Weiter ging die Fahrt zum Wasserschloss Mellenthin. Darin befindet sich ein Gastronomiebetrieb mit einer kleinen Kaffeerösterei.
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Während der Fahrt fotografiert.
Das letzte Ziel war Karmin mit seiner Eisenbahnhubbrücke.
Gesamtlänge: 360 m
zwei getrennte, an jeweils 2 Gegengewichten hängende Hubteile wurden per Elektromotor gesenkt und gehoben, um die Durchfahrt der Züge zu ermöglichen. Die Hubteile wurden nur zur Durchfahrt der Züge abgesenkt. Die Hubbrücke entstand durch den Umbau der nicht mehr leistungsfähigen Drehbrücke. Anfangs wurde die Brücke von Hand betrieben, später elektrisch.
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Fortsetzung folgt.