Ich finde es schon erwas lustig, dass immer gerade die, die für Ihre langen Urlaube problemlos fünfstellige Beträge ausgeben können, hier immer zuerst und mit grossem Leid über Preise sprechen. Meist begonnen mit „wir als Suitenbucher..“😀
Beiträge von QE2
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Aha..interessant, woher hast du denn diese Info? . Die Reiselänge war direkt am Telefon bei TC vor 3 Wochen ganz und gar nicht egal. Gleicher! Preis, aber statt 12 Tage wollten wir auf 11 umbuchen, wäre ja lt. Adam Riese sogar, pro Tag umgerechnet, teurer. Die Dame am Tel. fragte auf mein nerviges Bitten sogar noch Ihre Chefin...NIX.
So haben wir das auch mehrfach erlebt: Die Reise muss zusätzlich zum gleichen oder höheren Preis auch mindestens genau so lang sein, warum auch immer…
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🥺
Wie du siehst, gibt es durchaus unterschiedliche Sichtweisen (wird nicht bestätigt, gibt keine 10%, ...). Ich könnte auch fragen: weshalb ist das überhaupt buchbar.
Von daher nicht provokant. Ich habe niemanden provoziert. Und das mache ich auch nie.
Wer Lust hat, das sofort zu bezahlen und dann auf Erstattung plus 10% zu spekulieren, kann es ja machen. Aber warum das dann hier auch noch provokant zu empfehlen?
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Und mehr Umsatz an Bord durch Massagen, Spezialitätenrestaurants und andere kostenpflichtige Zusatzleistungen…
Das greift eigentlich mehr bei Schiffen ohne All Inclusive Konzept.
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Es ist interessant, dass die 4 auf den Kanaren endet.
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Noch mehr Schiffe im Winter in Nord u. Ostsee werden fallende Preise zu Folge haben! Und wer Wettermäßig eine miese Woche mit ausgefallenen Häfen erlebt hat, bucht bestimmt keine zweite! Da kenne ich einige, die sagen, nie wieder!
Es gab aber auch viele Winter-Reisen mit tollem Sonnenwetter im Norden, und schlechtes Wetter mit Sturm und ausgefallenen Häfen bieten Mittelmeer und Kanaren im Winter auch des öfteren.. Wenn man sich die hohen Preise der 3 im Nordwinter ansieht, ist da Raum für mehr!
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Da würde mir schon was einfallen: Indischer Ozean? Südamerika? Südsee-Neuseeland-Australien ? Also wirklich neue Fahrtgebiete
Man wird mit nur deutschsprachiger Zielgruppe keine so grossen Schiffe eine ganze Saison an exotischen Zielen füllen können. Aber eine Weltreise mit der 4 und dafür die Flow im Mittelmeer wäre vielleicht möglich. Nur sehr spät für die Planung, bei Weltreisen sehr komplex.
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Sind nicht berufliche Einsatzzeiten keine Urlaubszeiten? Wo veröffentlichen die Reedereien denn die Namen ihrer Kapitäne der Algemeinheit?
Was spricht gegen meinen Vorschlag oben?
Ich frage nur, weil ich es verstehen möchte.
LG
PeterBerufliche Einsatzzeiten sind ja das Gegenteil von Urlaubszeiten bzw. es geht darum. wann die Kapitäne als Vertreter der Reederei im Einsatz sind. Was sie in der anderen Zeit machen, geht natürlich niemand was an. Die meisten Reedereien veröffentlichen Namen oder sogar Steckbriefe mit grobem Lebenslauf und Fotos ihrer Kapitäne auf ihren Webseiten, in Stammkundenpublikationen oder den sozialen Medien. Kapitäne von neuen Schiffen oder bei Erstanläufen von Schiffen in vielen Häfen werden besonders vorgestellt. Einige Kapitäne haben eigene accounts in den sozialen Medien nur für ihre berufliche Rolle.
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Hallo,
ehrlich gesagt: Die Aufregung zu der Liste über die Kapitäne ist bis gerade komplett an mir vorbei gegangen.
Ich persönlich kann den Unmut auch nicht verstehen, da es mich persönlich nicht interssiert, wer aktuell auf der Mein Schiff 3 Kapitän ist und ob der nett ist oder auch nicht, wozu es bestimmt unterschiedliche Meinungen gibt.
Aber jeder Jeck ist anders, also gibt es scheinbar einen Bedarf an diesen Informationen.
Dann habe ich gerade einfach einmal in die Suchmaschine eingegeben: Sind Urlaubsdaten personenbezogene Daten? Dann dürfen Sie laut DSGV nicht hier veröffentlicht werden. Wen es also ernsthaft interessiert, ob die Veröffentlichung in Ordnung ist, oder nicht, sollte sich auch einmal die Mühe machen und dies nachlesen.
Wie andere Forenbetreiber damit umgehen, hilft mir nicht bei meiner Entscheidung.
Wenn dies auf der TC - Seite nachzulesen ist, werde ich die Sache überdenken, nachdem ich es mir angeschaut habe.
LG
Peter
Es geht auch nicht um private Urlaubsdaten, sondern um aktuelle berufliche Einsatzzeiten von Personen des öffentlichen Lebens. Es geht auch nicht um den Vergleich mit anderen Foren. Die meisten internationalen Reedereien veröffentlichen die Namen ihrer Kapitäne ohnehin selbst, da sie ihre offiziellen Repräsentanten und Vertreter sind. TUI ist leider lediglich immer etwas langsam mit der Aktualisierung, daher ist der Austausch hier von Mehrwert für alle Interessierten.
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Die Flow ersetzt die 4 im Mittelmeer und die 4 geht noch nach Nordeuropa wäre ein Ansatz.
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Und das hat man dann wohl (leider) analog auf diesen Thread übertragen .
Es ist ja nix gelöscht, und man könnte hier einfach sachlich weitermachen statt ewig etwas zu diskutieren, was nicht passiert ist.
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Die TUI Homepage ist jetzt übrigens auch nach langer Zeit auf einen aktuellen Stand der Kapitäne gebracht worden.
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Jan Rautawaara bei Inbetriebnahme, dann kommt Todd Burgmann
Das hat sich wohl geändert, dann kommt Simon Böttger auf die Flow, und Todd Burgmann bleibt auf der Relax.
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Aber es werden ja nicht alle Flüge über die Botschaften/Auswärtigen Ämter organisiert, viele Reiseveranstalter und Fluggesellschaften machen das jetzt auch wieder direkt.
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Nach den Bildern von heute bin ich skeptisch, dass in den nächsten Wochen was geht. Der Frachter ist beschädigt und Menschen werden vermisst. Selbst mit der „Sicherheit“ von DT ist es weiterhin ein großes Risiko dort durchzufahren. So lange es keine 100% Sicherheit gibt, können sich die Reedereien eigentlich nicht leisten die Schiffe dort durchzuschicken. Auch wenn notfalls die ganze Sommersaison ausfällt ist es immer noch sicherer, als wenn das Schiff angegriffen wird.
Nach einigen Wochen sieht es jetzt definitiv aus. Aber wenn die Straße länger zu ist, bricht wie schon öfter gesagt die Weltwirtschaft in Amerika und Europa ein. Da muss so oder so etwas passieren. Also wäre ein Abbruch der ganzen Sommersaison für 2 Schiffe gleichzusetzen mit viel schlimmeren Problemen für uns alle, die unsere Reisen dann völlig unwichtig machen..
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Die An-/Abreise nach/von Singapur zur/von MS 6 kann ja auch über das Drehkreuz Istanbul erfolgen. Zocas hat das doch erfolgreich gemacht! Wir selbst sind vor Jahren ebenfalls mit Turkish Airlines über Istanbul nach Singapur (mit An-/Abreisepaket von TC) geflogen. Hat hervorragend funktioniert! TC wird das sicherlich auch in Erwägung ziehen.
Alternative Verbindungen nach und von Asien mit Direktflügen von diversen Europäischen Stadten gibt es eh genug, kann nur teurer werden.
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Sicherlich hat TUI nur noch rund eine Woche, um über die nächsten Abfahrten der 5 bis Ende April zu entscheiden, hier wird die Absage immer wahrscheinlicher. Wenn sie nicht so grob bis spätestens zum 20.3. los kommt, wird das definitiv alles nichts. Bei der 4 ist ja etwas mehr Zeit, da sie erst 2 Wochen später ab Kapstadt Richtung Mittelmeer starten soll.
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Nachdem es ja nun endlich, wenn auch mühsam, mit der Heimkehr der Gäste der MS5 klappt, stellt sich die Frage, wie die Schiffe da raus kommen.
Mit oder ohne Schutz, gefährlich bleibt es. Kann man die dafür notwendige Crew und vor allem den nicht ersetzbaren Kapitän zu dieser Passage zwingen? Oder kann er sich weigern, wenn er Angst um sein Leben hat?Solche Fragen kamen ja schon öfter. Natürlich kann man niemanden zwingen, aber es wird schon Freiwillige geben, das sollte nicht Sorge der Gruppe hier sein. Nur als fun fact am Rande: Canberra und QE2 sind einmal mit freiwilliger ziviler nautischer Besatzung in den Falkland Krieg gezogen...
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Korrekt hat er gesagt, dass der hohe Ölpreis ein geringer Preis für den Frieden der Welt ist und dieser würde bald wieder fallen.
So macht der Satz zumindest Sinn
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Trotzdem hat Iran die Straße von Hormus für geschlossen erklärt und dort auch schon Schiffe angegriffen.
Aber möge dein Optimismus zur Realität werden!Das ist aus meiner Sicht nicht wirklich Optimismus. Wenn die Strasse von Hormus länger als ein paar Wochen zu sein sollte und der Iran so stark bleibt, dann ist die Weltwirtschaft und -sicherheit in Gefahr. Das wird verhindert werden, oder es gibt ganz andere Sorgen für uns alle als Kreuzfahrten im nächsten Herbst.
