ist schon lustig, wie und was hier zu den "Fragebogen" diskutiert wird, ist ja sicher auch Teil eines Forums, ABER: wenn so ein DIngens verlangt wird, macht man es eben, ohne murren! Machen wir auch für unsere AIDA_Cruise ab Sonntag, 2 * FB ist ausgeduckt, und wenn´s einer verlangt, bitteschööön - voilà - here it is! 
Beiträge von YankeeZulu1
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bei uns schlie0en die letzten Teststationen per Ende Februar_2023, blebe nur der Test beim Arzt oder in der Apotheke. ABer m+ssen wir ja nicht mehr...
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Alles anzeigen
Für alle die es interessiert
Auf der Phoenix Hompage unter dem Punkt Rundum-Sorglos
https://wwwPunktphoenixreisenPunktcom/rundum-sorglosPunkthtml
Wir brauchen für unsere Aprilreise in die Adria und Ägäis keinen Coronatest und Impfnachweis mehr.
So wie ich es rausgelesen habe, sind die Weltreisenabschnitte noch nach der alten Regelung.
LG Gudrun
Dein link führt "ins Leere"; auf der Titelseite bei Phx steht zum Impf und Testthema nichts. Erst nach längerer Suche fand ich unter Infos / Rundum sorglos folgenden Hinweis:
Ab der Sommer-Saison 2023 finden unsere Hochseekreuzfahrten ohne Impf- und Testpflicht statt...
Ich hatte noch mit "Impf- und Testpflicht" für Ende Mai gebucht, auf ein "entweder oder" gehofft (geimpft+geboostert oder getestet), aber jetzt ist das noch einfacher. Risiko hat man eh überall, gem meinem Motto "Lebbe ist lebbensgefährlich, und endet immer tödlich"
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Wer sollte denn einen schnöden Kabinennummer-Kofferanhänger mopsen? Und vor allem warum?
Die Gedanken machst Du Dir bei deinen „guten“ Airline/Rimowa-Anhängern ja offensichtlich auch nicht oder kettest Du die etwa mit Kabelbau am Koffer an?
nööö, keine Gedanken; die "guten" sind bei Flugreisen nicht dabei...deshalb hab ich sie ja noch...
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die Fertigteile - wie von ELbflorentina gezeigt - sind super-gut, aber auch mit zwei, drei Drehs leicht "zu entfernen", deshalb stehe ich so auf die Marke Eigenbau mit Kabelbindern, die "entfernt" keiner, sind sehr stabil. Kaufen werde ich nmir so ein Teil nie, ich besitze genügend "gute" Anhänger von RIMOWA und AIRLINES, aber keine hat moich etwas extra gekostet...
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Kofferanhänger wie auch restliche Unterlagen könnte ich alles "in Papier" von meinem RB haben (wurde mir unaufgefordert angeboten), ich entschied mich aber vorher auf "eMailÜbermittlung", drucken muss ich sowieso, weil ich bestimmte Unterlagen immer in Papier mitnehme...man weiß ja nie. In Papier zB auch den berühmten DIN-A-4-Zettel im Koffer mit allen Reiseeckdaten + Adressen, ein Koffer könnte ja auch mal "verschütt gehen" und Anhänger könnten verschwinden, drinnen ist dann immer noch der Notnagel, womit man uns findet.
Ich nehme die Schiffs-Kofferanhänger immer in ein zurecht geschnittenes Stück alte Klarsichthülle, Papier rein, außen getackert, befestigt mit einem Kabelbinder oder Stück Schnur; alles Dinge, welche ich sowieso übrig habe --- kost-nix.!
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Weiß jemand ob es sein kann, dass die Ausflüge bei Phoenix nicht für alle gleichzeitig freigeschaltet werden?
Wird das z.B. je nach Kabinenkategorie gestaffelt?
m W werden schon immer alle Ausflüge für Jeden gleichzeitig freigeschaltet. Es soll wohl weiterhin so sein, daß nicht das volle Kontingent je Ausflug im Internet freigeschaltet ist, sondern für die "kein-web-nutzenden-Stammkunden-Oldies" x-Prozent nur an Bord buchbar sein sollen.
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Vielleicht geht da ja Tefra für die Koffer?
nööö, die machen das nicht tagegleich, brauchen vielmehr "Vorlauf"
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Kennt jemand einen günstigen Taxianbieter für den Transfer Hamburg-Flughafen nach Bremerhaven und nach der Reise retour zum Flughafen?
Danke und liebe Grüße aus Österreich
Irene
M W sind die Preise außerhalb des Fahrbezirks frei verhandelbar. Schau doch mal unter Fahrdienste oder Fughafentransfer.
Ich vermute, da wirst Du am Ehesten fündig. Die Strecke ist halt lang (kürzeser Weg über die B74 ist 150 km und 2,5 Std, über die Autobahnen ca 200 km und über 2 Std +), und kostet sicher´ne Stange Geld.
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Auf der Website von Condor ist das Entertainment gelistet, viele Filme und Serien. Die gibt es dann evtl. gar nicht?
Die Tablets möchte ich nicht in der Kabine rum liegen lassen, weil wir auf dem Schiff immer „digital detox“ machen. Natürlich könnte ich sie auch in die Koffer unter dem Bett packen.
Mit Powerbanks habe ich mich bisher noch nicht beschäftigt. Muss erstmal schauen, was da überhaupt mit ins Flugzeug darf. Schwer sind die Dinger ja auch…
eine 20.000 darf jedenfalls mit an Bord, ich habe so eine, die wiegt 360 gr (ist kein neues Modell), und wenn´s im Handgepäck gewichtsmäßig eng wird - steck das Ding in die Jacke...
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Der Preis kommt wohl zu Stande weil die normalen Reisenden für die Siuties mit bezahlen müssen
schau Dir die Suitenpreise an - da ist eine Brückenführung ...und...und... einkalkuliert. Und der Preis für "Normalos" soll so sein, daß eben nicht zuuu viele buchen, die Teilnehmerzahl ist begrenzt, und zu viele Absagen möchte man auch nicht machen
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Hallo, wir starten im August zu unserer zweiten Kreuzfahrt. Wir können ab 9 Uhr aufs Schiff und meine Frage ist, ob man auf dem P1 oder P3 um 9 Uhr schon sein Auto abstellen kann.
es gibt keinen Zeithinweis auf der HP vom CCC, aber: an Eurem Abfahrtstag kommt das Schiff ja auch in BHV an, und Gäste reisen zurück...da wird das Parkplatz offen sein, sonst könnte keiner der abreisenden Gäste sein Auto abholen. Und wenn einer den Platz "aufschließt", ist auch einer da!
Der P1 ist ja direkt vor dem Terminal, da ist garantiert jemand da, der Euch nach einer Reservierung fragt und Euch einen Bereich zuweist. Ich nehme an, Ihr reserviert vorher.
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willkommen - bienvenue - welcome ... bei usn hier im Forum. WIe das aktuell mit Alleinreisenden-Treffs bzw Einladungen dazu aussieht, weiß ich nicht, aber meist hilft ein Blick in die Tagesprogramme und eine kurze Frage an der Rezeption.
Viel Spass. hier und auf Eurer Cruise.
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Ich warte aktuell auch auf die Zuteilung, wir fahren allerdings erst ab 19.03. also wird es wohl noch 1-2 Wochen dauern.
In dem Zusammenhang bin ich aber auf eine weitere Fragestellung gestoßen.
Und zwar hab ich mir jetzt und auch schon bei einer früheren Reise die Mühe gemacht und mir die freien Balkon-Kabinen im Pro Tarif der Reise anzeigen lassen. Wie beim letzten Mal, so sind auch jetzt in jeder Kabinenkategorie noch 30 Kabinen frei. Immer genau 30 Kabinen
. Komischer Zufall, finde ich.Da würde mich auch mal interessieren, wie es immer zu genau dieser Anzahl kommt.
scheint ein programmierter Algorithmus dahinter zu stehen, die Zahl dreissig hat sich dabei wohl als "gute Zahl" für Buchungen weitere Anfrager gezeigt, welche Kabinen dafür verwendet werden, ist für uns Außenstehende wiederum Spekulation. Es ist erkennbar eine angezeigte gewisse "Verknappung" bei gleichzeitig noch akzeptabler Auswahl für Anfrager.
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bei der "Schreibe" bin ich doch glatt dabei
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Kommando teilweise ZURÜCK, man muss halt bei Trade Air scrollen
Aufgabegepäck übliches "Gürtelmass" und Gewicht "gem Vereinbarung mit dem Charterer", bei Linienflügen 23 kg
Handgepäck übliches "Gürtelmass" und Gewicht "gem Vereinbarung mit dem Charterer", bei Linienflügen 8 kg
KEINE Aussage über zubuchbares Gewicht.
der TC-Kontakt wird Dir nicht erspart bleiben, wenn Du Sicherheit willst.
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das wird ähnlich dem AIDA-Verfahren sein: viele spekulieren über die Vergabemethode, und Keiner weiß irgend etwas belastbares. Es kann shcon sein, daß auf einen Schlag viele Kabinen "verteilt" werden, und für den Rest wartet man ggf noch auf Buchungen von Spätbuchern. Nach Bedingungen genügt es, wenn Du beim check-in die KabinenNummer erfährst, aber sooo spät habe ich das in Praxis noch nicht erlebt.
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Auf Trade Airs´s homepage findest DU ... gar nichts dazu. Man verweist in allen Belangen auf den Charterer, also hier TC. Und es gibt keine Regel, wonach eine ein Mal gültige Grenze für irgendwelches Gepäck ein anderes Mal auch gelten muss, Auskünfte von bisher Reisenden sind letztendlich nicht wirklich hilfreich. Somit hilft Dir im Endeffekt nur Eines: kontaktiere Tui Cruises und trage Deine Fragen vor, ggf per eMail, dann hast Du vllt am Ende eine schriftliche (und somit belastbare) Auskunft.
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nicht Fahrstuhl fahren ist auch gut gegen den "Waagenschock". Wir sind vor Jahrenfast täglich von Deck 4 auf Deck 12 in den Fitnessraum - Aufwärmtraining. Und lieber Treppe laufen als nach einem Ausflug sich die Beine in den Bauchstellen, bis mal ein Liftplatz frei wird. Der "Schutzeffekt" ist ein guter Zusatznutzen.
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Ja , @uschsiggi , das glaub ich gern , wird bestimmt wieder so großartig wie die Letzte …
Uummannaq anzufahren wäre für mich auch die Bedingung einer eventuell erneuten Grönlandreise ! Bis hoch nach Thule wäre ja noch toller , aber da fährt ja wohl von den „normalen“ Kreuzfahrten-Schiffen aus Umweltschutzgründen ( was ja eigentlich auch richtig ist ) keines mehr hoch … oder ?
man führt da nicht mehr hin, weil man es nicht mehr darf. Wäre es noch erlaubt, würden der Eine oder Andere sicher fahren.
I´m happy, been there some year ago.
