Beiträge von John

Zitat von User123

Bei der ersten fahrt klappt doch meist nicht alles und etwas besonderes. Und ohne Gäste zu arbeiten ist ja etwas ganz anders.

Keine Frage, warten ist doof, aber ein Danke tut keinem weh.

Natürlich läuft nicht alles reibungslos. Wenn es aber so schief läuft, kann ich verstehen, dass einige Gäste dann nicht super happy sind. Nichts desto trotz sollte man natürlich niemanden dafür anschnauzen. Die Crew gibt ihr bestes, sehe da eher Hamburg in der Verantwortung, dass entsprechend besser zu Takten.

Wenn man im Sur Mer nach über 2 Stunden erst eine Vorspeise bekommen hat und über 1:15h nach Bestellung noch kein Frühstück, kann man die fehlende Freundlichkeit mancher Gäste aber auch nachvollziehen. Für den bezahlten Preis sollte es dann nicht völlig unkoordiniert sein.

Da muss TC dann der Crew mehr Zeit zum einarbeiten geben und nicht direkt nach Ablieferung mit so hoher Auslastung fahren.

Zitat von Schana

Hoffen wir einfach, dass 2028 besser wird

Zumindest bei den Touren mit der Mein Schiff 3 scheint Isafjordur dabei zu sein. Dann entfällt zumindest der halbe Seetag zwischen Akureyi und Reykjavik.

Zitat von QE2

Sicher haben sie auch hier gemerkt, dass Norden im Winter wie nun 26/27 von der Buchungslage keine ideale Lösung ist und müssen etwas ganz anderes planen. Wäre Norden voll eingeschlagen, hätte man sicher das gleiche schnell für 27/28 auf den Weg gebracht.

Es wäre vielleicht clever gewesen, nicht die ganzen Langzeitreisen mit der Mein Schiff 2 Buchbar gemacht zu haben. Diese hätte man gut mit der Flow fahren können.
So wird ihnen nicht viel bleiben.

Das westliche Mittelmeer ist zwar nächsten Winter frei, aber der Burner wird das sicher auch nicht, wie man an der 4 diesen Winter sieht.

Ich finde es kommt auf das Verhältnis an. Nur 4 oder gar 3 (nächstes Jahr) Häfen auf einer 13-Tages Tour sind mir dann einfach zu wenig. Ich möchte ja auch möglichst viel erkunden und nicht nur aufm Schiff chillen.

Die angesprochene Reise nächstes Jahr hat 6 Seetage plus einen halben (Abfahrt Akureyi: 13 Uhr). Wenn die Seetage von der Distanz nötig sind, wäre das ja verständlich. Wenn aber auf zwei Hafentage zugunsten von (unnötigen) Seetagen verzichtet wird, verliert eine Route für mich an Reiz.

Zitat von Gabriele73

Was der Cappu in der Diamantbar und im Saftwerk auf anderen Schiffen kostet, ist doch irrelevant.

Es geht um die BARISTA Bar auf der Relax und Flow und da scheint es offensichtlich eine Preiserhöhung gegeben zu haben.

Die Preiserhöhung gilt für alle Bars und ist schon länger erfolgt.

Zitat von Gabriele73

Ich finde es auch happig. Und ich wunder mich immer, dass solche Preiserhöhungen hier so "durchgewunken" werden. Ist man in der Gastro an Land auch so entspannt, wenn dort die Preise um über 50% angehoben werden ?

Natürlich. Wenn Produkte im Einkauf teurer werden, dann erwarte ich selbstverständlich, dass diese auch im Restaurant teurer werden.
TC hat sich die letzten Jahre - trotz deutlich gestiegener Preise - sehr mit Preiserhöhungen bei den Aufpreisleistungen im F&B Bereich zurück gehalten. Da war es irgendwann folgerichtig, dass auch mal eine größere Erhöhung kommt in Anbetracht der Preisentwicklung.

Im Getränkebereich hat man sich bei Preissteigerungen bislang eher zurück gehalten, weil ohnehin dort viel über das All-In abgedeckt wird. Deshalb ist die prozentuale Erhöhung jetzt vielleicht höher.

Und 3,60€ für einen Cappucino - insbesondere Bio-zertifiziert - ist immer noch deutlich unter der Konkurrenz.

Es gibt ja noch den inkludierten, falls einem 3,60€ zu viel sind.

Zitat von Remixer66

Auszug aus der Barista Bar von der Relax. kann mir nicht vorstellen, dass es auf der Flow anders ist:

Von wann ist die Karte denn? Vor ein paar Wochen gab es Preisanpassungen.

Zitat von User123

Enigma meinte ja, es wären unterschiedliche in der Barista Bar. Darum geht es ja.

3,60€ kostet der Cappucino auch in der Diamant Bar, in der Saftwerft, im Steakhouse, …

Ich sehe da keinen Unterschied .

Zitat von caan7374

ich dachte, du hättest die Karte bereits gesehen (Preis für einen Cappuccino angegeben). Ich hatte mich auch gefragt, wo du die Barkarte gefunden hast.

Was denn nun?

Es sind die selben Preise wie auf den anderen Schiffen auch.

Zitat von Enigma1902

Muss man nicht, aber ebenso wenig aus einer Mücke einen Elefanten.
Das mit den Steckdosen würde mich 5 Sekunden stören, und dann würde ich einfach die Steckdose am Bett nutzen.
Es wäre schön, wenn es angepasst würde, mehr aber auch nicht.

Sich auf eine Steckdose beschränken zu müssen, kann aber auch nicht Sinn und Zweck sein. Gerade wenn man auf mehrere angewiesen ist.

Zitat von User123

ja klar, aber das wird ja für ein paar tage gehen. man kann sich auch Verlängerungen ausleihen.

Es gibt sicher überall verbesserungspotential.

Man muss aber auch nicht alles schön reden. Im Vorfeld zur Relax gab es mehrere Videos, wo die Frau (auch Wiebke?) ausführlich die Kabinen unter die Lupe genommen hat und die Möbel getestet und und das Design ausgewählt hat. Man hat sich also intensiv mit der Kabine beschäftigt.
Da kann man dann schon erwarten, dass auch im Vorfeld überprüft wird, ob die Anordnung der Steckdosen Sinn macht. Immerhin wurde die Kabine tausendfach in Produktion gegeben, da sollte schon alles stimmen.

Zitat von Dampfer67

Ein Mitbewetber von Pooldeck24 zeigte

von der Flow die JS . Dort war extra die Couch für 2 Personen fertig gemacht.

Da war aber genug Platz.

Die Firma liegt im Saarland, hoffe geholfen zu haben .

Das ist die Doppelbettcouch wie auf der Relax. Es passt einfach keine breitere Couch zwischen dem großen Bett und Balkonwand. Der Durchgang ist so schon extrem schmal.

Zitat von bruenor75

Die Minicouch ist m.E. auch komplett fehlkonzipiert. Schläft auf einer "normalen" Couch in einer Außen- oder Balkonkabine nur eine Person, so kann diese die ganze Zeit eingeklappt bleiben und man verliert während der Schlafenszeiten keinen Platz in der Kabine. Diese Couch muss immer ausgezogen werden und wird nachts schön zu einer Stolperfalle und nimmt zusätzlich noch Platz in der Kabine weg.

Da bin ich froh, dass JSen für uns eh nicht in Frage kommen.

Das Schiff ist quasi 1:1 baugleich zur Relax. Was auf der Relax vom Platz her schon war, konnte man hier nicht mehr groß ändern. Daher ist die Couch unverändert (klein).

Zitat von Auditor

Hallo,

heute kamen die Reiseunterlagen.

Die Rail&Cruise Tickets waren nicht dabei.

Wann bekommt man denn den Code dafür zugesendet.

LG Paul

Die Codes sind unter "An&-Abreise" hinterlegt.

Zitat von Elbflorentina

Ich finde die Afrikatouren aber zu Seetags-lastig.

Fünf Häfen in 14 Tagen bekommt man ja nur durch ein individuelles Vor- oder Nachprogramm irgendwie attraktiv.

Nimmt man Kapstadt heraus, sind es auch nicht zwangsweise die Superziele in Südafrika. Port Elizabeth ist vielleicht noch sehenswert, aber Durban oder die Richardbucht sind nur bedingt Highlights. Ohne Ausflüge mit entsprechenden Transfers gibts da nicht viel sehenswertes in den Städten.
Gleiches gilt für Mauritius und Réunion. Die Inseln sind schön, keine Frage, aber die Seychellen oder Malediven wären da für einige vielleicht ein attraktiveres Ziel. Aida fährt auch primär die Seychellen mit Madagaskar Tour.

Aber TUI wird sich schon was dabei gedacht haben und die entsprechende Auslastung haben, sonst würde man im Winter 28/29 die exakt gleichen Routen planen.

Damals sind die Preise extrem in den Keller gefallen, weshalb die Reisen schlussendlich auch abgesagt wurden. Ansonsten kann man nur spekulieren. Wenn du aber feststellst, dass es keinen großen Andrang gibt, spricht das womöglich nicht nach dem riesigen Interesse.

Zitat von muskatnuss

Verzeihen Sie, Herr /Frau Duebels. Ich habe nicht gefragt, wann Online Check-in ist, sondern ab wann am 09.07.2026 die Check-in Schalter öffnen. Von Online Check-in steht nichts.

Steht in den Reiseunterlagen. IdR 13 Uhr kostenfrei, 9 Uhr kostenpflichtig.

Bin auch mal gespannt, ob es der Verkaufsschlager wird, ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen. Und das obwohl die Auswahl an Fahrtgebieten durch den Orientwegfall die nächsten Jahre schon recht eingeschränkt ist.