Ich verbinde mit Marokko leider vielfach aufdringliche Verkäufer und Bettler. Und "Magenverstimmungen" mit häufigem Toilettengang bei beiden bisherigen Reisen (ohne Schiff).
Aber ich könnte mir vorstellen, einfach durch Agadir zu spazieren (die Stadt ist wohl deutlich schöner geworden seit den späten 90er!), einen Berber/ Maroc Whiskey zu trinken (dieser süße frische Pfefferminztee, sehr empfehlenswert, es ist natürlich kein Alkohol drin) und eine "Klimaanlagenhose" zu kaufen. So nannte die einheimische Führerin auf einer Bustour (7 Tage durch Marokko eben in den späten 90erm) diese pludrigen luftigen "arabischen" Hosen und der Begriff ist total hängengeblieben bei mir.
Beiträge von Pandora
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Spannend, hab die Info auch gerade bekommen.
Hm, in Marokko war ich schon 2x (auch in Agadir), Senegal wäre ein weiterer "Länderpunkt" gewesen. Mal sehen, was es dort für Ausflüge geben wird. -
Wenn ich zur Crew gehören würde, dann würde ich mich morgen volllaufenlassen bis zur Oberkante Unterlippe!
Hatte ja auch schon früh gehofft, dass es eine Party gibt - falls die Pools/ Whirlpools in Betrieb sind, sollten die auch offen sein. Mal so richtig feiern (dolle oder nicht, wie jeder mag).
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Ich habe die MS 5 im Herbst 2025 mit Kapitän Aus live erlebt, deswegen fiebere ich da auch besonders mit. Die 5 war ja für 2 Wochen "mein" Schiff und wenn Kapitän Aus da grad auf ist, er war ja auch "mein" Kapitän. Ich hatte in der ersten Fragerunde eine kuriose Frage gestellt und in der zweiten hat er mich deswegen wiedererkannt.
Das hat noch mal nen anderen Bezug für all die ehem. Passagiere als wenn es "nur" TC ist und man die Reederei an sich ganz gern mag. -
Die Mein Schiff 4 und 5 haben seit ca. 15 Minuten auch kein Signal mehr. Eine Systemstörung bei MSC wird es also nicht sein, wie Pandora überlegt hat.
Vielleicht wirklich absichtlich abgeschaltet, um schwerer gefunden zu werden. Iran hat die Straße wieder komplett offiziell geschlossen und auf den letzten "Metern" (Seemeilen) muss man sich jetzt da unauffällig rauswuseln.
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Die Frage möchte ich wiederholen. Hat jemand diesbezüglich was gehört?
Es gibt erstaunlicherweise schon einen Artikel dazu: "Celestyal Discovery: So gelang die Fahrt durch die Straße von Hormus" auf xxxAdminxxx gelöscht
auch yahoo berichtet. -
Links von dem Zipfel (mein Geo-Lehrer würde schimpfen, westlich!) waren noch MSC-Frachtschiffe, die mit den Mein Schiffen nahe beieinander waren.
Von denen kommen auch seit fast 2 h keine neuen AIS-Daten.
Daher hat MSC vielleicht ein technisches Problem. Ich denke nicht, dass der Euribia speziell was passiert ist. -
Also wenn das keine politisch Absprache war - was durchaus sein kann - dann war bzw. ist das eine absolute taktische Meisterleistung!
Oder Wagemut. Aber da es hier im viel Geld, Menschen und Reputation geht: sowas macht man wahrscheinlich nicht ungeplant.
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Die Mein Schiff 5 ist an der Euribia vorbei gefahren ... jetzt weiterhin Daumen drücken
Laut Marine Traffic, aber die Euribia dümpelt da sicherlich nicht rum. Seit 45 min kein Signal mehr, d.h. keine Positionsmeldung. Das Schiff ist in Wirklichkeit schon weiter südlich, falls das AIS abgeschaltet/ defekt/ fehlerhaft ist.
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Nicht ohne politische Abstimmung denke ich wird so ein Risiko eingegangen. Zumal gestern noch eine Waffenruhe bis Mittwoch galt und die Strasse offiziell noch auf war als die Schiffe los fuhren.
Politische und vielleicht auch finanzielle "Abstimmung" - fragt sich nur, an wen? Iran und USA oder kriegt TC mit den USA keine Probleme, weil sie ja einem US-Konzern zugehörig sind?
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Oh, es wäre so unfassbar, wenn dieser „Horrortrip“ am Zipfel bald ein gutes Ende nimmt.
Und anschließend mit der Auslaufmelodie raus mit Kurs Große Freiheit…nie wäre es passender und so von Bedeutung:
Oh große Freiheit
Ich hab mich nach dir gesehnt
Du hast dich in mein Herz geträumt
Es ist schön dich wiederzusehnGänsehaut pur 😍
Hoffentlich macht die Crew, die aktuell auf den Schiffen ist, ne kleine oder große Party, wenn sie durch sind.
Mit lecker Essen, Drinks, Pooldeck, Musik. -
Celestyal Journey und MSC Euribia sind durch!
Wann ist man denn durch, also wo hört der kritische Teil auf?
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Welche beiden Kapitäne sind eigentlich an Bord?
Danke
MS 4 meine ich Jan Fortun und MS5 Andreas Greulich
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Ich hoffe und glaube, dass sie es schaffen.
Hoffentlich berichten die Kapitäne darüber später. Wie es ihnen ergangen ist im Hafen und wie es war, mit Vollgas "abzuhauen". Sowas erwartet man ja eigentlich nicht bei einem "gemütlichen" Job als Kreuzfahrt-Kapitän. -
Wow, jetzt geben alle 4 dermaßen Vollgas, jetzt gilt es.
Was muss da grad los sein, an Bord, in den Köpfen aller an Bord. -
Minen könnte man eh nicht sehen, aber direkt vor der Küste des Omans werden wohl keine sein…
Sie fahren ja quasi auf der gleichen Strecke wie andere Schiffe voraus auch.
Nahe an der Küste des Oman, d.h. nach meinem laienhaften Verständnis sind Minen da nicht so das Problem, eher Angriffe von oben (Beschuss, Drohnen). Wobei da wohl auch die Überlegung ist: je näher am Oman, desto weiter weg von Iran und näher an "Nichtfeindesland". -
Ich vermute und hoffe, das die 4 und 5 weiter fahren, sie sind ja schon auf der Höhe von Kashab.
Sieht absolut so aus. Sie könnten natürlich noch spontan drehen, falls man sich kurzfristig umentscheiden muss, aber aktuell mit >19 Knoten Richtung NO heißt, dass sie nicht nach Kashab fahren.
Mal sehen, ob sie an den übermittelten Daten was ändern. -
Die Celestyal Discovery (ex Aida Aura) hing ja auch in Dubai fest und die hat es schon raus geschafft - am Ausgang des Golf von Oman Richtung Indischer Ozean.
edit: die sind natürlich wohl früher los und da war die Straße wahrscheinlich grad offiziell offen. -
Es ist übriges spannend, dass (ich gucke bei marine traffic) viele Schiffe statt eines Zielhafens andere Daten eingetragen haben, um zu signalisieren: wir sind die und die, schießt nicht auf uns! Da steht sowas wie "Owner France", "Indian Ship/ Indian Crew" oder "Iraqi owned/ Indian Crew", "All Crew Indian", "Chinese Owner & Crew".
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Der Funkverkehr da muss grad spannend sein. Die ganzen MSC-Schiffe als Kollegen (also diei Euribia und die Containerschiff-Kollegen, ist ja trotzdem eine Firma), die MS4+5 (sicherlich sind die Kapitäne auch froh, nen direkten Kollegen da zu haben), Abstimmung mit den Zentralen jeweils in der Heimat.
