Beiträge von Stabsfeldwebel

Zitat von tosufi

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ich habe falsch zitiert,bzw. missverständlich: bei mir funktioniert der Trick um überhaupt auf die alte Seite zu kommen überhaupt nicht, bis zu den Wohlfühlschiffen bin ich gar nicht gekommen . Egal, dann gewöhne ich mir das Gucken auf die TC Seite eben ab...

Na, wer wird denn da gleich so schnell aufgeben wollen. So schlau waren die Programmierer der neuen TC-Website nun auch wieder nicht, dass sie den Zugriff auf die alte Darstellung komplett unterbinden könnten. Es liegt also nur an ein paar kleinen Browser-Einstellungen.

Der simpelste Trick besteht darin, vor dem Aufrufen der TC-Website in den Browser-Einstellungen sämtliche gespeicherten Cookies zu löschen, und das neu speichern dieser komplett zu blockieren. Wenn man das Surfen auf der TC-Website dann beendet hat, sollte man allerdings die alte Cookies-Einstellung wieder herstellen. Sonst gibt's Probleme auf den anderen Webseiten, die man sonst so noch gewohnheitsmäßig aufruft. Getestet habe ich den schon genannten Trick jetzt mit folgenden Browsern/Systemen:
- Internet Explorer 11 unter Win7 32+64bit
- Firefox ESR v45 unter Win7 64bit
- Firefox v43 unter WinXP 32bit
- Google Chrome v50 unter Android-5 auf einem Samsung-Tablett

Wenn beim Google Chrome Browser das sog. Safe-Browsing aktiviert, und die Cookies-Speicherung komplett deaktiviert wurde, dann blieb die alte Darstellung der TC-Website sogar während der gesamten Sitzung erhalten, selbst wenn hier auf "Wohlfühlschiffe" geklickt wurde. Also einfach mal ausprobieren, wenn die neue Website-Darstellung mal wieder zu nervig ist. Und das ist sie leider sehr oft.

LG
Uwe

Zitat von tosufi

Hallo @Kaline ,
umso merkwürdiger-bei mir geht es nicht. Scheint bei jedem anders zu sein.
Die Aversion ist mehr als berechtigt.
LG Fili

Mit einem kleinen Umweg/Trick lässt sich die alte Website-Darstellung "Kreuzfahrten finden" wieder aufrufen. Funktioniert wie folgt:
- Warten bis neue Website komplett aufgebaut ist (das dauert leider manchmal ewig)
- Ganz nach unten scrollen und auf "Sitemap" klicken (evtl. die nervige Newsletter-Einblendung wegklicken)
- wieder warten bis die neue Website aufgebaut ist
- oben in der Adresszeile vor dem "tuicruises.com/sitemap" den Zusatz "suche." weglöschen und mit Enter-Taste bestätigen
- warten bis die Sitemap in der alten Darstellung aufgebaut ist (dauert manchmal etwas)
- oben auf "Kreuzfahrten finden" klicken, die alt gewohnte Darstellung ist jetzt wieder verfügbar

Wichtig !!
Nicht auf "Wohlfühlschiffe" klicken, denn hier startet sofort wieder die neue Website-Dartstellung.

LG
Uwe

Zitat von Faulpelz

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Inzwischen habe ich für mich beschlossen, das mit den Doppelbuchungen sein zu lassen - entweder, wir machen nur einen Ausflug pro Hafen, ...

Wir machen i.d.R. auch keine zwei Ausflüge in einem Anlegehafen, meist buchen wir ja immer Tagesausflüge. Sollten aber doch mal zwei Ausflüge an einem Tag favorisiert werden (das hatten wir schon auf mehreren Reisen), dann haben wir uns an der Liegezeit vom Schiff orientiert.

Liegt das Schiff geplant weniger als 11 Stunden im Hafen (z.B. 08:00-18:00 Uhr), dann lassen wir eine Doppelbuchung gleich sein. Liegt das Schiff 12 Stunden oder länger im Hafen (z.B. 07:00-19:30 Uhr), dann machen wir eine geplante/gewünschte Doppelbuchung bereits vorab Online, und prüfen dann erst auf dem Schiff die Ausflugszeiten auf evtl. Überschneidungen.

Diese Zeitgrenze von 11-12 Stunden ist einfach nur ein Erfahrungswert, den wir auf unseren bisherigen MS-Reisen gemacht haben, und hat bis jetzt immer gut funktioniert.

LG
Uwe

Zitat von bruenor75

Nächstes Jahr starten wir unsere vierte Tour, bekommt man da dann automatisch die "Goodies", die "Drittfahrer" erhalten?

Ja.
Welche das aktuell sind, kannst du auf der TUI-Website (Mein Schiff entdecken > Stammgäste > Vorteile für Stammgäste) nachlesen.

LG
Uwe

Zitat von whiterose13

Achso, Pleiten Pech & Pannen geht aber weiter:
heute sollte es 20% auf Collagen beim Fotostudio geben - nichts geht, der Server soll abgestürzt sein...

Meine Güte, euch bleibt aber auch gar nichts erspart. Wir drücken euch mal wieder die Daumen, dass das endlich mal die letzte Panne auf eurer Reise war.
Andernfalls sollte die Schiffsleitung mal ganz schnell anfangen, eine Trinkgeldbox zugunsten der Reisegäste aufzustellen. Weil sie diese unzähligen Pannen so lange ertragen haben.

LG
Uwe

Zitat von whiterose13

schlecht - kein TV Empfang weil das Hotel den Empfang stört was mache ich jetzt

Dafür sorgen, dass ab 22:30 die Musik an Bord nicht abgestellt wird. Schließlich stört das Hotel mit seinen Gästen den TV-Empfang.

LG
Uwe

Zitat von Faulpelz

@Stabsfeldwebel :
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Hoffe, Deine Frage ist damit beantwortet?

Sogar mehr als das. In deinem regelrecht wissenschaftlichen Aufsatz stehen ja Sachen (vor allem bestimmte Speisen) drin, deren Zusammenhang ich bisher noch gar nicht kannte.
Insofern, absolut top.

PS:
Ich hab jetzt sogar mal auf den Like-Knopf gedrückt, obwohl ich i.d.R. von solchen Funktionen nicht viel halte.

LG
Uwe

Zitat von Muccerl

Oh jeh, immer so durchgeschaukelt zu werden......
gewöhnt man sich eigentlich daran?

Das würde mich auch mal interessieren, denn wir haben damit überhaupt keine Probleme. Vielleicht äußert sich da mal jemand zu, der nicht ganz so anfällig für Seekrankheit ist.
Eigentlich fängt das Problem ja häufig erst Nachts im Bett an, wenn das Schiff recht stark seitlich schaukelt (Rollbewegungen). Da erwischt es dann häufig auch Gäste, die sich Tagsüber noch "seefest" geglaubt hatten.

LG
Uwe

Zitat von Resina

@whiterose13
@Nitsrek8
@waesserchen
eure abenteuerliche Fahrt geht weiter, aber ihr macht ja, so wie ihr schreibt, das Beste aus der Situation. Finde ich toll.
Drücke euch die Daumen, dass es auf See nicht allzu heftig wird. 

Ich drücke vor allem den Gästen der MS-3 alle Daumen, dass sie die nächsten Stunden noch das Beste aus der Situation machen können. Die aktuelle Wetterlage auf der Nordsee sieht auf der Forecast-Route der MS-3 leider nicht so gut aus. Aktuell (14:10 MESZ) werden am Ausgang zur Nordsee 36 Knoten Wind angezeigt, Tendenz zunehmend. Da könnte es auf See doch noch recht heftig werden.
Übrigens, in der Karte links ist die Anfahrt der mit 7 Stunden verspäteten Columbus zu sehen. Die dürfte der MS-3 in Kürze auf der Themse begegnen.

xxxAdminxxx (bitte nur eigene Bilder, siehe Nutzungsbestimmungen)

LG
Uwe

Zitat von Nordlicht1980

Zum Thema Schlepper im Hamburger Hafen: Eine generelle Schlepperpflicht gibt es nicht. In Einzelfällen kann das Oberhafenamt aber die Annahme anordnen. Ich gehe davon aus, dass dies bei der Parade während der Cruise Days der Fall gewesen ist, da die Mein Schiff 3 ja ansonsten am Terminal der HafenCity keinen Schlepper zum Ablegen benötigt - laut Deiner Aussage -. Infos zum Thema Schlepper sind bei "Hafen Hamburg" zu finden.

Mein Bauchgefühl sagt mir schon wieder, dass es dafür noch einen anderen Grund geben könnte.

Die Verschlammung des Hafenbeckens vor dem Chicagokai ist mittlerweile so weit fortgeschritten, dass große Kreuzfahrtschiffe mit einem Tiefgang von mehr als 8 Metern dort eigentlich nicht mehr zugelassen sind, weil sie dort mit den Seitenstrahlrudern nicht mehr sicher ablegen können. Schon zu den Cruise Days 2015 durfte die "Queen Mary 2" wegen ihrem Tiefgang von 9.5 Metern in HafenCity nicht mehr anlegen. Und für den Kai in Altona war sie zu lang. Sie musste in die öde Ecke Steinwerder, und ihren Platz mit der "MSC Splendida" tauschen. Die hatte nur einen Tiefgang von genau 8 Metern, und hatte am Chicagokai auch beim Ablegen keinen Schlepper gebraucht.

Warum jetzt 2017 die MS-3 (Tiefgang 8.5 Meter) am Chicagokai wieder zugelassen wurde, will sich mir irgendwie nicht so recht erschließen. Da ist nach meiner Ansicht schon wieder ...

OK, ich werde jetzt hier nicht mehr weiter bohren. Ich hab ja versprochen, diese Art Ursachenforschung hier im Forum vorerst nicht mehr reinzustellen.

LG
Uwe

der jetzt N8 sagt.

Zitat von Nordlicht1980

1) Mein Schiff 3 hatte ein Tau vom Schlepper in der Schraube. Dieses Tau konnte durch den Schlepper wohl durch die Strömung nicht vernünftig stramm gehalten werden (dieser Grund wird jedenfalls so vermutet).

Hatte nicht die MS-3 in HafenCity am Chicagokai gelegen ? Und die haben dort zum Ablegen tatsächlich einen Schlepper gebraucht ? Das ist ja mal was ganz Neues.

LG
Uwe

Zitat von Nordlicht1980

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Jeder hat seine eigene Meinung hierzu. Manchmal ist es aber besser, nicht alles ins Forum zu schreiben.
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Jo, das habe ich mir auch soeben vorgenommen. Ich hab den kurzen Wink mit der Zaunslatte von @cineman sehr wohl verstanden. Hier in diesem Forum sind so viele unterschiedliche Charaktere und Meinungen unterwegs, da werden mal etwas heftigere Meinungen/Behauptungen nicht überall gleichmäßig aufgenommen. Da werde ich also deinem o.g. Rat folgen, und mich hier zukünftig etwas zurückhalten.

PS:
Ich möchte eigentlich nicht, dass dieser Thread geschlossen wird. Mich interessiert schon, wie die weitere Reise auf der MS-3 verlaufen wird. Vor allem ob die Schiffsleitung bzw. TC nach den zahlreichen Pannen und Patzern die Reisegäste doch noch glücklich machen wird, oder ob man einfach wieder zum Standard-Programm zurückkehrt.
Mich interessiert das schon aus dem Grund, dass wir ab nächstes Jahr auf eines der neuen Schiffe umsteigen müssen/wollen.

LG
Uwe

Zitat von Funnymoon

Hallo ihr Lieben,
hier ein Livebericht von der MS3!
...

Danke für deinen Livebericht von der MS-3. Er bestätigt (leider) auch meine Behauptung, die ich in diesem Beitrag 9.9-16.9.17 Cruisedays mit der Mein Schiff 3 schon zum Besten gegeben hatte, und die leider auch hier im Forum einige Fori's so überhaupt nicht hören/lesen wollten. Das Krisenmanagement hat hier definitiv nicht im Sinne der Reisegäste funktioniert. Und das man hier in solchen Situationen von den alten Schiffen MS-1/2 offenbar noch gar nichts gelernt hat, habe ich auch schon geschrieben. Das ist keine erfreuliche Entwicklung, die sich hier TC gerade auf den Neubau-Schiffen leistet.

Und diese Ausrede hier

Zitat

... Eine Verlängerung der Liegezeit in LeHavre ginge wegen der Tide nicht. ...

setzt m.E. wohl dem noch die Krone auf. Die AIDAprima liegt gleich gegenüber im Hafen, hat einen größeren Tiefgang als die MS-3, und bleibt aber bis 20:00 Uhr im Hafen.
Hier haben wohl auf der MS-3 nur noch die evtl. noch nachzuzahlenden Hafengebühren im Vordergrund gestanden, und dass man beim späteren Ablegen dann sogar wieder einen Schlepper anfordern muss.

Und hier bleibe ich abschließend bei der Behauptung, dass auf den Neubau-Schiffen der Kostenfaktor einer Reise über das Wohlfühlschiff gestellt wird. Auch wenn das hier einige Fori's gar nicht hören wollen.

LG
Uwe

Zitat von waesserchen

Manche scheinen wirklich alles zu wissen, auch dass das Schiff rein theoretisch bis Le Havre 8 Std. Verspätung aufholen kann, und wie die Wetterstation vor Ort ist, scheint dabei nebensächlich zu sein?

Für solche Dinge gibt es heutzutage sehr spezielle WebSites (häufig Anmelde- oder Kostenpflichtig) wie z.B. "MarineTraffic". Dort lässt sich (bei Freigabe aller Funktionen) für das Schiff sogar eine Voraus-Route berechnen, wo das aktuelle/durchschnittliche Tempo sowie auch die Wettersituation (Gegenwinde) in die Berechnung mit einfließen. Man muss auch kein Experte mehr sein, um solche Berechnungen hinzubekommen. Es genügt schon sich mal etwas tiefgründiger mit Navigation/Routenberechnungen zu beschäftigen, und auch einige Erfahrungswerte früherer Schiffsreisen mit zu betrachten. Also bei welchen Wetterbedingungen (Wind- und Wellengang) und zu welchen Tageszeiten (Tag- oder Nachtroute) das Schiff bisher immer mit welchem Tempo gefahren ist. Dafür reicht es häufig schon aus, dass der Routenmonitor im Kabinen-TV auf der Reise regelmäßig abfotografiert wurde.

Man muss sich also nur mal etwas intensiver mit solchen Dingen beschäftigen, dann bleibt das auch kein Hexenwerk mehr für sog. selbsternannte Experten.

LG
Uwe

Zitat von Nordlicht1980

Hallo Uwe, damit hast Du absolut recht. Mein Schiff 3 hätte das locker aufholen können. Aber die Entscheidung liegt ja nicht bei uns Foris. Ab morgen soll es in Hamburg sehr sehr stürmisch werden und die Wettervorhersage sieht nicht besser aus. Das Tief kommt genau aus der Ecke, wo die Mein Schiff 3 hin fährt. Eventuell ist auf der Strecke deshalb viel Gegenwind.

Sieht eher nicht so aus. Die MS-3 ist aktuell (01:30 MESZ) mit rund 20 Knoten unterwegs. Bei viel Gegenwind und höherem Wellengang könnte man in der Nacht dieses Tempo nicht fahren, ohne dabei die Reisegäste in ihren Betten zu malträtieren. Am Wetter scheint es also nicht zu scheitern.

Das Schiff hat noch rund 400 Km bis Le Havre. Selbst wenn es mit 20 Knoten durchfährt, wird es nicht vor Mittag in Le Havre sein. Ich werde heute Mittag mal nachschauen, ob meine Berechnung korrekt war.
Irgendwie tun mir aber die Reisegäste der MS-3 richtig leid. Nach dem verpatzten Start zu den Cruise Days in Hamburg, ist nun auch noch der Tag im ersten Zielhafen schon fast gelaufen. Wenn das Schiff laut Plan schon um 18:30 Uhr in Le Havre wieder ablegen soll, dann bleibt da von dem Hafentag nicht mehr viel übrig.

LG
Uwe

Zitat von daddycool

Mit allem Respekt die Aida Crew als auch die Tui Cruises Crew insbesondere die jeweiligen Schiffsleitungen sind erfahrene gute Nautiker. Ich waere da etwas vorsichtiger mit solchen so genannten selbst genannten Expertenaeusserungen wie oben beschrieben so unter dem Motto unprofessionell und falsch in manchen Häfen angelegt.

Das wird doch auch niemand bestreiten, dass die Schiffsleitungen gute erfahrene Nautiker sind. Nur leider nützt das in einem Hafen herzlich wenig, wenn letztendlich das Hafenpersonal festlegt, wie und wo das Schiff am einem Kai festgemacht wird.

Und unter unprofessionellen und falschen Festmachen verstehe ich die Tatsache, dass in manchen Häfen die Schiffstaue von zwei Schiffen über kreuz an den Pollern befestigt, oder sogar an mehreren Pollern die Schlaufen gleich mal übereinander gelegt wurden. Da gibt's dann Probleme wenn "das" Schiff zuerst ablegen will, dessen Schlaufen gleich an zwei Pollern unten drunter befestigt wurden. Für diese Erkenntnis muss man auch kein Experte mehr sein, dass die Hafen-Crew hier eindeutig Mist gebaut hat. Und live gesehen habe ich ein solch o.g. Problem auch schon, am 14.07.2016 in Stavanger, vom Deck-7 hinten auf der MS-1. Da hatte die Hafencrew an den Pollern auch vergeblich versucht, die Leinen von einem hinter uns liegenden P&O Schiff zu entfitzen, dass eigentlich laut Plan 30 Minuten vor der MS-1 ablegen wollte.

LG
Uwe

Zitat von eagle

Vom Hafenpersonal, oder Schiffspersonal?

Das Schiff wird doch grundsätzlich vom Hafenpersonal festgemacht. Und m.E. entscheidet auch der Hafen-Lotse, in welcher Richtung das Schiff am Kai festgemacht wird. Wer hier aber festlegt, welche und wieviele Bug/Heckleinen wo festzumachen sind, weis ich allerdings auch nicht.

Mein Schulfreund hat mir jedoch auch mal erklärt, wenn an einem Kai mehrere Schiffe dicht hintereinander liegen, dass dann alle Schiffe immer mit der selben Bugrichtung Hafenausfahrt festgemacht werden sollten. Der Hintergrund dafür liegt an ungünstigen Wind- und Strömungsverhältnissen beim Ablegen, wenn das Schiff schon beim "Leinen los" die Schrauben einsetzten muss, um nicht auf das Schiff dahinter getrieben zu werden. Die üblichen Seitenstrahler können das ab einer bestimmten Windstärke nicht mehr abfangen, wenn das Schiff sehr hoch und windanfällig ist. Ich hab erst auf unserer letzten Kanaren-Tour Januar-2017 in SantaCruz/Teneriffa feststellen müssen, dass das leider nicht immer korrekt umgesetzt bzw. beachtet wird.

LG
Uwe

Zitat von Nordlicht1980

Bist Du vom Fach? Hört sich jedenfalls sehr professionell an, was Du hier so schreibst...

Nein, was Schiffe betrifft bin ich nicht vom Fach. Ein ehemaliger Schulfreund, mit dem ich mich auch heute noch regelmäßig treffe, war früher 10 Jahre bei der DDR-Volksmarine. Und der hat mir mal ganz genau erklärt, wie ein großes windanfälliges Schiff am Kai richtig festgemacht wird, in welcher Richtung es abhängig von Wind und Strömungen festgemacht werden sollte, und was alles an Unfällen passieren kann, wenn beim Ablegen nicht die korrekte "Leinen los"-Reihenfolge eingehalten wird. Und da er auch schon mehrfach mit der AIDA unterwegs war, hat ihn das jedes mal furchtbar aufgeregt, wie unprofessionell und falsch das Schiff in manchen Häfen festgemacht wurde.

LG
Uwe

Zitat von Jonny

Die Mein Schiff 3 liegt morgen von 10 - 19 Uhr in Le Havre. Die AUsflüge nach Paris fallen damit wohl aus, aber immerhin hat man nur 3 Stunden verloren.

Die MS-3 hätte die 3 Stunden Verspätung mehr als wieder aufgeholt, wenn sie von Höhe Cuxhaven bis Le Havre mit rund 19 Knoten Tempo durchgefahren wäre. Heute früh 07:30 UTC war das Schiff hinter Cuxhaven sogar mit rund 21 Knoten unterwegs. Am maximal machbaren Tempo scheitert es also nicht bei der MS-3. Allerdings steigt bei diesem Tempo natürlich auch der Treibstoffverbrauch extrem in die Höhe. Und das war wohl offenbar auch dem Kapitän oder TC zu viel. Um 17:00 UTC war die MS-3 nur noch mit rund 17 Knoten unterwegs, und hat dabei sogar noch die Costa Pacifica überholt. Und aktuell um 18:00 UTC (20:00 MESZ) schleicht die MS-3 wieder mit rund 16.2 Knoten über's Meer, was wohl kaum an der aktuellen Wetterlage liegen dürfte.

LG
Uwe

Zitat von paddelmichi

Bugleine? Bei einem fast 300 mtr. langen Schiff?? Hmm...

Ja, wenn eine Bugleine um mehr als 2/3 der Schiffslänge ausgezogen wurde, dann besteht beim "Leinen los" mit schon drehenden Schrauben die Gefahr, dass die Leine von der sog. Ansaugströmung der Schrauben unter den Rumpf gezogen wird, und dann hinten in eine der Schrauben gerät. Das gleiche Problem gibt's auch, wenn die seitlichen Steuerbord/Backbord-Leinen am Heck zu weit ausgezogen werden, dass sie unter das Schiff bis zu den Schrauben reichen. Diese (problematische) Variante des Festmachens hab ich schon in zwei Häfen gesehen und fotografiert. Da war aber beim Ablegen nie etwas passiert, weil eben auch die Leinen-Crew an Bord sowie auch am Kai auf dieses Problem geachtet hatte.

LG
Uwe