Beiträge von KnolleJupp

Ich benutze das Lanyard auch. Allerdings hänge ich mir das Ding ganz sicher nicht um den Hals.

Da käme ich mir tatsächlich irgendwie doof vor.

Ich mache es am Hosengürtel fest und stecke die Karte dann in die Hosentasche. So mache ich das auf dem Schiff und auch bei Landausflügen.

Dann habe ich die Karte immer dabei. Unscheinbar in der Hosentasche. Und verlieren kann ich sie nicht, weil sie ist ja immer noch fest mit der Hose verbunden. Zumindest wird das Verlieren dadurch deutlich erschwert.

Ich könnte mir die Karte auch einfach ins Portemmonaie stecken, nur auf dem Schiff brauche ich das Portemmonaie eigentlich gar nicht.

Von mir aus können sich die Leute das Ding auch um den Hals hängen oder an die Stirn tackern. Ob es nun ein Statussymbol ist, mit dem andersfarbigen Lanyard aus einer Suite herumzulaufen, weiß ich nicht. Es wird sicher genug Gäste geben, die gar nicht wissen das Suitengäste ein andersfarbiges Lanyard erhalten. Und so genau gucke ich mir das sicher nicht an, damit ich sehen könnte ob da ein "X" eingestickt ist o.ä.

Zumal es auch völlig egal ist, wer in welcher Kabine übernachtet.

Ob ich in einer Himmel & Meer Suite wohne oder in einer Innenkabine, macht mich als Mensch ja nicht sympatischer oder unsympatischer.

Ich buche z.B. gerne eine Balkonkabine. Innen oder Außen will ich nicht. Da habe ich meinen Balkon. Da habe ich eine Tür nach "draußen", kann Seeluft rein lassen, dem Meeresrauschen lauschen, auf dem Balkon einen Kaffee trinken, evtl. das Anlegemanöver beobachten und jeden Morgen gucken gehen wo ich denn gerade bin.

Ich würde auch gerne mal eine Juniorsuite buchen. Um z.B. bei Mein Schiff mal die "X"-Bereiche kennenzulernen. Der Preis ist mir aber zu hoch. Nicht zu teuer und leisten könnte ich mir das auch, aber die nackte Zahl betrachtet, ist das einfach zu viel Geld.

Wer es hat und vor allem, dafür ausgeben will, nur zu. Kein Neid. Könnte ich ja auch. Will ich nur nicht.

Zu den "X"-Bereichen kann ich also mangels eigener Erfahrung nichts sagen. Und zu Liegenreservierern auch nicht, da ich bisher noch keine Liege gesucht habe. Ich gehöre nunmal nicht zu der Sonnenanbeter-Fraktion.

Meine erste Kreuzfahrt war auch mit der Mein Schiff 5 von Malta aus.

Seit dem bin ich mit dem Kreuzfahrtvirus infiziert...

Frankfurt

Habe gerade nochmal auf die Mein Schiff Seite geschaut und siehe da, obwohl es noch eine ganze Weile dauert, sind unsere Flugzeiten bereits da.

Hinflug 08:00 bis 11:50, also 4h50 Flugzeit. Dann werden wir wohl gegen 13:00 Uhr auf dem Schiff ankommen.

Rückflug 12:50 bis 18:35, also 4h45 Flugzeit.

Soweit in Ordnung, sofern sich daran nichts mehr ändert, was ja auch vorkommen kann.

OK, der Hinflug hätte ruhig auch eine Stunde früher gehen können, aber wir hätten es auch deutlich schlechter erwischen können.

Beides mit TUIfly. Ich denke ich werde wohl wieder auf die Comfort-Seats schielen, mit ein wenig mehr Beinfreiheit.

Bahntickets sind noch nicht verfügbar.

Es gibt auf Kreuzfahrtschiffen oft ein eigenes Mobilfunknetz und ein eigenes WLAN-Netz.

Es ist im Grunde relativ einfach. Mann muss/will/sollte lediglich verhindern das sich das Handy mit dem Bord-Mobilfunknetz verbindet.

Weil einem das die Haare vom Kopf frisst. Das ist ein satellitengestütztes Funknetz und darüber will man weder telefonieren, egal ob selber anrufen oder angerufen werden und noch viel weniger will man darüber ins Internet.

Das ist auch unabhängig davon was für eine Kabine man hat. Selbst in der teuersten Suite muss man dafür saftig bezahlen.

Ob das bei extremen Luxus-Kreuzfahrtschiffen anders ist, weiß ich nicht.

Ist man auf dem Schiff, aktiviert man den Flugmodus und WLAN. Flugmodus an, WLAN an.

Mit dem Flugmodus wird verhindert das sich das Handy mit einem Mobilfunknetz verbindet.

WLAN kann/sollte man einschalten, um die Schiffs-App nutzen zu können und darüber auch ins Internet zu gehen, falls bei der Kreuzfahrt-Buchung ein Datenvolumen inkludiert ist.

Liegt das Schiff im Hafen oder befindet sich in der Nähe zum Land, kann sich das Handy auch mit dem "normalen" Mobilfunknetz an Land verbinden.

Macht man das so, muss man aber ganz genau darauf achten das sich das Handy nicht doch versehentlich mit dem Bord-Mobilfunknetz verbindet.

Das Bord-WLAN ist oft relativ langsam. Darüber zu telefonieren, z.B. die Telefoniefunktion in Whatsapp nutzen, kann funktionieren, in der Regel aber ehr nicht.

Ist man an Land, kann man den Flugmodus natürlich wieder ausschalten. Je nach dem wo man unterwegs ist, kann man EU-Roaming nutzen. Bzw. vorher ganz genau in den Tarifbedingungen seines Mobilfunkvertrages nachschauen in welchen Ländern Internetnutzung/Telefonieren was kostet.

Es geht dabei nicht nur um Telefonieren und aktiv den Webbrowser nutzen, sondern so ein Handy zieht auch gerne unbemerkt im Hintergrund Updates usw., neue App-Versionen, Statusupdates diverser Apps, Uploads in Cloud-Dienste usw. Das bekommt man oft nicht mit und denkt auch nicht groß darüber nach.

Man ist es eben von zu Hause gewöhnt, das das Handy ganz selbstverständlich Internetzugang hat. Auf einem Schiff muss man das aber ganz genau steuern und im Blick behalten, sonst laufen schnell horrende Kosten auf.

Will man darüber gar nicht nachdenken, einfach Flugmodus an, WLAN an, immer sobald man das Schiff betritt.

Geht man an Land, Flugmodus aus, WLAN aus.

Bei Mein Schiff kann man in der App den Internetzugang nach Belieben/Bedarf aktivieren oder deaktivieren und man sieht auch immer sein Rest-Datenvolumen. Das heißt selbst wenn WLAN aktiviert ist, hat man nicht automatisch darüber auch Internetzugang, sondern kann dann erstmal nur die Mein Schiff App nutzen.

Das scheint ja die erste Kreuzfahrt überhaupt oder die erste Kreuzfahrt mit TUI Cruises zu werden.

Da würde ich ehr eine normale Balkonkabine ohne Besonderheiten nehmen, eben eine auf Deck 8 oder 9, wo es im Grunde die wenigsten Nachteile gibt.

Deck 6 ganz unten muss nicht zwingend schlecht sein, genauso wie Deck 11 ganz oben nicht zwingend schlecht sein muss.

Bei beiden ist man direkt über bzw. unter einem öffentlichen Deck.

Auf Deck 6 können Rettungsboote vor dem Balkon hängen. Auf Deck 11 hat mein teilweise große Dachüberstände.

Kurze Wege ist auch relativ. Kommt immer drauf an wo man gerade hin will.

Ich sage mal so,

eine Kabine irgendwo auf Deck 8 oder 9 hätte weder eine Sichtbehinderung, noch eine Lärmbelästigung,

weil dort zwei bis drei reine Kabinendecks über und unter einem sind.

In einer Kabine relativ mittig spürt man eventuellen Seegang weniger als in einer Kabine weiter vorne oder hinten.

Die Kabinen in den Ausbuchtungen liegen nah an den Aufzügen (von denen man in der Kabine nichts hört) und den Wasserspendern.

Wenn ihr eine der Eck-Kabinen an den Ausbuchtungen ergattern könntet, wäre das auch zu empfehlen, weil dort der Balkon spürbar größer ist.

Wenn ihr den PRO-Tarif bucht, könnt ihr euch die Kabine bei der Buchung aussuchen.

Es gibt Kabinen mit Bett an der Balkontür und Kabinen mit Sofa an der Balkontür. Die meisten bevorzugen die Variante mit Bett an der Balkontür.

Was ich nicht empfehlen würde, wäre eine Kabine auf Deck 6 oder 11, also ganz unten oder ganz oben.

Auf der Mein Schiff 5 und 6 gäbe es die "Osteria Pizza e Pasta", gegenüber vom "Tag & Nacht Bistro", wo es immer Pizza gibt, auch ohne Zuzahlung.

Ob es auf der Mein Schiff 3 und 4 im "Tag & Nacht Bistro" Pizza gibt, kann ich dir allerdings nicht sagen.

Ich hatte eine Kabine mit Ausbuchtung auf der MS5, also mit etwas größerem, geschwungenen Balkon. War sehr angenehm.

Trotz der Lage direkt an den Aufzügen war die Kabine genauso ruhig wie die beiden anderen, normalen Balkonkabinen, in denen ich bisher war.

Wenn du also so eine bekommen kannst, nur zu. Lohnt sich.

Und du hast praktisch keine Laufwege zur Kabine, da die Kabine direkt an den Aufzügen liegt.

Ich war schon dreimal auf Deck 8 und von da aus hörst du nichts, weder von den unteren, noch von den oberen öffentlichen Bereichen.

Einmal Kabine 8044 (MS5), einmal Kabine 8088 (MS1) und einmal Kabine 8084 (MS2).

Und die nächste Fahrt ist auch schon gebucht, dann zufällig wieder in Kabine 8088 (MS1).

Relativ mittig im Schiff gelegen. Wie es weiter vorne oder hinten aussieht, weiß ich nicht. Kann mir aber nicht vorstellen das das plötzlich lauter sein soll,

liegen ja mindestens zwei reine Kabinendecks über und unter einem, wenn du Deck 8 oder 9 buchst.

Ich würde sagen, ohne besonderen Wellengang dürfte es auch für Blinde wenig Probleme geben. Es sind ja immer Crewmitglieder dabei, die das Ein- und Aussteigen begleiten/überwachsen. Eine blinde Person ist es ja schließlich gewöhnt nichts sehen zu können.

Aber bei rauer See, hohen Wellen, wenn das Tenderboot stark schaukelt, dürfte das Ein- und Aussteigen für eine blinde Person schlicht nicht möglich sein. Da haben ja schon sehende Personen teilweise große Schwierigkeiten. Und wenn was passiert, obwohl das Risiko absehbar war, wer haftet dann?

Es kann sein das die Kabinen entweder direkt nebeneinander liegen oder in unmittelbarer Nähe zueinander oder gegenüberliegend, eine steuerbord, eine backbord oder eine auf Deck 8 vorne und eine auf Deck 10 hinten.

Bisher konnte man - soweit mir bekannt - den Algorithmus, nach dem die Kabinen bei TUI verteilt werden, nicht nachvollziehen.

Vielleicht gibt es auch gar keinen Algorithmus und ein Praktikant würfelt die Kabinenzuteilung manuell aus...

Da kann man Glück oder Pech haben. Dafür ist der Preis aber auch deutlich niedriger.

Man kriegt was man bezahlt...

Ich habe bisher immer den Pro-Tarif gebucht, wo man sich die Kabine vorher aussuchen kann.

Es gibt aber genug andere, denen die Lage mehr oder weniger egal ist und denen bewusst ist das sie dadurch auch Geld sparen.

Balkonkabine ist erstmal Balkonkabine. Und viele nutzen die Kabine ausschließlich, um dort zu schlafen und halten sich tagsüber dort wenig bis gar nicht auf.

Kommt natürlich auch darauf an, wer in den Kabinen hausen soll.

Eltern in einer Kabine und Kinder in einer anderen, da wäre mir schon wichtig das die Kabinen nebeneinander liegen.

Ist das z.B. nur ein befreundetes Pärchen, würde die Lage der Kabinen eine deutlich geringere Rolle spielen.

Dann hat man vielleicht auch mehr Zeit für sich und fühlt sich nicht rund um die Uhr gezwungen was zusammen machen oder jede Kleinigkeit abstimmen zu müssen.

Da musst du jetzt einfach abwägen,

entweder den sicheren Pro-Tarif, wo du so wie gebucht zwei Kabinen nebeneinander hättest

oder den Plus-Tarif, der günstiger ist, wo aber die Kabinen vermutlich nicht direkt nebeneinander, vielleicht nichtmal auf dem selben Deck sind.

Mir persönlich wäre es egal, solange die Kabine in einem vernünftigen Bereich liegt, also nicht ganz oben, nicht ganz unten, ohne Sichtbehinderung.

Die Entscheidung kann dir glaube ich niemand abnehmen.

Wenn du mit vier Personen 250€ pro Person sparen würdest, ich würde das machen, wenn man dann trotzdem irgendwo auf Deck 8 bis 10 landen würde.

Zitat von marand

Ist dieses Postfach für jeden frei zugänglich und muss die Bordkarte noch irgendwie aktiviert werden?

Die Bordkarten stecken in einem verschlossenen Briefumschlag im Kabinen-"Briefkasten".

Da muss nichts freigeschaltet werden.

Mit den dort hinterlegten Bordkarten kann theoretisch jeder in die Kabine. Aber warum sollte man das machen, außer man irrt sich versehentlich in der Kabinennummer.

Natürlich kann man mit so einer Bordkarte dann auch aufpreispflichtiges bezahlen, aber mit der Bordkarte ist ja auch ein Foto verknüpft, das dann auch überprüft wird.

Ist der Umschlag mit den Bordkarten weg oder aufgerissen, geht man zur Rezeption und lässt sich neue Karten ausstellen. Die alten werden dann natürlich gesperrt.

Zitat von Cree

Ach ja, ich scheitere regelmäßig am Begriff „Stoffhose“

Was du meint, ist eine "Tuchhose". Also eine Hose, die man zu einem Anzug trägt.

Es gibt keine Zugbindung. Es müssen lediglich Züge der DB AG sein. Also keine Privatbahn oder ähnliches.

Rail&Fly-Tickets gelten am Flugtag, am Tag davor und am Tag danach. Aber anders als vorher, als die Tickets noch automatisch mit den Reiseunterlagen verschickt wurden, musst du den Tag beim Einlösen des Gutscheins festlegen. Den kann man dann auch nicht mehr ändern.

Aber mit welchem Zug/mit welchen Zügen du dann an diesem Tag konkret fährst, ist deine Entscheidung.

Es muss nur bei der Anreise eine Verbindung Richtung Flughafen sein und am Abreisetag eine Verbindung Richtung nach Hause.

Auf dem Ticket steht dann z.B. Köln --> Frankfurt Flughafen. Du kannst dann nicht von Köln über Berlin nach Frankfurt fahren.

Als es noch die heraustrennbaren Papier-Kofferanhänger gab, habe ich die immer nach der Landung am Zielflughafen an den Koffer gepappt.

Jetzt, wo es nur noch Kofferanhänger zum selber ausdrucken gibt, mache ich sie vor dem Flug dran, in einem stabilen Kunststoffanhänger.

Für Paris - weil ich kürzlich ein paar Tage dort war - würde ich als bequemes Fortbewegungsmittel auf die Metro setzen.

Die fährt durch ganz Paris und das im Minutentakt.

Ich empfehle den "Paris Visite Pass" als Fahrkarte: Gibt es z.B. als 5-Tage-Ticket. Zone 1-3 reicht in der Regel und kostet dann ca. 45€ pro Person.

Damit kann man dann 5 Tage so viel und so oft fahren wie man will, innerhalb der Tarifzone. Für das reine Stadtgebiet reicht Zone 1-3, es gäbe auch noch Zone 1-5, ist dann teurer und man kann damit auch ins Umland fahren.

Du kannst damit natürlich nicht nur mit der U-Bahn, sondern auch mit der Straßenbahn usw. fahren.

Wir haben das Ticket direkt am Bahnhof gekauft (sind mit der Bahn angereist) an einem der Fahrkartenautomaten. Aber man muss den richtigen Automaten erwischen, denn es gibt unterschiedliche.

Dann noch als kostenlose Handy-App "Bonjour RATP": xxxAdmin(externe Verlinkungen nicht erlaubt)xxx

Gibt es natürlich auch für Apple.

Das ist quasi ein Metro-Fahrplan/Navi, du sagst wo du hin willst und die App zeigt dir genau zu welcher Metro-Station du musst, wo die ist, mit welcher Linie du wie viele Zwischenhalte wohin fahren musst, in welche Linie du dann evtl. umsteigen musst, wie die Auslastung ist, wann die nächste Metro fährt und sogar wo man in der Metro am besten einsteigt, für möglichst kurze Fußwege uvm.

Sehr bequem und praktisch. Wir haben uns damit völlig problemlos quer durch Paris navigiert.

Für den Eiffelturm empfehle ich dringend vorab Online-Tickets zu kaufen, sonst steht man sehr, sehr lange in der Schlange.

Wir hatten Tickets über die offizielle Seite gekauft: xxxAdmin(externe Verlinkungen nicht erlaubt)xxx

Tickets mit Aufzug bis zur Spitze kosten ca. 28€.

Ich hatte einige Schwierigkeiten beim Buchen, ich musste z.B. sämtliche Adblocker usw. des Browsers abschalten.

Oft sagt man das die Kabinen mit Verbindungstür "lauter" sind, weil man durch die Tür mehr hört als durch eine geschlossene Wand.

Ich war auf der Mein Schiff 5 mal in einer Balkonkabine mit Verbindungstür und ich habe dort nicht mehr oder weniger gehört als in einer normalen Balkonkabine ohne Tür. Jedenfalls nicht so das es mir besonders aufgefallen wäre.

Zitat von Dackelmutti

Ist dies erforderlich oder ist Schwarzweiß auch oké?

Ich würde ehr sagen das die Farbe schon eine Rolle spielt, denn mindestens unterscheidet TUI Cruises mit der Farbe ob ihr das An-/Abreise-Paket gebucht habt (rote Kofferanhänger) oder ob ihr das An-/Abreise-Paket nicht gebucht habt (türkise Kofferanhänger). So jedenfall mein aktueller Kenntnisstand.

Bei AIDA unterscheidet sich die Farbe des Kofferanhängers sogar je nach dem auf welchem Deck die Kabine ist. Oder das was jedenfalls mal so.

Damit man die Koffer leichter deckweise sortieren kann.