Ansonsten sind die Kabinen identisch. Generell wechseln sich die Kabinenformen immer ab. Die Eckduschen und daneben die ehemaligen Badewannen Kabinen, welche mittlerweile mit Duschen umgebaut sind.
Kann man irgendwo sehen, welche Kabinen wie sind? Gibt's da ein Muster? Ist das nur bei den Kabinen ohne Balkon? Oder bleibt da nur phoenix fragen, wenn die das überhaupt wissen. Meine Frage nach der sichtbehinderung bei einer Kabine könnten sie mir mal nicht beantworten.
Für diese Behauptung würde mich die Quelle interessieren.
MSC zum Beispiel kostet die Sauna 16 Euro die Stunde.
xxxAdmin( externe Verlinkungen nicht erlaubt )xxx
Es gibt Anbieter, da kostet Sauna tatsächlich extra. Fand ich schon seltsam.
So einen tarifdschungel gibt's bei phoenix nicht. Da gibt's Frühbucherrabatt und manchmal geburtstagsrabatt. Das wars. Man zahlt für die gewählte Kabine immer das gleiche. Man sitzt nicht an der Bar und erfährt, dass der Nachbar für die gleiche Kabine erheblich weniger bezahlt hat. Es gibt auch kein last minute oder sowas.
Mmh. Unsere A5, vielleicht weil es zwei gab? War ja einmal Polarkreis und einmal nordkap.
Das hatten wir auf unserer ersten Norwegenfahrt, dass Aida wegen Wind zwei Häfen nicht ablaufen konnte, die artania konnte aber problemlos. Ist wohl mal so und mal so. Sicherheit geht halt immer vor und due Schiffe sind halt unterschiedlich und bieten unterschiedliche Angriffsfläche für wind.
Ich habe den thread vorgeholt, weil ich gerade zwei Schiffe besichtigt habe und daher was beitragen wollte. Habe den thread wohl falsch verstanden aufgrund der Überschrift.
Phoenix hat auch kleinere Schiffe und TUI etc. Holen sich das geld über zusatzkosten für Sauna und teurere Ausflüge. Zu verschenken hat niemand was. Fängt schon damit an, dass die für eine Besichtigung 89 Euro nehmen. bei phoenix 55 (25 für Kunden). Bei TUI steht nichts von einer Gutschrift bei Buchung. Bei Aida kostet es 59 mit Gutschrift von 50 euro bei Buchung innerhalb von 6 Wochen. Also kurzer Frist.
Wer frotzelt? Es ist nunmal ein komplett anderes Klientel. Selbst zwischen TUI und Aida. Es ist doch völlig okay, so findet jeder was, was zusagt. Der Markt ist gross genug.
Grönland steht definitiv noch auf meiner to do Liste. Ich folge euch mal hier.
Echte Schiffe, kein massenmarkt, klassische kreuzfahrt, preiswerte Getränke ohne überteuerte Pakete, persönliches Ambiente, kleine Schiffe, günstigere Ausflüge, keine extrakosten für Sauna. Nicht nur Transport von A nach B nach c.
Im übrigen heisst der thread Vergleich der phoenix Schiffe und nicht Vergleich phoenix mit Anbietern, die ein ganz anderes Klientel ansprechen wollen.
Glaube ich nicht. Phoenix ist kein massenmarkt. Aida schon. Die kassieren dann wie Aida an anderer Stelle mehr. Sh. Mein Preisvergleich beim nordkaptransfer.
Ausserdem sind auf den mein schiff Schiffen mindestens die doppelte Anzahl von Passagieren. Gegenüber der amadea ein vielfaches. Da verteilen sich die Kosten ganz anders.
Ja. Weil man gar nicht so viel trinkt wie die Pakete oder AI kostet. Und die Getränke bei phoenix sind günstig. .
Hast du vielleicht ein Beispiel für die günstigen Preise der Ausflüge und Getränke?
Ich hätte ein ganz aktuelles Beispiel. Transfer Honningsvåg zum nordkap bei phoenix 79 Euro (was ich schon viel fand für reinen bustranfer), bei Aida die exakt gleiche Fahrt 135 Euro.
Klar, irgendwie muss Aida die günstigen reisepreise ausgleichen, aber trotzdem.
Auf der amadea hat man vom Laufband oder Fahrrad Blick aufs Meer. Bei der Amera kann man von der Sauna aufs Meer gucken. Der ganze Spa Bereich auf der Amera ist sehr hübsch.
Auf der Deutschland gibt es einen kleinen innenpool. Sowas gibt's bei den anderen nicht.
Ach so. Und es gibt neu wasserspender auf den Schiffen, wo man sich kostenlos ungechlortes Trinkwasser zapfen kann. Gab's früher auch nicht. Da blieb nur bezahlen oder nicht wirklich schmeckendes chlorwasser aus der leitung trinken.
Eingespart wird auch bei den Urkunden für Seegang, nordkap, polartaufe usw. Meine erste war A4 gross, die von letztem Monat nur A5.
Und zu den bemerkbaren Sparmaßnahmen denke ich, dass dies nur den "alten" Phoenixfahrern auffällt, so wie es uns und vielen anderen Mein Schifffahreren aufgefallen ist und jeder, der das erste Mal mit der Mein Schiff fährt, dies nicht bemerkt.
Die Sparmassnahmen gab es vor allem direkt nach der Corona Hochzeit. Inzwischen hat sich das wieder gebessert. Es gibt zum Beispiel wieder Austern beim Maritimen Frühshoppen, das gab es kurz nach der Corona Hochzeit nicht.
Eingespart wurden die Kunststoffmäppchen. Erst für die Kofferanhänger, dann für die Reiseunterlagen. Inzwischen auch das für die Bordkarte. Ist schade, aber das sind ja nur Kleinigkeiten. Und bei zwei Fahrten haben wir jetzt keine Pfefferminzdöschen bekommen, wobei die nicht hinterenander waren, dazwischen gabs wieder welche. Keine Ahnung, was da der Hintergrund ist. Dafür gibt es jetzt in jeder Kategorie eine Kapselmaschine in der Kabine und die Kapseln sind inklusive. Früher mußte man ab der 7. Kapsel (silber) extra bezahlen und die Maschinen gab es erst ab Balkonkabine.
Das war aber eine tatsachenbehauptung.
Zu den portionsgrössen. Wir haben ja die letzten Tage die Amera und die Deutschland besichtigt. Auf beiden Schiffen gab es das gleiche Essen. Die Portionen zumindest bei der Suppe und dem Nachtisch waren bei der Deutschland kleiner als bei der Amera.
Ich denke, das kommt immer auf den chefkoch/-Köchin an.
Deiner Meinung nach vielleicht. Das ist aber nur eine Einzelmeinung und daher unerheblich.
Wir haben uns in bremerhaven die Amera und die Deutschland angesehen und die Amera hat uns so gut gefallen, dass wir auch mal eine Reise mit ihr machen wollen.
Die deutschland ist auch schön und wenn die Kellner beim Essen einen von der artania erkennen und begrüssen, fühlt man sich gleich zu Hause 
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Für eine kurzreise würde ich sie wohl auch mal buchen, aber das wird wohl nichts mehr werden Ab 2027 ist sie ja nicht mehr bei phoenix. Und nächstes Jahr haben wir schon mit unserem traumschiff artania gebucht.
