Ich war ganz erstaunt als das auf der TC Seite gesehen habe. Weil ich beide vermisst habe,
Dass sie derzeit nicht für die Mein Schiff Flotte fahren, heißt ja nicht, dass sie das nie wieder tun. Ich denke daher sind sie noch auf der Homepage. Andreas Greulich war ja auch zwischenzeitlich bei Hapag (wobei der damals von der Seite verschwunden war glaube ich 
)
Oh, ..., schade ... ein Stück "Schweizer Heimat" geht damit verloren!
Heißt ja nicht, dass nicht wieder zurück zu MS kommt/kommen könnte 
Aber er bleibt bis Mitte/Ende April.
Das wird zeitlich knapp mit der MS7…
Dass die Kapitäne momentan hin und her wechseln ist ja schon länger bekannt.
Tom Roth ist unwahrscheinlich geworden, da er gerade erst auf die Europa von Hapag aufgestiegen ist.
Ich habe letztes Jahr in Narvik den TUI Ausflug gemacht. Die Wettervorhersage war nicht gut. Aber als wir über die schwedische Grenze fuhren waren auf einmal die Sterne zu sehen.
Kurz vor Abisko haben wir die ersten Polarlichter aus dem Bus gesehen.
Wir haben unseren Busfahrer regelrecht gedrängt endlich anzuhalten, dass wir aussteigen konnten.
Wir standen dann mitten in Abisko auf einer kleinen Straße mit Laternen und Stromkabeln. Aber es war egal. Nach 20 min war das Spektakel dann vorbei.
Kurz nachdem wir wieder im Bus waren ging es erneut los und wir hielten nochmal auf einem Parkplatz - auch dort Laternen.
Was ich damit sagen will: so ein Naturschauspiel lässt sich nicht planen.
An Bord wurde bei uns übrigens mal für 5 min die Bodenbeleuchtung auf Deck 14 ausgeschaltet.
Die Arena zB blieb voll an.
Auf Rückfrage in der nautischen Fragestunde hieß es die Decksbeleuchtung gehört zur Sicherheit und kann nicht einfach so ausgeschaltet werden. Das mit der beleuchteten Arena hätte nicht sein müssen, man werde es als Verbesserung aufnehmen für die Zukunft.
Ist jemand dabei, der mir sagen kann, wie lange man zu Fuß unterwegs wäre, wenn man in Narvik vom Hafen zur Seilbahnstation laufen will.
Zum Städtchen ist es wohl nicht soweit ?!?!
Ich habe keine Ahnung wie die aktuellen Schneebedingungen sind. Aber letztes Jahr waren Spikes dort Gold wert.
Und es geht bergauf, man kam also ordentlich ins Schwitzen.
Hast du bzw dein Reisebüro denn schonmal mit Phoenix konkret über das Problem bei einem Schiffstausch gesprochen?
Vielleicht gibt es ja eine individuelle Lösung.
Ich habe bei Phoenix gerade bei so besonderen Situationen (wie jetzt auch bei der Reise, die die Artania übernommen hat) die Erfahrung gemacht, dass man über alles sprechen kann.
Bei der genannten Reise ab 19.02.23 waren keine Außenbars offen. Wir hatten aber auch die ganze Zeit starken Wind - man hätte nicht freiwillig draußen sein wollen und alle Stühle/Tische mussten gesichert werden. Die Außendecks waren teilweise komplett gesperrt.
Der Innenbereich der Unverzichtbar hatte offen. Und der Innenbereich der Eisbar wurde teilweise für Raucher freigegeben. Die automatischen Türen dort waren dann geschlossen.
…auch während der ganzen Reise? Oder nur bei der Anreise (da nutzen wir es auch) …
Habe es nach der Anreise nie erneut probiert. Da hatte ich ja dann die Bordkarte.
Ich dachte hier geht es nur um das erste mal an Bord gehen 
Hab ich dann falsch verstanden 
Ich würde mir langsam mal wünschen, mit meinem Handy aufs Schiff zu kommen. Da eh nur der Barcode gescannt wird, dürfte das grundsätzlich kaum ein Problem sein. Man wird beim Betreten des Schiffs ja auch eingeloggt und da ja auch das Bild hinterlegt ist, dürfte das auch nicht wirklich aufwändig zu realisieren sein.
Also ich komme immer mit dem Handy aufs Schiff.
Die Bordkarte kann man sich ins Wallet laden. Das zeigt man beim Checkin und dann nochmal bei der Security vor.
Hat bisher immer ohne Probleme geklappt
Die Temperatur in der Kabine kann doch selber reguliert werden,oder geht das auf der MS3 nicht?
VG
Kai
Konnte man. Aber wie schon geschrieben, hat es 2-3 Tage gedauert, bis es kühler wurde. Und selbst das war noch viel zu warm.
Ich war dieses Jahr im Februar in Norwegen.
Drinnen war es seeehr warm. Lt Crew war das Absicht, um die Kälte nicht reinzulassen. Mir persönlich war es zu warm - auch in der Innenkabine. Dabei bin ich eigentlich eine Frostbeule.
Die automatischen Türen öffneten deshalb auch nicht durch Bewegung sondern nur auf Knopfdruck.
Im Bereich des Ausgangs war es im Hafen meistens recht kalt und zugig, was teilweise bis ins Atlantik zog. Das war etwas unangenehm beim Essen.
Der ist jetzt zum Kreuzfahrtdirektor "befördert" worden?
Ohhh. Sorry. Ich war im falschen Thread unterwegs 
Wenn ein Job nicht zu ihm passt…. 
Weiß zufällig jemand wer Anfang 2024 auf der MS6 in Asien ist oder ist es dafür noch zu früh ?
Ich habe irgendwo gelesen, dass Helge Wrage Ende des Jahres auf die MS6 gehen soll.
Aber frag mich nicht, wo ich das gelesen habe. Vielleicht sogar hier im Thread
Vielen Dank CosmoST für den Bericht. Das sind wacht beeindruckende Momente und Bilder 
Die Arktis/Antarktis mit HL ist ein großer Traum von mir.
Ich habe mich nun durchgerungen im Januar eine Reise mit der HANSEATIC nature zu machen, um mal zu schnuppern.
Habe jedoch ein bisschen Sorge, dass es mir „zu fein“ werden könnte an Bord
Wer soll den übernehmen ?
Das weiß ich leider nicht.
Wies einer wielange noch Helge Wrage auf der 3 noch ist.
Wenige Tage. Nach der aktuellen Reise findet der Wechsel statt.
Man kann es nicht gut erkennen, aber hat jemand eine Ahnung was das im Kreis sein könnte? Ist direkt unter unserem Balkon vom Treppenhaus B . Sieht aus als hätte unser Schiff einen Käfig ausgefahren
Da zeigt sich der Stabilisator 
Schöne Reise noch. Hoffentlich werden sie nicht so häufig gebraucht - die Stabilisatoren.
Auf unserer ersten Kreuzfahrt haben wir uns auch kaum getraut Getränke mitzunehmen.
Während Corona haben wir das dann häufiger gemacht und die Gläser am nächsten Morgen immer brav zurück gebracht. Irgendwann wurden wir vom Housekeeping angesprochen, wieso wir die immer mit zurück nehmen, das wäre doch gar nicht notwendig.
Ich lasse die Gläser mittlerweile auf dem Schreibtisch in der Kabine stehen, kippe aber vorher die Reste weg und spüle das Glas einmal mit Wasser aus, dass die Mädels und Jungs vom Housekeeping zumindest keine klebrigen Gläser in ihrem Wagen haben.
Ich denke alles lebt vom gegenseitigen Respekt.
Ein volles oder umgekipptes Glas in der Ecke bedeutet für das Housekeeping natürlich Mehraufwand.
Ich vermute die Ausschiffungen müssen schon größere Dinge sein.
Aber interessieren würde es mich schon, wann ausgeschifft wird.
Was passiert zb bei Herzinfarkt, Schlaganfall, gebrochene Hüfte, Blinddarm?
Manches hat sicher 4 Stunden Zeit bis zum nächsten Hafen. Manches aber auch nicht.
Da kann ich dir das Buch „Dr. Kreuzfahrt“ empfehlen.
Ein ehemaliger Bordarzt von Hapag Lloyd berichtet über alles, was so passieren kann.
Die Frage nach den Kosten wird aber leider nicht beantwortet
