Beiträge von QE2

Zitat von Tiapilar

Was ich nicht verstehe, die MS Flow wird auch heute noch für die Route Palma - Doha, Okt.-Dez.26 (u.a. auch für Kapstadt) seitens der TUI angeboten. Neue Passagiere zahlen also ihre Anzahlung obwohl festeht, dass die Flow gar nicht diese Route fährt? Z.B. lt. John ist die Flow in Bergen/Norwegen am 25.10.26 gemeldet, kommend aus Hamburg.

Wir hätten am 24.10.26 in Kapstadt sein sollen... da beginnt unser Land-Programm

nachdenkliche Grüße - Josi

Das trifft ja auf die ganze Wintersaison zu. Entweder sagen sie alles ab oder halt noch nichts. Wird schon bald passieren, jetzt wo die Alternativbuchungen in den Häfen stehen.

Zitat von tauchtwas

Für die Planung, damit andere die Liegeplätze nicht bekommen. Vor allem wenn man noch nicht genug weiß ob man das dann auch verwirklicht.

Wenn das so gebucht und veröffentlicht ist, sind das schon feste Buchungen. Sicher kann man auch noch mal was ändern, aber das die Flow im Winter in der Gegend landet, sollte jetzt eindeutig sein.

Zitat von tauchtwas

Moin John

vielen lieben Dank für deine Mühe mit all den Hafen Meldungen.

Sind das eigentlich verbindliche Anmeldungen für den jeweiligen Hafen oder können das auch Platzhalter sein?

Platzhalter für was?

Zitat von Maulwurf

Schau mal, ob das für die Airline nicht die gleiche »Region« ist und du evtl. umbuchen kannst.

Die Logik gibt es aber nur bei Condor.

Zitat von Tibby

Es könnten ja auch die Schiffe / Routen getauscht werden, dann wären es weniger Passagiere.

Ich hoffe ja schon, dass der Krieg zwischen USA / Israel / Iran nicht noch viele Monate oder Jahre anhält und es gibt noch andere Fluggesellschaften in Europa, auch in Deutschland, die in diese Regionen fliegen. Der europäische Winter ist dort schließlich Hauptsaison.

Flüge in die Region gibt es in Y ohne Anreisepacket auch viel günstiger

ca 1000 Euro pP? So viele Innenkabinen hat die Flow nicht und kann TC die Flow zusätzlich zu den anderen Schiffen, die da schon unterwegs sind, wöchentlich mit 4000 Passagieren füllen? Bei 5 Monaten Nov - Mar mehr als 200 000 ?

Da bin ich ja gespannt ob diese Reisen dann verramscht werden. Wenn ich an die Meldungen denke, dass z.B. Norwegen den zunehmenden Kreuzfahrttourismus und vor allem große Schiffen von den Fjorden reduzieren will und die Demonstrationen im Mittelmeerraum oder auf den Kanarischen Inseln setzen auch ein Zeichen dass die einheimische Bevölkerung nicht auch noch im Winter Massentourismus möchte. Die Schiffe von TC sind ja nicht die einzigen .

Wir werden sehen wie es sich entwickelt. Es ist auf jeden Fall eine außergewöhnliche und schwierige Situation für alle Betroffenen, Gäste und Touristikunternehmen.

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Flüge in der billigsten Buchungsklasse ohne Gepäck und Flexibilität mit begrenzter Verfügbarkeit sind hier sicher nicht der Massstab.

Das Problem vonnTUI bei exotischen Zielen bleibt die deutschsprachige Zielgruppe. Auch wenn man mittlerweile mehr Schweizer, Östereicher und sogar Dänen und Holländer an Bord trifft, bleibt es trotz Robby William Werbe-Flops sehr Deutsch! Im Vergleich dazu kann z. B. Celebrity Cruises grössere Schiffe in Australien auch nicht jede Woche nur mit Amis füllen. Die Schiffe werden auch von vielen Asiaten, Europäern und lokalen Gästen aus Australien/NZ gebucht. Costa lebt in Südamerika vor allem von Südamerikanischen Gästen, da die Europäer die grossen Schiffe nicht ansatzweise voll machen. Nur mit einer Öffnung und Internationalisierung funktioniert so etwas. Oder man bleibt und spricht halt Deutsch mit kleinem überschaubaren Angebot an exotischen Zielen.

… und dann noch ausschliesslich 14 Tage Reisen mit kaum Häfen, wer sollte das denn jetzt noch buchen den ganzen Winter durch? Rund 40.000 Freiwillige bestimmt nicht.

Zitat von Sachsen-Single

Ich denke trotzdem bis Kapstadt und zurück wäre möglich gewesen. Ich selbst habe Ende Oktober Kapstadt bis Doha gebucht. Alle von diesem Schiff würden sicher auf ersteres umbuchen. Und damit sollte es kein Thema sein, die Reise zweimal vollzubekommen.
Aber das sie nicht absagen, zeugt von den Machenschaften bei TUi. Profitgier.

Also hat Aida und der Carnival Konzern keine Profitgier? Etwas übertrieben so finde ich.. Es macht einfach keinen Sinn, eine Repositionierungskreuzfahrt, die es so ohnehin nur wegen der Repositionierung und nicht wegen der Route gibt, jetzt 2x anzubieten. Machen andere übrigens auch nicht. Warum auch? Um eine von vielen unmöglich gewordenen Reisen zu retten?

Wenn AidaNova im Winter im Norden funktioniert, sollte die Flow noch besser passen.

Zitat von Monika & Stefan

Vielen lieben Dank, dass weiß ich Wir haben die 37 Tage von Mallorca bis Doha gebucht. Ich gehe davon aus das die Route nicht stattfindet. Deshalb wollte ich mal lesen ob irgendw bereits irgendwelche Gerüchte stehen Und habe in der Tat was gefunden

LG

Moni

Ja, um es einfach und nicht noch verwirrender zu machen: sie wird im Oktober über Westeuropa nach Deutschland fahren und dann ab November den Winter von hier fahren (Schwerpunkt Nordeuropa).

Auch dafür gibt es weiter oben etwas: Routenfragmente Winter 2026/2027

Zitat von John

Ich denke mal, dass sie erst alle Meldungen tätigen wollen.

Heute sind Meldungen in Flam und auf Madeira (vmtl. Langzeitreise) hinzugekommen. Sie wird also den Winter in Deutschland verbringen.

Dann kann man wohl von der Flow in Hamburg im Winter ausgehen.

Zitat von Sanja

Also könnten noch mehr Langzeitreisen im Winter 2027 ab Deutschland z.B. nach Madeiral, auf die Kanaren,… dazu kommen?

Winter 26/27 ist ja hier erstmal gemeint, viele weitere Langzeitreisen werden es bestimnt nicht werden, aber ein oder zwei scheinen möglich.

Zitat von Motte412

Dieses und nächstes Jahr gibt es ja Ostseereisen im Dezember nach Stockholm, Helsinki und Tallinn. Ich meine, die gab es vorher noch nicht oder??

Suche Erfahrungen... War schon mal jemand im Dezember dort unterwegs? Wie war/ ist der Seegang in der Ostsee? Gab es viel Schnee?

Keine Ahnung, ob schon andere Schiffe dort zu der Zeit waren....

Andere Schiffe ja, vor allem Aida-Schiffe. Dort gibt es auch viele Erfahrungsberichte.

Zitat von Tiapilar

Der Hafen Cadiz gibt derzeit folgende Schiffe für Oktober 2026 bekannt

am 17.10. die Mein Schiff 2 - kommt von Gibraltar und fährt nach Malaga

am 31.10. die Mein Schiff 7 - kommt vom Palma/Mallorca und fährt nach Agadir

Die Flow ist nicht dabei.

Doch, Flow am 17.10. von Tanger nach Lissabon! Die 2 ist übrigens am 12.10. gemeldet, und die 7 in der Tat am 31.10..

Da der andere thread zu Auswirkungen im Orient seit dem 17 März still ist, tut es hier eigentlich nicht weh.

Es kann weiter davon ausgegangen werden, dass die Schiffe nicht monatelang da liegen. Die Strasse muss wieder öffnen, um die Weltwirtschaft am Leben zu halten. Aktuell gibt es schon Bewegung, einige Schiffe dürfen durch, ggfs. gegen Gebühren. Wer im Frühsommer Mittelmeer gebucht hat, macht sich natürlich zu Recht Sorgen. Aber wer jetzt uber seine Winterreise in der Karibik diskutiert und frühzeitige Absagen fordert, sollte realistisch bleiben. Und die zukünftigen Orient-Reisen 26/27 werden unabhängig davon sicher auch bald abgesagt.

Zitat von Terk2012

Eliselotte

Ich habe nur gefragt, wo du die Info her hast, und zwar weil es mich interessiert.

Wir haben eine Reise auf der MS 5 gebucht und zwar schon ab 29. Mai.

Wir können auch nur warten, was passiert mit den Schiffen.

Schönen Abend

Terk2012

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Das ist ganz einfach die Fahrzeit um Afrika ins Mittelmeer plus ein paar Tage für die Logistik.

5-6 Wochen Vorlauf ist sicher realistisch. Das wäre dann in diesem Fall aber Ende und nicht Mitt Mai.

Kirschblüte…

Ich finde es schon erwas lustig, dass immer gerade die, die für Ihre langen Urlaube problemlos fünfstellige Beträge ausgeben können, hier immer zuerst und mit grossem Leid über Preise sprechen. Meist begonnen mit „wir als Suitenbucher..“😀

Zitat von Motte412

Aha..interessant, woher hast du denn diese Info? . Die Reiselänge war direkt am Telefon bei TC vor 3 Wochen ganz und gar nicht egal. Gleicher! Preis, aber statt 12 Tage wollten wir auf 11 umbuchen, wäre ja lt. Adam Riese sogar, pro Tag umgerechnet, teurer. Die Dame am Tel. fragte auf mein nerviges Bitten sogar noch Ihre Chefin...NIX.

So haben wir das auch mehrfach erlebt: Die Reise muss zusätzlich zum gleichen oder höheren Preis auch mindestens genau so lang sein, warum auch immer…