1. ist wirklich etwas größer, obwohl Du beachten solltest, dass die Hecks der "3" und "4" etwas anders als das der "5" sind. Lärmbelästigungen gab es bei uns keine, Vibrationen so gut wie keine. Der Weg zum Treppenhaus ist laaaaaaaaaang. Eine genaue Zeitmessung habe ich leider nicht vorgenommen.
2. Norwegen, Wetter, Heckkabine passt mE unheimlich gut zur Übelkeit/Seekrankheit. Kann, muss aber nicht sein. Eine erhöhte Wahrscheinlichkeit "schwingt" aber schon mit.
Statistiken, das weiß Du vllt selbst, sind absolut unerheblich, weil DE einfach zu gut dafür ist.
Das habe ich jetzt gelernt. Danke.
Es geht hier auch nicht nicht explizit um DE, EW oder gar AB, sondern um die entsprechende Bucherei der TC User hier und deren Statement hinterher, was die Beförderung angeht und da kam es eben schon 2-3x vor, dass welche nicht zufrieden waren. Da sich das im Promillebereich abspielt, ist also auch hier allem gut.
Am besten ist, wir machen mal eine Umfrage.
wenn ich den ersten Satz lese, weiß ich wenigstens, dass Du mich wie immer gut verstanden hast. Grandios.
Fazit dieser Geschichte könnte auch sein:
Man braucht folgendes nicht zu tun und auch NIE mehr über Condor zu jammern: beim Planen der nächsten KF nicht nur auf selbige zu achten, sondern unbedingt auch schon vorher auf die An- und Abreise-Situation.
- Benötigt man Lang-, Mittel- oder Kurzstrecken-Flüge?
- Macht es evtl. Sinn, diese individuell zu buchen?
- Und vielleicht ein entsprechendes Vor- und/oder Nachprogramm einzubauen?
- Etc.
Wir haben die nächsten beiden KFs so gebucht, dass wir bequem mit dem Auto anreisen können.
Jürgen,
meinst Du wirklich, dass es dann zu einer Besserung kommen würde?
wenn Ihr erst später nach der Freigabe des Schiffes zum Taxi kommt (das Gepäck solltet Ihr möglichst allein von Bord tragen!) und dieses dann in Richtung Airport im Stau steht, könnte es eng werden.
Viel Glück.
kontaktiere deswegen lieber den @Administrator
damit war ich ganz zufrieden.
Am Hafen von Southampton --> Europcar/Keddy.
Sind nur einige hundert Meter. Schau mal bitte bei G......p.
auch diese Statistik (aus welchem Jahr?) "täuscht" nicht über den Gesamteindruck besagter Airline hinweg. Schon das Magenkrippeln, was bei mir bei der Namensnennung ausgelöst wird, ist (jedenfalls für mich) unangenehm und wird sich sicher in meinen kommenden Flugplanungen/-buchungen widerspiegeln.
Für alle anderen, die ihre Nerven behalten und es nicht hinterher bereuen wollen, gilt evtl. das von mir o.g. Modell.
Scheinbar gibt es auch erhebliche Unterschiede zwischen Linie und Charter.
@swisstravel
Fazit dieser Geschichte könnte auch sein: beim Planen der nächsten KF nicht nur auf selbige zu achten, sondern unbedingt auch schon vorher auf die An- und Abreise-Situation.
Benötigt man Lang-, Mittel- oder Kurzstrecken-Flüge?
Macht es evtl. Sinn, diese individuell zu buchen?
Und vllt ein entsprechendes Vor- und/oder Nachprogramm einzubauen?
Etc.
die Real Time Flugdaten Seite, die ich gern verwende, zeigt eine sichere Ladung vom Flug DE3775 um 06:40:31 UTC, 19.02.17 am MUC an.
der TS schreibt was von 24h Verspätung.
Er kann das sicherlich aufklären!?
soweit zu erkennen war:
Abflug 17.02. annulliert...dazwischen ins Hotel...neuer Abflug 18.02.
vielleicht hat der TS auch eine Rechtsschutzversicherung. Dann kann man ruhig einen RA einschalten und hat weiter keine Arbeit.
wir hatten im Gegensatz zu anderen Schiffen bei TC keinerlei Ruß zu vermelden.
Und die Aussicht war einigermaßen OK.
Hier mal ein paar Beispiele bei verschiedenen Lichtverhältnissen aufgenommen:
dann Gurgel mal bitte nicht auf dieser Seite, sondern im Netz.
Zum Beispiel unter: Landgericht Darmstadt, Aktenzeichen 7 S46/11 und
Amtsgerichts Rüsselsheim, Aktenzeichen: 3 C 1552/11
wird sich für DE in Grenzen halten.
Hier mal für alle kurz zusammengefasst.
- Grundlage EU Fluggastrechte-VO 261/2004
- Annullierung weniger als 14 Tage vor Abflug
- Flug mit Start oder Landung innerhalb der EU
- Fluggesellschaft mit EU Sitz
- Pünktlich am Check-in
- Keine außergewöhnlichen Umstände --> technischer Defekt fällt nicht in diese Kategorie
- Flugstrecke ab 3.500 km --> bis zu 600€ Entschädigung
- u.a.m.
@swisstravel
Schön zu lesen, dass Ihr wieder zuhause seid.
Somit ist ja nun auch P1 erfüllt und man kann wie Christa auch Tipps zu den Fluggastrechten geben.
Ihr werdet im Netz schon das Richtige für Euch finden.
Viel Glück.
mal anders ausgedrückt:
Wenn Deine (und unser aller) Priorität (1) erfüllt ist, dann kann man nach einer anderen "greifen". So geschehen.
P1 --> die Eltern von Babs2 sind, zwar verspätet, gut zuhause angekommen.
P2 --> ich habe mich nach deren Entschädigung für die Verspätung erkundigt.
Wenn P1 beim TS erfüllt ist, werde ich auch da noch mal nach P2 fragen, wenn gestattet.
Also: allem gut!
