher Müsli geliebt.

Ein paar gedünstete Apfelscheiben obendrauf, dazu ein paar Rosinen und Walnüsse und dann schnell zur Pancake-Station und noch ein bisschen warmen Ahornsirup obendrüber….aaaawwwww…..

Habt ihr die deutsche Version vom Tagesprogramm immer automatisch in der Kabine gehabt?

Wir hatten immer „nur“ die englische Version, was uns nicht gestört hat. Mir war nur gar nicht klar, dass es auch eine deutsche Version gegeben hätte.

Traumhafte Fotos - es macht sehr viel Spaß, Euch auf dieser Traumroute zu begleiten!

Im La Cucina hat es uns sehr, sehr gut gefallen.

Wir konnten in der Abendsonne draußen sitzen, hatten einen wunderbaren Service und köstliches Essen.

Meinem Mann hat sein Steak dort sogar noch besser geschmeckt, als im Cagneys und das soll schon was heißen.

Zitat von bina.63

Hallo Anja goli

So ganz einfach war das mit den Getränken nicht z.B im Brauhaus war der Wein über das AI incl aber das Bier nicht.

Im French Kiss waren die Weine alle nicht incl aber dafür der Aperol z.B

Wir mussten jedes Mal auf die Karte sehen und es nachlesen.

Trotzdem wünsche ich euch jetzt schon eine wunderschöne Zeit und eine tolle Reise

Das „normale“ Bier ist im Brauhaus aber eigentlich über alle Getränkepakete abgedeckt.

Lediglich das an Bord gebraute Bier muss extra bezahlt werden.