Hallo Klausi
ohne deine Vorfreude schmälern zu wollen, aber ich komme auf 101 Tage 20 Stunden und 56 Minuten
Es sei denn ihr verbringt noch 2 Tage vorher in Kiel.BonZai
Hallo BonZai,
Wir fahren schon zweigenauso ist es. Deshlab habe Tage vorher nach Kiel und warten dort auf die ANkunft der MS4.
Endlich 2stellig ....
Hallo!
Vielleicht sind wir ja ein wenig zu früh aber: Der frühe Vogel fängt den Wurm! Wir haben heute schon mal unsere elektronische Einreiseerlaubnis (ESTA) beantragt und auch bekommen. Ging viel einfacher als wir uns das vorgestellt haben. Wenn jemand Fragen dazu hat --> gerne her damit!
Hallo!
Auch wir haben es vor drei Stunden getan und haben diese Tour gebucht. Die Kanaren hatten wir schon 2014 mit der MS 3 und das Feuerwerk auf Madeira müssen wir einfach einmal live miterleben. Aber leider ist es ja noch so lange hin.
Hallo liebe Mitreisende!
ich hätte hier ein paar Infos zu Longyearbyen / Spitzbergen, Färöer und Skagen, für die, die noch unschlüssig sind:
Longyearbyen / Spitzbergen:
Beim Stöbern im Internet bin ich auf die Firma Svalbard Maxi Taxi gestoßen. Diese bietet eine ungefähr zweistündige Sightseeing-Tour auf Spitzbergen an. Eine perfekte Art, um einen Überblick über Longyearbyen und die Umgebung zu bekommen. Die Tour würde uns 650,00 NOK, das sind umgerechnet 68,00 €, kosten. Es stehen zwei Abholzeiten zur Auswahl: 10:00 Uhr und 16:00 Uhr. Da wir erst um 09:30 in Longyearbyen anlegen, würden wir 16:00 Uhr als Startzeit bevorzugen. Neben der Besichtigung einiger Highlights auf Spitzbergen (alte Kohlmienen, verschiedene Forschungsstationen und schließlich das Svalbard Global Seed Vault (weltweiter Saatgut-Tresor)) wird uns der Fahrer einiges über die Geschichte von Spitzbergen erzählen. Zwischendurch wird immer wieder ein Stop eingelegt, damit wir auch genügend Erinnerungs-Fotos schießen können. Die Gäste, die diese Tour schon gemacht haben, berichten alle positiv von ihren Erlebnissen. Die Gruppe besteht maximal aus 16 Personen. Die Bezahlung erfolgt mittels Kreditkarte.
Färöer:
Am Faschingsdienstag bin ich auf die Seite eines Privatanbieters von Touren auf den Färöer-Inseln gestoßen: http://www.puffin.fo/en/bannerpages/cruise_offer/. Ich habe gleich eine E-Mail geschrieben und um Zusendung der Informationsbroschüre gebeten. Gleich danach habe ich meine Entdeckung auch in Facebook gepostet. Heute, am 11.02. meldet sich Ulrike über Facebook. Sie hatte wohl Mail-Kontakt mit dem Anbieter und hat folgendes in Erfahrung gebracht: „Die Tour wird auch für mehr als vier Personen angeboten und dann auch mit Abholung im Hafen. Der Preis reduziert sich, wenn mehr als vier Interessenten teilnehmen wollen: bei zehn Personen würde die Tour 1200 DKK pro Person kosten, bei 15 Teilnehmern 1000 DKK / Person. Im Preis enthaltene Leistungen sind die bereits angegebenen (Bootstour, Landschaftsfahrt, Museum und ein kleines Mittagessen ). Die "Landschaftsfahrt" beinhaltet eigentlich nur den Transfer von Tórshavn nach Vestmanna, wobei die Hinfahrt über eine Bergstraße durchgeführt wird mit 2 - 3 Fotostops und die Rückfahrt durch einen Tunnel. Ob die Bootstour mit einem Privatboot durchgeführt wird, wurde nicht beantwortet - ich nehme allerdings an, das dies nicht der Fall sein wird, da man mir keine Angaben zu einer max. Personenanzahl auf dem Boot machen konnte….“.
Aber 1.200 DKK bei 10 Personen ist ein stolzer Preis. Das wären ja pro Person ca. 160€. TUI verlangt 2014 ja nur 75€ und die Differenz für ein kleines Mittagessen und ein kurzen Besuch in einem kleinen Museum? Da würden wir im Moment den Ausflug mit TUI vorziehen.
Skagen:
Ebenfalls am Faschingsdienstag habe ich eine E-Mail an die Touristeninformation nach Skagen geschickt und mich nach der Entfernung von Skagen nach Grenen erkundigt. Ich bat auch um Info, wie man am besten von Skagen nach Grenen kommt. Heute morgen kam dann die Antwort aus Skagen: „Thank you for the request. Grenen is 5.1 Km from the cruise quay at which your cruise ship will be docked on July the 22nd. To go to Grenen you can either take a taxi from the cruise quay, the fare is approx. 130-140 DKK each way. The taxis run on metres and therefore it is difficult to give you the exact price. Taxis accept credit cards. If you want to take a ride with the so called Sand Worm the last stretch to the very tip of Grenen - the fare is 30 DKK/Pers. The Sand Worm only accepts payment in cash. Alternatively you can hire a bicycle at the cruise quay and bike to Grenen. Skagen is a very good place to bike as the landscape is flat…“
Dies nur zu Eurer Info, falls Ihr noch nach den einen oder anderen Ausflug sucht oder einfach nur, weil Ihr noch Infos benötigt.
Hallo an alle Mitfahrer!
Wir haben diese Reise auf unserer Asien-Kreuzfahrt auf der MS 1 gebucht. Wird sicherlich eine ganz tolle Reise und wir freuen uns schon riesig.
Hallo!
In Facebook auf der TUI-Seite xxx Administrator (keine Facebook-Gruppen Werbung) xxx sucht Ulrike Gasios noch Teilnehmer für einen Ausflug für Geiranger:
"Hallo, zusammen,
endlich habe ich die Preise von Geiranger Taxi zusammen ( jeweils für 6-8 Personen 
Dalsnibba plus Trollstigen: 10.900 Nok ( 7 Std. )
Dalsnibba plus Briksdals Gletscher: 10.900 Nok ( 7 Std. )
Dalsnibba, Flydalschlucht und Eagle Road: 4.900 Nok ( 3 Std. )"
So wie es aussieht, wären wir aktuell vier Personen für den Ausflug "Dalsnibba plus Briksdals Gletscher". Wenn also noch Interesse besteht, könnt Ihr Euch gerne bei Ulrike über Facebook melden.
Vielen Dank für die tollen Fotos und Hintergrundinfos. Wir machen im Februar genau diesen Ausflug mit Rudolf Messmer und nach diesen Berichten ist unsere Vorfreude noch größer.
Da es von Klausi angesprochen wurde würde mich mal interessieren, wie das mit den Toilettenbesuchen geregelt war. Benötigt man dafür Ringgit?
LG
Stoni
Hallo @Stoni,
in den Petronas Towers waren die Toiletten super sauber bei kostenloser Benutzung. Im Restaurant beim Mittagessen ebenfalls kostenlose Benutzung. Man konnte sie benutzen aber es empfiehlt sich vielleicht ein Handdesinfektionsmittel mitzunehmen.
Hallo Nisa,
vielen Dank für die Blumen (s. Thread Langkawi - Ganztagesausflug mit Seilbahn, Inselhauptstadt und Mangroven Tour). Wie gewünscht nun hier ein Auszug aus meinem Reisebericht über Kuala Lumpur. Wir hatten einen ganzen Tag über golden-ade-holiday bei Rudolf Messmer gebucht.
"Und heute hilft auch nur der Wecker … von selber wird heute viel passieren, aber das Aufwachen gehört nicht dazu. Mein iPhone reißt uns aus unseren Träumen, aber es nutzte nichts, wir wollen ja schließlich Kuala Lumpur mit Golden Age Holidays erkunden und Treffpunkt ist spätestens um 07:00 Uhr im Hafenterminal. Wir stehen auf, machen den üblichen Rundgang durchs Bad und packen anschließend unseren Rucksack für den heutigen Tag in Kuala Lumpur .
Das Frühstück lassen wir heute komplett ausfallen. Man weiß ja nicht, wie es mit den Toiletten hier aussieht. Der Übergang zum Cruise Center in Port Klang erwartet uns mit Wetterleuchten, aber keinem Regen. Am Schalter von Rudolf Messmer melden wir uns an, werden überschwänglich vom Almöhi (Rudolf hat wirklich eine gewisse Ähnlichkeit mit ihm) begrüßt und dann unserem Guide Matthias für den heutigen Tag zugewiesen.
Mit insgesamt vier weiteren Gästen treten wir die einstündige Fahrt kurz nach 07:00 Uhr nach Kuala Lumpur in einem Minivan an. Rudolf musste die Tour ein wenig umstellen, da er für die Twin Towers nur Tickets für den Slot 09:15 Uhr bekommen hat. Und das entpuppt sich als Herausforderung, denn wir müssen durch die Rushhour nach KL. Und wir müssen pünktlich sein. Ist der Slot verpasst, sind auch die Tickets verfallen. Und das will eigentlich niemand von uns. Aber unser erfahrener Fahrer schafft es irgendwie, die meisten Staus zu umfahren und so erreichen wir die Twin Towers schon um 08:20 Uhr. Also noch genügend Zeit, um ein wenig herum zu bummeln und die Twins von unten zu bestaunen.
Petronas Twin Towers - Wahrzeichen der Hauptstadt
Mit einer Gesamthöhe von 452 Metern vom Boden bis zur Spitze sind die Zwillingstürme des Mineralölkonzerns Petronas das höchste Bauwerk in Malaysia . Sie galten bis zur Eröffnung des Taipei Financial Centers in Taiwan im Jahr 2004 als das höchste Bauwerk der Welt. Diese Einstufung war allerdings von Anbeginn umstritten, denn das Dach der markanten Türme befindet sich in einer Höhe von 378 Metern und liegt damit niedriger als der obere Abschluss einiger anderer Gebäude. Die Gesamthöhe von 452 Metern resultiert aus den Dachaufbauten mit spitz zulaufenden Masten. Die Petronas Towers wurden in einem modernen Baustil errichtet und bestehen aus Stahl, Beton, Glas und Aluminium. Knapp 37.000 Tonnen Stahl wurden für den Bau der Türme verwendet. Aus Kostengründen wurden zahlreiche Bereiche der Stahlkonstruktion durch preiswerteren Stahlbeton ersetzt, was ein deutlich höheres Gewicht zur Folge hat.
Das markanteste Merkmal der Petronas Towers ist die Skybridge in einer Höhe von 172 Metern. Die Stahlbrücke verbindet beide Türme miteinander und liegt zwischen dem 41. und 42. Stockwerk. Die Verbindungsbrücke ist begehbar und seit dem Jahr 2000 ist sie für Besucher geöffnet. Sie stellt die erste begehbare Brücke in einer solchen Höhe dar. Der Übergang wurde seitlich auf Kugellagern platziert, um Beschädigungen der Türme durch auftretende Schwingungen auszuschließen. Pro Tag dürfen 1.600 Besucher die Petronas Towers mithilfe der Hochgeschwindigkeitsaufzüge erklimmen. Dabei handelt es sich um einen Doppelstockaufzug, bei dem zwei Kabinen übereinander montiert sind. Sie besitzen ein Fassungsvermögen von 26 Personen. Insgesamt befinden sich 78 Aufzüge in den Petronas Towers, wovon einige als Lastenfahrstühle genutzt werden.
Die Räume der Petronas Towers werden in erster Linie als Geschäfts- und Büroräume genutzt. Darüber hinaus befinden sich mehrere Einkaufszentren in den Türmen. Zusätzlich ist mit dem Suria KLCC ein Shopping-Center mit Edelboutiquen und zahlreichen Restaurants angeschlossen. Weiterhin ist in den Türmen das Naturwissenschaftsmuseum "Petrosains", eine Kunstgalerie und ein Konzertsaal beheimatet. In dem 865 Besucher fassenden Saal gibt die Philharmonie Malaysia klassische Konzerte. Unter dem Gebäude befindet sich eine Tiefgarage mit rund 5.400 Stellplätzen für Pkws . Eindrucksvoll erheben sich die Spitzen der Türme mit einer Höhe von rund 74 Metern in den Himmel. Sie sind in ihrer Form einem Minarett nachempfunden und wurden in Japan bzw. Südkorea hergestellt. Insgesamt bestehen die Petronas Towers aus 86 Stockwerken. Jedes Stockwerk besitzt eine Höhe von vier Metern. Der Grundriss der Türme entspricht einem achteckigen Stern , wobei sich die Innenkanten nach außen wölben. Architekt César Antonio Pelli entnahm die Form der islamischen Bauweise mit einem polygonen Aufbau.
Zum Bau der Petronas Towers wurden zwei Bauteams eingesetzt, die jeweils mit der Errichtung eines der beiden Türme beauftragt wurden. Um die Bauzeit so kurz wie möglich zu halten, ließen die Architekten beide Teams in einem Wettbewerb gegeneinander antreten. Bis zu 2.000 Arbeiter waren auf der Baustelle gleichzeitig im Einsatz. Baubeginn war im April 1994. Im Sommer 1995 stand das Gerüst der Türme und der Innenausbau begann. Im Juli des gleichen Jahres wurde die Skybridge montiert. Im Frühjahr des folgenden Jahres wurden die Spitzen auf dem Dach der Petronas Towers errichtet. Die feierliche Eröffnung erfolgte am 31. August des Jahres 1999. Das Gebäude gilt als außerordentlich sicher. Die Skybridge fungiert im Notfall als Fluchtweg zwischen beiden Türmen. Das Bauwerk ruht auf 16 unterirdischen Hauptpfeilern pro Turm. Das durch die verwendeten Materialien bedingte hohe Eigengewicht lässt das Gebäude bei Wind kaum schwingen und sorgt für zusätzliche Stabilität.
Im Untergeschoss der Türme angekommen, bekommen wir unsere Tickets für die Auffahrt auf den Skywalk bzw. die Plattform für 09:15 Uhr ausgehändigt. So richtig viel Zeit ist ja nun nicht mehr bis dahin … also gehen wir schon mal zum passenden Eingang und warten, bis wir an der Reihe sind. Unterdessen treffen wir Nicole und Arne, die es gerade noch rechtzeitig geschafft haben, mit ihrem privat organisierten Taxi hier her zu kommen. Die einzelnen Gruppen werden mit farbigen Anhängern gekennzeichnet - wir bekommen die Farbe grün, so dass die jeweilige Aufenthaltsdauer entsprechend gesteuert werden kann – und zugegeben, die Organisation ist perfekt.
Kurz vor dem Einlass sehe ich eine Eintrittskarte auf dem Boden liegen. Ich hebe sie auf und stelle fest, dass es eine Karte von einem Deutschen sein muss. Da nicht sehr viele Deutsche in unserer Gruppe sind, frage ich jeden, ob er eventuell sein Ticket verloren hat. Aber jeder hatte wohl sein Ticket . Also habe ich es kurzer Hand eingesteckt. Als wir an den Check In kommen, an dem die Tickets eingelesen werden und sich eine Türe , ähnlich der U-Bahnstationen in Singapur , öffnet merke ich, dass Nicole ihr Ticket vermisst. Sie hat den Besucherausweis mit dem grünen Band für ihr Ticket gehalten. Gut, dass ich das gefundene Ticket aufbewahrt habe und so konnte ich ihr die Auffahrt doch noch ermöglichen.
Pünktlich um 09:15 Uhr machen wir uns dann auf den Weg nach oben. Mit einem Expressaufzug geht es direkt auf den Skywalk, die Verbindungsbrücke zwischen beiden Türmen. Hier treffen wir auf die beiden vorherigen Gruppen, von der die erste mit unserem Erscheinen jedoch weitergeleitet wird, so dass immer nur zwei Gruppen parallel auf dem Skywalk sind. Der Blick über Kuala Lumpur ist in der Tat schon beeindruckend – wobei jedoch zu vermuten ist, dass der Blick von der Besucherplattform kurz unter der Spitze schon noch mal eindrucksvoller ist. Und so ist es auch, wie wir kurz darauf nach einer weiteren Aufzugsfahrt feststellen werden. Aber auch für uns geht die Zeit hier oben einmal zu Ende, so dass uns das Personal nach unten geleitet, wo wir auf dem Weg zum Ausgang noch durch den obligatorischen Souvenirshop gehen müssen.
Unsere Fahrer steht mit dem Minivan schon bereit. Weiter geht die Fahrt zum Sultan Abdul Samad Gebäude.
Das Sultan Abdul Samad Gebäude am Merdeka Square
Wir steigen am Merdeka Square aus unserem Minivan . Und was sehen wir? Nichts. Kein Square. Der ist eigentlich schon da, nur wird er heute von unzähligen Zelten bedeckt. Irgendein ein nationales Festival findet statt. Und wie könnte es anders sein? Es steht unter dem Motto: Essen - die Hauptaktivität der Malaien . Von einem freundlichen Polizisten , der extra für unsere Gruppe den Verkehr anhält, werden wir über die breite Straße geleitet und stehen vor dem Sultan Abdul Samad Gebäude.
Das Gebäude wurde zur Regierungszeit von Sultan Abdul Samad errichtet und beherbergt heute die obersten Gerichte Malaysias und die Ministerien für Information, Kultur und Kommunikation. Der britische Architekt A.C. Norman entwickelte im 19. Jahrhundert die Pläne für die Errichtung des markanten Bauwerks in der malayischen Hauptstadt . Er hielt sich vorher längere Zeit in Afrika auf und studierte auch die Architektur muslimischer Moscheen in Indien . Vom Architekturstil dieser maurischen Bauwerke ließ er sich bei seinen Entwürfen für das Sultan Abdul Samad Gebäude inspirieren. Die Bauzeit betrug drei Jahre und dauerte von 1894 bis 1897. Markantes Erkennungszeichen des Bauwerkes ist der 41 Meter hohe Turm an der Frontseite. Die Glocken läuteten erstmalig anlässlich einer Parade, die zu Ehren der britischen Königin Victoria im Jahr 1897 abgehalten wurde.
Nach dem Abzug der japanischen Besatzungstruppen aus Malaysia im Jahr 1945 versuchte Großbritannien wieder die Kontrolle über das Land zu übernehmen und an die Kolonialzeit anzuknüpfen. Im Sultan Abdul Samad Gebäude wurde ein Verwaltungszentrum eingerichtet. Die Briten sahen sich jedoch mit einer erstarkten Unabhängigkeitsbewegung konfrontiert, die sich in einem Bündnis unter dem Anführer Tunku Abdul Rahman organisierte. Der Merdeka Square vor dem Sultan Abdul Samad Gebäude spielte in den Unabhängigkeitsbestrebungen des Landes eine wichtige Rolle. Im Jahr 1957 wurde die britische Flagge auf dem Bauwerk eingeholt und die Unabhängigkeit Malaysias praktisch besiegelt. Dieses historische Ereignis fand am 31. August 1957 statt. Vier Jahre später liefen Bemühungen an, alle ehemaligen britischen Kolonien der Region, die aus Singapur , Sabah, Brunei und Sarawak bestanden, unter dem Dach Malaysia zusammenzufassen. Hintergrund waren Befürchtungen, die kommunistischen Aktivitäten, vor allem in Singapur , könnten in absehbarer Zeit die Souveränität Malaysias ernsthaft bedrohen.
Das Sultan Abdul Samad Gebäude gehört mit seiner kupfernen Kuppel und dem 41 Meter hohen Glockenturm zu den auffälligsten Bauwerken in Kuala Lumpur . Es dient als Kulisse für wichtige nationale Ereignisse, die auf dem Merdeka Square gefeiert werden. Alljährlich am 31. August wird der Nationalfeiertag mit einer Parade an diesem Ort begangen. Das historische Gebäude ist heute die Heimat des Obersten Gerichtshofes des Landes. Darüber hinaus sind das Bundesgericht und das Berufungsgericht hinter den Mauern untergebracht. Unweit des Sultan Abdul Samad Gebäudes erhebt sich die Jamek Moschee , die bis zur Einweihung der Nationalmoschee im Jahr 1965 das wichtigste islamistische Gotteshaus in Kuala Lumpur war. Sie befindet sich am Zusammenfluss der beiden Ströme Klang und Gombak, die sich hinter dem Sultan Abdul Samad Gebäude vereinigen. Ein weiteres historisches Ereignis fand vor dem markanten Bauwerk im Jahr 1982 statt. Der Glockenturm verkündete am 1. Januar dieses Jahres die Synchronisierung der Zeit auf der malayischen Halbinsel. Fortan befanden sich Sabah, Sarawak, Singapur und Malaysia in derselben Zeitzone.
Unmittelbar neben dem Sultan Abdul Samad Gebäude liegt die Stadthalle, deren Architektur ebenfalls dem maurischen Baustil entspricht. Sie wird heute als Ausstellungszentrum genutzt. Gegenüber vom Sultan Abdul Samad Gebäude erhebt sich die Kathedrale St. Mary , die vom gleichen Architekten entworfen wurde. Im Innenraum der anglikanischen Kirche kann man eine seltene historische Pfeifenorgel besichtigen. Am anderen Ende des Merdeka Platzes liegt ein anderes eindrucksvolles Bauwerk aus der Kolonialzeit. Das zweistöckige Gebäude beherbergt die Kuala Lumpur Gedächtnisbibliothek. Dort erhält man umfangreiche Informationen zur Geschichte der malayischen Hauptstadt. Die Bibliothek ist täglich außer sonntags zwischen 10.00 Uhr und 17.00 Uhr geöffnet. Die unvergleichliche Architektur des Sultan Abdul Samad Gebäudes, in der sich maurische und viktorianische Einflüsse wiederfinden, machen das Bauwerk zu einem Wahrzeichen von Kuala Lumpur . Zahlreiche Stadtrundfahrten legen an dem markanten Gebäude einen Fotostopp ein und im Rahmen der meisten Rundreisen durch Malaysia steht ein Besuch auf dem Merdeka Platz auf dem Programm.
Nun geht es zu Fuß weiter. Unser erster Halt ist auf einer Brücke. Hier können wir den Zusammenfluss von Sungai Gombak und Sungai Kelang sehen, die KL seinen Namen gaben. Nun gut, dieses trübe Gewässer als Fluss zu bezeichnen ist schon ein wenig übertrieben. Hier herrscht gerade große Betriebsamkeit. Der Uferbereich soll in eine Art Promenade umgestaltet werden, da KL nicht wirklich einen Platz hat, wo sich die Leute am Abend treffen bzw. schlendern können. Sie wollen sich an Singapurs Clarke Quai orientieren.
Unser nächster Halt ist der Central Market. Das Gebäude besteht aus zwei Stockwerken und ist voll von kleinen Geschäften, die alles mögliche anbieten. Hier haben wir ungefähr 35 Minuten Zeit. Und die nutzt Jutta natürlich. Gleich im zweiten Shop findet sie einen langen Rock, der Ihr Gefallen findet. Anprobiert, passt. Preis 78 Ringgit. Da muss noch was drinnen sein. Sie schlägt der Verkäuferin 70 Ringgit (ungefähr 20,00 € ) vor und diese akzeptiert. Sie tütet den Rock noch schnell ein und wünscht uns „good luck". Gleich um die Ecke wartet schon ein Holzschnitzer, der uns "seine" Arbeiten präsentiert. Auch hier schlagen wir zu. Wir bekommen für 40 Ringgit eine zusammenklappbare Holzschale, die man auch als Schneidebrett benutzen kann.
Eine Dame aus unserer Reisegruppe nutzt die Zeit etwas anders - Fußpeeling der anderen Art. Für zehn Ringgit kann man seine Füße für 15 Minuten in ein Wasserbecken stellen, dass mit Fischen gefüllt ist. Dies knabbern dann die überschüssige Haut ab. Zunächst, so meint sie, koste es ein wenig Überwindung, aber eigentlich würde es mehr kitzeln. Am Schluß kam sie dann aber leicht verspätet zu unserem Treffpunkt, denn beim Herausnehmen der Füsse hat sich wohl der eine oder andere Fisch mit ihrem Unterschenkel verhakt und es blutet ein wenig.
Weiter geht die Fahrt zu unserem nächsten Fotostopp - dem Königspalast.
Der Königspalast in Kuala Lumpur - Königsresidenz
Der Königspalast Istana Negara ist die Residenz des amtierenden malayischen Königs und gehört zu den meist besuchten Sehenswürdigkeiten in der Hauptstadt Kuala Lumpur .
Alle fünf Jahre wird in Malaysia der Herrscher eines der insgesamt neun Sultanate im Land zum König ernannt. Die Regentschaft des Monarchen kann über diesen Zeitraum hinaus nicht verlängert werden. Das Rotationsprinzip wird strikt eingehalten. Aktuell ist Sultan Abdul Halim Muadzam Shah der amtierende König von Malaysia . Er wurde im Jahr 2011 zum Herrscher des Landes ernannt. Während seiner Amtszeit bezieht der König den prunkvollen Nationalpalast in Kuala Lumpur .
Das Bauwerk befindet sich am Hang des Hügels Bukit Petalings. Die markante Architektur des Königspalastes erinnert an orientalische Baustile. Das Hauptgebäude wird von einer großen Kuppel überspannt. Die Nebengebäude und das Eingangsportal sind mit kleineren Kuppeln ausgestattet. Das weitläufige Areal umfasst eine Fläche von 28 Hektar Land und den Besuchern bietet sich ein herrlicher Ausblick über den Fluss Klang. Zu Staatsempfängen oder offiziellen Zeremonien ist das Gelände prunkvoll geschmückt. Der gepflegte Park des Königspalastes, der von einem Zaun umgeben ist, kann im Rahmen eines Rundgangs erkundet werden. In der Parkanlage befinden sich Grünflächen, Teiche und bewaldete Abschnitte mit zahlreichen Bänken, die zum Verweilen einladen. Darüber hinaus befinden sich in dem Areal mehrere Tennisplätze und ein 6-Loch-Golfplatz.
Der Königspalast in Kuala Lumpur wurde im Jahr 1928 errichtet. Zuerst lebte der wohlhabende Chinese Chang Wing in dem prachtvollen Bauwerk. Er ließ den Palast erbauen, um seiner ganzen Familie ein Heim zu geben. Bis zum Zweiten Weltkrieg lebte der Millionär gemeinsam mit seinen 26 Frauen und seinen Kindern in der Palastanlage. Mit der Besetzung Malaysias durch die Japaner im Jahr 1942 sah sich Chang Wing zur Flucht gezwungen. Die japanischen Besatzer nutzen den Palast als Offiziersmesse. Nach dem Abzug der japanischen Truppen im Jahr 1945 stand das Anwesen leer, bis es von der britischen Armee im Jahr 1957 gekauft wurde. Später erwarb die Regierung Selangors den Nationalpalast. Es fanden umfangreiche Restaurierungs- und Umbaumaßnahmen statt. Aufwendig modernisiert wurde das Bauwerk im Jahr 1980, weil zu diesem Zeitpunkt bereits wichtige Zeremonien im Nationalpalast abgehalten wurden.
Im heutigen Palastmuseum befinden sich zahlreiche Räumlichkeiten, die für diverse Anlässe genutzt werden. Der Thronsaal gehört zu den wichtigsten und bekanntesten Sälen im Gebäude. Er befindet sich im Ostflügel und wird ausschließlich für öffentliche Empfänge, Zeremonien und Bälle genutzt. Hier werden die Regierung und die Minister ernannt und es finden diplomatische Besprechungen und Verhandlungen auf internationaler Ebene statt. Ehrengäste und ausländische Politiker werden vom König im Audienzsaal empfangen. Als Alternative steht das repräsentative Zimmer Bilik Duta für diese Anlässe zur Verfügung. In einem weiteren Saal empfängt die malayische Königin Gäste und Repräsentanten. Im Bilik Menteri Saal haben die Besucher die Möglichkeit, sich auszuruhen und zurückzuziehen. Der Haupteingang des Königspalastes befindet sich an der Vorderseite des Gebäudes. Er wird durch einen Bogen markiert, der von zwei Wachen flankiert und beschützt wird.
Und wir haben großes Glück . Wir kommen rechtzeitig zur Wachablösung, ähnlich dem changing of the guard in London , zum Palast und können die Zeremonie live miterleben. Dieses Ritual zieht zahlreiche Besucher an und wird von einer streng protokollierten Zeremonie begleitet. Die Wachablösung stammt noch aus der Zeit der britischen Vorherrschaft auf Malaysia . Insgesamt vier Wachen sorgen für den Schutz des Königs . Sie teilen sich in zwei Reiter der königlichen Brigade und zwei Wachposten am Eingangsportal auf. Die Paradeuniform des Wachregimentes gleicht bis heute dem Erscheinungsbild britischer Uniformen. Und kurz nach dem Wachwechsel - oh Wunder - haben alle anderen Besucher den Platz verlassen und wir haben freie Sicht auf den Palast. Nur unsere Reisegruppe befindet sich noch hier. Einfach toll.
Mittagessen
Dieses ist in der Tat herausragend - in einem malaiischen Restaurant erwartet uns ein Mittagsbuffet der Extraklasse … eine umfangreiche Auswahl an malaiischen Speisen erwartet uns. Am liebsten würde ich alles einmal probieren, bis auf den Fisch natürlich - aber das übersteigt meine Magenkapazität (und die ist nicht wirklich schlecht) bei weitem.
Nach dem Essen stehen noch ein Punkt auf dem Ausflugsprogramm, bevor es zurück zum Schiff geht: Die Batu Caves warten auf uns.
Batu Caves - die populärste Tempelanlage dieser Art
Am Stadtrand, 15 km nördlich des Zentrum, erhebt sich ein Kalksteinmassiv, das im Inneren von riesigen Höhlen durchzogen wird. Die Hindu-Tempel in den Batu Caves zählen zu den populärsten Tempelanlagen dieser Art außerhalb des indischen Subkontinents. Die Höhlen wurden von den Ureinwohnern seit langer Zeit als Zufluchtsort genutzt. Bekannt wurden sie allerdings erst im Jahr 1878 durch den Amerikaner William Hornaday, der die unterirdischen Tempel beschrieb. Das System besteht aus mehreren Karsthöhlen, von denen die 100 Meter hohe Kathedralenhöhle die größte ist. In dieser Höhle befinden sich mehrere hinduistische Schreine. Die Haupthöhle erreicht man über eine steile Treppe mit insgesamt 272 Stufen. Die Treppe führt vom Vorplatz bis zum Eingang des unterirdischen Höhlensystems. Zwei weitere Höhlen schließen sich an die Kathedralenhöhle an. Sie werden als Art Gallery und Museum Cave bezeichnet und beherbergen zahlreiche Statuen hinduistischer Gottheiten und Malereien. Dieser Komplex wurde im Jahr 2008 nach umfangreichen Renovierungsarbeiten der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.
Die Inschriften und Abbildungen auf vielen Schreinen erzählen die Geschichte von den Kämpfen des Gottes Murugan gegen den Dämon Soorapadam. Besucher der Höhlen erhalten einen Audio-Tour-Guide, der alle wesentlichen Informationen zu den Tempelanlagen zusammenfasst. An der linken Seite des Haupteinganges befindet sich mit der Ramayana Cave eine weitere Höhle. Auf dem Weg dorthin passieren wir eine 15 Meter hohe Statue des Gottes Hanuman und einen Tempel, der dieser Gottheit gewidmet ist. Hanuman wird in der hinduistischen Mythologie als affenähnliches Wesen beschrieben. In der Ramayana Cave wird die Geschichte des Gottes Rama auf den unregelmäßigen Wänden der Höhle beschrieben. Die Abfolge der Ereignisse im Leben der Gottheit wird dabei in chronologischer Reihenfolge wiedergegeben. Zu den eindrucksvollsten Statuen der Batu Caves gehört die Statue des Gottes Murugan am Höhleneingang. Der Koloss besitzt eine Höhe von mehr als 42 Metern und wurde im Jahr 2006 nach einer dreijährigen Bauzeit fertiggestellt. Es handelt sich dabei um die höchste Statue dieser hinduistischen Gottheit weltweit.
Zahlreiche Höhlen der Batu Caves sind nicht bebaut und beherbergen keine religiösen Orte oder Inschriften. In diesen unterirdischen Kammern ist eine artenreiche Höhlenfauna beheimatet. Zu den Höhlenbewohnern gehören seltene Spinnenarten und Flughunde. Das Gelände rund um die Batu Caves wird von zahlreichen Makaken bevölkert. Die Affen haben aufgrund des nie abreißenden Besucherstroms die Scheu vor den Menschen verloren und lassen sich von den Touristen gern füttern. Wer nicht aufpasst, wird von den Makaken bestohlen. Beißattacken der Tiere sind zwar selten, kommen in Einzelfällen aber hin und wieder vor. Unterhalb der Haupthöhle erstreckt sich mit der sogenannten dunklen Höhle ein weitverzweigtes unterirdisches System von Gängen und großen Räumen. Das Streckennetz zieht sich auf einer Länge von zwei Kilometern unter der Kathedralenhöhle entlang. Der Boden und die Decken sind von zahlreichen Stalagmiten und Stalaktiten bedeckt. Zur Erhaltung des einzigartigen Ökosystems in den Kalksteinfelsen ist der Zugang zu den Höhlen beschränkt.
Seit Beginn des neuen Jahrtausends haben sich die Batu Caves zunehmend zu einem beliebten Klettergebiet entwickelt. Mehr als 160 ausgewiesene und katalogisierte Kletterrouten durchziehen das Gebirge. Die Routen sind leicht zugänglich und nehmen ihren Anfang am Fuß der Batu Caves zu ebener Erde. Die Höhlen spielen noch heute eine wichtige Rolle im hinduistischen Jahreskalender . Alljährlich begehen Anhänger dieser Glaubensrichtung Ende Januar das traditionelle Thaipusam-Fest in den Batu Caves. Die Feierlichkeiten werden mit einer Prozession eingeläutet, die vom Sri Mahamariamman Tempel in Kuala Lumpur bis zu den Höhlen führt. Dabei tragen die Gläubigen Kannen und Krüge mit Milch zu den Tempelanlagen, die der Gottheit Murugan als Opfer dargebracht werden. Das Ereignis zieht zahlreiche Schaulustige an, die den Weg der Prozession säumen und sich in langen Reihen hinter den Absperrungen auf der Treppe aneinander drängen.
Zurück zu unserer Tour: Der Eingang der Höhle liegt leider etwas weiter oben … Nach den ersten Fotos von der riesengroßen Statue müssen jetzt zunächst „nur noch“ die oben schon erwähnten schier endlosen 272 Stufen zur Light Cave erklommen werden. Am Besten man lässt alles Essbare im Van zurück, sonst wird man von den dort lebenden Affen überfallen und verfolgt. Leider steht der Besuch des Höhlensystem erst nach dem Mittagessen auf dem Programm, doch der bewölkte Himmel macht die Sache zwar minimal angenehmer und doch wird der Aufstieg noch zu einer schweißtreibend Angelegenheit. Aber bei knapp 32°C und einer Luftfeuchtigkeit von über 80% macht das richtig Spaß … ich glaube nicht, dass oben noch irgendetwas an mir nicht schweißdurchtränkt ist - glücklicherweise bin ich da nicht der einzige. Als wir oben ankommen wissen wir, dass sich der Aufstieg gelohnt hat - der Ausblick von dort oben über Kuala Lumpur und sein Umland ist fantastisch und auch die Höhlen an sich sind absolut sehenswert. Beim Spaziergang durch die Höhlen sehen wir zahlreiche Schreine zur Verehrung der Hindu-Götter, können aber leider bei keinem Hindu-Gottesdienst zusehen, uns aber an dem großen Höhlensystem gar nicht satt sehen. Hinter jeder Ecke gibt es etwas neues zu entdecken und die Abkühlung von der Schwüle draußen tut auch ganz gut. Wir schlendern eine gute halbe Stunde umher und begeben uns dann zurück auf den Vorplatz, um mit unserer kleinen Reisegruppe zurück zum Hafen zu fahren.
Nach insgesamt 40 Minuten Aufenthalt fahren wir zurück zu unserm Schiff .
Da wir nun mit dem Bus zurück zum Schiff fahren (und damit wieder 1 ½ Stunden Zeit haben), kann ich kurz etwas zu den Busfahrten hier sagen. Zunächst einmal ist das wichtigste Utensil bei den Ausflügen ein Pullover bzw. eine Strickjacke. Und zwar trotz Temperaturen von regelmäßig mehr als 30°C . Frei nach der „Sendung mit der Maus" würde ich nun sagen: „Klingt zwar unlogisch - ist aber so." Praktisch alle Gebäude, Restaurants, Museen, insbesondere aber auch Reisebusse werden hier klimatisiert - und das bedeutet „radikal herunter gekühlt", so dass man hier ständig zwischen zwei Temperaturbereichen (30°C im Freien, 18°C im Inneren) wechselt und da hilft die Strickjacke durchaus, die Klimaanlagentemperatur wieder auf ein gesundheitlich erträgliches Maß anzuheben.
Die Fahrt verläuft relativ schnell, so dass wir pünktlich um 16.00 Uhr zurück sind – und so war ja auch der Plan.
Jetzt erst einmal unter die Dusche . Ich bin wie gerädert. Einfach nur noch unter die Dusche und dann ab ins Bett , um ein wenig zu ruhen."
Nein! Das mit dem Reisepass gilt nur für Singapur!
Hallo Karina,
ich hätte da mal eine Frage zum Pass abgeben. Benötige ich den , wenn ich in Singapur an Land gehe, oder reicht die Bordkarte ?
Grüsse
biggi43
der Reisepass wird für Singapur immer benötigt. Nach dem letzten Landgang ist er bei der Crew wieder abzugeben. Denn wenn nicht alle Reisepässe abgegeben wurden, kann das Schiff den Hafen nicht verlassen.
Das kommt darauf an! Der Shuttle fährt mehr oder weniger direkt vom Schiff und kostet pro Person 7€. Am MSB gibt es aber auch direkt eine MRT-Station - Die neue U-Bahnstation „Bayfront" . Wenn man dort aus der MRT-Station kommt, steht man direkt am MSB. Und die Fahrt kostet, glaube ich, nur 1,10 - 1,30 SGD/Person (und die fahrt mir der MRT-Station ist schon sehenswürdig). Allerdings muss man halt vom Schiff ca. 400 bis 500 Meter zur Einstiegs-MRT-Station laufen.
Du täuschst Dich nicht. Die MRT-Station liegt ca. 400 - 500 m vom Schiff entfernt. Für den Fall, dass es regnet ist der komplette Fußweg mit einem grünen Dach überdacht. Hat den Vorteil, dass man sich auch nicht verlaufen kann 
.
Kann mir jemand sagen, bis um welche Uhrzeit der Shuttle Bus in Singapur fährt? Speziell an dem Abend, an dem die Abfahrt mit dem Schiff erst um 23:00 Uhr erfolgt? Und um wieviel Uhr findet jeweils die SNRÜ statt?
Hat zufällig auch schon jemand einen Bike Ausflug in Singapur mitgemacht?
LG
Sandy
Am 25.11. haben wir um 23:00 Uhr in Singapur abgelegt. Die SNRÜ fand um 21:15 Uhr statt. Der Mein Schiff Shuttle verkehrte von 09:00 Uhr bis 19:00 Uhr (letzte Shuttle zurück zum Schiff) im regelmäßigen Pendelverkehr zum Marina Bay Sands Convention Centre. Tickets sind an der Rezeption käuflich zu erwerben. Preis: 7€/Erwachsenem und 5€/Kind.
Hallo Seefahrer,
könnt ihr mir bitte nochmal weiterhelfen.
Wir haben für unsere Orientkreuzfahrt jetzt auch in Dubai und Abu Dhabi eine Tour mit Elias und in Bahrain eine Tour mit Birgit gebucht.
Jetzt sind wir uns nicht ganz sicher wo der Treffpunkt ist. Kommen die beiden direkt an das Schiff. Elias hat uns geschrieben das wir uns bei den Taxis treffen. Ich habe im Forum gelesen das man die Häfen nicht zu Fuß verlassen darf. Stehen die Taxis beim Schiff.
Es wäre super wenn ihr mir bitte nochmals helfen könnt.
Danke und frohe Weihnachten.
Geli
Hallo Geli,
wir sind am 02.01. mit Birgit auf Tour in Bahrain. Gerade eben habe ich eine E-Mail von Birgit erhalten. Sie holt uns direkt um 09:00 Uhr am Schiff ab und hat ein Schild mit unseren Namen dabei. Das wird dann bei Euch genauso sein.
Hallo Leute,
mal ne Frage an die Asien Rückkehrer:
wenn man in Singapur den Zuschlag für den Abreisetag an Bord zahlt, Wie lange darf man dann an Bord bleiben? Die Rückflüge nach Deutschland sind ja fast alle erst in der Nacht.
LG, Marion
Hallo Marion,
wie "Hamburger Jung" schon geschrieben hat, können individuell abreisende Gäste, gegen Zuschlag, bis 18:00 Uhr an Bord bleiben. Gäste mit Anreisepaket natürlich so lange, bis der Transferbus im Hafen abfährt. Ich habe hier mal eine Aufstellung (Auszug) der Abfahrtszeiten angefügt (Stand: 09.12.15):
nach FRA (21:00 Uhr) über Dubai mit Emirates --> 17:30 Uhr
nach DUS (01:20 Uhr) über Dubai mit Emirates --> 19:30 Uhr
Nach DUS (19:20 Uhr) über Abu Dhabi mit Etihad --> 16:00 Uhr
nach FRA / HH (23:55 Uhr) non-stop mit Lufthansa --> 20:15 Uhr
nach FRA (13:55 Uhr) non-stop mit Singapore Airl. --> 11:00 Uhr
nach FRA / MUC (20:25 Uhr) über Doha mit Qatar --> 17:00 Uhr
nach MUC (23:10 Uhr) non-stop mit Singapore Airl. --> 18:45 Uhr
nach Berlin (02:00 Uhr) über Doha mit Qatar --> 19:00 Uhr
Wir haben für März auch die Dschungle Tour bei Frank Knöttgen gebucht. Wir sollen mit den ersten Tenderbooten rüber fahren. Frage: sind diese denn für die Induvidual Ausflüger frei gegeben oder dürfen wirklich nur die MeinSchiff Ausflügler als erstes raus??? Müsste man lange anstehen am Tenderbooten?
LG Dani
Hallo dani78,
im Tagesprogramm von Koh Samui ist zu dem Thema folgendes vermerkt: "Gäste, die einen individuellen Landgang planen, erhalten am Tag von Koh Samui ab 07:30 Uhr an der Tenderkartenausgabestation im Atrium auf Deck 5 eine Tenderkarte. Bitte haben Sie Verständnis. dass der individuelle Landgang in der Zeit von 07:30 Uhr bis 09:00 Uhr aufgrund der Ausflugsabwicklung nur eingeschränkt möglich ist."
Die Gäste unserer Tour (ich glaube wir hatten drei oder vier Jeeps) waren alle pünktlich am Treffpunkt von Frank. Zwar wird schon mal eine TUI-Ausflugsgruppe an der Schlange vorbei geschleust, aber für uns individuelle Landgänger war das rechtzeitige Verlassen des Schiffes kein Problem. Man sollte halt nur rechtzeitig bei der Tenderausgabekarte sein und ansprechen, dass man sich zu einem bestimmten Zeitpunkt mit einer Gruppe an Land treffen möchte.
Wenn noch fragen sind, einfach melden. Viel Spaß auf Eurer Tour. Uns hat sie sehr gefallen und viel Spaß gemacht.
Hallo Cobupo,
ich habe mal im Tagesprogramm vom 28.11. nachgeschaut (wir hatten an diesem Tag eine Liegezeit bis 18:00 Uhr vor Koh Samui):
"Bitte beachten Sie, dass der letzte Tender von der Landseite um 17:00 Uhr zurück zum Schiff fährt."
Im Tagesprogramm vom 06.12. (Phuket) ähnliches: Liegezeit bis 17:00 Uhr --> letzter Tender um 16:00 Uhr. Ich habe bei Phuket mal in meinen Notizen nachgeschaut: "Um kurz vor 17:00 Uhr meldet sich unser Kreuzfahrtdirektor. Das Ablegen werde sich um ca. 20 Minuten verzögern. Wir warten noch auf Anschlußreisende. Ähm, nein, das ist ja die Durchsage der Bahn. Sorry!" und "Um 17:50 Uhr legen wir ab. Die letzten Nachzügler von den Ausflügen sind an Bord. Pünktlich zum Auslaufen regnet es ein wenig, aber nur kurz und wir können einen stimmungsvollen Sonnenuntergang beobachten."
ich würde jetzt mal behaupten, dass der letzter Tender planmäßig eine Stunde vor dem Ablegen zum Schiff zurückfährt, außer es fehlen noch TUI-Ausflügler!
ich hoffe, das hilft ein wenig weiter.
Hallo!
Wir haben für Bahrain bei Birgit Hobaugh eine Ausflug (Muharraq Tour) gebucht. Heute erreicht mich eine E-Mail von Birgit, dass eine Gruppe von fünf Personen abgesprungen ist und wir aktuell "nur" eine Gruppe von fünf Personen sind. Die max. Teilnehmerzahl beträgt zehn Personen.
Hier ein Auszug aus Ihrer E-Mail bezgl. des möglichen Tourverlauf:
Ich zeige euch Bahrain aus meiner Sicht, mit Interesse an der Kultur und Tradition, Vergangenheit und Zukunft.Es gibt Anekdoten aus meiner bahrainischen Familie und Geschichten ueber Land und Leute.Als kleine Insel hat Bahrain eine interessante Vergangenheit, die man heute noch erleben kann.Hier wird jeder mit arabischer Gastfreundschaft empfangen und das ist auch so gemeint. Das Programm wird zunaechst von euch bestimmt, wenn ihr bestimmte Sehenswuerdigkeiten ansehen wollt.
Bei Interesse schicke ich Euch gerne Präsentationen mit genauem Tourverlauf, Karten, Distanzen und Zeitangaben, die ich von Birgit erhalten habe oder wendet Euch direkt an Birgit: mailto:birgit@bahrain-germany.com.
Also, für alle, die in Bahrain noch nichts geplant haben, meldet Euch!
Hallo!
Wir hatten für Saigon einen Ausflug gebucht bei xxxAdmin(Werbung)xxx Es war ein toller Ausflug, sehr gut organisiert. Wir haben für zwei Person 175 € bezahlt (inklusive Paypal-Gebühr). Die Abwicklung erfolgt entweder als Auslandsüberweisung oder per Paypal. Nach Bezahlung erhält man eine Excel-Tabelle, in der man seine Passaten eintragen muß (notwendig für die Einfahrt der Busse). Wenn man einverstanden ist, erstellt der Veranstalter eine Teilnehmerliste (man kann sich im Vorfeld schon mal austauschen oder auf dem Schiff treffen). Die Abholung erfolgt direkt nach Freigabe des Schiffes im Hafenterminal. Im Bus waren wir 10 Pers. (max. Teilnehmer pro Bus) plus deutschsprachigem Guide und Fahrer.
Folgende Tourpunkte standen auf dem Programm:
Fahrt vom Hafen Puh My nach Saigon (Dauer ca. 1:20 Stunden)
Besichtigung eines Marktes (ca. 30 Minuten zur freien Verfügung)
Fotostopp am Wiedervereinigungspalast
kurze Besichtigung von Notre Dame und dem gegenüberliegenden Hauptpostamt
kurzer Fußmarsch zum Rathaus und Oper
Besichtigung Pagode der Himmlischen Frau (Chua Thien Hau)
Fahrt zum Ben-Thant-Markt (ich glaube hier hatten wir 45 Minuten Zeit zur freien Verfügung)
Mittagessen in einem gehobenen Restaurant in der Stadtmitte --> hier hat uns Christian Schick persönlich besucht und uns ein kleines Gastgeschenk überreicht
Kaffeepause im 52. Stockwerk des Bitexco Financial Tower mit genialer Aussicht auf Saigon
Besichtigung Kriegsmuseum
Fahrt zum Hard Rock Café (alternativ hätten wir auch ein Wasserpuppenspiel besuchen können, aber die Mehrheit hat sich nun mal so entschieden)
Kurz vor 17:00 Uhr waren wieder am Hafen angelangt.
Fazit: Absolut empfehlenswert. Wer Saigon noch nicht kennt, sollte die "lange" Anfahrt nicht scheuen, es lohnt sich - diese Stadt muß man einmal erlebt haben.
