Bei den AIDAs sind dann wieder nicht alle Rest. inklusive Essen und/oder (Tisch-) Getränken. (wegen Budget)
Hin oder her: Es ist nicht einfach für sich selbst zu entscheiden, für andere sowieso nicht...
Die Wahl fällt selbst nach -zig Reisen mit verschiedenen Reedereien für uns persönlich noch immer nicht leicht. Wir sehen oftmals den Preis gleich nach der Route zu den Hauptgründen einer Entscheidung.
Ev. zwei Anmerkungen zum Knollejupp-Beitrag:
TO ist schon etwas älter, also eher der Mein Schiff-Typ, da braucht man keine Ballermann-Party um halb 1 oder Buffet-Drängeln.
Bargeld an Bord: Ausnahme Casino, da läuft nichts mit der Bordkarte.
Ich sollte doch alles lesen...
Okay, da haben viele Foris und ich auch noch andere Reiseberichte. Allerdings nicht jede/r verrät die genauen Kosten... 
Oftmals ist es eine Terminfrage bzw. Angebots- und Nachfrage-Problem. Heute kann man bei Y einen Schnapper machen, morgen bei Z. Manchmal gibt es Sonderangebote für dies oder manchmal für das.
Newsletter helfen da manchmal, z.B. vom Forensponsor...
Ich habe jetzt nicht alle Antworten durchgelesen. Es geht ja um die Kosten bei MSC.
Nicht nur ich habe einen Bericht einer MSC-Reise mit den genauen Kosten versehen. Signatur oder falls nur über Mobile gelesen wird, der Link:
Nee, nee, keine Chance.
Fazit #43
Die Speisen auf der Karte gefallen mir sehr gut. Bekommt man das täglich aufs Mobile ?
Hoppla, erst heute bekomme ich Deinen schönen Rb auf den Monitor und bin schon, auch wegen der tollen Fotos, begeistert. Da haben wir Euch doch nett zugewunken. Ihr habt uns sicherlich am Ufer erkannt...
Cunard sind wir noch nicht gefahren, aber bei X war die Servicepauschale immer extra gennant. Haben wir, da wir immer offene Essenszeiten haben wollten, immer im voraus bezahlt.
Die Kleineren oder die VIVA ? Das Schiff interessiert mich auch, aber im Hochsommer ? Sorry, niemals in dieser Gegend... Okay, wenn man schulpflichtige Kinder dabei hat, muss man Ferienzeiten beachten. Ich hoffe, Ihr könnt die Hitze verkraften. Wir meiden das eher...
Wir sind bereits dreimal mit NCL gefahren, Gem im MM, Breakaway (RB in der Sig.) von NY in die Karibik, Encore (RB) von Seattle nach Miami.
Englischsprachige Schiffe (NCL, RCL, X) empfanden wir wesentlich relaxter und lockerer als die AC/TC/MSC/Costa-Branche.
Unechte Balkonkabinen ? Die gibt es eher bei den Großen von RCL, wo etliche BK in den Innenbereich mit nur sehr wenig Meerblick gebaut sind. Würden wir niiiie buchen...
More At Sea lohnt sich, wenn man mehr als nur ein, zwei Getränke pro Tag zusätzlich zum Morgentee, Saft und Tischwasser nehmen möchte. Das Wlan nutzen wir im Urlaub selten an Bord, meist nur an Land bei den WiFi-Orten. Spezialrest. sind gegenüber den normalen Rest. nochmal einen Zacken toller. Für Ausflüge sind die 50 $ pro Kabine okay, aber selbst dann empfanden wir die Touren recht teuer. Wir sind meistens sowieso eher individuell unterwegs, da min Fru kein englisch versteht und ich keine große Lust zum Dauerübersetzen habe...
Abendessen ist in den Bedienrest. der o.g. Reedereien hinter X einzuordnen, aber vor den anderen. Für morgens und zwischendurch ist das Buffet okay. Zum F haben wir aber auch die kleineren Rest. aufgesucht, wo mehr Ruhe herrscht.
Poolleben: Okay, amerikanisch, karibisch, oft mit lauter Musik. Ich war bei über 40 Bordtagen wohl nur ein oder zweimal im Pool. Wir lieben Strände. Erzähl-Shows besuchen wir selten, dafür reicht auch mein englisch nicht. Die Musikabende sind interessanter als bei AC/TC. Ballermann ist da eher selten, wenn dann eben Sweet Caroline, Sweet Home Alabama oder Take Home, Country Roads... Musicals vom Broadway - Rock Of Ages , auf der Encore ist der Liverpool Cavern Club (mit Beatles-Coverband) nachgebaut.
Preislich sind wir immer am Sichten. Bei unseren More At Sea - Paketen (Breakaway, Encore) war auch die Servicepauschale dabei. Das ist natürlich ein nicht kleiner Posten. Da kann eine KF auch schon mal ein Schnäppchen gewesen sein. 
Flüge konnten wir meist mit Vorübernachtungen selbst über das Reisebüro aussuchen.
Leider sind viele Routen in Europa mit unterschiedlichen Abfahrt- und Ankunftshäfen. Das macht es schwierig individuell Flüge zu koppeln. Wenn die Reederei-Angebote passen, okay. Von D fährt gar nix... 
Die Preise sind aktuell recht hoch, trotz Saisonende in Europa. Die Transreisen kann man günstig buchen, allerdings sind uns das zu viel Seetage am Stück.
Uns haben die größeren Pötte wegen der größeren Möglichkeiten an Bord besser gefallen als die Gem zu Anfang. Aber jede/r wie er/sie/es mag.
Moin, melde mich als blinder Passagier an Bord...
Für uns sind die größeren Schiffe interessanter geworden, weil die Abwechslung an Bord einfach umfangreicher ist... Da kann man sehr viel zwischen den einzelnen (Unterhaltungs-) Bereichen wählen und findet bestimmt das, was einem tatsächlich gefällt.
Yacht-Club ist natürlich nochmal eine Klasse besser, zumindest was Ausstattung, den Service und die Gastronomie betrifft. Wir als Schnäppchenbucher sind da eher nicht anzutreffen...
Jetzt sehe ich durch
Wir hatten diese Möglichkeit, von Bord aus zu buchen, nicht. Was kostet denn der Spaß, wenn ich fragen darf ?
zwei Personen mit zwei Oldtimern ?
Oder je zwei Personen ? Wahrscheinlich
An Bord nachfragen ? Bucht Ihr über die Reederei ? Oder wegen einer pünktlichen Ankunft ? Zu fast 100 % wissen die Verantwortlichen das erst bei Abfahrt im Vorhafen. Aber zu 99 % sind sie planmäßig oder (meistens) früher.
Bei solch preisintensiven Ausflügen achte ich auch auf kurzfristige Stornomöglichkeiten, denn es kann auch Umroutungen geben. Alles schon passiert...
Viel Spaß
Wir hatten das mal in Erwägung gezogen. Ich kenne es von damals so:
1 Oldtimer + 1 Gast = 200 $
1 Oldtimer + 2 Gäste = 210 $
1 Oldtimer + 3 Gäste = 220 $
.
.
2 Oldtimer + 5 Gäste = 430 $
usw.
Die Oldtimer fahren meistens zusammen. Es sei denn, es sind unabhängig voneinander zahlende Gäste. Aber meistens haben sie die gleiche Route.
Ich mache das immer so. Ich rufe den Hafen bei g...maps auf und schreibe oben links Rent a Car rein...
Früher (09/2021) gab es diese:
Blick vom Schiff, Foto aus meinem RB. Wegen Zoom und Vergrößerung ist es etwas verschwommen. Vor den weißen Silos kann man die alte Baubrücke erahnen.
Tolle Beschreibung, aber leider mind. 30 Jahre zu spät für uns zum Nachmachen...
Vielleicht seit dem Film. Auf Karten oder in Beschreibungen habe ich noch nie The Rock für Alcatraz gesehen. Nur im Zusammenhang mit dem Film wird das so genannt.
Demnächst dann auch Golf von Amerika,
...steht jetzt schon klein unter Golf von Mexiko bei g.maps...
Sorry für OT
Na, ja,
der Berg auf Gibraltar mit der Spitze nennt sich
The Rock und sieht so aus:
Man kommt übrigens von der Seilbahnstation (Signal Hill) dort eigentlich nicht hin. Kletterer mit Ausrüstung vielleicht. Ob es überhaupt erlaubt ist, 
Näher dran ist die Rock Gun Battery, da könnte man wohl rausschauen Die Spitze selbst ist Sperrgebiet.
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The Rock -
ist ein Film, der "auf Alcatraz spielt".
Nichts kann man eigentlich nicht schreiben.
Die Reedereien buchen doch bei den Fluggesellschaften für die Anreisepakete, also lassen sie sich auf die Bedingungen ein. Wenn dann unterschiedliche Gepäck-Gewichte rauskommen, ist es schlecht organisiert. Zumindest wenn das Höchstgewicht auf dem Rückflug geringer ist, als auf dem Hinflug. Eine Reederei könnte auch Charterflüge machen und in Absprache mit der Fluggesellschaft selbst festlegen, ob 20 oder 23 kg erlaubt sind. Natürlich lohnt es sich nur auf den Rennstrecken zur Hochzeit. Triest ist da wohl eher nicht dabei...
Sorry, wir sind auch schon Rentner und machen noch sehr viel individuell... Das muss natürlich jeder selbst wissen, ob man sich das noch zutraut oder nicht. Sicherlich hatten wir in der Vergangenheit mit den Kreuzfahrten auch sehr viel Pauschales dabei, die Flüge hatten wir allerdings durch ein gutes Rb fast immer selbst auswählen können, meistens haben die Flugzeiten unseren Wünschen entsprochen, manchmal konnten wir gute Varianten nehmen.
Ob nun eine Flugzeit gut oder schlecht ist, wird durch einige Faktoren beeinflusst. Da wir 130 bzw. 250 km von gängigen Airports entfernt wohnen, ist uns bei Anreise ein Nachmittagsflug lieber als ein Frühflug. Bei Abreise sind uns Frühflüge nicht unangenehm.
Wenn wir genug Zeit hatten, na/ehmen wir bei Hinflügen auch schon mal eine Vor-Ü im Abflugort in Kauf. Zurück ist fast egal, wann man zu Hause ist, Rentner eben...
