Beiträge von MS6 Micke

Zitat von Pina2023

Habt ihr auch eine zusätzliche Buchugungsnr. von Condor erhalten und konntet euere Kontaktdaten ergänzend hinterlegen?

Bei uns war dies jetzt möglich, nur steht dort die falsche Buchungsklasse "Economy" und nicht "Premium".

Eine zusätzliche Buchungsnummer von Condor haben wir nicht bekommen, sondern die Condor-Buchungsnummer entspricht der Vorgangsnummer von TC.

Es gibt dann noch eine Check-In Referenznummer von Condor.

Kontaktdaten und Passdaten konnten wir auch ergänzen.

Buchungsklasse wird wohl generell noch nicht richtig dargestellt, ist also wohl „normal“.

Bei mir ist es ja auch nur der Rückflug ab MBJ.

Bei Condor habe ich daher als Flugdatum den Rückflugtag (11.11.24) unter Hinflug angegeben und dann darunter nur Hinflug( also MBJ nach FRA) angeklickt.

Das hat bei mir funktioniert.

Wenn auch das nicht funktioniert, denke ich mal seid ihr nicht für nen Condor(-Rückflug) ab MBJ (LRM?) eingeplant.

Könnte sein ihr fliegt dann Discover o.ä.

Zitat von Pina2023

Interessant, was hast Du gemacht um das zu sehen? Die Flugzeiten sind doch noch nicht ersichtlich Lg Pina

Wenn man auf die Condor Website geht und sich unter Meine Buchung mit der TC-Vorgangsnummer anmeldet und alles ausfüllt, kommt man zu den Flügen.

Dort dann den bevorzugten auswählen und den Prozess weiter durchlaufen, man sieht dann später welchem Flug man zugeteilt wurde. Wenn man Glück hat der gewünschte oder halt der andere.

Sollte man nicht mit Condor fliegen, dürfte man sich nicht einloggen können. Soll ja auch Flüge mit Discover geben.

Wenn man die Anmeldung bei Condor durchspielt, sieht man auch auf welchen Flug man ist. Ich hab den späten nach Frankfurt um 19:20 Ihr. Ist dann super noch etwas Zeit in Montego Bay zu verbringen. Ankunft Frankfurt am 12.11. um 10.55 Uhr.

Wenn aber Felicitas11 ihre aktuelle KF nicht über Pooldeck24 gebucht hat, kann man auch die Agenturnummer nicht übernehmen! Daher würde ich immer zur Sicherheit die Agenturnummer von Pooldeck24 bzw. meines bevorzugten RB‘s mitnehmen. Ist ja nun wirklich kein großer Aufwand.

Summar

Wie man sieht waren deine Ausführungen zu den Sitzen H/K nicht wirklich eindeutig. Mir und anscheinend Jucam war nicht klar das es sich um eine Problematik in der PE handelt, denn Reihe 24 von Jucam liegt weit von der PE entfernt. Schreib doch einfach die Sitzreihe bzw. Sitzreihen dazu in denen du die Problematik siehst, dann wird es für alle besser nachvollziehbar.

Daher würde ich immer bis Grove St. mit der PATH fahren und erst von dort nen Uber nehmen, da dort nicht so viel los ist und der Weg von dort zum Schiff per Uber auch kürzer bzw. günstiger.

Alle Uber-Preise sind Momentaufnahmen, aber hab die schon mehrmals durchgespielt und bekam Werte zwischen 28-30$.

Und will man in Eigenregie mit der Fähre an der Freiheitsstatue vorbeifahren, so nimmt man morgens den Uber zum Port Liberte (7 Chapel Ave., Jersey City; 20$) und dann die Fähre 32 (8$) zum Pier 11/Wall St.

Zurück würde ich dann die PATH-Option wählen.

Da kommt man zu zweit auf 35,75$(33€) und zu viert auf 23,25$(21,50€) natürlich immer p.P.

Genau @Arztsohn 👍 auch das ist Marktwirtschaft.

Zitat von Arztsohn

Ich habe weiter oben schon geschrieben, die Preise wurden in den letzten 5 Jahren von 614€ auf dann bald 1499€ erhöht.

Das sind rund 150% in fünf Jahren. Wenn du das als normale Inflation bezeichnest, haben wir wohl ein etwas anderes Verständnis von dem Begriff.

Lies nochmal richtig: Inflation und Gewinnmaximierung!

Und das macht TC genau richtig, ob es uns als Konsument gefällt oder nicht.

sweetyxxl

Eben nicht, denn der Preis für die GGF war anscheinend nach der letzten Preiserhöhung immer noch zu niedrig, da oft ausgebucht.

Wenn der Preis zu niedrig ist wird das Angebot zu oft nachgefragt(Nachfrage zu hoch), also werden die Preise so lange erhöht bis die Nachfrage sinkt und im Idealfall dem Angebot(den hohen Preisen) entspricht. Eigentlich ganz einfach. TC ist ja ein Wirtschaftsunternehmen und kein gemeinnütziger Verein oder Sozialverband.

Also 2-3 Jahre finde ich ich in der derzeitigen Inflationslage schon sehr lange.

Kleiner Tipp um günstig und schnell nach Manhattan zu kommen:

Uber + PATH( hin und zurück für ca. 33€ p.P. )

Per Uber vom Cruise Terminal zur PATH-Station Grove St. (30$ bei 2 Pers. also 15$ p.P.)

Per PATH für 2,75€ nach Manhattan ( World Trade Center oder 33 St. )

Zurück gleicher Weg in umgekehrter Reihenfolge.

Also für 35,50$ (33€)hin und zurück. Zeit kann man sich selber einteilen.

Ist man zu viert wird es richtig günstig, 20,50 $(19€).

Zitat von Neanderthaler

Ach was.

Wir reden hier aber in den letzten zwei Tagen über lockig-flockige Preiserhöhungen von um die 50 Prozent, die mit Inflation nichts mehr zu tun haben, sondern bei denen es um "Politik", um Preispolitik und die Ausrichtung von TC geht.

Richtig, und wie lange waren die Preise der GGF konstant?

Ich habe doch auch geschrieben, dass es auch legitim ist die Preise über die Inflation zu erhöhen, um den Gewinn zu maximieren, das ist nicht verboten!

Und natürlich geht es hier um Preispolitik, aber muss ich unbedingt die Preiserhöhungen von TC immer mit anderen Urlaubsformen, dem Lieblingsrestaurant um die Ecke oder dem Winzer vergleichen?

Entweder der angebotene Preis für eine Leistung passt oder eben nicht.

Anscheinend war die GGF zu oft ausgebucht, ergo kann man die Preise erhöhen zur Gewinnmaximierung.

Zitat von MS6 Micke

Was hat der Ausflug mit Fähre über TC gekostet(regulär/20% Pro-Tarif)?

Wo hat die Fähre in Manhattan angelegt?

Wie viel Freizeit hat man in Manhattan?

Hier mal die Quintessenz aus dem RB von Maulwurf :

Ausflug über TC kostet: regulär 69€ p.P. / 55,20 € p.P. mit 20% Rabatt im Pro-Tarif

Start: 9:45 Uhr am Schiff

Ankunft Manhattan: ca. 10:30 Uhr

Anleger in Manhattan: Brookfield Place

Rückfahrt zum Schiff: 19:15 Uhr

Ankunft am Schiff müsste dann ca. 20 Uhr sein

Freizeit in Manhattan gute 8:45 Std.

Maulwurf lese ich gerade

Macht der Vergleich überhaupt Sinn?

Preise steigen nun mal mit der Zeit, sowas nennt man Inflation.

Schaut man im normalen Leben, so sind Energie(Gas, Benzin, Diesel, Heizöl, Strom), Lebensmittel etc. auch zum Teil stark gestiegen. Entweder man reduziert den Verbrauch, ersetzt die Dinge durch kostengünstigere Alternativen oder konsumiert den Artikel nicht mehr.

Wenn nun der Wein auf dem Schiff pro Glas 2€ mehr kostet, ist er es mir wert und ich zahle den erhöhten Preis, ich trinke 1-2 Gläser auf der KF weniger davon, trinke anstatt des Lieblingsweines halt den inkludierten oder günstiegeren Wein oder halt gar keinen Wein und steige auf Bier um.

Jeder muss beim Angebot auf dem Schiff wie im normalen Leben entscheiden ob er den aufgerufenen Preis gewillt ist zu zahlen odet nicht. Ich glaube das nennt man Marktwirtschaft.

Und ja, es ist auch erlaubt nicht nur die Preissteigerungen weiterzugeben, sondern auch den Profit zu steigern.

Ich bin bei TC Konsument, wie auch Aktionär(über die TUI AG)!

Und glaubt mir, die Preise können gar nicht so stark erhöht werden damit der Aktienkurs der Tui AG wieder in Höhen von vor Corona (Jahreswechsel 19/20 = 60,59€; heute 7,59€) kommt. Also nicht immer auf den Investoren und deren Renditegier rumhacken.

Summar es gibt keine H/K Reihe in einem Flugzeug. Die Reihen haben Nummern (1...10...20... ). H bzw. K beschreibt die Lage des Sitzes innerhalb der Reihe, H bzw. K sind die Sitze auf der rechten Seite es Flugzeugs in Flugrichting gesehen, also quasi Steuerbord. Man kann deine Posts besser nachvollziehen, wenn du die Reihe, in der ihr gesessen habt mit der Reihennummer beschreibst. Nicht alle die auf einem H oder K Sitz gesessen haben, saßen auch an der Toilette.

Was hat der Ausflug mit Fähre über TC gekostet(regulär/20% Pro-Tarif)?

Wo hat die Fähre in Manhattan angelegt?

Wie viel Freizeit hat man in Manhattan?

Na ja, ich denke mal die Hälfte der Kabinen sind für NY-La Romana und die andere Hälfte für NY-Jamaika. Denn man will ja für die anschließende Mittelamerikarunde das halbe Schiff in La Romana bzw. Montego Bay wechseln.

Und anscheinend ist die lange 19 Nächte Tour bis Jamaika beliebter.