Bezgl. Kaffee gehen wir bei Kaffee im Atlantik und im Anckelmannsplatz mit, der Kaffee in der TUI Bar ist hingegen okay.
Beiträge von smiddipower
-
-
Du solltest die Restaurants besser vorher reservieren, spontan bekommt man nicht immer einen Tisch, insbesondere wenn das Schiff voll ist.
-
-
Noch wissen wir nichts bezgl. des Restbetrags, Samstag war ja kein Bankarbeitstag.
-
Habe gerade festgestellt, dass ich für diese Fahrt noch kein Thema erstellt habe.
Haben für die Fahrt eine Junior Suite gebucht, wir wollen den neuen Suitenbereich ausgiebig testen.
In Cagliari waren wir noch gar nicht, in Palermo auch noch nicht, in Neapel fahren wir nach Capri, in Civitavecchia werden wir spontan irgendwas vor Ort machen und in Barcelona eine Runde durch die Stadt drehen.
Am zweiten Tag in Mallorca fahren wir mit der Bahn nach Soller, das haben wir trotz etlicher Mallorcaaufenthalte noch nie gemacht.
-
Heute ist die nächste Preiserhöhung auf 3499€ pro Person in der Außenkabine der Kategorie A reingeflattert.
Könnte mit dem ausgelaufenen Frühbucherrabatt zusammenhängen.
-
Ebenfalls gerade bekommen, setze mich da mal morgen dran.
-
Ja, die Fahrt hatten wir uns zum Buchungszeitpunkt auch angeschaut, wir fanden den Geirangerfjord nur etwas besser als Stavanger im Vergleich.
Preislich war die Fahrt zum Buchungszeitpunkt im Juli auf einem Level mit der Fahrt hier mit der MS4.
Zudem sind wir durch die Umroutung von AIDA schon letztes Jahr nicht nach Bergen und Hellesylt gekommen und hatten etwas Sorge, dass da wieder so eine Überraschung ansteht.
Zur aktuellen Preisdifferenz würde ich aber auch ohne zu Zögern die AIDA Prima buchen.
-
Das nächste Preisupdate ist da: Die Preise sind wieder um 200€ pro Person gestiegen.
Zudem sind jetzt 5 freie Außenkabinen der Kategorie B dazugekommen.
Aktueller Preis für die Außenkabine der Kategorie B jetzt 3399€ pro Person plus 549€ für die dritte Person, im Vergleich dazu haben wir im Juli 2023 1449€ pro Person plus 549€ für die dritte Person für die Außenkabine der Kategorie A bezahlt.
Es geht also weiter nach oben.
-
Mache den genannten Ausflug mit dem Zug, so bekommst du von Rom mehr zu sehen, als bei den Gruppenausflügen.
Wenn es denn unbedingt Rom sein muss, die Anreise ist schon relativ lang.
-
Ich schlafe auf der Einzelcouch gut und ich bin 1,79m groß.
Es ist aber an der Grenze von der Länge her, über 1,80m sollte man nicht groß sein.
Wir hatten einmal eine Doppelbettcouch in einer Kabine, die wir im Plus Tarif zugewiesen bekommen haben, das würde ich nicht nochmal machen, der Platz in der Kabine war schon sehr beengt.
Wir achten bei der Buchung jetzt immer darauf eine Kabine mit Einzelcouch auszuwählen.
-
Leider wieder mal ein Zitat ohne Quelle. Wo gilt das? In der EU? Was ist, wenn das Schiff außerhalb der EU ist? Was ist, wenn der Hersteller von außerhalb der EU kommt?
Gilt in der EU auf jeden Fall, da es sich beim Parmesan um ein Produkt mit geschützter Ursprungsbezeichnung handelt.
Wie die gesetzliche Regelung außerhalb der EU ist, müsste man recherchieren, ich vermute, dass es wie eine Art Patent zu verstehen ist und dann dort auch gilt.
Auf dem Schiff müsste es in jedem Fall gelten, da es unter maltesischer Flagge fährt und Malta ja bekanntlich EU Mitglied ist.
-
Und warum lässt du TC nicht einfach regulär die Zahlung zurückbuchen?
So verursachst du unnötige Rücklastschriftgebühren und verursachst nur noch mehr Aufwand in der Buchhaltung.
-
Es gibt zur aktuellen Situation noch keinerlei Veranlassung für TC hier eine Reise abzusagen.
Die Lage ist dazu viel zu volatil, es kann sich so viel noch ändern.
Was die Konkurrenz da macht, hat ja mit TC nichts zu tun.
Phoenix hat übrigens auch noch nicht abgesagt.
-
Was heißt Zugzwang?
Die Unternehmen sind komplett unabhängig voneinander und können auch unabhängig entscheiden.
TC hat diese Woche doch erst angekündigt noch abzuwarten.
-
Hier geht es aber um die Reisen mit Tui Cruises, da ist stand jetzt noch nichts bekannt.
-
Habe die Rückreise im November gebucht, aufgrund der aktuellen Lage halte ich diesen Thread als Diskussionsort für am geeignetsten.
-
100% Sicherheit gab es in der Region nie und wird es wohl auch vorerst nicht geben.
-
Abwarten, durch den Schutz durch die europäischen Kriegsschiffe sehe ich auch eine gute Chance eine Versicherung zu bekommen.
Erste Anzeichen wären, dass wieder Containerschiffe durch den Suez Kanal fahren, sobald die Kriegsschiffe im Einsatz sind.
-
Durch die Radarüberwachung wäre ein Einschlag einer Rakete der Huthis bei einer möglichen Transreise nahezu ausgeschlossen.
Die Verlegung der Kriegsschiffe steigert daher meiner Meinung nach die Chance, dass die Reise stattfindet.