Die größte Auswahl hast du im großen Anckelmannsplatz Buffetrestaurant (auf Deck 12).
Die einzigen anderen Restaurants (mit Buffet zum Frühstück) wären das Atlantik Klassik (auf Deck 3) und das Tag&Nacht Bistro (auf Deck 5),
da ist der Buffetbereich aber deutlich kleiner mit deutlich weniger Auswahl.
Im Atlantik Mediterran wäre das Frühstück mit Bedienung am Platz, genauso beim Aufpreisfrühstück im Esszimmer.
Wenn man freundlich fragt und der Barkeeper hat gerade nicht noch 27 andere Leute zu bedienen, mixen dir dir alles was du haben willst,
von mir aus auch Schampus mit Sellerie...
Wir waren auf der letzten Fahrt (Ende Februar 2024 auf der Mein Schiff 1) mehrmals morgens im Atlantik Klassik frühstücken und haben das als sehr gemütlich empfunden, deutlich gemütlicher und deutlich weniger überfüllt wie z.B. im Anckelmannsplatz. Gedränge haben wir dort nie erlebt.
So unterschiedlich können Empfindungen sein. Kann natürlich auch sein das es bei uns eben anders war, ist ja auch immer abhängig von den Mitreisenden.
Das gemütlichste Frühstück war allerdings das Aufpreisfrühstück im Diamanten, das uns dank VIP-Tarifoption keinen Aufpreis kostete.
Die beiden vorherigen Kreuzfahren hatte ich als Alleinreisender bestritten und da war ich morgens immer im Anckelmannsplatz.
Keine Ahnung warum ich nicht ins Atlantik gegangen bin.
Bei meiner ersten Kreuzfahrt, das war auf der Mein Schiff 5, sind wir morgens auch immer im Anckelmannsplatz frühstücken gegangen, allerdings haben wir uns dann immer draußen hingesetzt, was natürlich auch sehr schön war.
Perfekt, bei dem Teppich fällt auch gar nicht auf wenn da mal ein Lachsbrot auf dem Boden landet und festgetreten wird...
Jeden Tag nicht! Wenn du Glück hast einmal pro Reise.
Genauso wie die Poolparty, die wenn es sie denn gibt nur an einem Abend stattfindet.
Aber ich denke das es das auf jedem Schiff gibt. Bisher auf der 5 und der 1 und 2 erlebt. (Mit den anderen Schiffen bin ich noch nicht gefahren.)
Bei der letzten Fahrt hatten wir einmal Käse, einmal Kuchen und einmal Kaviar.
Wenn du Pech hast, gibt es auf deiner Reise auch gar nichts davon.
Die Austern hatte ich bisher nur auf einer Fahrt. Das stand auf dem Tagesprogramm-Zettel und da wollte ich unbedingt hin, weil ich bis dahin noch nie Austern probiert hatte. Es blieb nicht bei einem Teller...
Was es scheinbar auch nicht auf jeder Fahrt gibt aber bisher immer ein Highlight war, ist die Crewshow, also eine Show mit Personal aus anderen Bereichen, da tritt dann z.B. jemand vom Housekeeping als Sänger auf oder es werden lustige Sketche aufgeführt, beim letzten mal hatten sich einige Köche als "Crazy Frog" (wer kennt ihn noch?) verkleidet und getanzt, das war super lustig.
Austernbuffet:
Der Stand war zwar nicht besonders groß, es wurde aber beständig nachgelegt.
Schokofrüchtebuffet:
Im Rahmen einer White Night auf dem Pooldeck.
Kaviarbuffet:
Hier im Atlantik Restaurant.
Kuchenbuffet:
Da kam dann auch der Chefkoch und verteilte echt leckere Berliner/Krapfen an die Gäste auf dem Pooldeck.
Käsebuffet:
Habe ich schon mehrfach gesehen, war früher mal größer, da bestand gefühlt der halbe Anckelmannsplatz nur aus Käse...
Einzig vom Lachsbuffet habe ich keine Bilder. Fand ich zu trivial... 
Es gibt z.B. Lachsbuffet oder Kaviarbuffet, dann in der Regel im Atlantik Klassik und Anckelmannsplatz.
Darüber hinaus gibt es je nach Reise mal ein Käsebuffet oder Austernbuffet im Anckelmannsplatz.
Austernbuffet im Anckelmannsplatz hatte ich auf der vorletzten Fahrt, all-you-can-eat-Austern fand ich schon mittelleicht dekadent...
Dann gibt es oft während der Reise eine Poolparty/White Night oder ähnliches, dann oft mit Schokofrüchtebuffet.
Bei meiner letzten Fahrt war das eine Art Kuchen-Buffet und keine White Night sondern eine 80er Party.
Dann versuch mal vor der Eingabe des oben genannten Textes in der blauen Leiste über dem Eingabefeld den Button ganz links anzuklicken "Quellcode".
Dann wird das Eingabefeld schwarz und der Text ist dann weiß.
Versuch mal als Signatur folgendes einzugeben:
<p><a href="https://www.pooldeck24.de/cruiseticker/show-sig/67099fe0-27-03.png"><img src="https://www.pooldeck24.de/cruiseticker/show-sig/67099fe0-27-03.png" alt="67099fe0-27-03.png"></a></p>
<p><a href="https://www.pooldeck24.de/cruiseticker/show-sig/67be4b70-31-07.png"><img src="https://www.pooldeck24.de/cruiseticker/show-sig/67be4b70-31-07.png" alt="67be4b70-31-07.png"></a></p>
Mal ein Beispiel:
Für die angedachte Kreuzfahrt "7 Nächte - Kanaren mit Madeira - ab/bis Las Palmas"
sind die Flugzeiten mit An-/Abreise-Paket genau gleich zu meiner letzten Kanaren-Kreuzfahrt (08:00-11:50), mit TUIfly.
Wir hatten bereits vorab online Sitzplätze reserviert und eingecheckt, so dass wir bereits unsere Bordkarten (für Hin- und Rückflug) dabei hatten.
Wir sind am Vortag mit der Bahn zum Flughafen angereist, die Bahntickets sind ja im An-/Abreise-Paket enthalten.
Vorübernachtung in Frankfurt am Flughafen. Wir sind gegen Mittag aufgebrochen und waren um 14:30 am Flughafen im Hotel, in unserem Fall das Hilton.
Da sind wir dann auch mal gemütlich zum Flughafen gegangen, haben uns dann in Ruhe alles angesehen,
u.a. wo die Checkin-Schalter sind für unseren Flug usw.
Wir haben uns dann am Abflugtag morgens auch viel Zeit genommen.
Da ich viele Bilder gemacht hatte, habe ich einfach mal nachgeschaut zu welcher Uhrzeit die Bilder gemacht wurden:
- Aufstehen gegen 04:30, anziehen, Koffer nehmen, aus dem Hotel wieder auschecken usw.
- Um 05:00 Richtung Flughafen aufgebrochen, also 3 Stunden vor Abflug.
- Um 05:12 saßen wir in der "Skyline"-Bahn von Terminal 1 zu Terminal 2. (TUIfly fliegt in Frankfurt am Terminal 2.)
- Danach Checkin (Koffer aufgeben) und Sicherheitskontrolle. Wir waren relativ früh dort, weil es nur zwei Checkin-Schalter gab für den Hinflug.
- Um 06:15 saßen wir am Gate, fertig zum Abflug.
- Um 07:38 stiegen wir in den Flieger.
- Landung war 12:04. Dann muss man ja erstmal seine Koffer vom Gepäckband holen und zu den Transferbussen gehen.
- Im Bus saßen wir um 12:44.
- Am Hafen angekommen sind wir um 13:15. Dann muss man ja wieder einchecken, wie am Flughafen. Das ging aber sehr schnell.
- Letztlich auf dem Schiff angekommen sind wir um 13:24.
Wir konnten dann auch direkt auf die Kabine, sind dann nochmal von Bord und zum Strand gegangen usw.
Na ja, im Grunde so wie schon genannt.
Eine Premium Veranda Kabine ist erstmal nur eine ganz normale Balkonkabine - innen genau gleich aufgebaut - nur mit deutlich größerem Balkon.
Das heißt, kein Zugang in die X-Bereiche, keine Internet-Flat, keine Minibar usw.
Wenn ihr dazu das GGF-Paket nehmt, ist im Grunde alles an Speisen und Getränken immer kostenlos erhältlich, egal ob Bar, ob inkludiertes oder Aufpreis-Restaurant. Aber auch dann kommt ihr immer noch nicht in die X-Bereiche rein, dazu müsste es mindestens eine Juniorsuite werden.
Mit einer Suite oder Juniorsuite könnt ihr in die X-Bereiche rein, habt eine kostenlose Minibar, Internet-Flat usw.
Aber ohne GGF-Paket sind halt alle Zuzahl-Speisen und -Getränke trotzdem nur mit Zuzahlung erhältlich.
Man kann z.B. abends in der X-Lounge essen, aber die Getränke wären dann dort zuzuzahlen.
Man muss aber dazu sagen das die inkludierten Speisen und Getränke mehr als ausreichend sind.
Wenn ihr z.B. leidenschaftliche Weintrinker seid oder ihr gerne noch besseres Essen aus den Zuzahlrestaurants haben wollt, wäre das Paket schon wieder interessant.
Ohne Suite/Juniorsuite und GGF wäre vielleicht die VIP-Tarifoption 1 eine weitere Möglichkeit.
Da ist z.B. das ansonsten aufpreispflichtige Frühstück im Diamanten enthalten.
Wenn ihr noch nie eine Kreuzfahrt gemacht habt, ist weder eine Suite noch das GGF-Paket ein zwingendes Muss.
Das Speisen- und Getränkeangebot an Bord ist mehr als umfangreich, da verhungert oder verdurstet sicher niemand.
Und es steht dir ja trotzdem frei in einem Zuzahlrestaurant zu essen, dann eben gegen Zuzahlung.
Es gäbe ja auch noch das Gourmet- oder Romantik-Paket, wenn man ein Aufpreisrestaurant mal ausprobieren möchte.
Das ist ganz schwer zu sagen, weil es sehr auf die individuell persönliche Empfindung ankommt.
Mit (kleinem) Kind, ist es nochmal eine speziellere Herausforderung.
Wenn das die allererste Kreuzfahrt werden soll, würde ich ehr eine Route nehmen, die wenig "spezielle Vorbereitung und Ausrüstung" benötigt.
Also z.B. Kanaren oder Mittelmeer.
Norwegen als Kreuzfahrtziel ist natürlich immer ein Highlight, ich selber fahre im nächsten Jahr das erste mal nach Norwegen.
Norwegen im Winter, ist dann nochmal spezieller. Kann super schön werden, ist aber nochmal mehr Herausforderung.
Auf den Kanaren ist quasi das ganze Jahr über relativ gutes Wetter.
Achtung, auch auf einer Kanaren-Kreuzfahrt kann es deutlich schaukeln. Ich war zweimal auf den Kanaren, 2019 Mitte April, da war ruhige See, 2024 Ende Februar, da hat es mehrere Tage sehr geschaukelt. Mittelmeer ist eigentlich relativ safe was das angeht.
Wenn ich mir die angebotenen Reisen in dem Zeitraum ansehe, finde ich die von dir bereits genannte
"7 Nächte - Kanaren mit Madeira - ab/bis Las Palmas" mit der Mein Schiff 7 am sinnvollsten.
Und das ist auch sehr sehenswert, wenn man noch nie da war. Genau die Tour hatte ich 2019 gemacht.
Und wenn das die erste Kreuzfahrt wird, würde ich das An-/Abreise-Paket mitbuchen und mindestens eine normale Balkonkabine nehmen.
Da würde ich dann im PRO-Tarif buchen und wenn ich mir die Kabinen ansehe, würde ich Kategorie B nehmen, die Kabine 9056.
Da ist man schnell an den Aufzügen und Wasserspendern und keine Angst, von den Aufzügen hört man nichts.
Von z.B. Frankfurt gibt es Flüge 08:00-11:50 und zurück 12:50-18:35, was beides auch in Hinblick auf das Kind zeitlich sehr gut liegt.
Evtl. bietet sich an am Vortag anzureisen und am Flughafen zu übernachten.
Im PRO-Tarif mit An-/Abreise-Paket ist die Bahnfahrt zum/vom Flughafen ja dabei und da darf man auch einen Tag vorher fahren.
Ist dann halt jeweils ein 5-Stunden-Flug.
Auf der anderen Seite müsstest du mit dem Kind ja auch irgendwie nach Bremerhaven kommen bei der anderen Kreuzfahrt.
Eine weitere Alternative wäre die Route
"7 Nächte - Zauber des Orients - ab/bis Doha" mit der Mein Schiff 4 vom 14.12. bis 21.12. Da ist das Wetter auch kein Problem.
Da würde sich z.B. die Kabine 8054 anbieten.
Da gäbe es ab Frankfurt z.B. einen Flug 10:35-18:25 oder ihr macht einen Nachtflug draus und fliegt schon einen Tag früher,
von 20:40-04:30, dann wäre man natürlich auch sehr früh auf dem Schiff und nicht erst abends.
Rückflug dann z.B. 14:30-19:10.
Das wäre dann zwar ein 6-Stunden-Flug, aber z.B. über Nacht sollte das mit Kind auch kein Problem sein.
Norwegen im Winter ist dann vielleicht ehr was für die nächste Kreuzfahrt, wenn ihr schon erste Erfahrungen mit Kreuzfahrt gemacht habt.
Das ist doch toll und sicher ein Wink des Schicksals das du für Kreuzfahrten bestimmt bist.
Was für eine Kabine ist es denn geworden auf der Relax?
Man bekommt also eine zweite Bordkarte, wenn man eine Tageskabine an Bord bucht für den Abreisetag?
Das klingt praktikabel.
Ich stelle mir das sonst auch schwierig vor, wie man z.B. in die Himmel-&-Meer-Suiten oder die Übersee-Suiten rein kommt, wenn die Bordkarte nach der Einschiffung im Kabinen-Briefkasten auf einen wartet, hinter der verschlossenen Tür, die nur mit freigeschalteter Bordkarte zu öffnen ist...
Ernsthaft, die Frage habe ich mir schon gestellt...
Wenn du eine Suite oder Juniorsuite gebucht hast, kommst du jederzeit in die X-Bereiche rein, solange du deine Bordkarte hast.
Auch am An- oder Abreisetag.
Ob man für eine Tageskabine am Abreisetag eine andere, neue Bordkarte bekommt und die X-Bereiche dann dort auch freigeschaltet sind, weiß ich nicht.
Ich schätze da kommt die Frage her.
Richtung Karibik, bei Mein Schiff also hauptsächlich nach Montego Bay (Jamaika), La Romana (Dominikanische Republik) oder Bridgetown (Barbados),
werden üblicherweise Vollcharterflüge eingesetzt. Das sind keine normal buchbaren Linienflüge, da die Flughäfen recht klein sind und selten regulär angeflogen werden. Und das sind dann auch Direktflüge ohne umsteigen zu müssen.
Du gibst deine Koffer am Startflughafen (in deinem Fall Düsseldorf) ab und siehst sie erst auf dem Schiff wieder.
Deshalb unbedingt darauf achten das die Kofferanhänger mit eurer Kabinennummer an den Koffern angebracht sind vor dem Checkin in Düsseldorf.
Am Zielflughafen steigt ihr vom Flugzeug direkt in einen Transferbus zum Schiff ein. In das Flughafengebäude müsst ihr nicht rein.
Zollformalitäten/Einreise usw. wird während des Fluges erledigt.
Das ist ein Unterschied zu anderen Flügen mit An-/Abreise-Paket (z.B. nach Mallorca), wo ihr eure Koffer am Zielflughafen erstmal selber vom Gepäckband holen müsst.
Erst wenn die Flugzeuge, die TUI gechartert hat, voll sind, werden die übrigen Gäste mit An-/Abreise-Paket auf reguläre Linienflüge gebucht und dann ist ein Umstieg recht wahrscheinlich.
Wenn die Kreuzfahrt aber erst Dezember 2025 stattfindet und ihr habt jetzt schon gebucht, könnt ihr mit ziemlicher Sicherheit davon ausgehen das ihr auf einen Direktflug gebucht werdet. Ab Düsseldorf könnte das Condor werden.
Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Wenn sich genug Gäste finden, die die Preise zahlen, hat TUI alles richtig gemacht.
Wenn nicht, werden sie das schon merken und gegensteuern.
Ich hatte im März 2024 meine nächste Kreuzfahrt gebucht. Relativ früh, da die Fahrt erst im Oktober 2025 stattfindet.
Gebucht für etwa 3.650€. Wenn ich heute (Stand Juli 2024) nachsehe, würde ich etwa 4.150€ bezahlen, also jetzt schon etwa 500€ mehr.
Für die gleiche Fahrt und es ist noch über ein Jahr bis es los geht.
Und das ist nicht die neue Mein Schiff 7 sondern ganz im Gegenteil, die "alte" Mein Schiff 3.
Am Ende könnte ich mir vorstellen das für diese Fahrt auch der Plus- und Pur-Tarif kommt. Und das ich dann kurz bevor die Reise losgeht
selbst in dem Fall mehr bezahlen müsste als ich bezahlt habe für den Pro-Tarif + VIP-Tarifoption 1.
Das war bei meiner letzten Kreuzfahrt (Februar 2024) auch schon so. Gebucht ebenfalls Pro-Tarif + VIP-Tarifoption 1 und ich habe weniger gezahlt als ich für den Plus-Tarif am Ende hätte zahlen müssen.
Es hat sich in der Vergangenheit schön öffter gezeigt das man die günstigsten Preise bekommt, wenn man direkt nach Buchungsfreigabe (oder nicht viel später) bucht.
Man muss aber auch dazu sagen das eine Kreuzfahrt für 34.000€, wie im Eingangsbeitrag erwähnt, Lichtjahre von meinem Budget entfernt ist und ich für den Preis ganz sicher nicht TUI Cruises Massentourismus sondern ein Schiff aus dem Premium-Segment buchen würde.
All Inclusive ist, wenn man sich den globalen Kreuzfahrtmarkt ansieht, ehr die Ausnahme als die Regel und findet man oft nur auf Schiffen der Premium-Klasse, die deutlich teurer sind. Getränkepakete zu verkaufen, ist für die Reedereien einfach lukrativer.
Mit TUI Cruises/Mein Schiff sind wir im deutschsprachigen Raum relativ verwöhnt, weil man All Inclusive in dieser Preisklasse woanders kaum findet.
Für jedes Getränk bezahlen zu müssen oder Getränkepakete zu kaufen, ist also der Normalfall. Insofern sehe ich nicht warum AIDA Cruises da etwas an ihrem Konzept ändern soll. Wenn man sich die Buchungszahlen ansieht, passt das für die allermeisten Gäste.
Selbst TUI Cruises verkauft ja Pakete, Die ganz große Freiheit, Ganz schön gesund, Gourmet-Paket, Romantik-Paket, Workshop-Paket, Verkostungs-Paket usw.
Für das AIDA "Comfort Deluxe" Paket bezahle ich ab 34,90€/Tag und, wenn man es haben will, müssten alle, die gemeinsam in einer Kabine untergebracht sind, es buchen. Trinkt denn jeder an jedem Tag für mindestens diesen Preis?
Pakete zu verkaufen, ist lukrativ. Ich habe als Reederei eine zusätzliche Einnahme, ohne das immer entsprechende Mehrkosten entstehen.
Und die Reedereien sind nicht dumm. AIDA schreibt z.B. das die Getränkepakete limitiert sind, es wird also unbewusst Druck aufgebaut auf den Gast.
Sicher wird jeder Gast ein Getränkepaket bekommen, weil die Reederei durchschnittlich mit den Paketen mehr verdient als durch den Verkauf von Einzelgetränken.
Und so geht das auch in anderen Bereichen weiter, z.B. die unterschiedlichen Schiff-im-Schiff-Konzepte, bei TUI Cruises z.B. die X-Bereiche.
Die Reederei kostet es genau nichts, aber der Gast muss mehr Geld auf den Tisch legen, wenn diese Zusatzangebote in Anspruch genommen werden wollen.
Da das Konzept einer Reederei kein Geheimnis ist, kann jeder entscheiden ob das für einen selber passt oder nicht.
Und wenn das Geld (also Höhe des Reisepreises) limitiert, gut, dann muss ich halt mit dem klar kommen was in meiner Preiskategorie angeboten wird.
Hier ist es aber relativ klar, wenn man auf die ursprüngliche Fragestellung zurückkommt.
Nein, man kann/darf/soll nicht mit fremden Bordkarten Getränke bestellen.
Die offiziellen Bestimmungen sagen, jeder nur mit seiner eigenen Bordkarte und nur ein Getränk pro Bestellung.
Das es auch anders geht, will ich gar nicht abstreiten. Nur muss man sich klar darüber sein das das dann auch negative Konsequenzen haben kann, wenn es auffällt.
Ja, natürlich. In diesem Fall ist es aber ein klarer Vorteil. Mehr wollte ich damit auch gar nicht ausdrücken.
