Beiträge von YankeeZulu1

Condor ist an sich eine der "besseren" Airlines, die hatten halt lange relativ altes Gerät, aber das ist aktuell im Umbruch,

Condor kann dereit aus Kapazitätsgründen nicht alles selbst bedienen, man muss auf Wetlease-Partner ausweichen; das (bezahlbare) Angebot besteht zum nennenswerten Teil aus "Balten", dort sind Lohn- und sonstige Fixkosten geringer als in Germany, das Gerät ist - mal abgesehen von den A220-200 der Air Baltic, welche bis 6.000 km Reichweite haben und 145 Passagieren Platz bieten - halt schon mal nicht ganz modern und hat nicht den gewünschten Super-Komfort, technisch jedoch absolut OK.

Die Zeit kommt, da kann Condor wieder das Meiste selbst und mit modernem Gerät durchführen, aber der Preis wird - nicht nur wegen der in D höheren Personalkosten - dann schon etwas anziehen müssen.

Schisserpakete haben halt mehr unbekannte Faktoren, aber wie sagt man so schön: "Schisser = Sicher"

Zitat von Beama

Vielen Dank für deinen Bericht (den ich irgendwann mal ganz lesen werde) und deine Infos aktuell von der MS3

Ich hoffe, diese Gäste nehmt ihr im Anschluss an die KF mit vom Schiff

die möchten wir auf unserer KF kurze Zeit später, nämlich nicht .

Das werde ich nie begreifen ,

die Liegen reichen schon so nicht für alle Gäste,

wie kann man/frau so egoistisch sein .

Man sollte die, mitsamt der Handtücher, über Bord werfen .

Weiterhin schöne Cruise .

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aber die Handtücher können nix dafür, und die kann man doch weiter verwenden

Zitat von Anke&Bernd

Heute ist unser 8. Seetag. Der letzte auf dieser schönen Cruise.

Es gibt nicht nur Sonnenliegenreservierer. Obwohl sich das auf dem Pooldeck in Grenzen hält. Man bekommt fast immer ein Plätzchen in der Sonne.

Die Schattenplätze dagegen sind heiss begehrt.

Das ältere Ehepaar kam nach einer halben Stunde wieder, sie waren bei im Bordreisebüro. Diese halbe Stunde hätten wir uns gern zu viert an den Tisch gesetzt. Auf meine Frage, warum man die Plätze blockieren muss, obwohl nicht anwesend, bekam ich nur die Antwort, Sie hätten sich doch dort hinsetzen können, Fingerzeig auf Liegen in die pralle Sonne...

Sessel einfach abräumen und selbst hinsetzen. Warum soll die Frechheit Anderer siegen???

Zitat von sweetyxxl

Kann sein... aber ist das nichg völlig egal? Hauptsache mann/sie weiß, was gemeint ist?

on Dir das bei Deinem persönlichen Namen auch egal ist, gleich, wie Du heißt???

Aber genug damit, besser man fragt nichts...

unser letzter Flug war eine Eigenanreise, via Doha nach Capetown, kostete gut die Hälfte des Pakets, Airporttaxi fast geschenkt, da waren die Vorübernachtungen in CT incl Essengehen UND Hoppelbus + Katmaran + Heliflug quasi kostenlos.

Na-ja, eine Woche später, und wir hätten wg der Ausschiffung (dauerte dann eine ganze Woche - wg "C") den Rückflug abschreiben können.

Glück gehört dazu.

Aber genug von mir off-topic.

nur so am Rande: schreibt sich der Favre-Champagner nicht henri - mit "i" am Ende, also französisch???

@PuReKreuzfahrt: wir haben da Themenüberschneidungen, schau doch mal unter

SmartLynx A330-300

@PuReKreuzfahrt: Du liegst schon richtig mit Deiner Meinung, aber es sind nur gaaaanz Wenige, welche sich bei Flügen auch nur etwas auskennen, und die buchen auch bei weniger guter Erfahrung das nächste Mal wieder...das Schisserpaket. Außerdem guck mal auf die Gesamtsituation und -kalkulation: der Vollcharterflug muss voll werden, egal ob eine oder zwei Maschinen, und ggf wird halt ein kleiner Teil der Gäste auf einen anderen Abflughafen umgeswitcht, ist zwar ärgerlich, aber tut TC am Ende nicht wirklich weh, denn...die Masse...Du weißt schon. Und die früheren Individualbucher kehren so bald es geht wieder zu ihrem alten Verhalten zurück.

Und das mit den Sitzplatzreservierungen: wer nicht Vollprofi ist, sollte sich ein gutes RB nehmen, und die beauftragen, das zu erledigen; ein gutes RB kann und tut das.

Auch mich ärgert Manches richtig, aber "I can´t change it".

willkommen - bienvenue - welcome...hier im Forum, viel Spass, gute Infos für Dich/Euch und eine "angenehme Überraschung" auf MS.

Vllt erzählst Du uns Unwissenden ja kurz, wann - mit welchem Schiff - wohin - welche Kabinenkategorie - welcher Tarif und...und...und; denn: auch wir sind neugierig

Gabriele73: wir sind ja im Grunde einer Meinung. Ich hatte halt auch noch nie wirklich Pech bei meinen vielen An-/Abreisepaketen.

Der von Dir zitierte "gleichwertige Standard" ist für Insider nicht gleichwertig, auch hier sieht man, wie die Ansprüche durchaus unterschiedlich sind.

Ich zitiere hier mal zu diesem Thema "was man (vermeintlich) bucht, und was man dann so erhält" einen Text aus meiner "Sammlung" - man sieht, das ist alles nicht neu...

Erinnert sich noch jemand ans Jahr 2017, als man - wenn man Lufthansa buchte - plötzlich im Austrian-Flieger saß, der aber "operated by Air Berlin" war (mit Crews in AB-Uniform). Und am Ende saß man dann vielleicht sogar doch wieder in einem WDL-Flieger... "welcome aboard Flight LH123 in cooperation with Austrian Airlines operated by WDL Aviation on behalf of Air Berlin".

Und alles ist korrekt - für "Normalos" nicht verständlich.

Zitat von Gabriele73

Ach bitte….nach JFK? Für die o.g, 900€?

Da kann mir niemand erzählen, dass es da keine anderen Möglichkeiten gegeben hätte.

ich versuche, solche Konstellationen in ihrer Gesamtheit zu sehen. Der Veranstalter (TC) will einerseits günstigst einkaufen, andererseits die An- bzw Abreise logistisch einfach gestalten (zB Busse vorhalten und mögl jeden Bus auslasten). Mit Vollchartern ist das relativ gut zu handeln, aber man kriegt nicht alle Passagiere in Vollcharter-Flieger rein, sondern muss - je nach Buchungseingang - den "Rest" in Linienmaschinen unterkriegen (Verfügbarkeits- und Preisfrage), welche bitte möglichst sehr zeitnah am selben Airport ankommen (sollen), der Busse und Betreuung wegen. Und da steckt noch eine Menge weiterer Logistik dahinter, nur als Beispiel sollen die Gäste in bestimmten Taktungen am Schiff zum Check-in ankommen. Das ist besonders in den USA nicht einfach, da so gut wie gar nicht prognostizierbar ist, wie sich die Immigration-Mitarbeiter verhalten werden, und auch wie hoch das weitere Personenaufkommen am Airport ist.

By the way: es sind die vielen ineinander greifenden logistischen (und finanziellen) Themen, welche dazu führen, daß gelegentlich Kabinen "ab einer Insel" angeboten werden, jedoch keine Flüge. Die Kabinen kriegst Du billig, weil eben...das Flugthema schlecht lösbar ist (zB mit zwei VorÜN).

Zitat von Hannah

In einer Beschreibung habe ich gelesen, dass es der Champagner von Königen und Fürsten ist und der offizielle Champagner von Wimbledon. Da bin ich gespannt.

seit einer Ewigkeit "Hoflieferanten" des Brit. Königshauses. Aber auch die haben mehr als ein halbes Dutzend verschiedene "Sorten", und bei Champ. bin ich kein Fachmann. Bin gespannt, welcher Preis an Bord "aufgerufen" wird.

Zitat von Gabriele73

Und gerade auf so einer Rennstrecke wie nach JFK gibt es täglich zig Verbindungen mit zig Airlines, da fragt man sich echt, wieso dann auf solche Airlines zurückgegriffen wird.

der Preis??? und ggf vllt auch die Verfügbarkeit genau zu dem Zeitpunkt???

auch wenn Smart Lynx sicher nicht die erste Wahl der Kunden ist, TC will und muss nach Corona Geld reinschaffen, die Verluste der Branche und somti auch von TC waren enorm. Und so wie TC machen das auch Andere, sicher sein kannste da nie. Verspätungen etc kennt man dort, aber so richtig ernsthafte Zwischenfälle wie "Verluste" kenne ich von denen nicht. Ich sag mir immer "der Pilot will auch wieder heil nach Hause" - und meistens stimmt´s ja auch.

Zitat von Pele

Wann wurden denn die Condor Flüge in Smartlynx geändert und gilt das für alle Flüge ab Frankfurt in die Dom rep? Wir haben nämlich noch nix erhalten!

werden die offiziell geändert, oder bleibt es bei Flug by Condor, operates by SmartLynx?

Nimms wie´s kommt

Vollcharter ist Riiiisiko hinsichtlich der ausführenden Airline und der Qualität der Hard- und Software...

Individualanreise ist Riiiisiko hinsichtlich der rechtzeitigen Ankunft am Ziel...

Essen, trinken, quatschen, schlafen, dann noch lesen oder rätseln...take it easy, you´ll reach your destination, that´s enough.

Nun, Einer findet die Barkarte logisch, ein Anderer halt nicht. Lasst doch Jedem seine Ansicht und Meinung. Wir sind NUR ein Forum.

Und - by the way - ws Herr Morr sagt, muss nicht für Jeden passen. Ich kenne Gründe, warum man als bisheriger MS-Fahrer bei einer ersten Tour mit AIDA auf ein ganz großes, ein großes oder ein mittleres Schiff gehen sollte (unabhängig von Route etc); hier zu verallgemeinern halte ich für nicht zielführend. Menschen sind Individuen, und man sollte Jedem Individualität zugestehen. Wie heißt es so schön im Norden:
Versuch macht kluchg.

Zitat von Dorothea

Sorry, ich find das nicht eindeutig, sondern idiotisch und abschreckend.

eindeutig ist das für mich schon, aber zgl abschreckend, weil zB mein Apéritif (Campari) nicht enthalten ist, dafür "Zeugs", was ich nicht trinke, zB Sprizz-Getränke, Milchgetränke, Biere...aber wie sagt schon das alte Sprichwort: "Jedermann es Recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann".

ich hab SCHUHE einen "traurig-Smiley" gegeben der genannten Fakten wegen. Aber ich bin schon dankbar, dass er für diese Branche das sagt, was ich von anderen Branchen weiß, und das macht mich wieder ein Stück weit traurig. Klar, wenn im Konzern insgesamt der Ertrag stimmt, dann interessiert man sich "oben" nicht die Bohne für das, woran sich die "Hauptsache" stört; die Hauptsache, das ist jedoch schlußendlich der Kunde, der alles bezahlt (auch die Controller und Vorstände), der bitte wieder kommen soll, um weiter Geld in die Kasse zu spülen. Wenn das Ignoranzverhalten bisher funktionierte, könnte dies auch künftig so sein, oder es kommt mal anders...

NEVER FORGET, WHO PAYS YOU

Zitat von Travel Love

Die Warenverfügbarkeit war wirklich erschreckend. Was mich aber mehr erschrocken hat, ist, dass an der Diamantner Zutaten verwendet werden die weit entfernt von der eigentlichen Rezeptur der Karte sind. Wenn im Spezialitätencocktail kein Pommery verwendet wird und stattdessen der Mein Schiff Sekt genommen wird ist dies schon grenzwertig. Bei einem Moscow Mule statt dem ausgeschriebenen Stolichnaya Gold Wodka und Red Bull Ginger Beer ohne Rückfrage den billigsten Wodka und Schweppes zu nehmen empfinde ich, gerade im Zuzahlbereich, als Betrug.

egal, woher die Nichtverfügbarkeit herrührt, das Mindeste ist, die Kunden bei Bestellung über die ggf notwendige Änderung der Zutaten zu informieren. Ein besonderes Goodie (zB für die nächste Reise) wäre absolut angebracht. Und eine offene Kommunikation könnte helfen, die Mißstimmung bei vielen Kunden abzumildern.

Da dieser "Zustand" sich über mehrere (alle?) Bars hinweg zieht, überlege ich derzeit, welchen Einfluss das auf meine nächste Buchung haben kann / wird.

Ich hoffe sehr, daß sich das alles baldig wieder "normalisiert"

Zitat von Allemannanbord

...

Ein Highlight was für ein Chaos man im Hafen wegen 150 Meter „unerlaubten Fußweg“ mit dem Hafenshuttle veranstalten kann… und das mit dafür wirklich ungeeigneten Bussen.

...

für das Hafenthema müssen wir TC halt freisprechen; das ist häufig zu finden, und es ist immer eine behördliche Anordnung, der man sich nicht widersetzen sollte.

Der Rest ist leider "traurig", für mich völlig unverständlich