Beiträge von John

Zitat von Kito2601

Hallo mal wieder...

Haltet mich für verrückt, aber ich plane schon für den Winter 2025. Wenn ich es richtig verstanden habe, wird die 8 dann auf den Kanaren eingesetzt?!

Ist denn schon bekannt wann sie die Überfahrt aus dem Mittelmeer macht ? Wenn ja, aus Palma ? Lässt sich schon sagen, welches der Wechselhafen auf den Kanaren sein wird ? Nur 7 Nächte Touren?

VG

Wechseltage dürften sie vermutlich wieder zwei haben. Gesetzt ist Las Palmas. Entweder dort wieder ein overnight oder der zweite Wechselhafen ist Santa Cruz de Teneriffa (was ich eher denke). Die Transtour geht augenscheinlich über Cádiz, Lissabon und Madeira. Und ja es dürfte jede Woche die selbe Route geben ähnlich AIDAcosma mangels Alternativen, sprich Gran Canaria, Madeira, Teneriffa, Lanzarote und Fuerteventura.

Das Passagierplatzverhältnis ist auf dem Schiff jedoch etwas verzerrt, dadurch dass dieses Mal sehr viel Fläche für den Suitenbereich wegfällt. Dies macht eine theoretische Einschätzung etwas schwierig und man sollte an dieser Stelle abwarten wie es sich in der Praxis verhält.

Besonders gespannt bin ich, wie es sich mit dem doch eher eingeschränkten Restaurantangebot verhalten wird und ob die Bistros als gleichwertige Alternative angenommen werden, insbesondere beim Abendessen.

Vielleicht erfolgt ja jetzt die finale Umstellung fürs Stammgästeprogramm. Dafür muss der Bereich Meine Reise noch angepasst werden.

Auf den Renderings fehlte dort immer eine entsprechende Abstellfläche, von daher könnte dort schon was dran sein.

Zitat von ilovecruises

Ich hoffe mal, dass das „Mein Schiff Bistro“ der Ersatz für das Tag&Nacht Bistro ist. Wäre sonst sehr schade, vor allem weil ich die Burger dort immer so lecker finde

Burger scheint es dort wohl nicht zu geben

Zitat

Den ganzen Tag und ebenfalls inkludiert bieten wir Ihnen zudem eine täglich wechselnde Auswahl an Speisen unterschiedlicher Kulturen. Perfekte Voraussetzungen, um kulinarisches Neuland zu entdecken.

Allerdings schreibt TC ja auch in der Paketbeschreibung, dass nur das Angebot der jeweiligen Bar/des jeweiligen Restaurants gilt und es nicht möglich ist etwas zu bestellen was es nur im Diamant gibt.

Auch nicht Suitenbucher haben diesen Brief augenscheinlich bekommen Was man so liest scheint es bei Hapag Lloyd derzeit auch nicht so super zu laufen die Schiffe voll zu bekommen. Daher sicherlich eine Firmeninterne Umlenkungsmaßnahme einige Mein Schiff Suitenbucher auf Hapag Lloyd umzuleiten.

Da die Ferien erst ab 06.04 sind wird das Schiff davor ohnehin nicht ganz voll sein.

Zitat von Iset

Ein Sonnenuntergangsbild aus Jordanien gibt es noch gerade eben vor 10 Minuten gemacht

So ein beeindruckendes Bild hab ich lange nicht mehr gesehen, Wow!

Zitat von Fichtelwichtel

Kann man schon sagen ob die Transreise der „Relax" vom MM zu den Kanaren noch in den Sommerfahrplan fällt oder in den Winterfahrplan? John

VG

Kai

Keine Ahnung. Inzwischen fällt ja gefühlt immer mehr in den Winterfahrplan oder wird verspätet hochgeladen. Warum zB die USA Reisen im September und Oktober jetzt immer zum Winterfahrplan gehören, kann ich nicht verstehen.

Zitat von Fichtelwichtel

Ich halte es nicht für ausgeschlossen das die NK auf dem neunten Schiff noch ausgeweitet werden.

VG

Kai

Es wäre ja auch einfach möglich dies auch auf die anderen Schiffe der Flotte auszuweiten. Muss dann nur vor Buchungsstart bekannt gemacht werden.

Auf der Homepage scheint einiges noch nicht eingespielt zu sein. Wenn ich zum Beispiel die Seite zum Hofde (Steakhouse) öffnen möchte, kommt immer Seite nicht gefunden

Zitat von Tango1

ohh, TUI Cruises verwendet statt Marinediesel nur Schweröl?

Etwa 90% Schweröl waren es die letzten Jahre immer.

Zitat von Caribbean

Der Vortrag bezog sich alleinig auf die JS im Heckbereich.

Ich habe überhaupt nicht behauptet TC würde Schweröl aus dem Schornstein gejagen.

Wenn du richtig lesen kannst betrifft das die gängige Praxis von Aida-Cruises.

Das ist schon boshaftig mit solchen Frotzeleien den Kontext zu verdrehen.

Tschüss und Ende

Naja so ganz stimmt das auch nicht mit AIDA. Die Nova und Cosma fuhren eine Zeit lang mit Marinediesel, sind inzwischen wieder bei LNG. Für Geiranger und Flam ist sogar Bio-LNG Voraussetzung, da reicht normales nicht.

Und übrigens steht Mein Schiff ganz oben an der Spitze wenn es um die Verbrennung von Schweröl geht.

Wenn die Passagierangabe auf der Homepage stimmt, dann ist das Schiff zurecht nicht groß auf Kinder/Teens aufgelegt. Es gäbe dann gerade mal 120 Plätze die zur 3er-/ und 4er Belegung genutzt werden könnten. Deutlich weniger als auf den anderen Schiffen.

smiddipower die Cosma teilt aber auch auf Barcelona und Palma auf. Und TUI muss sich Donnerstags und Sonntags flugtechnisch teilweise noch mit der AIDAstella arrangieren, dass sind nochmal knapp 2500 Deutsche. Da können nicht mal eben 6500 Deutsche Kreuzfahrtgäste auf die Insel gekarrt werden.

Zitat von Schnibbelfritze

Das wäre Mist, denn diese Destinationen, sind so etwas von ausgelutscht.

Große Schiffe, gerade LNG, werden nunmal immer auf den Standardrouten eingesetzt zwecks Verfügbarkeit.

Der Anckelmannsplatz ist also auch Geschichte, heißt jetzt Harbour Market. Atlantik und Osteria sind geblieben.

Zitat von PuReKreuzfahrt

Nichtraucher Balkone finde ich super. Ich hätte aber nicht gedacht, das Tui sich da ran traut. Davon habe ich bisher auch noch nirgends gelesen (zumindest nicht bewusst), definitiv ein Pluspunkt für die Relax.

Mich würde mal interessieren wie Tui das bei der Kabinen Zuteilungen handhaben wird? Gibt es dann zukünftig eine Kategorie Plus/Pur Raucher oder Nichtraucher? Ansonsten wird es bei einigen Rauchern lange Gesichter geben, wenn sie eine Nichtraucherbalkonkabine zugeteilt bekommen.

Ist doch für TUI wie gemalt. Wer wert auf eins der beiden legt muss eben Pro buchen.

17 Bars & Lounges - genau so viele wie auf der MS7

14 Restaurants & Bistros - zwei mehr als auf der MS7

Hier sind die Deckpläne auch abrufbar:

meinschiff PUNKT com/mein-schiff-relax/decks